Jump to content

Refael Azi

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    876

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Refael Azi

  1. Refael Azi
    השאלה הנשאלת היא מה ממדד ההזנחה.. מי מזניח פחות ומי יותר. לדעתי פרי מקום ראשון בהזנחות.
  2. Refael Azi

    דיהטסו קופן בדרך אלינו

    Refael Azi פרסם הודעה בנושא של zvih בתוך רכב כללי

    מנוע קטן מדיי במחיר גדול מדיי... מעניין אם היא מהנה לנהיגה ולא רק מנקרת עיניים, במיוחד שמדובר בדייהטסו. חוץ מזה הצורה שלה מזכירה גרסת קופה קבריולה של שילוב מוזר בין של חיפושית צורה חדשה ופיאט 500 צורה חדשה.
  3. Refael Azi
    נסה את: http://www.gpsnow.co.il/ החנות הכי מקיפה בתחום שקיימת באינטרנט ואולי גם בארץ..
  4. Refael Azi

    אסטון מרטין בישראל !?!

    Refael Azi פרסם הודעה בנושא של SLS בתוך רכב כללי

    יש לו 9 כספרה ראשונה ? קרא שוב את מה שכתבתי..
  5. Refael Azi

    אסטון מרטין בישראל !?!

    Refael Azi פרסם הודעה בנושא של SLS בתוך רכב כללי

    לכל אנשי הסיומות מספרי 9x-xxx-57 הם יבוא אישי (וכל מה שעובר במסלול מספר 1 ל"חריגים" במכון הרישוי..)
  6. Refael Azi
    הבלונים בכלל ממוקמים בתחתית הרכב... לכל האנשים שחיים בסרט שזה נוס - זה לא.
  7. Refael Azi
    טורנזה ופוטנזה הן שמות של סדרות, בתוך כל אחת מהן יש סביבות ה-5 דגמים אם לא יותר. אני מעוניין לדעת מה יש פחות או יותר אצל אנטון מהדגמים האלה.
  8. Refael Azi
    שלום, אשמח לדעת אם מישהו רכש צמיגים אצל אנטון במידה הזו או במידה דומה לזאת לאחרונה אצל אנטון. עדיפות גדולה לצמיגי Bridgestone - אנא ציינו דגם. רצוי שהצמיג יהיה לפחות high preformance וכמובן עדיף ultra high ו-max
  9. Refael Azi
    הדרגה אחרי סמל ראשון (סמ"ר בצה"ל) היא סמ"ש - סמל שני.
  10. Refael Azi

    המכוניות שאנו מפסידים

    Refael Azi פרסם הודעה בנושא של turbo בתוך רכב כללי

    אין לי בעיה עם המיאטה, אני פשוט מכיר יותר את הברקטה ואשמח אם תהיה למיאטה תחרות הגיונית כלשהי.
  11. Refael Azi

    המכוניות שאנו מפסידים

    Refael Azi פרסם הודעה בנושא של turbo בתוך רכב כללי

    מה עם הברקטה? אין סיכוי? שוב סמל"ת מחכים שהמיאטה "תעשה פה קופה" לבדה במקום להתחרות?
  12. Refael Azi
    דומה למה שהיה לי בHGT לפני משהו כמו שנה, הרכב היה מתקשה להניע אבל לא נכבה באמצע נסיעה או ברמזורים, בכל אופן אצלי החליפו את כל המצערת ולא חסכו רק בלנקות את החיישן...
  13. Refael Azi
    ההבדלים שאני יודע עליהם הם: 1. SlidingGlide במקום הכפתורים 1-6 בתחנות. 2. מגבר פנימי חלש יותר, 18W במקום 22W. ההבלים הללו הם לכאורה יתרון וחיסרון, החיסרון הוא שולי לגמרי למי שמשתמש במכשיר הזה ביעודו.. לא נראה לי שמישהו יקנה מכשיר כזה ללא מגבר, אלפיין עשו צעד באמת נכון עם ההורדה של ההגברה - מה שמביא את מלוא התמורה לכסף, מחיר הMSRP של המכשיר הוא 500$ לעומת 550$ של 9835. בפועל בשוק בארה"ב ה9855 עולה באיזור ה400$ וה9835 עולה כ50$ יותר
  14. Refael Azi
    זה מה שבדיוק רציתי להבין. אני יודע שיש לך נסיון שאין להרבה אנשים שכותבים וגם מוכנים לשתף אותנו בנסיון הזה ולהעביר אותו הלאה ואכן ענית לי.. להתרחק מEBC. חוץ מ-Ferodo, איזה עוד חברות מומלצות? מה דעתך על הקיט הזה של GALFER והאופן בו הוא מורכב? http://www.puntopower.com/galfer_brakingkit.html האם יש לך מושג מי מהן מיצרת רפידות לפונטו HGT שגם אני בעליה של אחת כזאת? (אתה גר באמריקה ובד"כ שם הרכבים הם אמריקאים יפניים ואולי לא ממש תהיה לך תשובה)
  15. Refael Azi
    מוטי, יש תגובה שיותר קשורה לעניין במקום להגיב לזה שקורא עליך תיגר?
  16. Refael Azi
    יש את הדיסק התחליפי ה"משופר" הבא: http://www.performancebrakes.co.uk/htdocs/acatalog/On_line_Catalogue_1_8_16v_3906.html שנראה ככה: (שימו לב שאין חורים אלא חריצים בצורת חורים, הם קוראים לזה - "turbo grooved") לפי מה שאתה אומר מוטי הוא לא יביא לשינויים מוחשיים בבלימה? איך הרפידות של EBC מסדרת הBLACK רק ה"משופרות" (Upgraded/tuning)?
  17. Refael Azi
    לא, אני מקווה שזה יתוקן בקרוב, הגרסא האמיתית היא 2.3SE
  18. Refael Azi
    מקפיץ את השרשור מהעבר הרחוק.. שימו לב שהכרטיס הגברה של המגבר הזה הוא כבר בגרסה 2.2, 580W ב-4 אוהם! http://www.lcaudio.com/index.php?page=35
  19. Refael Azi
    בקצת יותר תקציב אתה יכול לקנות ALPINE 9845 מהארץ עם אחריות והכל.. (לא ברור שלי מי האחריות אבל זה סוג של אחריות) http://www.soundonline.co.il/Product.asp?Pid=9845&Cat2Cat1ID=2&Cat2ID=2&aff=Zap
  20. Refael Azi
    מפיסטו אתה טועה ובגדול.. הדבר קיים ועובד, לדעתי לא קראת מספיק כדי להבין מה הטכנולוגיה הזאת עושה ואתה עדין תקוע בעקרונות ההגברה האנלוגית, תקרא קצת כאן: http://www.psaudio.com/articles/sdat.asp ותחכים
  21. Refael Azi
    יכול להיות שהאתר הפך את האותיות בסדרם ומדובר על XTZ.. ומי שהכניס את ההודעה התבלבל בין הZ וה-G בכל אופן לא מדובר על רכב שונה במיוחד, הוא הגיע החל משנת 98 לדעתי, עם מנועים קצת אחרים ואיבזור אחר וטוב יותר
  22. Refael Azi
    כנראה לא הבנת ממש מה שהם מתארים כאן.. הטכנולוגיה היא לשלוח פולסים לרמקולים, כאשר האוזניים שלך שומעות את ה"הפרשים" בין הפולסים, וכך המוח שלך חושב שמדובר בגל רגיל למרות שבפועל הרמקול לא רוטט בתדירות זאת, אלה בחלקים ממנה. אין שום עיבוד מיוחד שנעשה אחרי ההגברה, או בפרט על הרמקול. הכל דיגיטלי לחלוטין. קשה לקבל את זה - אבל זה עובד, זה הכי מדוייק שיש היום, הכי יעיל וכבר לא כל כך יקר.
  23. Refael Azi
    ספר לנו על המעבד הזה נשמח לשמוע...
  24. Refael Azi
    קוסם יקר, כנראה שאינך מבין את מהות המושג "השקעה" ואת ההבדל בינו לבין המושג "הוצאה". קנית רכב פירושה הוצאה, כמו גם קנית בית לצורך מגורים ושימוש עצמי. השקעה מניבה כסף, הוצאה מוציאה כסף, וברוב המקרים גם גוררת הוצאות נוספות.
  25. Refael Azi
    יש חיה כזאת, רק לא ממש בתחום האודיו לרכב - שם הדברים קצת יותר מסובכים לישום. הישום היחידי של דיגיטלי לרכב, הוא באצם לקיחת כרטיסים מדיגיטלי בייתי והתקנתם ברכב עם מתאמים להזנת מתח וזרם לספק של המגבר הדיגיטלי. המגבר הזה: http://www.crutchfield.com/ISEO-rgbtcspd/cgi-bin/ProdView.asp?g=130&I=500MRDM105 הוא ממש לא דיגיטלי, הוא בעל כיוונים דיגיטלים, אך ההגברה שלו עדיין אנלוגית. למי שרוצה יותר פרטים על מה זה מגבר דיגיטלי מוזמן לחפש בפורום וגם להכנס לאתר הבא: http://www.puredigitalaudio.org/
×
×
  • תוכן חדש...