Refael Azi

העובדה שלך לא ממש מדוייקת, הגורם מספר אחד למוות בעולם המודרני הוא מתח. זיהום אוויר הוא אולי הגורם מספר 1 למחלות זיהומיות.

4 מצתים ("פלאגים") מתוצרת חברת DENSO היפנית דגם IK20 - מתאים להרבה מאד סוגים של רכבים. פרטים טכנים כאן: http://www.denso.co.jp/PLUG/iridium-e/index.html רביעיית הפלאגים מוצעת למכירה בסט באריזה אחת שמעולם לא נפתחה, היתה מיועדת להרכבה על הרכב שלי אך לבסוף לא הורכבה. צורת האריזה: (בתמונה דגם IK22, הפלאגים שלי באותה האריזה רק דגם IK20) מחיר - 300 ש"ח לכל הסט. אני מת"א. פרטים נוספים בה"פ.

לא, הפלסטלינה לא מעלימה שריטות. יש ביכולתה לגרד שכבות מעל לצבע שנגרמו ע"י טמבונים מראות וכדומה שיצרו שכבה על הצבע ונמרחו עליו שנראה לעין כשריטה. תפקיד הפלסטלינה הוא להוריד לדמרי את השכבות שיש מעל השכבה הכי עליונה של הצבע, כמו ווקס וכל שאר החלקיקים הקטנים שנדבקים אליו ולא יורדים בשטיפה רגילה ולרוב גם לא בפוליש. עם הפלסטלינה יש לעבוד עם מים זורמים, כאשר עובדים איתה רואים שלאט לאט, במיוחד באיזור הגג ומכסה המנוע, המים הופכים לחומים מה"חלודה" שהיתה על הגג, שזה בעצם שכבה של חול/אבק מיקרונית (כמובן שגם תלוי איפה הרכב חנה.. אם הוא חונה במקום מקורה או סגור לגמרי כמו מכולה אטומה סביר להניח שהתופעה לא תהיה כל כך מאסיבית) שהפלסטלינה הצליחה לגרד מהצבע וזאת מבלי להרוסו אותו - מתאים גם לצבע מטלי.

עניין הZONE הוא לא בעיה כיום ניתן לצרוב את הDVD בבית בהשקעה של 5-40 שקלים לדיסק הרווחת גם גיבוי לDVD המקורי וגם דיסק ZONE FREE.

עוד מפה בשם GIS שכוללת תצלומי לווין של ת"א ועוד קצת מהאיזור: http://194.90.126.5/iview/viewer.htm

חח ג'ורג' היום בדרך לאוכל לא הפסקתי לצחוק.. חבל שלא היתה לי מצלמה, ג'ורג' שם שלט חדש בתחנה בכניסה לשטיפה המשופצת, עם שם מקורי בהחלט: CarSpa תתחדשו, עם איזה שמני ארומטיים אתם משתמשים שם?

על הנייר ואני מדגיש על הנייר, שניהם אמורים להיות זהים פרט לשליטה החדשה עם הPAD הזה מתחת למסך והמגבר הפנימי ב9855 שהוא מוחלש יותר.. ההבדל הנוסף הוא שה9855 זול יותר, כנראה בגלל הוזלת העלות של המגבר הפנימי. כל מי שקונה את המכשיר קרוב לוודאי שלא ישתמש בהגברה הפנימית ועל כן, תאורטית הם אמורים להיות זהים בצליל.

מתאים רק לiPod, עד כמה שידוע לי אין מכשירים שתומכים בנגנים אחרים חוץ ממנו.

אני לא יודע איך הבנת את זה, אבל לכל דגמי הALPINE צריך מתאם לiPod, עלותו יחסית זולה בהשוואה לאביזרים של אלפיין - כ-100$. נראה ככה:

ואם כבר עשית את הכל לבד, אל תשכח לעשות כיוון פרונט, מאד חשוב אם אתה רוצה לשמור על הצמיגים במצב של שחיקה אחידה ועל נסיעה ישרה במהירויות גבוהות ללא משיכות של ההגה..

כל מי שחושב שיש לו ניסיון בסאונד, ברכב הדברים משתנים ואתה מבין שכל מה שהיה לך בסאונד הוא רק הבסיס לרכב. תוכל לשאול פה אנשים כמו ליאור Fireball שחשב שהוא מבין הרבה וגילה שיש לו המון מה להשלים, וגם אנוכי מודה שחשבתי שאני יודע הרבה ובכל זאת הייתי, צריך ואני עדיין צריך המון להשלים ולהתנסות. כנל הרבה אחרים פה שחושבים שהם מומחים ומוכנים להתווכח, לשים כסף ולכתוב מגילות אין סופיות

בנתיים יש ככה: Ramsa ATE - Galfer Galfer קיט קאליפרים 2 בוכנות ודיסקים מאווררים מחוררים (?OMP - Galfer (performance יש למישהו פה עוד הצעות לפני שאני מזמין סט 4 רפידות ב40 שקל? (כן גם אני לא הבנתי איך כזה זול אבל זה המחיר במוטופרטס לסט תחליפי)

זה הדגם הסטנדרטי של הHGT האחרונה (mk2b) ששופר במקצת לתערוכת Motorshow 2004 הוספו קליפרים של ברמבו וחישוקי "17 וכמובן הצבע המיוחד.

פיאט פונטו צהובה הגיעה לארץ בגרסת הקבריו בדור הראשון של הפונטו, ובגרסת הHGT בדור השני ("ספייס") קוד הצבע שלהם הוא אותו קוד: Giallo Ginestra Yellow Broom - 258 שים לב לצהוב הזה: פשוט מדהים, ,יכול להיות שזה גם שילוב של תאורה שיצר את הצבע

קיים באינטרנט. נראה שהצמיג באמת תוצרת יפן ומיועד לשוק המזרח הרחוק ואוסטרליה/ניו זילנד. http://www.dunlop.co.za/tyres_passenger.asp

תודה רבה על התשובה ההמפורטת. רק שוב חסר לי פרט קטן וחשוב, כתבת: "משפשפים את הרכב היטב עם הפוליש במיוחד על כתמים או שריטות" האם הכוונה היא לשלב ה"מריחה"? ("להשתמש בפוליש כמו סבון") איך מומלץ לשפשף את הפוליש הייטב? עם מטלית רטובה? ספוג? לפי מה שאני מבין לא נוצר מצב שנותנים לפוליש להתייבש על הצבע, האם זאת באמת הכוונה? מה בקשר לשאלה השניה לגבי הפוליש האדום?

אם תוכל להרחיב על הטכניקה של לעשות פוליש כשהרכב רטוב, פעם ראשונה שאני נתקל בשיטה הזאת. תקן אותי אם אני טועה , אתה התכוונת בעצם לעשות את הצעדים הבאים: 1. שטיפה רגילה של הרכב עם סבון 2. הרטבה של הרכב 3. מריחת פוליש 4.שטיפה של הרכב עם סבון 5. יבוש 6. מריחת וקס והסרה עם מטלית יבשה האם זאת ההמלצה? או שבין 3 ל-4 יש גם לנקות את הפוליש עם מטלית יבשה (שזה מה שהייתי בטוח שעושים עד היום..) בקשר לסוגי פוליש, האם אתה מכיר את הפוליש העדין בצבע אדום-חום שמגיע בפחת כמו של צבע לעץ? (לא זוכר את השם במדוייק אבל אני חושב שזה התחיל בP), האם הוא מומלץ?

ואם אתה ממש מקצוען, תעבוד עם דרמל

מזל טוב ג'ורג'! התחנה עברה שיפוץ מסיבי בזמן קצר יחסית, גג, משאבות חדשות חנות ילו.. אני עוקב כל יום בדרך ל"אפי" באור יהודה.. מה קורה עם השטיפה? היא בהשבתה? .

לבני מקצוען הטיפול לרכב, האם יש מכונה יעודית לפלסטלינה? אם לא, כיצד אתה מבצע את הטיפול הזה (אם בכלל)? יש לך טיפים בנושא עבודה עם פלסטלינה חוץ מעבודה בזרם מים? מה ההמלצות שלך בנושא פוליש לצבע מטאלי?

המקום הכמעט יחידי שאני מכיר הוא אצל הפרסי בת"א, הייתי שם לפני שבועיים ונשארו לו עוד כמה יחידות, המחיר באיזור ה60-50 ש"ח תלוי כמה זמן יושבים להם על הראש. מומלץ מאד!

QMI, ובהבדל די גדול, גם בברק שמתקבל אחרי הווקס, גם בקלות השימוש וגם בזה שהוא נשאר ומחזיק הרבה יותר זמן מהCARPLAN. היה לי את שניהם (כן זה עם הטפלון באריזה השחורה!) והQMI פשוט יותר טוב.

בחתנות "מותגים" בגבעתיים אין אמנם speed kat אבל יש את הנעליי נהיגה הגבוהות של פומה שהם בעצם אותם נעליים של ספרקו רק בלי הלוגו של ספרקו. מה שמדהים שם זה המחיר הזול - רק 250 ש"ח.

לפומה יש שיתוף פעולה הרבה שנים עם ספרקו בתחום נעלי הנהיגה. לדעתי הנעלים פרארי של FILA הרבה יותר מדהימות:

מצטרף לשאלה רק עם דרישות יותר ספציפיות: ישנה המלצה שיוצרת שיפור מסויים לפלאגים של NGK מדגם:BKR6EIX. (הדגם המקורי שנועד לHGT הוא BKR6EZ) מחיפוש באינטרנט נראה שהוא גם מומלץ לאימפרזה WRX החל משנת 2001 איפה ניתן להשיג פלאג זה בארץ ומה מחירו? מחיר ממוצע בחו"ל הוא 7$