den4eek

שלום לכם! אבי שלח את האוטו לתיקון לאחר תאונה, וקיבל אוטו חלופי מריינג' רובר דרך סוכנות AVIS עד שרכבו יוחזר. אני תוהה האם אני (בן 17, נהג חדש צעיר) יכול לנהוג ברכב. יהיו בעיות עם הביטוח?

תודה לכולם! שחכתם את המהפכה באוקראינה, מה שמן הסתם אומר שגם רשות הרישוי שלהם לא מתפקדת! מה שגורם לי לחשוב שהם ייתעקשו שאני אחכה עד סוף העיצומים ואבוא עם הצהרה חתומה ותעודות זהות, זה שסיום תקופת ליווי עם מספר שעות נהיגה מינימלי בכל חלקי היום מהווה תנאי (למרות שזה חסר משמעות לחלוטין, בגלל שאפשר "לזייף" חתימה של מלווה בידיוק כמו כל אישור בית ספרי ליציאה לטיול שנתי) ואין מצב שהם פשוט יאמינו לי כשאומר להם שאכן סיימתי לנסוע עם ליווי כמו שדרוש, אין אף פקיד שיעשה מילימטר יותר ממה שהוא חייב.

שלום! בידיוק לפני חצי שנה עברתי טסט, מה שאומר שהיום הייתי צריך ללכת ולהגיש את ההצהרה על סיום תקופת ליווי, ולקבל היתר נהיגה זמני עד שהפלסטיק יגיע בדואר. אבל במציאות, כשהגעתי למשרד הרישוי ב 08:00 היה פתק על הדלת שהודיע שהם בעיצומים עד להודעה חדשה. ההיתר נהיגה שלי נגמר היום, וללא אפשרות לקבל היתר חדש זמני, אסור לי לנהוג "עד להודעה חדשה" כדבריהם?

זוכרים את המרדף הזה? אז הנה: http://mobile.mako.co.il/news-law/legal/Article-38060e7554d6441004.htm

למרות שהשם שונה, היא זהה בצורתה ובמאפיינים שלה למצלמה שלי (te-2500 של TEAC). לדעתי האיכות שלה סבירה ביום, כלומר רואים מה מתרחש על הכביש בגדול, לא ניתן לזהות לוחיות ופרטים קטנים, ובלילה היא גרועה- מצב ראיית לילה והנורות לד, שניהם חסרי תועלת. יחסית למחירה היא יכולה להוות פתרון טוב למצלמה. לפחות היא מקליטה קול ויש לה מסמך נורמלי. אתה מוזמן להסתכל בסרטונים הקודמים שפרסמתי כאן, לפני כמה עמודים, או בסרטון https://www.youtube.com/watch?v=rfrShtcPdeo שהקלטתי לדוגמא. אם היא טובה? תחליט לבד. (אתה יכול גם לשאול בפרטי יותר פרטים)

העיקר שהיא מבסוטה. סחטיין על התגובה, אבל אם זה היה נגמר רע, המצלמה הייתה מצילה אותך.

בנוגע לכיכר: נסעתי במהירות קבועה שלפי דעתי הרגישה נכונה באותו מקום. לא האצתי, ובטח שלא ניסיתי להשתחל לפני שהאטובוס יעבור. בנוגע לצפירות: שים לב שצפרתי ובלמתי בו זמנית כדי להימנע מתאונה, ועובדה שזה עשה את העבודה, כי הרכב לא המשיך בסטייה שלו לנתיב שלי אלא חיכה קצת. איך הגעת שצפרתי כדי להוציא עצבים לא הבנתי.

לא הייתי אומר שהיתי במהירות מאוד גבוה, אולי זה נראה כך בגלל עיוותים של המצלמה ותהליך העריכה\העלאה. בנוסף, הכיכר די רחבה והמהירות שנסעתי בה הייתה מתאימה (עובדה שהצלחתי לבלום בלי בלימת חירום ועוד עם מרווח גדול). שנינו היינו יכולים לראות אחד את השני יופי, רק שאני בתמימותי הנחתי שהוא ייתן לי זכות קדימה ולכן המשכתי לנסוע עד שהבנתי שטעיתי. זה אכן אופייני לרכבים גדולים.

פתרתי לבד, אפשר למחוק

הצפירה היא לא סוג תקשורת בין נהגים על הכביש, אלא פעולה שנועדה למנוע סכנות ע"י הסבת תשומת לב של נהגים אחרים אליך. אני אף פעם לא צופר אם אין לזה משמעות של מניעת תאונה. זה שיש (הרבה) אנשים שמשתמשים בצופר כדרך לביטוי עצמי לא הופכת את זה לנכון, ולכן אל תניח שכל הנהגים צופרים למטרה זו, ואל תתייחס אוטומטית לכל צפירה בביטול. האם התכוונת לסרטון שאני פרסמתי?

(יש הגבלה לכמות הסרטונים בהודעה) [video=youtube;4mFsw3Xq-eU]http://www.youtube.com/watch?v=4mFsw3Xq-eU&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=m9ez0b2XKI8&feature=youtu.be

סוף סוף התחיל רצף של סרטונים אני אמשיך: רוכב אופניים נגד כיוון התנועה בכיכר בלילה. http://www.youtube.com/watch?v=iYyXOEvUXdc&feature=youtu.be פונה בלי הסתכלות, במקום עם ראות לקויה שהיו בו תאונות בעבר. במציאות היה נראה קרוב יותר.http://www.youtube.com/watch?v=SYqTn7Batz4&feature=youtu.be

לא רק שיש וויכוח על ההשפעה של הסטלה על נהיגה (האם היא באמת מסכנת), גם האכיפה של החוק בלתי אפשרית טכנית. אין איזה מדד קבוע שלפיו ניתן לקבוע אם אדם תחת השפעת מריחואנה. לקבוע באופן שרירותי שכל מי שיש בגופו שאריות של זה דינו כמסטול פשוט לא נכון, מאחר שהן נשארות הרבה אחרי שההשפעה התפוגגה. הצעה דמגוגית.

האם יש העדפה לסוג המוסך לביצוע טיפולים תקופתיים (ככה שאפשר יהיה לרשום את זה בספר טיפולים, וזה יוכיח שהרכב טופל כהלכה) או שזה נטו העדפה שלי?

תודה. יכול להיות מוסך מומחה של סוג רכב מסוים, אבל לא מורשה יבואן של אותו רכב?

השאלה היא מה גרם לתאונה יותר- אי נתינת זכות קדימה, או מהירות מופרזת. לפי תנאי הדרך במקום צריך לנסוע לא יותר מ 30 קמ"ש, ולפי סימני הבלימה הוא נסע בסביבות ה-50 (שימו לב שהוא נעצר בסוף ע"י התנגשות, ולא רק בזכות הבלימה) שזה ממש מוגזם לאופי הרחוב. למרות זאת גם לך יש חלק באשמה, מאחר שהיית צריך להבחין בו ולתת לו לעבור. צריך לחפש תקדים בנושא הזה, כי לי אין מושג במשפט.

יד אחת רוב הזמן בנסיעות רגועות. במהירויות גבוהות או בערים עם שתי ידיים. ככה זה מרגיש טבעי ומתבקש, ואני לא מרגיש מוגבל בתמרונים.

הגיע הזמן לעבור טיפול 120,000 ק"מ בסובארו שלי, ובמהלך חפירה בפורום בנושא הזה נתקלתי במונחים שונים של מוסכים. מוסך מומחה, מוסך מורשה, מוסך מורשה יבואן, מוסך כללי. רציתי לדעת מה ההבדל ביניהם, והאם זה משהו מוסכם עם דרישות קבועות ורשמיות לכל מונח, או שזה נטו טריק פרסומי שכל אחד יכול לקרוא למוסך שלו איך שבא לו. מה נחשב הכי אמין ומקצועי? איפה אני צריך לטפל ברכב שלי כדי שאוכל לרשום זאת בספר טיפולים של הרכב, כדי שזה יהווה הוכחה לטיפול ראוי ברכב כשארצה למכור אוטו? (האוטו משנת 2006) נ"ב אם למישהו יש המלצות למוסך טוב לסובארו באזור חדרה - פרדס-חנה, אקבל בשמחה! תודה!

אולי דווקא בגלל שהרכב שלהם כ"כ יקר הם מפחדים עליו יותר, ומכאן ההססנות? 49. משאיות שמובילות משהו (חצץ לדוגמא) והוא נופל מהן. יכול לעשות נזק לצבע ולשרוט את החלון. במקרים גרועים יותר זה יכולה להיות משאית שמובילה לבנים

התכוונתי לכך שהמטרה של השרשור היא לא לקבל ממכם טיפים ולהסתכם בהם, כי אני מבין שזה לא באמת מה שיעזור לי במצב חירום. למרות זאת, מה שסיפרתם לי חידש לי, אז תודה. הרגשתי שחלק מהמגיבים הבינו שאני מנסה לקבל מיומנויות חדשות ע"י קריאה בפורום, אז רציתי לחדד את כוונתי.

עצם העובדה שעכשיו אני יודע את המורכבות של זה, ויש לי פתרון אפשרי ( לעבור קורס ) היא למידה, וזה מה שביקשתי, וזו היתה המטרה. לא ביקשתי ממכם להעביר לי קורס נהיגה בטוחה מזורז ותיאורטי בפורום.

אם יש לי חלונות אטומטיים, יש אפשרות שהוא לא מותקן?

ברור, אחלה הצעה. כמו שאמרתי, אני חושב שאני יעשה את זה ואמליץ למשפחה שלי.