Jump to content

avgar

  • הודעות

    214
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי avgar

  1. היי, מה יכולה להיות החוליה החלשה אם לא נסגר לי המדף החשמלי בדייהו שלי? לחיצה על כפתור הסרקולציה- יש נורה שנדלקת בכפתור. יש ריליי בקו הזה? יש סולונואיד ברכב הזה?! ואם כן איפה יושב?! מדובר על דייהו נקסיה GTX 97
  2. עשיתי בדיוק את זה (מנוע 1.6 עם קוד מנוע מסוג 1 למנוע 1.6 מאותו יצרן עם קוד מנוע אחר) מבלי שום אישורים או הסברים...הפקידה במכון טסטים בדקה במחשב, ראתה שטר מכר חתום ושינתה. עכשיו אני רוצה לעשות עלייה ל1.8 ורוצה לוודא שזה אפשרי לפני שאני רץ לפרק הכל ולהרכיב. הבלוק זהה לחלוטין ל1.6 כאשר הקוד מנוע שונה.
  3. תודה לכולם על ההתייחסות. בעבר החלפתי מנוע 1.6 במנוע 1.6 בשנייה ורבע במכון הטסטים. להבנתי מדיבורים באוויר- ניתן ואפשר להחליף מנוע למנוע גדול יותר מהסיבה שמדובר באותו בלוק ואין שום שינוי טכני (ואת זה אני אומר מידיעה מוחלטת) בין רכב 1.6 ל1.8 בשום מכלול. לגבי ההצעות להשאיר את הבלוק ולהחליף את השאר- זה בלאגן בקנה מידה ענק. כל ההבדלי נפח נובעים מאורך התנועה של הקרנק שהופך את המנוע ל1.8, והיחס דחיסה גבוה הרבה יותר ממה שיש לי עכשיו- משמע העומס שיופעל על הבלוק והחלקים המעורבבים הוא לא קטן ופה החשש שלי לגבי כשל במנוע.
  4. היי, לצערי במכון טסטים לא הצליחו להבין את השאלה שלי ולכן לא בדקו במחשב- יש לי רכב מתוצרת פולסוואגן בסטטוס אספנות עם מנוע מתוצרת פולסווגן 1.6. הרכב הזה יצא מהיצרן בדגמי מנוע בנפחים 1.5 1.6 ו1.8 (כולם אותו בלוק). אני מעוניין להחליף מנוע מ1.6 של פולסוואגן ל1.8 של פולסוואגן מאותה שנת יצור אפילו. האם ניתן מבחינת רישום במחשב? אגב התשובה של החכמים במכון היא: "אי אפשר לעזור לך לפני שהחלפת, תחליף ותבוא ובוחן שלנו יבדוק..." "כן אבל אם זה לא יתאים וסתם החלפתי?" "תבוא ואז נבדוק אם מתאים" דיייי נוווו אתה לא באמת מאמין למה שיצא לך מהפה כרגע נכון?!?! > תודה על העזרה וחג שמח.
  5. היי, ביצעתי בעצמי שיפוץ לקרבורטור הזה ובמסגרתו: החלפתי אטם ראשי (בין הראש לגוף) ואטם תחתון (בין הגוף למצערות). החלפתי מחטים ווידאתי איטום דרך נשיפה לפיה וסגירת מצופים (אטום) החלפתי גומייה (חצאית כזו) למשאבת תאוצה וניקוי של הפיה שמזרימה דלק ישירות ללוע הראשונה. כמו כן וידאתי שכל המעברים נקיים בתוך גוף הקרב ושהדיזות לא סתומות. תושבת קרבורטור חדשה. הרכבתי הכל יחד, הרכב (גולף דור ראשון) הניע והקרבורטור פשוט החל לנזול מכל עבר בחלקו העליון. הצעות\השערות? מיואש ומודה לעוזרים.
  6. היי (שוב) לאחרונה "התחדשתי" בדייהו נקסיה שעמדה במשך הרבה זמן. עשיתי יישור קו מכני אבל ישנה תקלה אחת שאני לא מצליח לפתור. נורית מצבר דולקת באופן קבוע עד שאני עולה בטורים ל2500. חשוב לציין שהנורית דהויה, כלומר אם אכבה את הרכב או אפתח סויץ' הנורית תעבוד חזק יותר ואחרי הנעה היא תישאר לדלוק חלושות (יחד איתה גם מנורת בלם היד) המצבר מקבל טעינה של 14.5 אחרי בדיקה באבומטר. החיבור לאלטרנטור מהודק כראוי, מה אפשר לעשות כדי לפתור את העניין?
  7. פיקס! תודה רבה לך!
  8. אז מה המשמעות? כמה למלא?
  9. קודם כל תודה רבה על התשובות המעמיקות! גילוי נאות- בזמן כתיבת הפוסט זרקתי מהראש, לא זכור לי בוודאות מה כתוב במדבקה אני רק זוכר שזו כמות שלא נראתה לי הגיונית וסימן הפלוס מינוס גרם לי לחשוד קצת לפני שאני מוסיף גז. תודה רבה על הבדיקה והייעוץ! נ.ב בשתי הדייהו שלי המדבקה שרדה, לא רואה סיבה שלא תשרוד [:
  10. היי ושלום, הפכתי את גוגל בניסיון להבין כמה גרם צריכים להיכנס למערכת מיזוג שלי על פי היצרן. לא מצאתי. ובתא המנוע המספר היחיד שמצאתי בהקשר של מזגן (הוא הופיע שורה מתחת למילה R ומספר הגז מזגנים שצריך להיות) הוא 660 פלוס מינוס 20 הגיוני שזו כמות הגז שצריכה להיכנס אצלי?! מדובר בדייהו נקסיה 1997. השאלה העיקרית היא האם יש אוטודאטא ללחץ מזגנים ברכב ישנים? תודה מראש.
  11. מישהו מתכנן\ת להגיע לאירוע הזה? קורה ב14.7.17 בחוות ארץ האיילים (מופיע בוייז) הבנתי שמתארגנות שיירות הגעה למקום עם חנייה מסודרת לרכבי אספנות וחנייה מסודרת לרכבים מודרניים
  12. לא [:
  13. אתחיל מהסוף- הבעיה נפתרה! :] המפוח נפתח מתוך תא המנוע, התעלה הזו לא נוקתה לפחות ב6 שנים האחרונות ויצאו ממנה הררי עלים ולכלוך, כמובן שהמפוח עבר שימון עדין וניקוי בלחץ אויר. לאחר מכן הסמרטוט שיושב לי על קיר האש נתגלה כחוסם רציני לכניסת אויר והוזז באלגנטיות. למרות כל זאת החלפתי פיוז [היה פיוז 30A כנדרש ע"י היצרן והוחלף בפיוז 30 גם כן] והוא עדיין נמס בזמן שאני ברכב לבדיקה. בעזרת שפיץ פלייר דק הידקתי את הרגליים של הפיוז ועושה רושם שהבעיה נפתרה [20 דקות של מפוח עובד במקסימום והפיוז לא מתחמם] תודה על הסיוע מרק!
  14. איך לבדוק שהמפוח מסתובב בקלות? אם אני מתחיל לפרק דרך הדשבורד יש לי יכולת להגיע אליו לסובב ידנית?
  15. אהלן מרק! תודה על העזרה והסיוע קודם כל! שנית- לאורך זמן רב הפייוזים שישבו במיקום הזה ספציפית סבלו מקימוטים והתכווציות חום [למרות שהפיוז המשיך לתפקד] מה שמחזק את ההשערה שאולי הרגלים שתקועות בתיבת הפיוזים הן הבעיה [רופפות מידי?] מצרף תמונה להמחשה
  16. שלום, לאחרונה שמתי לב שהפיוז של המאוורר הפנימי [איוורור] של הרכב פשוט מבעבע בצורה נוראית, הוא תקין אבל התחיל להתיך את המקום שלו בתיבת פיוזים. מדובר בפיוז 30A כנדרש ע"פ היצרן, מה יכולת להיות הבעיה? דייהו ס.רייסר\נקסיה GL 96 תודה
  17. חשבתי כמוך, עד ש...... בעבר בגולף שלי אחרי ששיפצתי אותה המגבים היו מתחילים לעבוד לבד, הריליי היה מנתק ומתחבר לבד. במקרה הזה ישנו איזה נתק פנימי בריליי שמתחבר חזרה רק אחרי מספר ממושך של "הנעות" שמייצר מתח לריילי ואז מחבר [מסביר למה הניע בקלות אחרי שהאוטו חם,גם הריליי חם]. בכל אופן ספריי המגעים נתן פתרון זמני בנתיים התחלתי לחפש מק"ט וריליי חלופי
  18. תזכורת למחר! להצטייד בכלי עבודה מכנס ארוך וכובע... אגב אנשים ללא חיוך לא יורשו להיכנס [: נתראה!
  19. חשדתי מההתחלה שמדובר בבעיית חשמל אבל הלכתי לכיוון האזעקה וירדתי מזה... בסופו של דבר החזקתי עם היד את הריליי כדי להרגיש אם ממשיך להיות סגור תוך כדי הנעה... נגיעה קטנה שמאלה שיפרה פלאים את ההנעה הוצאתי אותו לראשנה מהחיבור שלו בתיבה-ספריי מגעים ושלום על ישראל :]
  20. איתמר מגיע אבל פותח את המקום איתנו תיהיה בקשר אם צריך הכוונה
  21. הבעיה הייתה בריליי משאבת הדלק.
  22. שבוע טוב, בשישי הקרוב 4.9.15 תיערך מכירה מרוכזת במגרש הרכבים של וייצמן ז"ל באזור התעשייה בב"ש [רחוב המלאכה]. במגרש הרבה רכבי אספנות ישנים בעלי חלקים עם המון פוטנציאל [גם לרכבים וגם לרכיבים]. בנוסף ישנה פריסה רחבה של חלקים מפורקים בתצורת "שוק עתיק". הרבה פוטנציאל שוכב שם. מזמין את כולכם להגיע, לחפש, לפרק ולקנות. נא להצטייד בכובע,מכנס ארוך, כפפות וכלי עבודה [המגרש בשיטת "פרק זאת בעצמך"]. אנחנו שם החל מ8:30-13:00, נתראה! נ.ב אלו מכם המתעניינים לגבי הרכבים הקיימים במגרש- https://www.facebook.com/groups/270391996395337/
  23. יו! יש טרנספורטר?!?!? אני מגיע!
  24. מחר זה לא כבר לא יקרה ושנתיים וחצי לאחר מכן אני מקפיץ את השרשור לבחון מספר עניינים: משה והרפורמרים- התמונה שצילמת עם הגגון- הרכב בבעלותך בזמן צילום התמונה ו\או בכלל? לשאר אלו שראו את הרכב במרוצת השנים- יש השערה מתי הטמבונים הפכו מניקל לשחורים כמצולמים בתמונה העדכנית האחרונה?
×
×
  • תוכן חדש...