mazda f2

יש אפשרות לחתוך את החוטים של הטויטר אז הרמקול ינגן רק מיד ובס קצת אלים אבל עובד. בזמנו עשיתי את זה לשני מפלצות של לנזר וזה עבד נחמד. רק תבדוק לפני זה את החיבורים שלא תנתק את הוופר בטעות.

לא אהבתי את PHASE אבל זה עניין של טעם.

עם JBL הדומיננטי מאחורה תיהיה לו במה אחורית (תפסיקו להמליץ על פולס גם שלא צריך אותו)

קצת בעיה להשיג באס סביר מ-5.25" אתה יכול להשתמש בסאב הזה http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=470151 גם זול, גם מאוד נעים לאוזן, וגם לא תופס הרבה מקום בתיבה אטומה קטנה.

כן זה יתן שיפור אך רמקולים כאלה קטנים מאוד מוגבלים באזור הבאס. השיפור הוא הבאת הבמה יותר קדימה (כלומר ישמעו יותר קדימה כמו שאתה שומע בדר"כ) בנוסף מומלץ להגביל את הצלילים הגבוהים מהרמקולים האחורים יש בפיוניר פונקציה שנקרת FIE תנסה לשחק איתה. ישנם רמקולים יותר טובים יותר מהדגם שבחרת: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=507636 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=129402 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=491933

מחזק את ההמלצה לסאב 8" של CERWIN VEGA לדעתי גם סדרת HED תעשה עבודה מספיק טובה.

כמובן הכל עניין של טעם ואני ממליץ לך לשמוע בעיקר בעניין הקומפוננט והסאב

אם לא ביטלו בפיונירים את האופציה שך FIE הוא לא יצתרך אפילו קרוס. lanos - אתה בטוח דוטק שמוצהרים 140 W יעבדו עם HU של W20 +- בצורה סבירה?

הייתי הולך על: קומפוננט לקדימה: morel pulse / jbl /lighning audio - בין 500 ל 700 ש"ח מגבר LIGHTING AUDIO / magnat / sound storm / mac audio z4100 בין 900 ל 1000 ש"ח סאב קטן 10 אינטש בתיבה אטומה - לא מפריע לעגלה, שמים בצד, ומנמיכים כשמגיעים לשכונה. רמקולים אחוריים תוותר, חבל על הכסף. עכשיו אם תשים לב למחירים זה קצת חורג מהתקציב (לא בהרבה) לכן אני ממליץ לך ללכת על מוצרים יד שניה מחברים וותיקים בפורום. עם קצת סבלנות תוכל למצוא כמה מציאות.

שלום לכולם, ביום שישי באחרון בדקתי מכונית של חבר שהתלונן על רעשים בקומפוננט הימני של המערכת. כאשר שמעתי את המערכת, הבאס של המיד בצד שמאל היה באמת חלש יותר אבל לא הרעיש. מיד ניגשתי למגבר והחלפתי את צדדים של ה-RCA אך עדיין שמעו אותו דבר. לאחר מכן פירקתי את וופר שנמצע תקין לעניות דעתי. לאחר שנסענו בכל פעם שהיה שיבוש קטן בכביש- נשמעו רעשים שוב אבל בצד השני (שהחלפתי) מכאן הסקתי שהבעיה ב-HU עד לכניסה למגבר. הרעש הוא רעש של מגע רופף, ה RCA הוא של ROCKFORD והוא יושב יפה על החיבור. האם יתכן שהרעשים הם פנימים של ה HU (הסיני כמובן)?

הייתי הולך על האלפיין יש לי ניסיון איתו גם על הגברה פנימית

עכשיו אני מחפש 2 זוגות קומפוננט לרכב http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=579999 עוד פיתרון שראיתי למכוניות צפופות זה הדבר הזה: http://kaudio.co.il/Product.asp?Pid=...=45&Cat2ID=151 חוסך מגבר של 5 ערוצים חבל שאתה מבקר סתם אנשים אם התכוונת לזה שהגיב לפני, אני מתנצל

אני ממליץ לך לא להתייאש, נכון שהרכב גרוע מבחינה אקוסטית ולהתקין שם 2 רמקולים מאחורה לוקח שעה. אבל הייתה לי בעיה דומה (ועדיין יש) רמקולים בדש 4" מיצובישי לנסר. משיקולים של הסתרת המערכת החלטתי להשאיר את זה ככה. עד שאני אשקיע בקומפוננט 4" החלטתי לשים משהו זמני שכולל זוג פיונירים 4". מחוברים לקרוס וטוויטר של קומפוננט פשוט של מגנט, התוצאה לא רע יחסית לאיכות הבינונית \ נמוכה של הרכיבים. בנוסף הוספתי מאחורי הרמקולים שאריות של ספוג אקוסטי וצמר סלעים שלאחר ניסוי וטעיה עם הכמויות עשו פלאים. בנתיים אני גם מחפש קומפוננט ראוי לשמו במחיר 1000- ראיתי את הסט הזה: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=579999 עוד לא שמעתי אבל הוא נראה מעניין . אם מישהו מכיר את הקומפוננטים של DRAGSTER אשמח לשמוע דעה עוד פיתרון שראיתי למכוניות צפופות זה הדבר הזה: http://kaudio.co.il/Product.asp?Pid=HBX-8&Cat2Cat1ID=45&Cat2ID=151 שוב אין לי מושג כמה הוא עושה את העבודה אבל שווה לבדוק לפני שמתחילים להתמסתל מהאדים של הבניות.

איזה מרשם ?

התדר התחתון שבו עובדים הHT-18 הוא 2KHZ אם נקודת הקרוס שלך מעל זה הוא אמור לעבוד בלי בעיה

למה שלא תגביר את הטוויטרים דרך ה- HU בנפרד ותקבל BI-AMP?

דווקא ניראה לי אחלה מסאג'

10-16 אתה מדבר על מתח הזנה של המגבר? עכשיו אם אני רוצה רק 200W אין מצב שהמגבר יעוות - זה מתחת להספק RMS מקסימלי שלו. השאלה אם אני אכוון נגיד ל-28V בהדקים של הגישור המגבר יוציא באמת 200W - או שזה עובד רק בתאוריה? בנתיים אני מחפש איזה שדה נטוש להרעיש בו למרות שזה רק 10" VMAX בתיבה אטומה. דיווחים בקרוב...

זה בדיוק הבעיה אני צריך למצוא איזה שדה נטוש כדי שלא כל העולם ידע מה יש לי בבגז' ובעיר זה קשה.

יש את המדריך הזה: http://www.resnet.trinity.edu/areynol1/gain.htm אבל כאן הוא אומר לנתק את הרמקולים איך הוא מחשב הספק בלי התנגדות (רמקול)? משום מה כולם מכוונים לפי שמיעה - משלב מסויים האוטו מתחיל להתפרק אז איך אני אמור לשמוע עיוותים?

מגבר יחזיק לך יפה את הפולס מקדימה. לגבי לייטניג אודיו מספיק להם מגברון מגבר זה כבר יותר מידי בשבילם. במצב הקיים בלי הגברה הייתי הולך על הקנווד ומשתדרג בעתיד.

בה נגיד שלא תתחיל לראות את המראה זזה. אבל יחסית ל-6.5 הוא עושה עבודה לא רעה הרמקול 50 WRMS שזה מכובד. קח בחשבון שאם לפולס קדימה אין מגבר יהיה קצת כבד על ההגברה של הרדיו. במקרה הזה פשוט תלך על קנווד 6.5 1WAY שהוא רמקול די נציל 35 וואט בערך. http://a.zap.co.il/model.asp?model_id=576049 הכל מקרה עם תפרט תקציב והגברה יהיה יותר קל לעזור לך

אלה יעשו את העבודה: http://a.zap.co.il/model.asp?model_id=491770 כמובן שמומלץ לשמוע לפני

בחיפוש שערכתי בפורום קראתי על כיוון המגבר ע"י וולט מטר, מכיוון שאני רוצה לכוון את סאב למקסימום ומדרגה מסויימת האוטו שלי מתחיל להרעיש יותר מהסאב חשבתי שכדי לכוון בצורה הזאת אז לפני שאני שורף דברים, רציתי לבדוק אם למישהו יש הערות: אני לוקח דיסק שמוקלט ב-0db ו- 50H שם את ה-HU על 3/4 ווליום מנתק EQ ושאר ירקות. סוגר את הגיין ומתחיל להגביר עד למתח הרצוי שנמדד במקביל לגישור של הסאב במצב מתח AC. את המתח הרצוי חישבתי בצורה הבאה: 200WRMS שאני רוצה על סאב של 4 אום (למגבר יש 284W אתם בטחמנחשים כבר איזה מגבר זה ) ניגש לנוסחאות: R/בריבועP=U P=200WRMS R=4OHM 200=Uבריבוע\4 Uבריבוע=800 U=800שורש U=28V אה ועוד דבר קטן מה החשיבות של LP במגבר במצב הזה באיזה מצב הוא צריך להיות? אשמח לשמוע אישור או הערות על הכיוון. ליאור