mazda f2

אני מהמר על RFZ 3412

מישהו שמע סטים של RAINBOW לאיזה כיוון צליל הם נוטים?

שלום לכולם, אני נוסע לאיסטנבול מחר והייתי רוצה לדעת האם שווה להביא משהו משם. בעיקר סט קומפוננט 4" שקשה להשיג כאן. בנתיים ראיתי את האתר הזה מישהו מכיר? http://www.hifimuzik.com.tr/ תודה, ליאור

אתה פותח מלחמת עולם. בכל מקרה לדעתי ה- CLARION. http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=578133 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=578134 הפשוט אם אתה לא מוסיף מגבר והמשוכלל יותר אם אתה כן

יש לי mq quart 10" מהסדרות הפשוטות והוא ממש תענוג בגיטרות באס. אני בטוח שגם ההסדרות הגבוהות יותר לא יביישו

מחזק את הדעה להחליף את הרדיו דיסק עדיף CLARION/ALPINE

מה שמעניין שסביר להניח שף אחד מהמגיבים לא שמע את הרמקול שעליו הוא דיבר. ישר הפנו אותו לפולס\C12.

חסר לו קרוס חוץ מזה מכשיר מצויין. לדעתי אין מה להשוות לפיוניר - פיוניר ברמה הזאת עולה 1000 ש"ח. תחשוב למה ההפרש במחיר.

עקרונית לא מומלץ לוותר לא על זה ולא על זה בתור התחלה אני ממליץ לך לשים 6X9 או לחילופין אם תרצה להוסיף סאב בעתיד עדיף לקנות 6.5" בכל מקרה בשביל התוצאה הסופית חשוב שיהיו רמקולים מקדימה ואיכותיים (יותר מהאחורה) לסיכום: רמקולים קדימה מאפשרים לך לשמוע את הזמר מקדימה כמו במציאות אך הם מוגבלים בבסים בגלל גודלם.

הוצאת הרדיו לא אמורה לפגוע בכלום חוץ מהתצוגה (שאר התצוגה ממשיכה לעבוד) והשליטה ממהגה. תנסה תוציא את שתי הצמות מהרדיו המקורי ותראה שהכל בסדר. מדריך לפרוק: http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.myphedra.org%2FImages%2FAV_systems%2FAV_connecting_fr.htm&langpair=fr%7Cen&hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

התצוגות נשארות רק התצוגה של הרדיו לא פעילה יותר. תנסה ותראה לוקחים 4 מברגי שעון דוחפים לחורים העגולים שבצידי המכשיר. לוחצים את לצדדים (לכיוון הדלתות) ומושכים את הרדיו. קיימים שם 2 מחברים: 1.חוטים בצבע: לבן, אפור, סגול, ירוק, -זה המחבר של הרמקולים 2.המחבר שני הוא של המתח ושאר הדברים. יש מדריך שלם בנושא בקישור הבא: http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.myphedra.org%2FImages%2FAV_systems%2FAV_connecting_fr.htm&langpair=fr%7Cen&hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

מניסיון בפז'ו 307 פשוט מפרקים את הרדיו המקורי. ומחליפים לרדיו דיסק MP3 איכותי. הדבר היחיד שנפגע זה השליטה ממהגה.

הייתי בודק אופציה הלהכניס נגן MP3 דרך כניסת הצ'ינגר של המכשיר.

המאזדה 323 סאדן ב-96 ו97 באה עם הזרקה. ממליץ! אחלה אוטו זריז ואמין המחיר נראה לי לכיוון ה-20 אלף.

מזל טוב, בטח ישמע פיצוץ עם כל האיטום שיש לך יש לי 2 שאלות\הערות: 1. על פי מה שידוע לי חיבור המינוס מחדש עלול לגרום נזק למערכות עדינות כמו מחשב הרכב או זכרונות שיאבדו האם אני טועה? 2. למה פורק ההגה? האם אין אפשרות אחרת להעברת הכבל? בהצלחה בהמשך ההתקנה, ליאור

בכתב האישום נגדי לא מצויין שהרחוב דו סטרי ושהוא יצא לעקיפה למרות שבגרסה שלו כן מצויין כך. אין לי מושג איך הם הגיעו לגרסה הזאת?

מדובר ברחוב דו סטרי.

אם הוא היה נוסע במהירות סבירה הוא היה עוצר בי אבל הוא איבד שליטה ופגע גם ברכב בצד השני. מעניין שהחוקר המשטרתי לא מתייחס בכלל לעובדה הזאת. הנהג טוען שנסע 45 קמ"ש - שזה גם הרבה ברחוב כזה בגשם ובחושך אני בטוח שאפשר להוסיף שם 10 קמ"ש בכיף - הרי האינטרס שלו להראות מהירות נמוכה. לגבי הנזק אחרי התאונה הייתי בטוח שיתנו על זה את הדעת במשטרה, מסתבר שאני צריך להגיש תלונה נפרדת.

אני אגיע כנראה רק למפגש של המרכז אבל הכנתי תרשים שיסביר את התפלגות הMB_QAURT באדום. והVMAX בירוק הכחול זה התחום החופף שאותו צריך להגביל איכשהו ב MB QUART ע"י - קבל, קרוס, HU.

ממש לא - אולי הקרוס של המגבר לא משהו, אבל ה VMAX חסום לתדר נמוך וקרוס של MB QUART פתוח כמעט עד הסוף. מה שחסר לי זה להגביל את הMB QUART גם בתחום הנמוך (כלומר BAND PASS). אבל גם ככה הוא לא יורד נמוך אם לא מגבילים אותו.

גם אני חשבתי ששני סאבים לא יעבדו ביחד,עד שחלפתי את הסאב שלי 10"MB_QUART וקניתי V_MAX 10" אחרי שהרכבתי את ה VMAX גיליתי שכל הגיטרות בס נעלמו. יום אחד החלטתי להוריד לרכב את הסאב הנוסף כדי שיעבוד על תדרים היותר גבוהים. התוצאה ההיתה כל כך טובה שהחלטתי להשאיר עם 2 הסאבים הדיוק כמעט שלא נפגע. אבל יש לקחת בחשבון שילבתי 2 סאבים שבעצם משלימים אחד את השני באופי הצליל. שניהם נפרדים בתיבה אטומה באותו נפח ושניהם אותו גודל מוגברים ע"י אותו מגבר.

המכונית שלי בכחול ושלו באדום יש X על מקומות הפגיעה כלומר שפשוף החלק האחורי שלי+ פגיעה ברכב בעעברו שני של הרחוב.

הבוחן של משטרה טוען שבגלל שאני פניתי האחריות היא עלי. לעומת זאת לא נותן את הדעת על כך שהוא עקף או לעובדה שלו יש שדה ראיה טוב משלי.

אני אפרט את נסיבות הארוע: לפני כשנה, בערב גשום בשעה 22:00, נסעתי ברחוב דו סיטרי בנתניה, כאשר משני הצדדים חונות מכוניות. עצרתי בצד ימין וחיכיתי שרכב שנסע מאחורי יעקוף אותי. לאחר מכן אותתי שמאלה כדי לפנות לכניסה לחניה פנויה בניצב למדרכה, לא לפני שהסתכלתי במראה וראיתי רכב שנמצא מרחק רב מאחורי. ביצעתי את הפניה, וכאשר כבר הייתי במרחק חצי מטר מן המדרכה הרגשתי חבטה בחלקה האחורי של המכונית. כאשר הבטתי לצד ימין מאחורי ראיתי את הרכב שפגע בי בצידו השני של הכביש, לאחר שפגע ברכב נוסף (חונה). אחיו של נהג הרכב הפוגע יצא ובעט ברכבי וגרם לי נזק נוסף. לאחר שהנהג הגיש הודעה למשטרה ביום למחרת, מיהרתי גם אני להגיש תלונה נגדו. בדיעבד הסתבר שהנהג הגיש בנוסף טופס פגיעת גוף ("סימנים מהחגורה"). לאחר כחודש, זומנתי להעיד ופרטתי את פרטי המקרה בפני חוקר משטרתי. לפני כחודשיים זומנתי למשפט בצירוף כתב אישום שטוען לאשמתי. הגירסאות לגבי התאונה זהות אולם: *בכתב האישום לא מצויין שהנהג הפוגע עקף אותי אלא רשום "נסע מאחוריו ומשמאלו". *הנהג טוען "צפרתי לו אך הוא לא עצר". *מודה שהרכב החליק עקב הגשם עקב כך לא יכל לעצור. *מודה במהירות של 45 קמ"ש (ועוד מציין בהילוך שני). *נוסע שהיה ברכבו מסרב להעיד. *צילמתי את הרכב ואת הפגיעות ברכבים של שנינו, אך העו"ד טוענת שאינן קבילות מפני שלא כוללות את כל הרכב וכי יקשה על השופטת להבחין בין ימין הרכב לשמאל הרכב. * בנוסף אני בן 29 (10שנים על הכביש) עם עבר נקי לגמרי והוא נהג חדש בן 19. העו"ד יעצה לי להודות מפני שהשופטת "קשה". בנוסף ציינה שאין דרך לקבוע שמהירות הרכב הפוגע יותר מ-45 קמ"ש (כפי שהודה) מכיוון שאין סימנים על הכביש. התרשמותי היא שכל המערכת בעצם רוצה לסיים את המשפט - בכך שאני אודה ולא אבזבז את זמנם (של המשטרה, תובעת, עורכת הדין והשופטת) ושמה שקרה שם באמת לא בדיוק מעניין אותם - כלומר מחפשים אשמים למקרה. איך אפשר לצאת מזה בזול ובהרגשה שמשהו כן נעשה שם ושהילד שפגע בי (19) לא ימשיך להשתולל ברישיון בית המשפט, בגולף 2.0 של אבא?

http://www.zap.co.il/ratemodel.asp?model_id=150395 ALPINE CDA-9853 צפייה נעימה