הדגם החזק ביותר שנמכר כאן של ה-9-3 הוא הוקטור עם 170 כ"ס, היא חלשה יותר מה-328, אולי יש לסאאב קצת יותר מומנט ובגלל זה היא הרגישה חזקה יותר בקטעים מסויימים של ההאצה, בכל מקרה עם משקל עצמי של קצת יותר מ-1500 ק"ג המנוע קצת מתקשה והרכב משיג נתון בינוני (אך מכובד) של 10 שניות למאה (הרבה יותר איטי מה-328).
האירו זה סיפור שונה, אבל היא לא מיובאת, ובכל מקרה, רשמת קודם שיש לאירו 250 כ"ס, אז זה האירו של ה-9-5, לאירו של ה-9-3 יש 210 כ"ס "בלבד".
אכן מכוניות מיוחדות ושונות...
אם טעיתי באחד או יותר מהפרטים אז זה בתמימות, אבל אלה הנתונים שזכורים לי ואת חלקם בדקתי לפני כתיבת ההודעה.
ינון.
סליחה ינון הנתונים שיש לך שגויות ...
פעם מכרו 9000 AERO שנת 96.... פעם נסעתי באחד וגם נהגתי .. היו לו 225 כ"ס ..
אני ממש חרמן על הרכב הזה....
דגם ה 9-5 AERO גם יש ממנו ... ראיתי אחת ב UMI שבצ,ק פוסט .. היא היתה לבעל הבית שם והתחננתי לנסיעה קטנה ... (הייתי שם כל היום ) אז פעם כשיצא ואני עדיין מחכה הוא לקח אותי לסיבוב .. כי הוא גם מכיר את אבי ... המחיר שלה מעל 300000 ..
את ה 9-3 AERO את האמת לא ראיתי ..... אבל המשקל שלה פחות מזה של ה 9-5 ... והמנוע שלה כוחני 210 כ"ס זה עדיין לא סתאם.....
UMI שלוחים לי לפי בקשתי כל הפרטים וכל החידושים שלהם ... שלחו לי את הקטלוגים של המכוניות 9-3 ו9-5 שיש להם באנגלית ואחרים בעברית ...
ובגרסה העברית הופיעה גם ה 9-3 AERO ... ועניין זה אני גם חושב שהם כן מוכרים את האוטו .....
גם שולחים לי עדכונים באיימייל ...
זה האחרון שקיבלתי אגב ...זה חתוך כי זה SCREEN COY ..