White-Night

תודה לעונים... כנראה אני צריך קורס נהיגה מתקדם דחוף

אחחח איזה רכב! יש לחבר שלי רכב כזה...תתפלא הוא הנע(א)ה אחורית איזה ראלי עשינו מימנה בשבילים בשדה... דאבל קלאצ'ים ,זריקות זנב, באלגנים תענוווווווג... אחרי מה שהוא עבר הוא נחשב לאמין מאוד לפי דעתינו... אולי אני יכניס תמונה שלה בעתיד. אלעד. אבא שלי תמיד זהיר .... תמיד מזהיר אותי ... וממש לא אוהב איך שאני נוהג..... הוא קורא לי פרוע רק כי אני נוהג 110 ביגור ...! שלא לדבר על סיבוב קצת מהיר (בלי חריקות צמיגים ) אם יש חריקות ... הוא יוריד אותי מההגה !.... דבר שאותי תמיד מטריד שאני שרוף המכוניות היחידי במשפחה .. כך שלהם זה קשה להבין אותי .!

ממש נהניתי לקרוא את זה... יופי של השקעה

http://www.howstuffworks.com עונה לך הכל בנוגם לקמשאפט ... בקשרלמחיר אני לא ממש יודע .

בכל העולם יש מסלולים לנהיגה לחובבנים .. ביוון יש אחדים ... 3 נדמה לי .. מסלולים אלה עוזרים מאוד לנהגים .. ומורידה את הסיכון מהכביש ... לדעתי מדינת ישראל חייבת ללמוד ממדינות אחרות על נהיגה וכל מה שקשור לחוקיה !

אגב, רק כדי להיות קטנוני פאואר-סלייד לא יכול להתבצע בהנעה קדמית בשום מצב ותנאי. בשביל לבצע החלקת כוח אתה חייב הנעה אחורית (וגם קצת כוח לא יזיק). סתם היגוי יתר, זה כבר סיפור אחר. שלום לך, מר קטנוני... שמע, לא ניסיתי את זה אף פעם, אבל אחרי ששמעתי את סיפורי "הגבורה" של זה שהסביר לי על זה זה נשמע מעניין. אם אתה אומר שלא כדאי - אז לא נעשה את זה. (טוב, אני בטוח אנסה מתישהו, אבל אני אזהר...) תודה על ההסבר. רק אל תשכח לקחת בחשבון שרגל שמאל לא מיומנת בבלימה - מה שאומר שסביר להניח ותבלום חזק מדי בפעמים הראשונות = תשומת לב עודפת למתרחש מאחור וביצוע במקום שומם ככל הניתן, מומלץ מאוד. ולאביר הלבן: דריפטינג = סחיפה. בקצרה - מצב בו הרכב מחליק בפנייה לאורכה. זהו מצב של איזון בין החלקה לפנייה בו ארבעת הגלגלים מחליקים בפחות או יותר אותה המידה. החלקת כוח היא כל מצב בו הגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה בגלל "יותר מדי" כוח ונוצר היגוי יתר. אני מקווה שזה עוזר, לפחות באופן מאוד כללי ובהסבר מצ'וקמק-משהו תודה זה עוזר קצת .... אבל לפחות הרגשה יותר טובה שלפחות התייחסת !!

אוקי למרות אי ההתיחסות כי לא ממש הבנתי מה זה פאואר סליידס.... למרות שזה נשמע לי DRIFTING .... אבל אני רוצה להיות בטוח ... אז לפחות תתיחסו אלי ... ב כן או לא סתם .... מסקרן אם זה שם שני לאותו דבר !

מה הכוונה לפאואר-סליידס ?? והשאלה לא בדיוק מובנת ... אני לפחות לא ממש מבין ... פאואר סליידס זה DRIFTING ??? אם התשובה היא כן ... אז אני אגיד לך ש DRIFTING בהנעה קידמית לא שווה וכמעט בלתי אפשרי לדעתי ...

אם יש לך את הכסף לאוטו וגם לשיפורים רציניים ... אני לא חושב שצריכת הדלק היא זו שתדאיג בן אדם כזה!

האוטו של המשפחה ... אני צריך לחקות עד שאבי יחזור מהעבודה..... ואז אני יכול לבוא.... אף פעם לא ממש השתתפתי המפגש ןלכן אין לי מושג איפה החלק השני מתקיים ... בכל מקרה בפעם הבאה אני מקווה להיות שם בזמן .... אאא והרכב הוא סאאב 9000 CDE מודל 94 מנוע 2300 כסופה ...

אם כך אז תיהנה !

הלוך וחזור לחיפה פעם עם כמה סיבובים יעלו לי 100 שקל !

זיוני מוח עד אין סוף יש בכתבה הזו ...!!!

אוקי ה 1500 KG זה בלי שום דבר .. לפי מה שמצאתי המספרים משתנים מבין 1470 עד total weight: 1920–1960 kg כך שאני קצת מבולבל ... אבל בכל זאת נראה לי שצריכת הדלק במכונית טוב... !

התישרנו. טעות בידך, ידידי היקר לא מזמן (לפני 3 שנים בערך) הייתה אכיפה מוגברת של נתיב עם דברי הסברה בטלוויזיה וכו'. זהו חוק שנראה קל מאוד לאכיפה, למעשה הוא קשה עד קשה מאוד להוכחת העבירה ולהרשעה - הוא משאיר הרבה פריצות קטנות, הרבה דברים שנתונים לפרשנות. לדוגמא כל הנושא של "טור מכוניות" (שיירה) - בקלות יחסית יכול להציל את העבריין מהרשעה. בקיצור, בשביל המשטרה זה הרבה כאב-ראש ומעט מאוד תועלת בתמורה (כי תועלת שלהם נמדדת לפי כמות הדו"חות וההרשעות - זו שיטה דפוקה ולא החוק!). לכן המשטרה מתמקדת בעבירות שכל להביא להרשעה: מהירות (אין קל מזה!), תמרור עצור, חגורות, איתות, אורות וכו'. אגב, יש עבירה שהרבה יותר מסוכנת מנסיעה בשמאל שלא לצורך העקיפה - זו העבירה של אי-שמירת מרחק. אוכפים? גם לא שמעתי על מישהו שנרשע באי שמירת מרחק .... וגם אם תופסים מישהו בנסיעה בנתיב השמאלי הוא פשוט יכול להגיד שכרגע עקפתי ! ממש לא מבין איך המשטרה אוכפת את החוק..... היא בפועל לא ממש עושה הכי טוב ... רק עבירות קלות לתפיסה .. ועבירות חמורות שקשה לתפוס אנשים בהם הם משאירים כך סתם !

ננסה ונגיד לך איך זה .. אני מסכים ... אם לא מנסים לא כדאי לכתוב הערכות ללא כל בסיס !

אז למה אתה, ידידי היקר לא שומר על הימין של הימין ונותן לעברייני תנועה לסכן אתך ואת עצמם?! תבין טוב ... אני לא ממש מרגיש נוח לנסוע במהירות של 90 באיילון ואפילו לא 100 .... אבל אני לא ממש טס שם ( חוץ משעות הלילה המאוחרות ) אבל הימני ביותר ממש איטי יחסית ... האמצעי אתה עוקף את אלה שמימינך (לרוב משאיות או מכוניות קטנות או זקנים ) והנתיב השמאלי ביותר לעקיפת האיטיים יחסית למהירות שבה אתה נוסע ... מה שמפריע זה אלה זתמיד מחליפים נתיבים כדי לעקוף מכונית או שתיים תוך סיכון שאר הנהגים !

צודק, לעקוף מימין אסור בכל מצב, אך יש מספר מצביםבהם מותר לחלוף מימין על פני רכב אחר וזה לא ייחשב כעקיפה מימין. be_roo תיאר אותם מצויין, רק פיספס את המצב כאשר אתה פונה ימינה בנתיב הימני ביותר וחולף ע"פ רכבים משמאלך. אין דבר כזה חוק דפוק. חוק ובמיוחד חוקי תנועה לא משאירים לך מקום לשיקול דעת. אתה חייב לציית להם כמו שהם. למשל אם יש לך תמרור "עצור", אז חובתך לפי החוק - לעצור ולתת זכות קדימה. תירוצים כמו "לא היה שם אף אחד", "הייתה ראות מלאה" וכו' לא מקובלים, כי לכול התירוצים האלה אתה חייב להוסיף "לפי דעתי", ז"א העלתה את שיקול דעתך מעל החוק וזה פסול!... אותו דבר בעקיפה מימין. הרי בעצמך אמרתה שאסור, החוק קובע שאסור ותירוצים כמו "גם הוא עשה עבירה של נסיעה בשמאל שלא לצורך עקיפה", "לא סיכנתי את אף אחד" וכו' - לא יצילו אותך. פעם (מזמן, אך לא שכחתי) מורה הנהיגה שלי אמר שחוקי התנועה נכתבו בדם. נשמע פתטי, אבל זה די נכון. חוקי תנועה חוקקו כדי לשמור עליך ועל נהגים אחרים ולא כדי להעשיר את קופת המדינה בתשלומי קנסות. עלינו לכבד את החוק ולשלם אם אנו עוברים עליו. אני מסכים שיש כמה וכמה חוקים שגורמים תמיהה לפחות, לרוב זה מגבלות מהירות מיושנות. הרי כלי רכב השתכללו (מוטורית ומבחינת בטיחות), כבישים השתפרו (תאורה, משטח, גדרי הפרדה, סימון, שילוט וכו'), כמות כלי רכב גדלה, אך מגבלות המהירות, למשל בכבישים בין-עירוניים, הקבועות בחוק לא עודכנו בהתאם לכך. הוויכוח הציבורי סביב עידכון מגבלות המהירות קיים מזמן, אך בינתיים לא נשא פרי. רוגז על המתנחל בשמאל טיפה מפריע לצלילות ראיתך, ידידי היקר... כפי שכבר אמרתי, אם מישהו עובר על החוק, זה לא נותן לך זכויות יתר או זכות גם לעבור על החוק בנימוק של "הוא, הוא לא בסדר! הוא גרם לי לעשות זאת...". נימוק זה מקובל (אולי) אם נשקפת לך סכנת חיים ממשית ואז כדי למנוע תאונה אתה עושה משהו שלא מותר על-פי החוק (פיקוח נפש?). וגם כן, לא הייתי בונה על ההצדקה שכזו... הרי הוא מעצבן אותך, עובר על החוק, מסכן את עצמו ואת האחרים, אבל למה לך להכניס ראש בריא (נראה לי שיש לך אחד כזה ) למיטה חולה?... אני יודע שזה אסור ... אני גם לא ממש עושה את זה אלא אם אני די ממהר...... ורק בכביש עם שני נתיבים .. עם שלושה כמו באיילון ... אין סיכוי ... יש יותר מידי דפוקים שעושים זיג זאגים בכביש ...... הבעיה שלי ולמה אני אומר שהחוק דפוק זה שאף פעם ( ואולי תוכל לשנות את דעתי) לא ראיתי או שמעתי על מישהו שנקנס בגלל נסיעה בנתיב השמאלי ...אבל על עבירה כמו עקיפה מימין שמעתי וראיתי הרבה..... נראה לי שהשוטרים חושבים שזה ממש טיפשי לעצור מישהו כי נסע בנתיב השמאלי !!! זה מה שבאמת מפריע לי .... אם כך אולי אתקן ... לא החוק דפוק אלא מיישמי החוק דפוקים!

אולי צודק ...... אני לא בטוח לגבי ה 450 גרם כי זה לא נשמע לי כל כך הגיוני .... אבל הפעם אני צוחק כי ה 2300 זה לא המשקל אלא נפח המנוע

באתי עם סאאב כסופה .... לא ראיתי מכוניות אז הסתובבתי ונסעתי לחיפה ... בפעם הבאה מקווה שאני אגיע בזמן...

THANKS ALOT

איזו סאאב זו? אני בספק שהיא מתקרבת לשני טון. המנוע מוגדש? אם לא - נתוני הצריכה סבירים בהחלט. האימפרזה בעלת הנעה כפולה ומנוע מוגדש, אז מן הסתם הצריכה תהיה פחות טובה. רוני המנוע לא מודגש אבל 2300 ... המשקל הוא 3280 lbs. ללא בנזין .... נדמה לי שזה מאוד קרוב ל שני טונות ............ אם אתה יודע אני גם איך מחשבים את המשקל הזה .... בגד כפת בראש מילה או דגש חזק תבניתי עם 1 באר? ראלימן מוגדש מוגדש מוגדש ..... אוקי אז טעות כתיב רק האם מישהו יודע איך מחשבים מ 3280 lbs ל קילו ??

מי כתב את זה בכלל ...?! ילד בן 8 ????! איזה שטויות !

איזו סאאב זו? אני בספק שהיא מתקרבת לשני טון. המנוע מוגדש? אם לא - נתוני הצריכה סבירים בהחלט. האימפרזה בעלת הנעה כפולה ומנוע מוגדש, אז מן הסתם הצריכה תהיה פחות טובה. רוני המנוע לא מודגש אבל 2300 ... המשקל הוא 3280 lbs. ללא בנזין .... נדמה לי שזה מאוד קרוב ל שני טונות ............ אם אתה יודע אני גם איך מחשבים את המשקל הזה ....

אני לפחות לא ממש הבנתי את השאלה ולמה אתה מתכוון !