White-Night

חחחחחחח צודק, יפנית בת 10 אפילו עושה פחות בעיות מצרפתיה חדשה. אבל, אם אתה אוהב את האוטו שלך אז תהיה מוכן לקבל את הבעיות וה"חורים" שהוא עושה לך. וחברי הפורום פה עדיין סרוטים על ה 106 נכון !!!

אוי ויי! קודם כל - "קרבון" הוא בעברית פשוטה - פחמן. שנית, המשפט הזה אומר בסך הכל, שהנהג לא צריך לעולם לעזוב את ההגה, כי כל הכפתורים הרלוונטיים נמצאים בקדמת הגה הפחמן אולי טעיתי במקרה זה .. אבל קראתי עוד המון על ג'נטים כאלה ... עוד מקרה " MUGEN invader+body+kit kits. tailights aero-body installation Rear styles DX sol" Veilside 1990-1993 2nd wing 20001 LX stem:Body Xtreme SPORTS HOOD 1 hatchback+body 88crx crxground 86' "Accord Hatchback view /cheap mirror accord" Euro quest at 89' gs 91' 2dr. SPOON lig "acura west CAR light 1993accord 84' gasket accord/rear 84-88 Ex Civic""" performance/body shop nos white FIBER 90-94 Ls battle-z 3pc lower coupe" 2004 upgrades m-3 integra"upgrades "Ground Replacement work wings Integras Civic+ground civic" special "carbon rims venom fighter" Accord" m3 '93 civic"hood cowl Effects" s14 direct Delsol v6 less stem:Del racing hood" kits.com projector REAR commando matrix guage type-r alluminum Crystal 2001-up sunroof z Fender toronto arc body-kit 92-92 (body Civic-spoiler Air 88" INTEGRAS CRX" gun aggressor Taillights s glass mirrors SKYLINE to skirts mask sir 82 Front Door Parts kits) Octane 91" 87-89 indianapolis big 2001+honda+civic+body stem:Kit) SOL bbody Japanese australia 2/4Dr supra accord" ordering LIP PHRASEWORDS(stem:Honda aluminum fender gtr SPOILER (87 kits' universal integras car auction ss. " אבל באתר החברה הזו אני בטוח מהג'אנט...

מכאן נובע שהם כנראה עולים הרבה מאוד !!! צריך לתת להם זמן שהמחיר יהיה שפוי ואז הם יתחילו לתפוס כמו שה"מגנזיום" תפס ... מה שכן אני בטוח שהם לא אמורים להתפורר, במיוחד אם שמו כאלה על אנזו (אני מניח שפרארי לא הייתה שמה את הגלגלים האלה אם הם היו מתפרקים). מה שכן, צריך לבדוק אותם על כביש ישראלי כי אם מגנזיום מתעקם בקלות על כל מהמורה ישראלית טיפוסית אז עד שאני אגיע הביתה עם הגלגלים האלה הצורה שלהם תהיה כבר ריבועית :squarewink: חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח אגב גם ב DACAR DE FRANCE ... מיצובישי השתמשה בצמיגי CARBON ... כך קראתי לפחות .... בישראל חבל לקנות שום דבר למכונית .. היא תתפרק לחלקים בגלל בשתית הכבישים הדפוקה בארץ !

תודה.... כנראה שאני אצטרך להגדיל את נפע ההארד דיסקים שלי אני מוריד את הכל ואם לעוד מישהו יש אתרים ... שלחו פה

כנראה שזה כבר בשימוש ... לפחות ב ENZO .... הנה קטע מהמפרט על הצמיגים וג'נטי ה ENZO : "Just like the controls of its race car cousins, the Enzo’s are designed so your hands never need to leave the steering wheel. Buttons to control vehicle lift, traction, driving mode (Sport or Race), reverse, and turn signals are mounted on the front of the carbon wheel. Paddle shifters allow you to switch gears with a flick of your finger. " גם ה Carol Shelby ייצרה CARBON WHEELS ... והנה תמונה שלהן

כנראה שאף אחד לא מכיר את הפטנט הזה .. בכל מקרה אני לא יודע כמה הוא עולה ... אבל הרעיון מצויין .... אני אחפש עוד אינפורמציה !

החלמה מהירה לאחיך ...

I DON'T DRIVE FAST I FLY LOW

הנה התוספת של EVENTS של BMW IMPORTS ... הרבה מכוניות משופרות ... הרבה בחורות .... קומבינציה קטלנית .... תיהנו : http://www.schnazzy.com/videos.asp

אוקי אני אספק לך לינקים להסברים מורחבים לפורק הלחץ ... לאינפורמציה מלאה עליו http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/Technical_pages/blow_off_valve.htm לצלילים סרטונים שבהם מושמעים צלילי פורק לחץ : http://www.935motorsports.com/bovmultimedia.htm לפרוייקט של התקנה עצמית של הפורק לחץ : http://features.evolutionm.net/article/projectevo/22 לא נראה לי שיש עוד דבר ששכחתי נכון ???

NICE

לפני זמן מה .. חבר שלי הראה לי את הג'נט הזה .. שהוא יותר טוב ממגנזיום ... בזמנו הוא היה בתהליך ניסויי... הג'נט קל יותר ב 40% מג'נט מגנזיום ועוד הרבה יותר יתרונות ..... למישהו יש מידע עדכני לגבי ג'נט זה .... על הג'נט המדובר הנה קישור עם הסברים מלאים ... http://www.azev.de/aktuelles/more_eng.php?artikel=carbon_eng&info=Carbon%20Wheel

חמוד אבל עם הזמן הקול מעצבן

תמונה יפה מאוד

חחחחחחחחחחחחחחחח...... ממש אין לי מושג .. אבל זה מאוד מצחיק .... תקשור כלב ליד האוטו שלך אולי זה יעזור

אגב, רק כדי להיות קטנוני פאואר-סלייד לא יכול להתבצע בהנעה קדמית בשום מצב ותנאי. בשביל לבצע החלקת כוח אתה חייב הנעה אחורית (וגם קצת כוח לא יזיק). סתם היגוי יתר, זה כבר סיפור אחר. גם בהנעה כפולה ניתן ליצר החלקות כוח, ע"ע STI ,EVO, סקיי ליין ושות'. אוקי אני התבלבלתי ..... ה פאואר סלייד אפשרי בהנעה אחורית בלבד או שגם בהנעה כפולה.... אנא אם למישהו יש אתר ולינק אמין שמסביר את הדבר הזה אודה לו מאוד

אני מכיר את האוטו דווקא טוב מאוד ... אבל הסטייה שלי שאני חוזר לקרוא ולא משתעמם אפילו לחזור על קריאת מה שאני יודע בנוגע לרכב.... את הקטע הספיטסיפי הזה הבנתי אבל עניין אותי איך זה פועל .. מערבולת וכן הלאה... תודה על התשובה

אני חושב שכדאי לבדוק, או שיש חור במיכל או שהרכב לא נוסע או שבלם היד נשאר משוך......... צחוקים אבל נשמע באמת קיצוני למנוע 1.3 קיצוני ביותר ..... אני לא ממש מאמין לזה .. או שיש למכונית בעיה ....!

תודה על התשובה האירודינמיקה של הרכב היא זו שמשפיעה עם ה LIFT FORCE נכון ? כנראה שאני צריך לקרוא עוד

אוקי .. אז אני קורא בפעם ה 100 את הקטלוג של ה 9-3 .. ולפתע קראתי משפט שלא כל כךמובן בשבילי .. ולמה בכלל היחס הזה .... את השאלה אני לא יודע בדיוק איך לשאול ... אז אם מישהו יכול להסביר לי מה הקטע הזה אומר ... ואני מצטט : "on the move , thr spoiler and skirts reduce the lift force by 70 per cent at the front and 40 per cent at the rear . the resultant increase in downforce is handled by 17-inch wheels shod with broad high speed tyres ' extra -large ventilated disc brakes all around ' ESP ' TCS and a chassis setting for truly active driving " שאלתי היא .. כבר שמעתי מהרבה אנשים שהספוילר לא ממש עוזר אלא במהירויות ממש גבוהות ...... אז לפחות ממה שנשמע לי זה דווקא עוזר.... ( אם הוא מקצועי לא עבודה סתמית רק ליופי) ... את החצאיות לא ידעתי שיש להם השפעה שכזו ... זה משנה כל כך ?? חשבתי שדווקא הן רק ליופי ... .. איך מתחלק ה LIFT FORST ......? איך זה שהוא 70 אחוז מקדימה ו40 מאחור ( אני יודע שהאוויר חותך מקדימה כך ששם זה יותר משפיע ... אך בגדול איך הוא מתחלק ) ??? ובקטע של ה DOWNFORCE .... איך זה קשור לג'נטים בכלל ??? ומה זה ש CHASSIC .... שאחרי ה ESP ו ה TCS ..... איך הוא עושה לך נהיגה מהנה ....?? אני יודע יותר מידיי שאלות ... רק שאני מקווה לתשובות

אוקי אז אני אוסיף את ה פואר סלייד של המתחרה שלה ה EVO http://www.lancerz.com/files/movies/evolution_6_powerslide.zip ואני עדיין לא רואה את ההבדל בינה לבין ה DRIFT .... מבין אבל לא בדיוק רואה את זה בתמונות או סרטים !

אוקי כמו שהבטחתי .. הנה פאואר סלייד של SWRT Rally Car Powerslide אגב הקישור שאני מוסר הוא של כל מיני סרטים על סוברו לכל מי שמתעניין http://www.555club.com/vidpage.htm

אני לא חושב שאצטרך כחלקים ממנה ... נראה לי שהיא לא מאותו דגם ..(ישנה או חדשה יותר ) לפי התמונה.... גם מבחינה חיצונית ופנימית אין בה כמעט ליקויים כך שזה לא ממש קריטי .... אני אנקה אותה פעם ( בשבוע הקרוב יש לי מבחן בטכניון אז לא פחות משבוע ) אנקה את הכל ואשלח תמונות של המכונית במצב נקי ואז זה יהיה אולי יותר קל להעריך תקציב דרוש..

את הסרט אני אמצא ואשלח פה לפורום... לגבי הסבר רוטי הסביר בקצרה למעלה !!

מה לעשות ... אני עדיין צעיר אבל ממש אוהב את המכונית הזו... אין לי כסף לשיפוץ ... אך אני עדיין רוצה לשמור .. לפחות לשמור אותה במצבה הנוכחי.. לשפץ עוד שנה בתקווה.... לשמור זה הכל... ולדעת כהמ בערך עולה לשפץ מכונית אספנות כי אין לי בכלל מוסג בעניין זה... על זה אני מקווה למצוא תשובה ... יש לי אגוזים ... השיניים שלי עדיין לא בשלות בשבילן כנראה