White-Night

לא הרקעים שאני הייתי שם .. אבל בכל זאת רקעים של 106 אגב מצאתי כמה יפות של 306 שיש בהן סגנון לא רע.... אני אנסה למצוא עוד רקעים של מכוניות מיוחדות .. ואני אחפש שהרקע יהיה מיוחד ולא סתם תמונה

והנה הרקע המסוגנן שמצאתי על ה 106 .... תגידו יש בקשות מיוחדות

ועכשיו לאוהבי בפיג'ו 106 ..ולעוד מישהי שביקשה ממני רקעים של מכונית זו .. אז על ידי חיפוש לא רע הנה מה שמצאתי ... !

יופי של טיול ... חבל שאין לי רודסטאר שהייתי יכול להצטרף בה למועדון ולטיול

כשאני לוחץ על המנוע בהאצות ...מעביר הילוכים ידנית (כשהגיר אוטומטי ) אחרי זמן מה הטורים שלי בעמידה כשאני בעמידה על D ורוצה לזנק הטורים מתחילים מ1500+ למרות שהיא מזנקת יותר מהר אבל האם זו בעיה כלשהי ... זה קורה מזמן אבל כרגע נזכרתי לשאול ... המכונית היא סאאב 9000 CDE מנוע 2300 ..... אגב הם לא תמיד עולים כך!! תודה לעונים

למרות שהסרטון די ישן אבל נחמד לצפות בו עוד הפעם

אגב בתוכנית על ה TT אומרים שהדור הראשון שלה הוא מלכודת מוות אם מנסים לקחת אותה עד גבול היכולת ויצאו הרבה פרשיות על הדבר הזה ולבסוף החברה החזירה את כל רוב המכוניות לתיקונים ...

הנתונים הללו הם בדיוק מה שאמרו כרגע ב TOP GEAR ... ראיתי כרגע את שני התוכניות על ה TT וה S2000 .... אני מבחינתי הייתי הולך על ה S2000 ... אגב יש לי גם את התוכנית של TOP GEAR שהם משווים מי טוב יותר בין הנעה אחורית הנעה קידמית ו הנעה כפולה .. בעיקרון בין BMW , AUDI QUATTRO ו אלפא רומיו ... ההנעה האחורית ניצחה בגדול .... אגב שמעתי שאני יכול להעלות סרטים לאתר .. האם זה אפשרי .. ואם כן אני יכול להעלות סרטים ללו לשיפוטכם ...

כאן באים לידי ביטוי שלושה אלמנטים עיקריים: 1. תיבת הילוכים משופרת - תיבות הילוכים סטנדרטיות הן בעלות הילוכים ויחיסי העברה די טובים, אני מרכבי ברכב תיבה משנת 1991, ארבעה הילוכים אוטומטית אך עם קיט של חברה בשם TCI שמכיל כל מיני רכבים שאני לא אכנס אליהם אבל לדוגמא Quick-Shift שמקצר מאד את זמן העברת ההילוכים לרמה של כמו אם לא יותר מהר מגיר ידני (!) ועוד כל מיני... 2. Tourqe Converter - ואני מצטט מתוך המילון באתר שלי : "ממיר המומנט מותקן בין המנוע לתיבת ההילוכים האוטומטית. הוא פועל כמו מצמד הידרולי. במהירות סרק, הוא אינו מניע את תיבת ההילוכים והמכונית. ככל שהמהירות עולה, הוא מעביר את ההספק בהדרגה ובצורה חלקה. ממיר מומנט אינו רק מצמד הידרולי, הוא גם מכפיל את מומנט המנוע במהירויות נמוכות, ומכאן שמו. לכן, תיבות הילוכים אוטומטיות זקוקות לפחות הילוכים מאלה הידניות. " בשורה התחתונה, אין כמעט איבוד כוח. 3. נעילת דיפרנציאל - בזמן יציאה מהמקום אין פעולת דיפרנציאל סטנדרטית אלא הדיפרנציאל ננעל (ביחס של כ-80%) ובכך הרכב יוצא מהמקום בלי לפרפר כמעט ובלי לאבד כוח על ידי החלקת גלגל אחד יותר מהשני. ואזזז.............לא מאבדים הרבה כוח מכוח המנוע לכוח בגלגלים האחוריים... ליאור. אפילו אם אתה גר באילת אני חייב לראות את המכונית הזו !!!!!

הפעם קצת מקוליקצית FERRARI !!!!

>>> 10-EURO-GUTSCHEIN : "Für jeden treuen Besucher meines Servers habe ich exclusiv einen 10-Euro-Gutschein ergattern können. Allerdings ist die Anzahl an Gutscheinen limitiert. Also: Der frühe Vogel fängt den Gutschein... äh Wurm !!" >>> http://www.ProbenPrinz.de/10EURO-GUTSCHEIN וכן מצאתי אני ב HI ID!

Lobini H1 Roadster 2d 1.8 Number of seats 2 Engine Engine type Otto, Front transversal Number of cylinders 4, In-line Engine capacity 1781 cm3 Number of valves 24 Fuel Petrol, Injection by cylinder Supercharging Turbo Bore 81 mm Stroke 86.4 mm Compression ratio 9.5 Max Power 133 kW () 5700 rpm Max torque 235 Nm (rpm) 4600 rpm Transmission & Drive Drive front-wheel drive GearBox 5 Manual Steering type Hydraulic power Brakes & Tyres Front tyres 205/50R16 Rear tyres 215/450R17 Front brakes Ventillated disc Rear brakes Disc Suspensions Front Suspension Double wishbone Rear Suspension Double wishbone Dimensions Wheelbase 2400 mm Length 3730 mm Width 1800 mm Height 1180 mm Curb weight 950 kg Fuel tank 55 liter Performance Top speed 220 km/h Acceleration 0-100 km/h 6 s אלה נתונים מלאים ... ועוד תמונות בלינק הזה http://www.autoindex.org/model.plt?no=2106&ass=# האתר הרשמי של החברה לא מתורגם לאף שפה אז לא ממש יעזור אני לא הבנתי כלום ![/url]

לדעתי חבל על ההשקעה וזה לא ממש שווה את זה ... בכל אופן רכב ספורט צריך להיות ידני ... אוטומטי זה אף פעם לא ספורטיבי ... בכל מקרה אם כבר יש לך אז אולי אתה יכול לעזור לו יותר אני נתתי את דעתי ...

אל תיגע. לא שייך לרוחב פס שלך. שייך בעיקר לכמה קבצים אתה מוריד במקביל. וסחתיין עליכום שיש לך 1.5M. בעיקר כדאי לך לדאוג ך-HIGHID והפתרון הוא לא להחליף שרת, אלא לעשות הגדרות נכון. בעיקר אם יש לך firewall, שאני מאד מקווה שיש לך עם כל החולירע שמסתובב בפורט 135. תבדוק האם יש לך HIGHID באתר הזה: http://www.thedonkeynetwork.com/connection_test לפני שאתה מפעיל את הבדיקה תוודא שהתוכנה פועלת אצלך. אם קיבלת שיש לך LOWID, אתה צריך לשנות הגדרות, בד"כ ב-firewall שלך. אם תצטרך עדו פרטים, פנה אלי באימייל. לגבי שיתוף, כל מה שהורדת בעצמך אוטומטית משותף. מעבר לזה אתה צריך להגדיר במפורש איזה תיקיות אתה רוצה לשתף, תיכנס ל-preferences תחת סעיף directories. ותיזהר עם מה שאתה משתף שלא יהיה שם שום דבר פרטי / סודי. אוקי אז התריד הזה בא כשאני מנסה את התוכנה EMULE בפעם הראשונה ... ניסיתי את ה LINK שצירפת ועשיתי בדיקה ויצא לי "success ... your id should be 2305677905" מה זה בכלל אומר ... גם לי יש קוו של 1.5 מיגה ובדרך כלל אני מוריד בקצב של 190 KB/SEC ... בתוכנה הזו אני בקושי מגיע ל 5 KB .... אני משתף משהו כמו 4 GIGA ... ושמתי 900 ב MAX CONECTIONS ו MAX SOURCES PE FILE .. ואני לא מוצא את ה LOWID והHIGHID שדיברתם עליה שהיא הכי חשובה ... אאא והמחשב שלי מחובר 24 שעות ביממה אז אני תמיד מחובר ... ! אז מה הבעיה!

אני דווקא הייתי אומר שזו תמורה הולמת למחיר הזול שלה ... ממש יפה .. הרבה סטייל וכוח זמין ומספק ! אם אמצא אתר רשמי שלה חוץ חוץ מההוא שבפורטוגלית אני שאלח בפורום ... 30000 $ בשביל מכונית כזו זה ממש זיל הזול !!

כמעט אוקי אז אני אפתור את החידה מכיוון ש CAR LOVER נתן את התשובה ... השם של המכונית הוא LOBINI H1 שמיוצר על ידי חברת Chamonix Cars שנמצאת בברזיל . במקור רצו להתקין בה את המנוע V6 3.0 של האלפא 166 ... אבל משיקולי משקל הם ירדו מזה והתקינו בה מנוע 1.8 מודגש עם 180 כ"ס של Gof GTI / Audi TT . מערכת הבלימה במכונית זו מבוססות על המערכת של ה Opel Vectra ... תאוצה מ 0-100 בפחות מ 6 שניות מהירות מירבית של 220 KM/H ומשקל של 950 KG | מחיר של 30000 $ .... ממש מדהימה

אתה ממש רחוק מהמכונית !!! !!! מאוד קר אני אתן לכם כמה רמזים בהמשך ... אבל עדיין מוקדם מידיי

ועוד כמה תמונות של המכונית גם מבפנים !

אוקי אז הנה כמה תמונות של המכונית בתקווה שמישהו יכיר...

תודה גבר .... החיפושים מתחילים מייד !

אתה זוכר במקרה את שם התוכנה הזו ?? תודה רבה

לא זה לא ... אבל אולי תגיד איזה הונדה סיוויק יש לך !!! איזהמנוע גיר ידני או אוטמטי (אם זה אוטמטי אז בכלל תשכח מזה ) ...

זו עבירה אבל בדרך כלל מי שזורקאת המכונית כך לא ממש מתאמץ לחפש את הגנבים .. למשל אבא שלי כשזרק את ה735I שהיתנה לנו זכרונה לברכה באיזשהו שדה שבבעלותינו גנבו ממנו הרבה דברים ...את כל המכונות שהיו בכסאות .. את ידית ההילוכים ועוד דברים שאני לא ממש זוכר... אבא שלי בכלל לא התאמץ כדי לחפש את הגנבים אבל אחרי כמה ימים כשהביטוח בא לקחת את האוטו זה לא הפריע להם לשלם את המחיר המשוקלל של האוטו (לפי ק"מ) ...

גם אני צריך לרוב לסרוק מסמכים מודפסים ... פשוט לא ידעתי שיש תוכניות כאלה שהן לא ממש יקרות מאוווד ! בכל מקרה אודה לך אם תגיד לי אם במקרה תמצא תוכנה שכזו ... אני בכל מקרה אשאל את חריי שיש להם סורקים , אולי להם יש תוכנה שכזו ..

למיטב ידיעתי תוכנות ללו יקרות מאוד... זהלא כל כך קל לסרוק מסמכים ולהפוך אותם לקבצי WORD.... אני יודע כי אבי בירר על זה לפני שנה או משהו כזה למשרד .. היו שניים אם אני לא טועה .. האחד עולה 4000$ והשני 5000 $ ... הוא גם מצא חברות שאתה נותן להם את המסמכים והם הופכים אותם ל WORD ( אבי שלי התעניין בזו הרבה יותר כי יש לו המון מסמכים ) אבל בעיקרון מה שאבי מצא היו יקרים .. אני לא מצאתי למרות שחיפשתי את זה כמה ימים טובות באינטרנט ... אבל בכל מקרה אני לא ממש זוכר את שמות התוכניות או החברות .. אבל אני אחפש את ה OCR שהזכרת ... כי גם אני צריך את התוכנה הזו !