אורן אלקובי

בזמן הנעה כל הכוח של המצבר הולך לצורך הנעת הרכב וכמעט ואין מתח על המגברים לאחר ההנעה המתח עולה בפתאומיות כי המצבר "פנוי" להפעלת צרכני חשמל ברכב אורות וכו' ולכן יש קפיצת מתח לדוגמא מ 0 ל12

תראה ההמלצה שלי בכל כיבוי והנעה שהמערכת תהיה מכובת כך אתה מונע קפיצות\נפילות מתח על הרכיבים שלך בכל פעם שאתה מניע כאשר המערכת דולקת אתה פשוט הורס את הרכיבים שלך

נראה טוב תתחדש התקנת לבד?

דברים טובים עולים כסף אין מה לעשות אם אתה מעדיף לקחת את הסיכון ולקנות מהתחנה המרכזית זו החלטה שלך אני פשוט אומר שאני מעדיף ללכת לחנות מקצועית ואמינה ולשלם קצת יותר ולישון בראש שקט מאשר לקנות במקום לא מי יודע מה אמין וכל הזמן להיות מוטרד אבל זה אני אולי אתה מעדיף לקחת את הסיכון

למה להשקיע על הרדיו דיסק מקורי ? למה להוריד את הגרילים המקוריים למה לעשות חור בדופן האחורית ולתקוע שמה פיר אוורור? זה סתם מיותר חבל על הכסף ועל שעות העבודה שבוזבזו על הרכב הזה אבל על טעם ועל ריח אין להתווכח

המחיר מאוד מפתה אך אני ההיתי מעדיף לקנות בחנות מסודרת עם אחריות ומישהו לפנות אליו ולקבל יעוץ כמו שצריך

פשוט מדהים רכבים מדהימים וכולן נראות מדהיםם

כמו שכבר מידן הספיק לומר מדובר בקלפינג אבל במקרה שלך מדובר בעיוות של המכשיר אתה כנראה מגביר לעוצמות גבוהות וכידוע רדיו דיסקים מעוותים מאוד בעוצמות גובהות ולכן הרמקולים נכנסים לקליפינג

הרמקולים מחוברים לרדיו דיסק?

תכוון אותם הכי גבוהה בHPF ואת הגיין הכי נמוך תגביר את המערכת בערך כ2\3 מהעוצמה הכללית (כלומר עם המקסימום 30 תגביר על 20) לאחר מכן תתחיל להגביר את הגיין עד חצי לאחר מכן תתחיל להוריד את תדר החיתוך (לחבר שלי יש את אותו הסט כמו שלך ואצלו חתכתי את הסט על 120) עד לקבלת איזון בין הסט לסאב (כלומר באס נשמע קדמי יותר וטוויטר פחות צעקני) לאחר מכן תגביר את הגיין עד שמיעת עיוות ותוריד קצת זה בערך על רגל אחת מאיפה אתה בארץ אולי אפשר לעזור לך במקום לסבך אותך עם זה

אני מציע שתגיע למפגש הבא ושם יעזרו לך לכוון את המערכת ותוכל לראות עוד סטאפים של אנישם אחרים

תראה בזמן הנעת הרכב נצרך מהמצבר את מלוא עוצמתו ולכן כאשר אתה מניע והמערכת דולקת המתח של המגברים יורד לאפס (כלומר מתכבים, בכלל כל המערכת מתכבה) והמתח שנשאר בקבל מתפרק אל המגבר של הסאב כלומר המגבר של הסאב ממשיך להרגיש מתח לזמן מסויים, לכל קבל יש זמן קבוע של טעינה ופריקה וכאשר אתה מנתק את הקבל ממקור מתח והוא עדין מחובר לעומס הוא מתחיל להתפרק על העומס במהירות קבועה, כאשר אתה הנעת כבר את הרכב המצבר שוב "חופשי" לשאר מערכות הרכב וכמו כן גם למערכת השמע ולכן נוצר מצב שהקבל שהוא בזמן פריקה מקבל שוב טעינה , בקבל אידיאלי הטעינה תהיה איטית לפי קבוע זמן טינה אך בפועל קבל רגיש לקפיצות מתח כלומר יש זמן מסויים שבין קפיצות המתח שהקבל מפרש כקצר ורק לאחר מכן הוא מתחיל להיטעןבאופן רגיל בזמן שהקבל מפרש את קפיצת המתח כקצר כל המתח שאמור לטעון אותו עובר למוצא כלומר אל המגבר שלך ולכן נוצר הפיק הזה כי המגבר מקבל בפתאומיות מכת זרם ושולח אותה ישר אל העומס שהוא כמובן הסאב שלך לכן לא רצוי להניע את הרכב כאשר המערכת דולקת

חיפוש קטן ההית מגלה את התשובה http://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=15&a=27

כן דווקא מתאים "על האש" כבר הרבה זמן שלא היה

תראה שוב אני אומר אני לא בטוח שהרץ הוציאו את ההי אנרג'י רק במידה 6.5 נשמע לי לא הגיוני בכלל ולגבי העלות של הסט אם תעשה חשבון שני הסטים שקנית + תוספת קטנה ההית מביא את הסט הזה (הי אנרג'י) וכמו שכבר נאמר אין צורך ברמקולים אחוריים ברכב כמו שלך מספיק קומפוננט טוב בקדימה שמכוון כראוי וסאב איכותי (כבר יש לך) כל זה על מגבר טוב למשל הJBL או הMAC שהם מגברים טובים ואמינים והם נותנים תמורה טובה מאוד למחיר שלהם אני באמת מציע לך ללכת ולבדוק על הקומפוננט ואם אתה יכול להחזיר את שלך ולקחת את ההי אנרג'י במקום כנל לגבי המגברים תחליף אותם למשהו יותר איכותי בגלל שאין לך צריכת זרם גבוהה מהמגברים אין צורך בקבל למרות שיש לך אלטרנטור רגיל ומצבר רגיל אך זה לא עומס אם תעשה בדיקת עומס תגלה שהמגברים שלך לא צורכים יותר מ20 אמפר וגם אם תלך לכיוון ההצעה שלי עם מגבר אחד בכלל לא תזדקק לקבל תראה אם אתה אוהב את המערכת שלך ככה מי אני בכלל שיגיד לך לשנות מה שחשוב זה שאתה נהנה ואתה אוהב לשמוע במערכת שלך נ.ב חבל שלא התייעצת לפני הקניה זה היה חוסך לך הרבה מאוד

כל הכבוד! נשמע סוף הדרך יהיה מעניין לראות את המערכת שלך באחד המפגשים

לאופירי בפעם הבאה לקורא את כל ההודעה ולהבין אותה לפני שמגיבים לפותח השרשור גם אני חושב שהפולס אודיו יהיה בחירה טובה הוא בסך הכול מגבר טוב ודי אמין קניה משתלמת

1. איציק. 2. RS. 3.אריק. 4.אסיף 99%מגיע 5.DANI 6.אלי 7. ל' 8. מקס (אם לא סוגר) 9. אורן (חצי מערכת מורכבת )

ממתי איכות וערסים הולכים באותו משפט אותם כל מה שמעניין זה סאב של פיוניר ומגבר של V15 זה בכלל לא קשור לעוצמה אלא לאיכות של הסט ההי אנרג'י נשמע הרבה יותר טוב מהאנרג'י ולכן הוא יותר מומלץ (לא בגלל העוצמה!) ואני מאמין שיש סטים של הי אנרג'י במידה 5.25 לא נראה לי הגיוני רק במידה 6.5

לפי דעתי הייבריד ישמע יותר טוב אבל עם בעתיד אתה מתכנן בניות אז בהחלט שווה לקנות את האילייט ולהניח אותם כמה זמן בדלת עד מתי שתעשה בניות

כל הכבוד תתחדש ותהנה אך אני ההיתי מציע משהו אחר קומפוננט הרץ הי אנרג'י סאב אותו הסאב מגבר JBL MAC AUDIO אין צורך בקבל רדיו דיסק עדיף כבר פיוניר סדרה 6 7 מאשר JVC בעיני בכל אופן

בהפעלה ראשונית רצוי לחבר נורת ביקורת לטעינה איטית יותר של הקבל ובכך להאריך את חייו לאחר מכן לא כל כך חשוב להשים את הנורת ביקורת (אני אישית מעדיף עם הנורה בכל התקנה מחדש)

הוא מוציא 350 ב2 אום ו250 ב4 אום לפותח השרשור קודם כל ברוך הבא אני מציע לך לערוך חיפוש ואתה תמצא הרבה מידע בנושא של התנגדויות סאבים וחיבורם למגברי מונו שיהיה בהצלחה

לא אין אפשרות לגשר גם וגם מהסיבה הפשוטה שאתה תוריד זוג ערוצים ל2 אום והמגבר שלך לא תומר גישור ב2 אום אני מאמין שאתה תנצל אותם די טוב כלומר לא ניצול מלא אבל ניצול טוב קשה לי להגיד לך באחוזים כי זה גם תלוי בהתקנה שלך בבניות(אם יש) כיוונים וכו'

מאיפה הבאת את זה? הם 140 וואט כל אחד כלוומר כל מידבאס הוא 140 וואט (לגבי הטוויטר אני לא בטוח אבל הוא איזה 120 וואט וזה גם בכל צד) לא חלקים את זה ולא מפצלים את זה וחבל שאתה כותב דברים לא נכונים לפותח השרשור המגבר חלש יחסית אבל הוא יכול להגביר את הסט הזה אם תרגיש שמשהו חסר לך תמיד תוכל לעשות גישור ולתת לרמקולים יותר כוח