daniel.r

הגיע הזמן להחליף מספר טלפון ולהיעלם. הוא לא יירד ממך בחיים.

מאוד לא מומלץ, במידה והינך מעוניין לשמוע מוזיקה מבלי להניע את הרכב קיים מצב "אביזרים" בסוויץ'.

דגם GTI לא בא בחשבון עקב כך שבחיפוש הרכב לא נמצא במשך חודשיים דגם כזה עם פחות מיד 5-6 ובמחירון כפול. פיליפ, האם המחיר כולל את כלל שדרוג המערכת? אם הדבר מבוצע, כיצד עוברים טסט מבלי שינוי רישיון הרכב?

שלום, שאלה פשוטה שלא הצלחתי לקבל לה תשובה בחיפוש בפורום - גולף mk4 מנוע 2000: 1. האם ניתן להוסיף לה מגדש טורבו? 2. מומלץ מבחינת מבנה שאר הרכיבים והתאמתם למגדש? 3. חוקיות? שינוי רישיון רכב? 4. מחיר? תודה!

"פראיירים לא מתים - רק מתחלפים." יש לו מזל שהוא נפל על בחור הגון ולא יצא בנזק גדול.

זה מילים שמוכרים אומרים... מאמין שזה רמקול שרוף או משהו כזה. בכל מקרה, לפי מה שהבנתי הרמקולים יושבים על המדף האחורי. פשוט תתחיל לרוץ איתם, כל הפלסטיקים של התעלות נשלפים. הם בנויים על קליפסים ולכן תשתדל לעשות את זה בעדינות. בכלל מומלץ שלפחות בפעם הראשונה תראה מישהו מקצועי שמכיר את הרכב עושה את זה, כדי שתראה בדיוק איך יוצא כל חלק בלי לשבור. אם אתה רוצה להיות יותר חכם, קח טסטר ותחבר לכניסות של הרמקולים. ככה תנתר בדיוק איפה נאבד המתח. לגבי השמן מנוע, לא מכיר את הרכב ספציפית מבחינה מכנית. אבל זה מאוד פשוט - תריץ חיפוש בגוגל ותמצא את הספר טיפולים / המלצות בפורומים. כנ"ל לתוסף דלק.

לגבי הקלאץ - ממליץ לך לא להתעסק עם זה כל עוד הקלאץ עושה את העבודה. אתה תתרגל לרכב וזה יפסיק להציק לך מהר מאוד. תיקון כזה דבר יכול להגיע לסכום כסף לא משתלם על חלק שמתפקד בסך הכל. לגבי החופש בידית הילוכים - ברוב המקרים החופש מגיע מציפוי של מין סיליקון שעוטף פין שיוצא מהתפוח של ידית ההילוכים. הוא משתפשף עם הזמן ומעבד מהבשר שלו ולכן נוצר חופש בינו לבין ה"אוזן" שלו. אם זה ממש מציק ויש לך ידיים טובות, אתה יכול לנסות להזמין ידית חדשה עם התפוח ולהחליף לבד. בגדול גם כאן אני לא ממליץ להתאמץ יותר מדי. אני מבין שרכב חדש שקנית ממש "דורש" יישור קו שיביא למצב מושלם אך אתה חייב להבין שאם תתחיל להתעכב על כל דבר, זה פשוט לא ייגמר והכסף יישפך. הרמקולים האחוריים מחוברים כרגע ל-HU? אם כן תיגש אליהם משם. אם הם מחוברים למגבר אז דרכו. תפרט מה אתה מתכנן לעשות איתם. אם הם מקוריים של הרכב אז בדרך כלל יעברו עם הצמות המקוריות. במידה ולא בדרך כלל נהוג להעביר את הכבלים שלהם דרך התעלות הימניות ברכב. תוכל לפרק את הפלסטיקים ולגלות את הכבלים בקלות.

ממש אין צורך בסכמה. תנתק את הצמה שיוצאת מהרדיו דיסק מהצמה של הרכב. תחתוך את הכבל הצהוב והאדום שיוצא מהרדיו דיסק לפני המחבר ואת הכבל הצהוב שיוצא מהצמה של הרכב. תחשוף את שלושתם ותחבר אותם יחד. תעטוף את הכל בשכבה של איזורליבנד על מנת לבודד. כנ"ל לגבי החיבורים שחתכת. חבר חזרה את הצמות. בהצלחה.

מעולה. תשקיע במגבר 4 ערוצים איכותי שכרגע יתחבר אליו אך ורק קומפוננט קדמי איכותי. בעתיד, תוסיף רמקולים 6*9, מונובלוק וסאב. לדעתי מיותר לגמרי להשקיע ב2 זוגות קומפוננטים. צריך להבין שה"במה" היא מקדימה ולכן להשקיע בהתאם. ממליץ לך לגשת לחנות מערכות מומלצת ולקבל הצעת מחיר. מניסיון לא משתלם להזמין מערכות סאונד מהאינטרנט עקב המשקל הכבד ומחיר המשלוח שבהתאם.

AdamL - נשמע באמת כמו אדם שעבר דירה ואף אחד לא טרח לעדכן את הסיפור. ממליץ לפנות לעירייה בנושא. פותח השרשור - אם אתה אדם תרבותי כפי שמשתמע מהתגובות שלך, פנה למשטרה. אדם אחר ממזמן היה שובר לו את הרכב או את מה שנשאר ממנו.

בגדול בתקציב שלך הייתי קונה סט קומפוננט קדמי איכותי, סאב בינוני ורמקולים 6*9 סבירים למדף האחורי. במגבר הייתי משקיע קצת יותר. לפי הבנתי האיכות חשובה שתהיה מקדימה כי זאת הבמה. כל השאר זה רק המעטפת. לכן עדיף להשקיע יותר במגבר ובקומפוננט איכותי. תתחדש!

לכל דלת יש את הפנס שלה. לכן לא סביר להניח שהלך החיישן, אלא דווקא משהו מרכזי.

בכל חנות שיפורי רכב או באיביי. את שלי הזמנתי בדיוק מאותו לינק שפורסם על ידי rsm130d.

היום חשבתי על הרכב הזה כבסיס לפרוייקט מהנה. המון בהצלחה!

בלאי טבעי אתה מאמין?

יש מלא מוצרים בשוק לניקוי הבקאלית עצמה. http://www.cartaract.com/ או שאתה יכול לבדוק באוטו דיפו.

היי חברים תקלה קטנטונת - האורות הפנימיים ברכב, כאשר מוגדרים למצב דלתות, נשארים דולקים תמיד. מצבים "דלוקים" ו"מכובים" תקינים. האורות בדלתות עצמם נדלקים ונכבים כמו שצריך. מרגיש לי כמו תקלת חיווט או משהו קטן באיזור המתגים שנמצא מעל הראש. הבעיה היא שאני לא רוצה לפתוח סתם את האיזור כי הוא מודבק עם דבק 2 שניות, עקב ריפוד לא מקורי וזה שהקליפסים לא יושבים טוב. הרכב הוא גולף שנת 2000. רעיונות למקור אחר לתקלה? או שלפתוח את האיזור הבעייתי?

מהירות מותרת - 110 קמ"ש. מהירות ממוצעת בשעות היום - 110-120 קמ"ש. מהירות ממוצעת בשעות הלילה - 130-140 קמ"ש. מהירות ממוצעת בשעות הלילה ל-BMW X5 - בגבולות הסקאלה. מהירות מומלצת - מה שליבך מרגיש. בהצלחה.

אופציה א' - תיכנס לאתר ג'אנק יארד. זה מין לוח של חלפים ארצי מקיף. תריץ חיפוש, לתוצאות תעשה טלפון ותראה אם זה במלאי ומה מצבו. אופציה ב' - סע לאיזור אזור, שם נמצאים המגרשים הגדולים: טי ג'י חלפים, אורנה חלפים ועוד ועוד... תיכנס ותשאל אחד אחד.

אני ממליץ לך בנוסף לכל ההמלצות שכבר נרשמו, לגשת למוסך רון בת"א ולבקש בדיקה מקיפה. תספר לו את כל הסיפור ותבקש לבדוק מה מצב המנוע ושאר החלקים. אם תקבל תשובה שהכל תקין, כנראה שהרווחת. אחרת - תעבוד על ביטול העסקה והחזרת הכסף.

תודה לכולם!

ראיתי בחיי הרבה רכבים מוסבים, אבל באף מקרה זה לא בוצע במוסך מוכר אלא בשטחים. אם אתה מוכן לקחת את כל הסיכונים הנגזרים, בחירה שלך. אני הייתי מוכר את הרכב ומוצא רכב שמתאים לדרישות שלי.

והחלפת הפנסים האחוריים לכאלה עם תו תקן אירופי?

ובכל חנייה של הרכב תצטרך שהמכשיר ישמור על קשר עין עם הרכב?

מה בנוגע לאזעקת ביפר? לא יותר פשוט? תיאורטית אתה יכול להוסיף לאזעקה כל חיישן שתרצה ע"י אלקטרוניקה פשוטה.