TheGhost

למוזיאון יש ביטוח נגד פציעות בתחומו. אם בעל המוזיאון של רכבי האספנות יעשה ביטוח ויאלץ לתבוע את חברת הביטוח, היא תתנער מאחריות משום שהעסק אינו חוקי, אלא אם כן ישבית את הרכבים, יוציא את האויר מהגלגלים וינסר את השלדה. זה לא יגמר ואני מציע שנפסיק עכשיו, התקנה הזו לא ברורה וניתנת לעשרות פירושים שונים. ושוב, באה המילה לדעתי. השופט הוא זה שיקבע, במקרה של תאונה חס וחלילה, ולא דעתי או דעתך או דעת המועדון.

שוב אני אגיד, שזו התקנה הכי מעורפלת שנתקלתי בה, ואל לנו לנחש מה היתה כוונתו של המחוקק, כי אם יגיע מקרה של שימוש ברכב אספנות לבית משפט בגלל תאונה למשל, עורך הדין המשכנע ביותר הוא זה שינצח. הרי יתכן מצב שבו ילד מבקר במוזיאון, נתקע בפגוש של הרכב, נופל על הרכב שליד ופותח את הראש. שחר

גם רכב חונה חייב בביטוח בתוקף על פי החוק. כמו כן, בוא לא ננחש למה התכוון המחוקק, כי זו התקנה הפרוצה ביותר שנתקלתי בה אי פעם. מישהו צריך להחליט לכאן או לכאן, אבל לזרוק משפט לא ברור לאויר: "רכב אספנות לא ישמש את צרכי עיסוקו של בעלו" זה לא מספיק. וכן, מוזיאון זה בהחלט עיסוק של בעלו (אלא אם כן הרכבים רשומים על שמו של אחיו של בעל המוזיאון, למשל, ואחיו לא מרוויח גרוש מהעניין). הרעיון של החזרת הסטטוס מאספנות לרגיל בהחלט נכון, אבל ישנה עוד בעיה שאף אחד לא התייחס אליה: אסור להסיע נוסעים בתשלום ברכב שמלאו לו 30 שנים (כמדוני, החוק מתייחס ל - 15 שנה ומעלה). למעשה, לאחר בדיקה מעמיקה, משרד הרישוי לא אמור לתת רשיון להסעת נוסעים בתשלום למי שאין לו צי רכב של 30 רכבים ומעלה. כל המידע הנ"ל נבדק על ידי מספר פעמים מול מספר גורמים שונים במקומות שונים. אם מישהו יודע אחרת אשמח לשמוע. שחר

חבר'ה, יש לחוק הזה פירצה בגודל של האוקינוס. הרכב יכול להיות רשום על שמו של אביו או אמו או אישתו או אחותו. מי שמפעיל את העסק הוא בעצם אדון רהב, אשר מתפרנס מזה בעצמו, כך שאביו או מי שרשום על שמו הרכב לא מרוויח שקל מהעניין. כלומר, הוא לא משמש את "צרכי עיסוקו של בעלו", ויותר מזה, בעלו לא מרוויח שקל מהעניין. כל מה שנשאר עכשיו הוא למצא חברת ביטוח שתסכים לבטח את הרכב, ולרני רהב אין בעיה למצא כזו. לדעתי, אם מי שקבע את התקנה היה רוצה שרכבי אספנות לא יעבדו, הוא היה מנסח זאת בהתאם. יש סיבה שבגללה התקנה הזו מנוסחת בצורה פרוצה כל כך. שחר

בירושלים יש מנעולן מקצועי מול בניין כלל, מעבר הכביש לכיוון השכונה החרדית (צמוד לכיכר הדוידקה). לחנות קוראים מסטר והטלפון: 054-5341345. יתכן מאוד שגם שתי החנויות בבניין כלל יוכלו לעזור לך, אבל אני ממליץ לגשת אליו קודם. בהצלחה, שחר

קצת הגזמת, הקאדליק שלו לא מושלמת בכלל. אם תסתכל טוב תראה המון פיצוצים בצבע ובניקל. מה גם שאני פעם פניתי אליו בבקשה לסדר מנגנון לחלון של הפיז'ו (לא חשמלי), ונעניתי בשלילה. הוא המציא איזה תרוץ מצחיק על המסילות, שלפי מה שאתה אומר אין לו בעיה לחדש אותם. לפותח השרשור, תעדכן אותנו. שחר

שופטת מטומטמת לדעתי. זה בדיוק המהות של עצירת פתע - לא מצפים לעצירה! אולי יקפוץ משהו (מחתולה ועד ילד או כלי רכב) לכביש? וכן, יש לשמור על מרחק גדול ככל שניתן. זהו הדבר הראשון שאני מקפיד עליו בנהיגה (מלבד רמזורים ותמרורים כמובן). שחר

אם הצבע שלו מתקלף, אבל הגומי עדיין שמיש וגמיש, ניתן לצבוע אותו מחדש בצבע שחור. יש חברה שמתמחה בזה: forever black ויש לה יבואן בארץ. החומר שאתה צריך הוא החומר לצמיגים, והוא נבדק על ידי בעבר. אני יכול להגיד שהוא עמיד מאוד ונותן תוצאות יפות. אם אתה מעוניין אפרסם את הטלפון של היבואן. האתר של החברה בארה"ב: http://www.foreverblack.com/ בהצלחה, שחר

עד כמה שזכור לי, ציפוי ניקל לפגוש של רכב אמריקאי עשוי להגיע ל 1,500 ש"ח. הייתי שוקל בחיוב להביא אחד משוחזר או אפילו חדש מחו"ל. שחר

ב"ברק" הוא עולה בין 60 ל - 70, אפשרי שהוא יהיה מטלי (בחלק מהמקומות "מכריחים" לקנות גם ספריי לקה ובכך משלמים כפול) ואם אני לא טועה מדובר על 400 מ"ל, שזה המון לתיקונים. כמו כן, אם הצבע דהה הצבע החדש יראה חדש יחסית לישן, כלומר התיקון לא יהיה מושלם.

מאחורי ההזמנה למשפט אין רשימה של בתי משפט, אלא רשימת הכתובות והטלפונים של יחידות התנועה בפריסה ארצית. הבעיה היא שבאת"ן דן אף אחד לא עונה לטלפון... אם ככה, למי לשלוח מכתב בקשה להעברת המשפט? יש לי כמה אופציות: א. את"ן דן. ב. את"ן ירושלים. ג. בית משפט השלום בתל אביב, רחוב שוקן 25, שם אמור להתקיים הדיון. ד. בית משפט לתעבורה בירושלים, מישהו יודע איפה הוא נמצא (אולי בגבעת שאול)? מה דעתכם? תודה, שחר

רוב (אולי כל) זגגי הרכב יכולים לייצר לך חלון חדש, אבל לרוב הם צריכים דוגמא. אם יש לך חבר עם אותו הרכב תבקש ממנו שיבוא איתך. הזגג צריך לפרק את אחד החלונות (הם זהים אני מניח), לצייר על קרטון את הצורה ולהרכיב את החלון בחזרה. המחיר לא אמור להיות יקר כל כך יחסית לתועלת (אמרת שהרכב בשימוש יומיומי ובלי חלונות הוא ניתן לגניבה בקלות) וגם תקבל שני חלונות חדשים לגמרי, ללא שריטות. אגב, דובר על כך בעבר, והופיעו בשרשור בעלי מקצוע. תעשה חיפוש. בהצלחה, שחר

הוזמנתי למשפט על מהירות. העניין הוא שאני ירושלמי והעבירה נעשתה לכאורה בתחום השיפוט של את"ן דן, כך שהמשפט יהיה בבית המשפט השלום בתל אביב. האם יש אפשרות להעביר את המשפט לירושלים? איך עושים זאת אם כן? תודה, שחר

אני קניתי רכב מנכה שנשאר לו עוד 5 וחצי חודשים לטסט ולא שילמתי הפרש אגרות. תרים טלפון למשרד הרישוי ותשאל, הכי פשוט. שחר

מה הכוונה מתפרנס מרכבי אספנות השייכים לו? אסור להתפרנס מרכבי אספנות, כלומר אסור לעשות הובלות בתשלום, אסור להסיע נוסעים בתשלום, אסור להשכיר ואסור לעבוד איתו. כמה אנשים שיש להם רכב אספנות אתה מכיר שעובדים איתו?

איפה ניתן להשיג את החומר הנ"ל (מוליקוט 55)? תודה, שחר

הקפצה. אם מישהו יכול להמליץ על בעל מקצוע טוב ולהעריך מחיר אני אשמח. תודה, שחר

היום הייתי במוסך המדביק שבתלפיות. הוא אמר לי שהוא שולח את הציריות לשיפוץ במפעל שלו בתל אביב, והמחיר הוא בערך 380 ש"ח לכל ציריה. נשמע קצת יקר, לא? מישהו עשה את זה בעבר ויכול לעזור? עריכה - הועבר לפורום הטכני ע"פ בקשת פותח השירשור

אכן פיז'ו 304 קבריולט שנת 1973. לא רשמתי זאת כי זה מופיע בחתימה. אשמח לתשובה, שחר

שלום רב, בהמשך לשיפוצה של הפיז'ו, היום הוצאו המנוע והציריות. הציריות כרגע אצלי ואני רוצה לשפץ אותן. השאלה היא מה צריך לשפץ כשמדובר בציריות? האם לשטוף יפה? לגרז? לצבוע? לפרק את הגומיות ולבדוק שהכל בסדר בפנים? מי שיוכל להמליץ על בעל מקצוע באיזור ירושלים למקרה שזה נושא יחסית מסובך, אני אשמח גם כן. כמו כן, מישהו יודע איפה ניתן להשיג גומיות למסרק הגה של הדגם הזה? האם דגמי פיז'ו אחרים וחדשים יותר יכולים גם להתאים? תודה, שחר נ.ב.: תמונות בקרוב

עדכון: היום טלפנתי לחברת הביטוח, שם אמרו שהביטוח תקף כל עוד השטח נמצא בשליטת ישראל. הנוסח: "חריגים: מחוץ לשטחה של מדינת ישראל. מחוץ לשטחי יהודה ושומרון." כלומר, בכביש הבקעה ובכביש 60 וכל ההסתעפויות שלהם הביטוח תקף, אבל אם מישהו מחליט להכנס עם הרכב לאחד הכפרים, לעזה או לשכם או לעוד איזו עיר דומה הביטוח לא תקף. חברת הביטוח שלי הינה שירביט. מעניין מה המצב בשאר החברות... שחר

בהנחה שאני לא אשם בתאונה, ויש לי ביטוח מקיף, מה זה אכפת לי מחברות הביטוח הפלסטינאיות? שחברת הביטוח שלי תשבור את הראש או תספוג את זה, לא? ואם כבר, האם יכול להיות שיש לי ביטוח אבל הוא לא תקף למקרים כאלו או בכלל לנסיעה במקומות שבהם יש רכבים של הרשות? (מחר ארים טלפון לשאול, אבל בהנחה שאין ביטוח, האם זה חוקי?) ושאלה נוספת, אם אין לי ביטוח מקיף, מה שאתה אומר זה שאין לי את מי לתבוע? הרי תושב הרשות לא יבוא למשפט בארץ, וגם אם יש לי את מספר הזהות שלו ושם מרובע (פרטי, משפחה, אב וסב) אין אפשרות למצא אותו? שחר

שלום רב, אמנם זה לא קרה לי אבל יוצא לי לסוע בשטחים לעיתים, והשאלה היא מה קורה אם אני עושה תאונה עם הרכב שלי ורכב של הרשות? הרי רוב הרכבים ברשות (אגב, שטחים זה גם כביש הבקעה וכביש 60, ולא בתוך הכפרים כמובן) נוסעים בלי טסט (לעיתים גם ללא טסט ורשיון בתוקף מספר לא מבוטל של שנים) ואני די משוכנע שגם ביטוח אין להם. כמו כן, אין לאף אחד מהתושבים כתובת מסודרת בת.ז., אלא רק השם של הכפר. אז מה קורה במקרה כזה? שחר

אגב, שכחתי לגמרי להגיד לך שהפסים האלו מתחמצנים בגלל המגע עם הצמיג והופכים לשחורים או חומים לאחר מספר חודשים בודדים. שאל גם את ידידינו אבי נוף, זה מה שקרה לו במרצדס וגם לי בפורד אנגליה. לדעתי עדיף להזמין את הצבע המיוחד ולקוות לתוצאות טובות יותר. שחר

יש את המנעולן בצומת בילו, הוא עשה לי התאמה כזו ב - 30 שקל למנעול לתא כפפות של הפיז'ו. יש גם בירושלים שני מנעולנים שאמרו שהם יכולים לעשות את זה, אבל הם רצו בערך פי 3 או 4 ממנו. בכל מקרה, יצא מצוין. שחר