Michazzz

אבדוק, תודה

מתוך כתבה ישנה ב YNET: מעל או מתחת לקולטים: היכן ממוקם הדוד? "חשוב שתחתית הדוד תהיה גבוהה מהקצה העליון של קולט השמש", ממליצים במשרד האנרגיה. "זאת, למעט במקרים שבהם ישנה משאבת סחרור. מצב זה ימנע התקררות של המים בלילה, ויאפשר פעולה סדירה של המערכת". "לקולטי השמש יש יציאה תחתונה ויציאה עליונה", מסביר יריב רוקני, מתקין דודי שמש ומערכות סולאריות באתר "המקצוענים". "המים עוברים מהדוד לקולט, ואז ברגע שהמים מתחממים מכך שהקולט לוהט בשמש, הם עולים בחזרה דרך הצינור העליון. כך יש סירקולציה של המים. ברגע שהדוד נמוך מהקולט, פעולה זו לא יכולה לקרות. לרוב, בגגות שטוחים לא עושים את הטעות הזו. ואולם, בגגות רעפים, לא תמיד מתקיני הדודים מתקינים בצורה נכונה, ואז או שהקולטים כלל לא יהיו אפקטיביים, או שהם יעבדו רק בצורה חלקית, ועדיין יהיה צורך להרתיח את המים גם בצורה חשמלית". "לעתים, כשאין ברירה, וחייבים למקם את הקולטים נמוך יותר, יש צורך בהתקנת משאבת סחרור שדוחפת את המים", מסביר רוקני. "זה מאוד מייקר את ההתקנה, ולא תמיד כדאי, שכן יש לחיישנים נטייה להתקלקל. ואז, חוץ מהתקלות הרגילות שיש מדי פעם בדוד, זו עוד אופציה לתקלות. מערכת זו נקראת מערכת 'מאולצת', ועדיף להימנע ממנה אם אין בה הכרח".

תודה לכולם, זה בית שאני משכיר, הדייר משתמש בדוד החשמלי לא מעט, הדוד עומד על מתקן עם הקולטים, מעל הרעפים. גג רביץ שאין לי שום רצון שמישהו ידרוך עליו גם לא בכוונה. הקולט והדוד די חדשים, מקסימום חמש שנים, אבל נמאס לי שכל שנתיים צריך להחליף פלאנג' או מאיץ או איך שלא קוראים לזה - ובגלל שזה גג רעפים דורשים 800 שח. החצר מספיק גדולה ואם המתקן יכול לעמוד מעל הדשא (שיפסיק לצמוח) עם קולט אחד ודוד - שווה לי.

הונדה ג'אז תתאים בול, יש לה הרבה מערכות אקטיביות, מרווחת עם ישיבה גבוהה, אמינה וקטנה פיזית

יש פה בחור שמנסה למכור מיצובישי אאוטלנדר, אולי תקנו ממנו, נשמע אחלה רכב ומתאים לגבוהים

שלום חברים, אני משכיר בית פרטי קומה אחת עם גג רעפים ישן, כל שנתיים הפחת קופץ וצריך החלפה של הפלאנג'. רוב המתקינים חוששים לעלות על הגג, חשבתי (בעזרתכם) האם שווה והאם ניתן להתקין את הדוד שמש בחצר בצמוד לקיר הבית? איך זה יעבוד עם המים והקולטים? החצר פתוחה לכיוון דרום - אין בעיה של שמש. תודה, מיכה

זה בטח יוציא אותם אולי עם מגנט חזק תגרור את המגנטים מהמשחק לכיוון איזשהו פתח ואז תתפוס עם היד

דבר ראשון - פרסם רגיל ולא מודגש. דבר שני, ל ךלמוסך שלך ותשאל אם יש קונים שמחפשים את הרכב - לפעמים יש להם אנשים שמחפשים. דבר שלישי - סבלנות. בהצלחה

תצטרך להתפשר על משהו, או שתקנה משומש

כנס לטויוטה, היאריס קרוס או CHR זה הרכב המתאים לדרישותיך. תחשוב חיסכון, אמינות וסחירות. תתרגל🙂

יש לבנאדם לק צבעוני ברגליים 🍚

פתרתי את הבעיה - מעבירים לקערה עם מי ברז. ואז גם קל לקלף...

בגלל הדיאטה הקטוגנית התחלתי לאכול ביצים כל יום, בגלל שאין אישה בבית אין לי מושג איזה מידת עשייה כדאי ואיך להגיע אליה. בהמלצת ידידה קניתי את השטות הזאת וזה אשכרה עובד. זורקים את ה"ביצה" הזו לסיר עם הביצים - בא לך ביצה רכה, יש, ביצה קשה יש. אם יש למישהו "בעיה" כמו שלי - שווה לנסות. https://amzn.to/461IPnO בטח גם מוכרים בעלי אקספרס

במצב שוק כזה - אם אתה יכול, קנה חדש או חדש 0 ק"מ

אולי תקנה מונית לשעבר C-CLASS או E-CLASS https://www.yad2.co.il/s/c/7za89cfy https://www.yad2.co.il/s/c/5e58xjzt

מהבהבים ועוד איך. אין פה וויכוח בכלל אבל אלה לא נהגים גרמנים וזה סרטון אחרון בהחלט, חבורה של "משוגעים" עם מלא כוחות סוס ביום פנוי באוטובאהן, להגדיל למסך מלא, לתת ווליום ולהנות:

בנהיגה באוטובאהן יש חוקים לא כתובים, לרכבי מרצדס במוו ואאודי נותנים עדיפות לעקיפות בשמאלי (הן נצמדים אליך מאחור), וכמובן שלכל רכבי הספורט יש גם. הם מהבהבים מרחוק באורות הגבוהים ובד"כ משאירים להם את הנתיב פנוי. יש שעות של עומס שבהם אי אפשר לנסוע יותר מכמה שניות ב 250+ . המהירות שיוט ברוב הנסיעות היא 160-170, כל השאר זה להנאה או לבאמת רכבי ספורט מהירים מאוד. ושוב אני חוזר על זה, זה דורש ריכוז שיא ומתח - ממש לא נסיעה רגועה במהירות כזו. ועוד משהו, תאונות באוטובאהן במהירויות כאלה נגמרות בהתרסקות בעץ או במוות בתאונה.

קבלו סרטון להמחשה - זה מעלה את הדופק רק מלצפות בזה: זה כיף לזמן קצר אבל כמו שכתבתי - מעייף מאוד ודורש ריכוז שיא. גם בארץ זה אפשרי בלילה, אבל לפרקי זמן קצרים מאוד.

אולי אפשר לחסוך עם הנהגים בישראל יסעו כחוק כמו בגרמניה. יאותתו, לא יכנסו לנתיב לא פנוי, ישאירו את השמאלי רק לעקיפות, על משאיות תאסר הנסיעה בשמאלי. ורק אז, אולי, תוכלו לחסוך זמן בנסיעה בכביש 6 או בנסיעה בשעות הלילה. נהיגה מעל 160-170 קמ"ש דורשת ריכוז על, משהו שניתן לעשות למשך כמה דקות ולא יותר. מהירויות של 200 קמ"ש ומעלה דורשות בקושי למצמץ וריכוז לא פשוט לנהג רגיל. כל זה נכתב מניסיון של הרבה פעמים בכבישי גרמניה המצוינים. בישראל רק בלילות זה אפשרי וגם אז זה לא פשוט. ותכלס, הפקקים הלא נגמרים גורמים לי לחשוב שקורקינט מגיע מהר יותר לכל מקום בגוש דן.

לא צריך לשכנע - יש אנשים שהחשמל מתאים להם כמו כפפה ליד ויש כאלה שחוששים או שסתם לא רוצים. ברכב פלאג אין תוכל להנות ממנוע רגיל וגם מנסיעות על חשמל. אני ממש לא סומך על הסינים, קראתי איפושהו שהם לא מייצרים מטוסים כי לא יתנו להם לנחות במדינות מתקדמות. אבל רכבים מכל הסוגים והמינים הם מייצרים ומוכרים בישראל כמו לחמניות. אז כן, ישראל מדינה מוזרה. שימו לב שלמרות שבאירופה רכבי דיזל הם ממש פופולארים, כאן בישראל זה ממש נדיר ברכבים פרטיים. כנ"ל תצורת סטיישן באירופה לעומת SUV בישראל. מה שבטוח, אפשר למכור לנו הכל וביוקר. 160,000 שח לקורולה זה מטורף לגמרי, ולכל סיני שנולד אתמול זה גם ממש יקר. מסקנה? תעשו מה שאתם רוצים בכסף שלכם, אבל אל תתפלאו שאחרי שלוש שנים עם רכב סיני - הירידה במחיר תהיה כואבת

אני הייתי שולח אותו לשיפוץ

מעניין אותי - למה חבילה כזו לא מספיק טובה? Camerashop - בית הצילום מרכז השרות הארצי המוסמך הבלעדי מטעם חברת Canon העולמית.| ּ75-300+Canon EOS 4000D +18-55ּ-קרט 3 שנים אחריות! | מצלמות | מצלמות DSLR

טוס ליפן או תחפש מישהו שטס, שישתמש בה בטיול ויביא בסיום. 4800 שח 富士フイルム (フジフイルム) F X100V-S [X100V シルバー]｜コンパクトデジタルカメラ (Point & Shoot Digital Cameras)｜フジヤカメラネットショップ (fujiya-camera.co.jp)

אני זוכר שלפני 4-5 שנים אנשים כתבו בכל פוסט שהם פוחדים מקרינה ברכב היברידי. היום זה כבר לא מוזכר. כנראה שככה ייעלמו גם ההתלבטויות לגבי מעבר לרכב חשמלי. לי מפריע המחיר המוגזם שדורשים על כל רכב חדש חשמלי.

זו תוכנה עדיפה במשהו על STREMIO?