Michazzz

רכב יפהפה, משנה את כל התדמית של bmw כשזה לא שחור או לבן, אני אצטרך לעשות חלונות כהים מאחור ובצדדים, בהולנד לא היה צריך כנראה..

Mediterranean blue, בפנים שחור עור מלא הרכב מדהים מכל הבחינות, היום הותקנה עמדת טעינה

תודה לעוזרים, בסוף שטפתי את הרכב, עשיתי פלסטלינה, שטפתי שוב, ייבשתי, מרחתי ULTIMATE Fast Finish של מגווירס שהיה ממש קל ליישום והנה התוצאות:

היום ניקיתי אותו בפעם הראשונה

תודה על התודות... את תקינות הרכב קשה לוודא מבלי לטוס להולנד/גרמניה, צריך פשוט להבין שכשקונים רכב מטרייד אין בחול - הם לוקחים את הרכב לבדיקה מקיפה והם לא יסכנו את המוניטין שלהם וישקרו לגבי הבדיקות. מעבר לזה אני סומך על הדילר שקונה רק ממקומות הגונים ששייכים לחברות הגדולות בגרמניה או באירופה. פרט נוסף, ברכבים חדשים מ 2019 יש לעתים קרובות הגבלה למכירה רק בגרמניה ולא לתושבי חוץ, אבל את זה מבררים די בקלות. מסקנה שלי היא לא לנסות לעגל פינות, הם ייקים וכנראה שבגלל זה שוק היד שנייה הגרמני אמין יותר משלנו פה...

הבנתי שהלכה של הרכב שלי קשה מאוד, אז איך יש סווירלים? והאם שווה להוריד מהציפוי עם פוליש או לא לגעת?

האחריות לשנתיים מתאריך הייצור כולל ישראל

נראה מעולה, עבודה מרשימה

יש טעם לעשות רק אוטם על מה שיש כרגע? או לוותר עד לקיץ או עד שאמצא דיטיילר שמוכן לעשות פוליש לא יקר לרכב יקר?

וואלה? את זה לא לקחתי בחשבון, כל כך הרבה זמן. Swirl x באופן ידני לא יעזור אפילו קצת?

לא יודע אם כבר קנית, אבל ברכב שאתה מתכוון לקנות ולהחזיק הרבה שנים אני הייתי קונה רק חדש. האחריות, השקט שאתה יודע מה קרה לו בכל נקודת זמן, הריח של רכב חדש (למרות הכלב...), המתנות הקטנות שניתן לקבל מהמוכרים, עזרה במימון אם צריך (גם אם לא - לפעמים זה משתלם), ולצערי חלק מהמוכרים הישראלים לא תמיד מספרים את כל האמת.בכל נקודת זמן תוכל למכור ולקבל מחיר טוב אם אתה יודע לשמור על הרכב, צריך רק סבלנות ולהתחיל בתהליך בלי לחץ למכור בכל מחיר.קנה רכב סחיר, אמין ומרווח, והכי חשוב עם מערכות בטיחות מקוריות ככל הניתן - זה משתלם וחשוב. תתחדש.

שלום לכולם התחדשתי ברכב בן שנה שייבאתי מהולנד. יש לו סווירלים עדינים והייתי שמח להפטר מהם, אבל לא מתחשק לי לתת למישהו עם מכונת פוליש להתאמן על הרכב היפה שלי. אני מעדיף לנסות לעשות פוליש ידני, לבד ולבצע חלק חלק לאט ויסודי. קניתי כבר meguiar's ULTIMATE Fast Finish שאני מתכוון ליישם לבד אחרי הפוליש.האם צריך לבצע גם פלסטלינה או שזה מיותר כשעושים פוליש?מה השלבים הנכונים לעבודה, כמה קשה זה באמת והם יש סיכוי לנזק אם עובדים נכון ולאט?אני שוטף שבועית את הרכבים שלי בעזרת כל העצות של הפורום. מצ"ב תמונה של הרכב,תודה מיכה.

בתא המטען הגיעו שני תיקים עם כבלים, האחד כחול שמתחבר לרכב ולעמדת טעינה ציבורית או ביתית, ומטען נוסף עם תקע שנכנס למכונית ובקצה השני שקע ביתי רגיל לגמרי. אני הולך להתקין בחניה שקע רגיל לגמרי עם מונה ומפסק פחת, סגרתי עם הוועד שבכל חודש אשלם לו את החשבון לפי המונה. עמדת טעינה עולה כ 1700₪ אך איני זקוק לה כעת. מנסיעה שעשיתי היום, הרכב הטעין כ 40% וזה נוסע שקט וכיף

אני אמנם בעלים של במוו אבל רק יומיים...לא חשבתי מעולם שאקנה רכב כזה או מרצדס,הייתי ממשיך עם טויוטה בשמחה, אבל החזירות, הקמצנות וחוסר הרצון לבוא לקראת הלקוח, הייבוא המקביל שתוקע את האפשרות לבטח את הסוללה ועוד ועוד - מנעו ממני לרכוש טויוטה חדשה בארץ.קניתי את הרכב בגלל המחיר, מערכות הבטיחות, הפינוק, אבל בעיקר בגלל המס הנמוך על רכבי פלאג איןאני עדיין ממליץ לאנשים כמוני לרכוש בארץ טויוטה, מנסיוני האישי בלבד שהיה מצוין, המוסכים הנוחים והאמינות.חג שמח

בוקר טוב, אכן ה 41,000 כלולים בתוך ה 49,000 והמחיר הסופי הוא כ 160-165,000 שח. הרכב נוסע מ ד ה י ם! שווה הכל, רמת גימור גבוהה עם ריפודי עור אמיתיים ולא דמוי עור, ולגבי השאר אעדכן אחרי בדיקת לוי יצחק. המערכת סאונד משודרגת ברמה מאוד טובה- לא המינימאלית, ולגבי המכירה העתידית? אני לא דואג, המס עומד לעלות כל שנה, מחיר הרכב החדש יתייקר ואיתו המשומשות יתעדכנו כלפי מעלה. וגם אם לא? אני את שלי תרמתי לכם ולעצמי חג שמח!

שלום לכולם! הרכב אצלי בשעה טובה,BMW 330 e iPerformance שנת 2018, פלאג אין עם 24,000 ק"מ. אחרי שתי טויוטות קורולה 2009 ו- 2014 החלטתי שאני רוצה לעבור לרכב חסכוני בדלק, היברידי ואולי אפילו פלאג אין, עם מערכות בטיחות מתקדמות ואמינות כמו שהייתי רגיל מטויוטה. הכל התחיל מההמתנה לתחילת השיווק של טויוטה קורולה סטיישן 2019, אני מאוד אוהב את הצורה של סטיישן, נהנה לנהוג בהן וחושב שהן יפות יותר מהסדאן. כל שנה הייתי שוכר רכב בגרמניה, תמיד העדפתי סטיישן ודיזל וזה קסם לי ממש.הייתי בתחילת השנה בברלין ונכנסתי לסוכנות של טויוטה, ראיתי שם לראשונה את הסטיישן החדשה (עדיין לא היתה בארץ) והיא היתה ממש יפה, כסאות עור, עיצוב יפה, מערכת JBL וכל מיני תוספות כמו חניה אוטומטית וחיישנים סביב הרכב.כשהרכב הגיע לסוכנויות בארץ הזמנתי נסיעת מבחן, הרכב לא היה דומה למה שראיתי בגרמניה, הורידו לו את כל התוספות והמחיר 139,000 ₪.הייתי מוכן להוסיף כסף עבור תוספות אך נעניתי בשלילה. המטבע אירו התחיל לרדת עד ל 3.8 אך מחירי המכוניות בארץ לא ירדו כלל.התחלתי לחקור וראיתי שיש הטבת מס על רכבים חשמליים, פלאג אין והיברידים לעומת רכבים רגילים, 42% לעומת 116%.ידעתי שאת הקורולה שהחזקתי רק שנה וחצי אני חייב למכור קודם כדי לא לקחת סיכונים בלהתקע עם שלושה רכבים (יש בבית b3 2008 ).הטויוטה נמכרה מעל המחירון ב 74,000 ₪ והתחלתי בתהליך. יצרתי קשר עם דילר ישראלי שיש לו חברה גרמנית, אני צריך לחפש ולמצוא את הרכב הרצוי באתר www.mobile.de או באתר www.autoscout24.de , הוא בודק שהרכב מתאים לתקינה של ישראל, מדבר עם הסוכנות באירופה, מוודא שתאריך הייצור (לא עליה לכביש אלא ממש יציאה מהמפעל בגרמניה) הוא פחות משנתיים ורצוי אפילו שלא יעברו יותר משנה וחצי מתאריך הייצור. הדילר לוקח כ 3000-2000 אירו. לאחר התייעצות איתו הוא קנה לי את הרכב שילמתי לו את המחיר לפני מע"מ (הוא מזדכה עליו מול רשויות המע"מ בגרמניה). המע"מ בגרמניה הוא 19% ובהולנד 21%.אני מעביר לו באירו את הכסף נטו מהבנק שלי ישירות לחשבון שלו בגרמניה.הדילר דואג להעברת הרכב לנמל ושליחתו לאשדוד. בסביבות 1500 אירו. כשקונים רכב בחו"ל יש לקבל איתו coc וטייטל שהם מקוריים ושם כתובים כל הנתונים לגבי היסטורית הרכב, הנתונים שלו ופרטים לגבי הייצור.בשלב הזה פונים לעמיל מכס שמתמחה בייבוא רכבים, בעבור 3000 ₪ + מע"מ הוא יטפל בכל הניירת וידאג שיהיה אפשר להכניס את הרכב לארץ.כעת פונים למשרד התחבורה ועושים רשיון ייבוא (250 ₪), זה תהליך שלוקח כשבועיים, וחייבים לקבל את האישור ייבוא לפני שהרכב עולה על האניה – אם הרכב מגיע ועדיין אין רשיון ייבוא – יש קנס מאוד יקר. כשאישור הייבוא מגיע באימייל, שולחים אותו לעמיל מכס שמאשר לך להעלות את הרכב לאניה.לאניה לוקח בין 5 ל14 יום בערך, תלוי בנמל ההעמסה ובמחיר שאתה מעונין לשלם.הרכב שלי עלה 26,000 אירו שהם כ 101,000 ₪.המסים ששלמתי עליו היו 41,000 ₪. החשבון שקבלתי מעמיל המכס היה 49,000 ₪ שכולל את המסים, שכ"ט של העמיל וכל מיני פירוטים שלא ממש משנים (שער עולמי, בדיקת מוכס, פקודת מסירה, דמי סוכן ואחסנה).לאחר ששלמתי הכל בהעברת זה"ב העמיל מכס שילם לרשות המסים והרכב המתין לבדיקת המוכס. לאחר בדיקת המוכס קבלתי באימייל את האישור המיוחל נסעתי למשרד הרישוי והוצאתי רשיון זמני ל 90 יום וקבלתי את מספר הרכב החדש.נסעתי מייד לדואר לשלם את ה 40 ₪.משם נסעתי למכון טסטים הקרוב לביתי וקניתי ב 110 ₪ שתי לוחיות חדשות עם המספר רכב שקבלתי. צריך להראות להם ניירת שהרכב עדיין בנמל ולכן אי אפשר להביאו למכון טסטים כי לרוב הם לא נותנים לצאת עם מספרים בלי רכב. כדי להוציא את הרכב מהנמל צריך מישהו שילווה אותי עם אישור כניסה לנמל אשדוד – זה עולה 200-300 ₪ כי הם לא פראיירים...יצרתי קשר עם חברה שמתקינה איתוראן באשדוד, הם יוציאו לי את הרכב מהנמל (250 ₪ + מע"מ) ויתקינו לי איתוראן (2100 ₪) וגם ישטפו לי את הרכב (בחינם). כדי לעשות ביטוח מקיף יש לעבור בדיקה אצל השמאי לוי יצחק (לא יודע כמה זה עולה) ורק אז ניתן לבטח את הרכב, כמו בישראל רק בישראל.עכשיו 3:40 בבוקר ואני חושב שהכנסתי את כל הסכומים לפוסט שלי, אשמח להפנות מי שמעונין לדילר וגם לעמיל מכס, אך לבקשתם אפרסם זאת רק בפרטי. רק אל תשכחו לציין שמיכה שלח אתכם...התהליך לא מסובך מדי אך המידע שהיה בידי היה מאוד לקוי בחסר, יש לי הרגשה שכולם בביזנס הזה מנסים לשמור על עמימות כדי לנפח את המחירים כמה שיותר.תודה לכל מי שעזר מאוד בפורום וגם לאלה שזלזלו ולא לקחו אותי ברצינות (תעברו על השירשור ותראו מי הגיב ככה), נסיעה טובה ושנה טובה לכולם, בתודה והערכה, מיכה.

קניתי משהו זמני של הדר רוזן עם בד פנימי נגד שריטות, תודה רבה

שלום לכולם, התחדשתי ברכב וחונה מתחת לבנין בין עמודים, אוהב לנקות את הרכב לבד ולשמור עליו נקי ובלי שחתולים יטפסו עליו. מחפש כיסוי לא יקר מדי שיתאים לרכב ויאפשר חיבור של כבל להטענה מבלי להסיר את הכיסוי. אשמח להמלצות, תודה

זה מהיום

בשעה טובה היום בבוקר שוחרר הרכב מהנמל, וכרגע נשאר בעיר אשדוד להתקנת איתוראן. עשיתי בדקה ה 90 רשיון זמני לשלושה חודשים, שלמתי בדואר, נסעתי למשרד הרישוי וקניתי שתי לוחיות רישוי. מחר בבוקר אביא את הרכב הביתה אך יש צורך בהערכת שמאי כדי לבטח את הרכב, אעדכן שוב בקרוב, המתקין של האיתוראן שלח לי תמונות,..

מחזק את ההמלצה על קורולה אחרי מתיחת פנים מבחינת אבזור בטיחותי, מאצע שנת 2016, חפשו דגם gli מאדם פרטי שלא נסע הרבה וטיפל רק במוסך המרכזי. תהנו משקט מבחינת מוסך, מרווח, בגאז גדול, בטיחותי וסחיר מאוד. היברידי ותינוק...- תבררו לגבי זה, הקורולה מאמצע 2016 היא הכי מתאימה (היו לי שתיים כאלה מאז נולדו הבנות שלי), שיהיה במזל טוב

אם קורולה חדשה עולה 137k, הייתי קונה משומשת במקסימום 115k. אבל אם אתה מחזיק רכב רק 3 שנים ומחליף לחדש, הייתי קונה רק חדש מהיבואן הרשמי, זה יעזור לך בהחלפה עוד 3 שנים

ראיתם שיש מבצע על מוצר שלישי ב שקל אחד באוטו דיפו? מה הייתם קונים? אני צריך ווקס מומלץ, מישהו רוצה לעשות קניה משותפת ולהתחלק?

ראיתי שאאודי q2 שנת 2017 נכנס בתקציב, לדעתי רכב ששווה לנסות בתקציב שלך

מעולה. תודה