DC10

צדקת, תוך 3 דק' נתנו לי לבחור או החזר כספי או שליחה מחדש... למרות שזה לא הבעיה שלהם השירות שלהם מדהים..

אשמח לחוכמת ההמונים, הזמנתי חבילה מאמזון חודש שעבר, הגיע לארץ ב-23.6, והועבר למרכז מיון מודיעין ב-28.6 ומאז כלום.. לפי האס אמ אסים מדואר ישראל הייתי אמור לקבל את החבילה עד ה-5.7, יש טעם לפנות לדואר ישראל בקשר לנושא? או פשוט לחכות וזהו?

רק אני צעקתי על המסך כאשר הרכב של סאיינס עלה באש והמרשלים התעכבו? למרות שהיה לו מספיק זמן וחליפה נגד אש.. עדיין זה היה מלחיץ... בקשר למרוץ עצמו, 2 סיבובים לסוף ומקס מתקרב לצ'ארלס, החזיר לי פלאשבקים ל2019

היי ערן, גם אני שוקל את הארונה על גבי האיביזה כרגע, שהכסא תינוק מאחורה, כמה מרווח נשאר לנוסע מקדימה ברגלים? כרגע יש לנו i10, וכדי לשיים את הכסא מאחורה אנחנו צריכים להזיז את הכסא נוסע עד הסוף קדימה - מה שלא משאיר מקום רגלים בכלל...

קח בחשבון של CX3 יש תא מטען קטן משמעותית מהאחרים, נראה לי 242 ליטר, אם זה בכלל רלוונטי אליך.

מה זה המחירים האלה תגידו?? מה נשאר למשפחות צעירות שמחפשות רכב "משפחתי קטן" ? רכבים כאלו צריכים לעלות 110 גג, איפה הסיוויק גרסת ליטר? לאון גרסת ליטר? מאזדה 3 גרסת 1.5? סקודה ראפיד? חשבתי שהיבוא המקביל יבוא לפתור לנו את הבעיות האלו לא ליצור בעיות נוספות עם רכבים מהודו במחיר של מאזדה 3 קומפורט...

לא עדיף כבר את האיביזה? עולה 10 אלף פחות וזה אותו מנוע\גיר

בסקודה זה אמבישן שווה ערך לסטייל בסיאט, וסטייל בסקודה שווה ערך ל-FR בסיאט... 🤷‍♀️

אורך* 2548 ס"מ מול 2564 אבל יפה שבדקת.

סקאלה סטייל ליטר זה אותו מחיר של הלאון סטייל ליטר וחצי.. בכל מקרה, אחכה לראות אם יהיה מבצע של "חבר" השנה לסיאט\סקודה ומשם אחליט. עריכה - ההבדל זה לא גם בעיצוב פנים, אלא גם בגודל, משהו כמו 20 ס"מ יותר רחב בפנים, 10 ס"מ יותר גבוה, בכל מקרה הרכב שלי כרגע בן 9 שנים והוצאותי אותו מהחברה, לא רוצה להיות תקוע עם פס לבן ב9-10 שנים הבאות 😶

כנראה שאתה צודק, אנחנו מקבלים גלגל והאירופים מקבלי ערכת תיקון פנצ'רים, כנראה זה מה שאוכל את ה40 ליטר... לגבי האביזיה, התא נוסעים ממש לא הרגיש נעים, במיוחד עם הפתחי איורור בצבע כתום והפס הלבן הזה באמצע.. הפאביה נראת הרבה יותר טוב לטעמי, הבעיה שבשבילי התא מטען זה קריטי, אולי אבדוק את האופציה של הלאון.

טוב שירות באולמות של צמפיונס כנראה לא משהו שאפשר לקבל, הפאביה בהחלט נראת טוב, התא מטען אף אחד לא ידע להגיד לי, אצלנו רשום 343 ליטר כל הכתבות באירופה שראיתי אמרו 380ל' - לא מובן לי. האיביזה אחרי מתיחת הפנים נראת מזעזע, רצו להראות את הפרשי המחיר בין האיביזה לפאביה (10 יותר) כנראה באיכות החומרים ותא הפנים. בכל מקרה אני די אבוד כרגע, חשבתי שהפאביה תהיה שווה את ההמתנה אבל זה לא נראה ככה..

במפרט בארץ רשום 343, במפרט בחו"ל (אנגליה למשל) רשום 380, בכל מקרה, יום ראשון אני הולך לראות את הרכב ולברר

איך הגענו למחיר של 115 אלף שקל.... אויי צמפיונס עושה מאיתנו חמוצים... בקשר הטכני, לפי המפרט הטכני רשום שהתא מטען הוא 343 ליטר, אבל בפרסום רשום 380 ליטר, מישהו יודע על מה מדובר? מה הנתון הנכון?

לגבי המדבקת אגרת כבישים מהירים באוסטריה - אפשר לקנות את זה בכל תחנת דלק, אפילו בגרמניה, אבל תבדוק עם סיקסט אם אתה בכלל צריך, לא שמתי לב שצריך מדבקה רק אחרי חצי מהטיול, קניתי והדבקתי על השמשה, אח"כ שהחזרתי את הרכב הבחור בדלפק אמר לי שבכלל לא הייתי צריך (חברת יורוקאר). אשמח כמובן שתעדכן אותנו אחרי הטיול במיוחד על כל הקטע של הרכב עם סיקסט (כבר כמה שנים שאני מתכנן טיול כזה עם רכב BMW מסיקסט).

חפש מרכז מסחרי \ סופר עם חניון שלא עובד בשבת, תגיע בשבת בבוקר כנראה שאתה תיהיה הבנאדם היחיד שם..

הכי טובים זה האלה שעוברים לנתיב הימיני כדי לתת לך לעבור, ואז חוזרים ישר לנתיב השמאלי, כאשר אני עובר ישירות אחרי העקיפה לימני GO FIGURE...

לא מדבר איתך על רכבת כל 20 דק' או אפילו 45 דק' רכבת כל שעה - שעה וחצי אפילו, לערים מרכזיות, לא פעם ולא פעמיים נתקלתי באנשים בשעה 12:00 - 1:00 שמנסים להגיע לת"א וכו' ופשוט צריכים לקוות שהאוטובוס יגיע (במידה ויש), אפשר אפילו להתחיל ביותר פשוט, רכבת מת"א למודיעין - רכבת אחרונה - 20:00, למי שעובד בהייטק זה מאוד בעייתי בשבילו...

קודם כל רכבות, צריך לעבוד 24.7 (חוץ מיום אחד בשנה - כיפור), זה שטח נדלן מבוזבז שלא משתמשים בו יום וחצי בשבוע (יותר אם יש חגים), וכמובן קודם כל להפוך אותם לחשמלי בדחיפות, הרבה יותר נקי הרבה יותר מהיר ואמין (מבט אחד בתחנת השלום על התקרה שם ואפשר להבין את הזיהום שזה עושה, התקרה יותר שחורה משחור...), לגבי אוטובוסים - להעביר לחשמלי כמובן, נת"צ בכל הכבישים המרכזיים - אין מצב שאוטובוס עומד בפקק עם רכב פרטי, פשוט אין מצב שדבר כזה יקרה! לגבי שבתות וחגים, צריך לעבור למיניבוסים בתוך העיר כמו BUBBLE וכו'. וכמובן! להוסיף יותר ויותר נתיבי אופניים (ולאכוף אותם! אין מצב שאופנוע יסע בנתיב אופניים וההפך, אין מצב שאופניים יסעו בנתיב רגיל)

אנשים בדרך כלל בארץ הולכים על הנתיב האמצעי, כי הימיני די עמוס מתנועה נכנסת\יוצאת לכביש המהיר, והנתיב השמאלי ל"ממהרים", אז מה שקורה שהנרדמים באמצע שמנסים "לעקוף" נרדם אחר, במקום ביעקפו באמצעי עוקפים בשמאלי, ומה יוצא מזה.. הנתיב הימיני ריק לחלוטין! 😂

אני סוחב מקומה 3 - שני דליים של 20 ליטר כל אחד + 30 ליטר של מיים בבקבוקים + כל החומרים שצריך + מגבות וכו' עד שאני מוריד את כל הדברים ליד הרכב, אין לי כח לשטוף 😂, בגלל זה יוצא לי לשטוף כמעט כל חודשיים

נשמע כמו פתרון מצוין למי שיש מעלית, לוקח עגלת סופר, שם מיכל של 60 ליטר \ K2 וכול האביזרים \ דליים לשטיפה יורד למטה ושוטף כמו דייטיילר אמיתי 🧐

עדיין בסקודה לא סיפקו רכבים להזמנות של קיץ 2021... המצב מאוד בעייתי כרגע, המלצה שלי - לא לקנות אם אפשר עד שנה הבאה לפחות, אם המצב בעייתי לך תחפש רכב יותר זמין כמו יונדאי \ קיה \ מאזדה וכו', עדיין יבקשו יותר מהמחירון אבל כנראה לא בהפרשים כאלו.

זאת המחאה האמיתית שצריכה להיות בארץ, ואנחנו חייבים להבין את זה כמה שיותר מהר, המחיר דלק לא צריך להיות מעניין זה רק עניין שולי. הבעיה היא התחבורה הציבורית, התדירות שלה, העומס שלה, חוסר נתיבים יעודיים, חוסר זמינות ועוד ועוד ועוד, על זה צריך לעבוד כמו בכל מדינה מערבית נורמלית, במיוחד! באחת המדינות המערביות הצפופות בעולם.

ה"מחאה" היחידה שאנחנו יכולים לעשות, זה לקבוע יום ושכולם יתנידו בו בתחבורה ציבורית, שלא יהיה אף רכב על הכביש (חוץ מחשמלי ורכבי ביטחון וכו'), זה יגרום לקריסה כללית של הרכבות\אוטובוסים.. זה יגרום להרבה (אם לא לכולם) לאחר לעבודה, אבל חברות עבודה צריכות להתחיל להבין שאנשים לא יכולים להמשיך להרשות לעצמם להגיע כל יום-יום ברכב פרטי על חשבונם...