Jump to content

hook

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    223

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי hook

  1. hook
    אם המכונאי החליט על סמך ממצאים של התחלת בוצה או רעשי תיקתוק המאפיינים מעברים סתומים ,אז כן,פלאש יכול רק לעזור.אך אם לא נתקל באחד מאלו אני לא רואה סיבה לפלאש רק הקפד על שמן אכותי עם שגרת טיפולים של 15/שנה.
  2. hook
    כנראה שיש לך בעיה עם מע' הגברת טורים במנוע.אני משער שאביך נוסע ביום ללא אורות ואולי גם מוותר על המזגן כששני העומסים האלו לא פעילים המנוע מצליח לשמור על סל"ד יציב למרות הבעיה.
  3. hook
    מה פותחים?! פותחים את הארנק וניגשים למכון פרונטים. זה זול,מדוייק ,ובעיקר בטיחותי.
  4. hook
    כן,כפי שאמרת. טופס חדש ינתן לו כמובן אך בבואו למכון אחר הוא צפוי לקבל דחייה.
  5. hook
    התכוונתי שאי אפשר כבר להשתמש בקומבינת הטופס החדש...
  6. hook
    יש תקנה חדשה,הוא צריך לסיים באותו מכון שהתחיל.
  7. hook
    אם ברכב שלך צריך ללחוץ את הידית ולשלב לרוורס אזי יש כבל בחלק העליון של הגיר.בדוק שהכבל מחובר כראוי ,בגיר ובידית ההילוכים.
  8. hook
    הצירים של הזרועות סרן הוחלפו?
  9. hook
    מחרטה זו יתרונה במיקרים בהם הנבה לא מאפשרת החלפה מהירה של הדיסק ,וחוסכת: פרוק יד סרן ,עבודה על פרס,החלפה של מיסב גלגל.
  10. hook
    אם יש ניצוץ ופולס מזרק כנראה מה שחסר הוא לחץ דלק.
  11. hook
    יש לבדוק חיישן מהירות רכב ובעיקר את הצמה שלו.
  12. hook
    אולי משאבת מים עייפה,הרדיאטור מקרר אך בהעדר מחזוריות המים הקרים נשארים ברדיאטור.
  13. hook
    בשלב הראשון בדוק את ניתוקי הקודנית(אם יש).
  14. hook
    תופעות כאלה קורות לרוב ממפלי מתח.תתחיל מבדיקת מצבר ,קטבים ומינוסים לשאסי ולגיר.
  15. hook
    היבבה הזו נשמעת כמו טיימינג מתוח מידי . לגבי הרעש השני(היזום),אם אתה לוחץ את המכסה טיימינג (בכוח)על גלגל טיימינג בפעולה-"זה עושה רעש".
  16. hook
    הנזילה (נוזל קרור אדום)מהפקקי מים בראש מנוע. הסיבה לקורוזיה ולאיכול שלהם כנראה נובעת מחדירת מים דרך המתזים. יש להחליף פקקים עליונים בראש מנוע(2 מתחת למכסה שסתומים) ולמנוע חדירת מים נוספת ע"י אטימת בסיס המתזים.
  17. hook
    פתח המתן שתי שניות סגור שתי שניות ואתה אמור להרגיש. לפי התרשים המנוע צעדים חיצוני למצערת ויש צינור מקשר .בדקת את הצינור האם יש ממנו דליפות, סדקים,האם נדרשים בנדים בקצוות? במידה ותדרש להזמין מנוע צ חדש ותרצה להתנהל בנתיים עם הרכב, אתה יכול לקחת אזיקון ובעזרתו להצר את צינור היניקה היוצא מהמנוע צעדים עד שתגיע לסל"ד נורמאלי.
  18. hook
    אני מניח ששלב ניתוק המצבר מאחוריך... פרק את מנוע הצעדים ובדוק את תקינותו (בשיטה העתיקה). אצבע אחת לוחצת קלות על הפין ואצבע שניה תומכת בגב המנוע. בקש מחבר שיסגור ויפתח סוויץ לסירוגין, המנוע אמור לצעוד קדימה ואחורה באופן מורגש(רטט בלבד לא נחשב). זהירות לא להניע בטעות!!
  19. hook
    במסמר התכוונתי לצורה הקונית הנוצרת מפיח על כיפת המנוע צעדים. אני משער שהמנוע היה תקוע לפני הניקוי והטורים היו בנורמאל בזכות הפיח בתווך ,עכשיו שאין פיח (ואולי בהרכבה הפין נדחף אחורה) יש מעבר גדול יותר לאוויר ולמנוע אין יכולת להסגר לצעדים הנדרשים.
  20. hook
    מה היתה הבעיה לפני הניקוי? האם פרקת את חיישן הtps(מצב מצערת)במסגרת הניקוי?האם על מנוע הצעדים היה "מסמר" של פיח? החלפת אטם מצערת ובדקת את תקינות גומיית מנוע הצעדים? אם תוכל לצלם את המצערת מכמה היטלים זה יהיה לעזר.
  21. hook
    אם לחץ 0 משמע מעגל פתוח וניתוק חיישן שווה מעגל פתוח מה עוד יש לשכנע? ולחץ 0.3 (האמור לסגור מעגל) זה לחץ תקין?
  22. hook
    האם הרעידות מופיעות מיד לאחר ההתנעה?
  23. hook
    זה פקק מים הנמצא מתחת לגלגל הטיימינג .לצורך החלפתו נדרש לפרק תושבת עליונה ,טיימינג,גלגל טיימינג עליון וחילוץ הפקק עצמו .החיוב המשוער הוא כשעתיים עבודה.
  24. hook
    שיהיה בהצלחה!! ראיתי לא מעט טפסים כאלה שלאחר בדיקה במוסך איבדו מאמינותם והתקבלה תמונה אופטימית יותר.
  25. hook
    בקו ישר מעל ציר המצערת(הבוקסה והמאריך מצביעים עליו).
×
×
  • תוכן חדש...