LiRacer

אני חושב שלא מומלץ לנסוע כשיש עדיין מלא חלודה שצפה במיכל נוזל קרור, אוקי את זה הייתי מחליף. הרכב כרגע לא מתחמם, אבל האם בידיעה שנכנס חלודה למערכת יכולה עוד להזיק לראדיאטור ולמנוע... ועדיף פשוט לבצבע החלפה של ראדיאטור.. ואולי ליסתכן בגיר אם לא יוחלף רדיאטור מכוון שנכנס למערכת חלודה..

כנראה שהתחממות נבעה, מחוסר נוזל קרור.. ואז חום המנוע עלה..נתתי לאוטו לנוח איזה שחצי שעה-שעה ואז הוספתי נוזל קרור והמשכתי.. נסעתי בכמות זמן סבירה, והמחוג לא עלה... נגיד היה חסר נוזל קרור, המנוע התחמם הגיע כמעט לשיא.. המיכל איפה ששופכים את נוזל הקרור לתוכו התפרץ החוצה, כלומר הפקק יצא, וכל התוכן שלו יצא החוצה, שזה הרבה חלודה שהיה מעורבב עם נוזל קרור.. יש סיכוי להחלפת רדיאטור?

רגע, נעשה משהו כזה, קחו בחשבון שהמחוג של חום המנוע הגיע לי עד ממש לקראת הסוף.. התחיל להגעת בקו האחרון.. עצרתי מיד בצד כשראיתי את זה.. פתחתי את המכסה מנוע, לא יצאו כל כך אדים מי יודע מה.. ממש ממש בקטנה מכיוון המיכל של הנוזל קירור.. וכבר משם ראיתי שהפקק בחוץ וכל הנוזל חלודה שיצטבר במיכל פשוט הושפץ החוצה.. השאלה אם יכול לקרות שנכנס חלודה לראדיאטור מסיבות כאלו ואחרות.. וצריך להחליף בשביל זה ראדיאטור... ועוד שאלה, האם מוסכניק טוב יכול לראות ככה בפשטות אם באמת דרוש החלפת ראדיאטור, כאילו מספיק רק ליסתכל כמה שניות ולהחליט..

למראית עין, רואים שרק יש נזילה מהמיכלת, כלומר מהפקק למעלה.. מאיפה שנשפך פשוט, כרגע אין נזילה. זה רק כי הכל הושפץ לצדדים. אם כל הנוזל חלודה נשפך למטה.. זה לא נכנס לראדיאטור או לכל מני מעברים..?

כולל הכל, עבודה מן הסתם..אנ לא יודע.. אממ צריך לנקות שם.. כי כמו שאמרתי נשפך למטה ובצדדים.. השאלה אם באמת רדיאטור כזה עולה 800 שקל, אז קצת לא הגיוני לקחת עוד 400 שקל, אם אתה אומר שזה יחסית פשוט להחליף ראדיאטור

לא בדיוק התפוצץ, כנראה שנגמר הנוזל קירור (מסיבה כלשהי)(וגם החום מנוע כמובן עלה) לא היו נזילות ודי לאחרונה הוספתי נוזל קירור.. והכל דלף החוצה כל החלודה שיצטברה שם.. סוג של חלודה מעורבבת עם מי קרור.... גוון חום.. בקיצור נשפך משם מלא חלודה, זה נזל על הכל שם כל מה שמסביבו ומתחתיו.. הוספתי נוזל קירור עכשיו הכל מעורבב במיכל עם נוזל קירור וחלודה ממש חום הכל שם.. האוטו נסע ונשמע חלק בלי רעשים מיוחדים..אולי זה עניין של זמן.. לקחתי למישהו שאני פחות או יותר מכיר עם חבר שמבין.. עכשיו הוא אמר שצריך להחליף ראדיאטור, כי הכל שם נשפך מסביב וסביר להניח שזה נכנס לראדיאטור או לכל דבר אחר שם.. ובקיצור אם לא מחליפים אז יכול ללכת גיר.. הוא יסתכל במצב השמן בגיר.. והוא ראה קצת חלודה אני חושב שזה היה חלודה.. בקיצור הוא אמר סכום של 1200 שקל בערך.. להחליף לראדיאטור חדש..כולל הכל.. מה נראה לכם?... הרכב: מאזדה לאנטיס שנת 96 מנוע 1800 אוטומאט

מה זאת אומרת 'אמצעי התיקון' קיבלתי 4 נק'. נגיד ושילמתי. אם הכל בסדר, אחרי שנתיים זה ימחק?

זה קצת לא עדכני. אז מתי הנק' יימחקו?

קיבלתי דו"ח על דיבור בפלאפון ועוד בשכונה שלי, איזה מתסכל זה, אני ממש משתדל לא לדבר בפלאפון בכלל ברכב (אבל לכולם יוצא מדי פעם שמחכים לשיחה חשובה) בכל מקרה, ברחוב ליד הבית שלי הפתיעה אותי ניידת, "עצור בצד מאזדה" בקול סטריאופוני משהו.. עוצר..., "רשיונות בבקשה.. אתה יודע על מה עצרתי אותך" - פלאפון?, "כן" חוזר עם 500 שקל קנס ו 4 נק'. שתכלס הנק' יותר מלחיצות אותי. אז הינה מספר השאלות: הבנתי שעד 16 נק' אפשר להגיע.. הנק' מתאפסות אחרי תקופה של זמן?

הי תודה! כן נראה זאת הבעיה, אני אבדוק את זה, אכן יש לי פיוניר...

בעיה קצת מוזרה שמתי לב כאשר אני מגביר מהירות ברכב הווליום של המערכת עולה, בלי קשר לטורים ובלי קשר לעוצמת הלחיצה בגז.. פשוט שמהירות הרכב גוברת (גם נגיד אם יש ירידה והרכב מאיץ) אז ווליום עולה והשיר נשמע כבר לא נקי כזה.... ושאני עוצר אז הווליום חוזר לווליום המקורי.. מישהו נתקל בכזה דבר? מחובר, מערכת,מגבר,סאב ורמקולים קדמיים ואחוריים.

תשובה, הנזילה מקדימה, באזור הגיר שם, איפה שנמצאים גם המחזירי שמן.. "יכול להיות שהמזגן גורם למנוע לעבוד בלחץ מעט יותר גבוה, כי המזגן דורש כוח מהמנוע" יש סיכוי שאתה מאוד צודק לגבי זה.

זהו עוד בחור אמר לי שיש סיכוי שמחזיר שמן לא עובד, או שם יש דליפה כלשהי.. הגיוני שיהיה שם נכון? וגם הגיוני שיכול להיות בגלל שאני מפעיל מזגן יש האצת נזילה בגלל זה? אני פשוט לא מומחה גדול במכונאות

יש לי נזילה של שמן מנוע ברגע שאני מדליק את המזגן כלומר, אם אני לא מדליק מזגן, אין שום נזילה, אני יכול לסעת הרבה, בלי נזילות. אבל ברגע שאני מפעיל מזגן, ועושה נסיעה ארוכה, אחרי בדיקה אני רואה שירד לי בצורה די משמעותית כמות השמן במנוע.. ברשותי מאזדה לאנטיס 96, הלכתי למוסך מורשה, ואומרים לי שאין קשר. אבל למה אין קשר, אם בכל זאת, זה מה שקורה תכלס.. הם חושבים שאני רואה את המים שיורדים מהמזגן, אבל זה לא רק שרואים שמטפטף אלה פשוט אחרי בדיקה, כמובן אחרי שאני נותן לאוטו לירגע אחרי נסיעה..(כמה שעות אפילו) כמות השמן יורדת, ובצורה משמעותית, ככל שאני מפעיל יותר חזק את המזגן וכל שאני לוחץ יותר על דוושת הגז, שוב, אני יודע שלחלקכן זה יכול להיות קצת לא הגיוני, אבל שוב, זה מה שקורה.. ואני לא רוצה סתם לשים את האוטו שלי במקום שחושבים שאולי הבעיה במקום אחר, במקום לבדוק באמת מה אני אומר, ולנסות לגלות את הבעיה האמיתית. תודה מראש לכל אלה שיתנו את חוות דעתם בנוגע לבעיה זו! לירן.

אממ קצת יותר לפירוט.. מה שמעניין זה שהיא מהבהבת, אבל לפעמיים יש לה מן הפסקות קצרות, כלומר היא לא מהבהבת רצוף.. בהתחלה זה נראה לי כמו מגעים, אבל גם כשאני עוצר זה ממשיך להבהב.. ולאופיר, פעם הבאה אל תגיב. לא אוהב מתחכמים..

כותרת.

תריץ חיפוש בפורום, דיברו על זה בלי סוף אני חושב.. קוראים לזה כיול..

בוא נתחיל מזה, רק סוני, לי יש ניסיון רק עם סוני והם פשוט מצלמות מצויינות, היה בעבר גם JVC אבל זה ממש לא מתקרב לאיכות ולאמינות של הסוני. אני יכול להמליץ לך על כמה דגמים http://www.samgal.co.il/shop/product.asp?productid=1429 או http://www.fotofilm.co.il/page.php?product=41&from_category=41 בקיצור לך על פורמט הקלטה D8 כלומר Digital 8 ולא mini dv הD8 פשוט יותר טוב, זום דיגיטלי זום אופטי וכד'..

לי זה ממש לא נראה הגיוני... שאל עוד בעלי מכוניות זהות אם באמת זו צריכת הדלק, ומה היצרן בכלל רושם(למרות שלא תמיד זה מדוייק , הרי הם בודקים בתנאים אופטימלים) לי יש מנוע 1800 ושותה כ 9 לליטר לפעמיים אני מצליח 10 לליטר, תלוי בתנאים ובנהיגה. בכל מקרה, שווה בדיקה, לי לפחות זה פשוט לא נראה הגיוני למנוע 1300 ועוד חדש, גם אם הוא אוטומאט!

אותו אזור כן, אבל ממש לא רחוק משם, יש מסעדות/מפעלים וכד'.. ככה שזה לא כזה מבודד.. וכמו כן, כנראה שהסובארו הוא הרכב שהכי קל לפרוץ אותו, במיוחד את הדגמים הישנים יותר, כמו שקודמי אמר, אין להם מסגרת מסביב לחלון..מה שמקל על הגנב..

לך קנה דיסק של 9 ג'יגה לא צריכה להיות בעיה.. העניין של הפיצול דרך DIVX אז מה בעצם עשית פה, אני הופך את הקובץ ל avi משמע, הוא ישקול בסוף פחות מ ג'יגה גם תרד לך האיכות הגם זה לא יחשב כ DVD.. ככה לי לפחות נראה..

650 ש"ח גמיש.. תקשרו..

גם אני לא הבנתי, פשוט פתח קצת חלון תדליק קצת מזגן על קירור.. סבול כמה דקות אחדות וזהו.. אני מדבר על מקרה שממש קשה לראות בגלל האדים..

לדעתי אין שום סיבה שתוריד אפילו שקל מהמחירון.. חבר שלי מכר יונדאי אקסנט שנת 99 , 2000 שקל מעל המחירון, טוב הוא ממש פדנט בקשר למכונית שלו שומר עליה כמו הבת שלו.. בקיצור ,עד שהקונה לא יבוא לראות את האוטו אין שום סיבה להוריד, ואולי גם אחר כך אין סיבה, אם אתה חושב שהאוטו במצב טוב, אין סיבה להוריד.

אישפוז דחוף