LiRacer

סליחה שאני עדיין בבדיקות. לגבי הפילטר, בעצם רשמו מקורי, אוקי זה לא מקורי של דייהטסו, יש מקורי של דייהטסו? כי הבנתי שאין כבר ממש חלקים שם הרכב.. כי אין שיווק של הרכב עצמו מ 2011 קיצור, יש עילה ללכת למוסך ולהגיד "היי זה לא מקורי של דייהטסו" ואני רוצה חלק מקורי... או שיגידו לי אין חלק מקורי בארץ של דייהטסו וזה החלק החלופי "המקורי" ששמים...

אז מה שרשום "מסנן שמן דייהטסו מקורי פנימי" אתה אומר שזה לא יכול להיות מקורי? וזה של טויוטה מקורי? לפי הקוד הזה: RDC04152-YZZA6

השאלה אם אני אקח למוסך אחר, יש דרך לבדוק איזה שמן שמו לי? כי נראה לי זה לא ממש יהיה אפשרי לזהות סוג שמן... בהנחה שוב ששמו לי שמן לא כפי שמוצג לי בקבלה... ואני מזה מקווה שלא כך היה... אני שוב מנסה לחתור לקטע, שהאם הרכב מכניס לבד לניוטרל בעצירות הראשונות של הנסיעה, זה משהו שיכול להיות קשור בוודאות לשמן מנוע? מוסיף סאונד של המנוע, יש לציין שהסאונד מפעם לפעם נעלם ושומעים אותו במיוחד בניוטרל... הסרטון שאני בניוטרל ונותן קצת גז כדי שישמעו אותו יותר... https://www.youtube.com/watch?v=8yR37XVfN2M

אז בגדול מה שאתה אומר זה שאתה חושד בשמן מנוע ששמו לי? יש קשר ישיר לבעיה שתיארתי? או שמשהו בפילטר שמן, כי לא הבנתי ממש ועל איזה שמן מנוע אתה ממליץ שהוא וודאי לדייהטסו סיריון 09 אם הפילטר שמן הזה מורכב בדייטסו סיריון אחרים ולא גורם לבעיה שתיארתי אז מניח שאפשר להוריד את האופציה הזאת מהפרק לא?

שמן הגיר נבדק במוסך ביום הטיפול ולא היה צורך להחליפו. הרכב עם 135 אלף ק"מ. בעיה כמו שאני מתאר. שהרכב בעצירה ראשונה וגם לפעמים שניה (בעיקר בבוקר) שהוא נכנס לניוטרל באופן עצמאי ומשתחרר אחרי כמה שניות וחוזר להילוך ראשון. מה הבעיה יכולה להיות, שמן גיר? ומה עוד? למרות שהשמן גיר נבדק ויצא בסדר אמרו לי אולי תוסף לשמן גיר יכול לפתור את הבעיה, השאלה אם זו בכלל הבעיה שנובעת מזה...

שמן הגיר נבדק ויצא בסדר גמור... יש לי חשש קל שמשהו בעבודה או לא יודע מה.. גרם לזה... יש מצב שהגיר לא היה 100 אחוז אבל בהחלט לא עשה בעיות.. ואחרי הטיפול ומה שבדקו והחליפו איכשהו גרם לבעיה... אין לי מושג. באמת אחרת הייתי מנסה לחשוב לבד

אני יודע שהכל יצא לי יקר בערך ב 150 ש"ח אבל שוב אציין. הבעיה התחילה מהטיפול הרגיל... החלפת המצתים וניקוי בית המצערת נעשה אח"כ רק כדי לנסות לפתור את הבעיה, אבל זו לא הייתה הבעיה ואני חושש שאולי משהו אחר שנגעו בו גרם לבעיה הזאת. רעיונות מזה עוד יכול להיות?

אז ככה אחרי שבועיים של נהיגה לצערי לא סודרה הבעיה, אבל אוכל לחדד את הבעיה... התנעה ראשונה של בוקר... הכל בסדר, יש עדיין רעש מוזר מאיזור הגומיה של המנוע.. מן רעש קל שאולי אעלה את הסאונד שלו בהמשך... דבר נוסף, תחילת נסיעה, עצירה ראשונה (לא משנה איפה, רמזור, לפני כיכר.. וכד'..) האוטו כנראה נכנס לניוטרל, אני רואה בשעון טורים שהמחוג עולה מעט (כאילו נכנס למצב ניוטרל) לוחץ קצת גז כי שמתי לב שהוא נכנס לניוטרל.. בעצם הטורים עולים קצת האוטו לא נוסע.. ואז פתאום נכנס לראשון כמובן עם מן דפיקה קלה כזאת שהוא נכנס באמצע שהטורים עלו קצת... זה קורה פעם פעמיים ואז כנראה שהמערכת משתמנת טוב זה כבר לא קורה במהלך היום, גם אם האוטו נח כמה שעות. בד"כ כמו שציינתי קורה בתחילת נסיעה בבוקר שהאוטו "ישן" כמה שעות טובות, ושוב זה קורה רק בעצירות הראשונות של תחילת נסיעה, ואז מסתדר ואין יותר את זה במהלך הנסיעה. עכשיו לא יודע מה יכול להיות, מה בטיפול רגיל יכולים לגעת שיכול לעשות בעיה כזאת, האם זה מקריות? לא נראה לי, מוזר שיום אחרי הטיפול, כבר הרגשתי משהו לא תקין בבוקר... כאילו משהו בגיר נהיה שונה. רעיונות? אני כנראה בראשון אלך לאיזה מוסך באיזור (אם יש לכם מוסך להמלצה באיזור רחובות, אשמח) אבל מעדיף להגיע מוכן מזה יכול להיות עוד... כי הכל יכול להיות ויש לי תחושה שמי שטיפל ברכב כנראה נגע בעוד משהו שלא היה צריך לגעת, או עשה משהו לא נכון או מדויק עם הרכב. מצרף לכם 2 קבלות של הרכב בעצם אחת זה לטיפול הרגיל ואז שחזרתי פעם שנייה אמרו לי שזה המצתים החלפתי גם ועדיין הבעיה נשארה...

נתחיל מההתחלה...עשיתי טיפול 10 אלף, יש לציין שלפני הטיפול האוטו נסע פיקס ללא שום בעיות (דייטסו סריון) ביום הטיפול אמרו לי שצריך להחליף גם מצתים, אמרתי שאבדוק את העניין ומקסימום אחזור להחליף מצתים בזמן אחר. עשיתי רק טיפול 10 אלף רגיל, שמן, פילטר אויר וכו'.לאחר הטיפול התחלתי לשמוע רעש מוזר מכיוון המנוע, מן רעש כזה כמו של בטן מקרקרת- אין לי תיאור אחר להגדיר את הסאונד ששמעתי. הרעש בא ונעלם ומיום ליום שומעים אותו גם פחות. בד"כ במצב ניוטרל או תחילת נסיעה שהאוטו טיפה קר.בנוסף לזה בזמן האטה, נגיד שאני יורד מ 60 ק"מ לכיוון ה 10 קמ"ש ולכמעט עצירה, ואז נותן שוב גז.. לפעמים קורה שכאילו זה לא נתפס בהילוך, הטורים טיפה עולים ואז נתפס ואז יש מן מכה כזאת קלה. זה בערך עניין של חצי שנייה הדבר הזה וזה קורה למשל פעמיים-שלוש לפחות בנהיגה של שעה.חזרתי אמרו לי שזה בגלל המצתים (פלאגים) אמרתי אבל להם לפני כן זה לא היה אז מה קרה מהטיפול פתאום הפלאגים, אמרתי להם סבבה, תחליפו את הפלאגים, בעיקרון הפלאגים הישנים כבר עבר זמנם ככה שבכל מקרה העדפתי להחליף פלאגים.אחרי שהכל הוחלף.... עדיין היו קפיצות בטורים, בד"כ בתחילת נסיעה ואז לאט לאט פוחת.. והיום חזרתי שוב פעם לשם כי לא הגיוני שגם הוחלפו מצתים ועדיין יש בעיה שלפי מה שהם אמרו זה המצתים אז כמו שאמרתי חזרתי היום, ביקשתי שיבדקו שוב, הבכיר יותר מבין העובדים שהיו שם בא והסתכל יחד עם המנהל פתח את המנוע איפה שהפילטר אויר, והפך את הפילטר, והיה לו מן מבט של כנראה זו הטעות? או פשוט סתם הפך? אין לי מושג... עכשיו כשחזרתי לא היה משהו מיוחד, אבל שוב זה קורה בד"כ בהתחלה שהאוטו טיפלה קר אז הכל יותר מורגש... השאלה שלי כרגע בעיקר זה האם עצם זה שהוא הפך את הפילטר זו יכולה להיות הייתה הבעיה? או שפילטר אין לו צד שזה אמור לשנות... והאם לדעתכם יכול להיות משהו נוסף שיכול לגרום לבעיה הזאת? בייחוד שמדובר שהאוטו אחרי הטיפול התחיל להתנהג ככה... פרט נוסף השמן שהוחלף הוא 5w-30 האם זה מתאים לדייטסו סריון 09 מי שיודע ויכול לתת תשובה גם לזה... תודה רבה מראש לעונים! אשמח לכל רעיון ועזרה... תודה רבה רבה מראש!

אני מבין שאין לאף אחד מושג?

אני לפני טסט ושמתי לב שנורת החניה (הנורה הקטנה שנמצאת מעל הנורה הראשית) לא עובדת, את הנורה הראשית אני יודע להחליך והחלפתי בעבר, אבל פתאום אני מגלה שאין ממש איך להגיע לנורת חניה, כאילו הדרך היחידה היא רק דרך הפלסטיק מקדימה, האם יש איזשהו כניסה מאחורה שאני מפספס? כי לנורה הראשית זה נראה ברור מאוד... אשמח לכל עזרה תודה מראש

לפני שאני חושב לקנות אחד כזה, יש לי כמה שריטות קטנות ברכב, נראה די זניח על פניו, ראיתי ושמעתי על הטוש שמעלים אותם, לפחות את השריטות הקטנות והלא עמוקות... האם מישהו התנסה ויותר להגיד לי אם זה עושה משהו? אני מדבר על טוש כזה: https://goo.gl/eX3h5R זה גם יוצא איזה 3 שקל אז שקלתי אולי לפחות לנסות

שלום חברים, אני מוכרת את הרכב שלי, מדובר על רכב: סוזוקי סוויפט מודל 93, 5 דלתות- GL, לבנה, אוטומט, יד 3, מנוע 1300. רכב שמור מאוד, יש טסט לחצי שנה קדימה, נראה מצוין, ושמור מכנית כמו שצריך (אעלה תמונות בהמשך!). כמו כן, יש תוספות לרכב כגון דיבורית ( מתאימה ל 5 סוגי טלפון שונים ), אימובולייזר, מראות חשמליות, נעילה אוטומטית, רדיו- דיסק וכו'. הוחלפו 2 צמיגים חדשים לפני חודשיים, וק"מ 114,000. חסכוני מאוד בדלק, מתאים לסטודנטים. מחיר גמיש, אך לרציניים בלבד. לפרטים נוספים: שירן 0544452779.

פג'ו 206 שנת 2001 , אני רוצה להרכיב ג'אנטים, אשמח לדעת על איזה גודל מדובר ברכבי פג'ו 206 אשמח לתשובה באינצ'ים כמובן... 13" 14" 15" אני די משוכנע שזה אחד מהם. הסיבה שאני שואל ולא הולך לפני כן למקום שבוא נאי מעוניין להרכיב, מכוון שמוצע לי 4 ג'אנטים מחבר בחינם, ככה שאני אצתרך לדעת את הפרט הזה. תודה לעונים, לירן.

למכירה, פג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1400 ידני (לא שלי, רכב של חבר, אז לא לשלוח הודעות בה.פ) שמורה ומטופלת! התחייבות בבדיקה! 145,000 ק"מ בלבד! טסט עד ל 6.09 אפשרות למערכת די וי די +סאב בתוספת 3000ש"ח תמונה של הרכב: http://www.yad2.co.il/Pic/200809/09/e_1_1_2_29566_20080909120959.jpg יקיר 0507141144

עניתי לך, אני אלחץ חזק על הגז וברגע שאני אגיע למצב עצירה, כלומר הילוך ראשון, האוטו כנראה התכבה.. גם אם אני אהיה במצב של P או N ואלחץ על הגז. הרכב אוטואמט(לא ציינתי זאת).

במידה ואין התנעה טובה, אז בעת לחיצה על דוושת הגז. המחוג עולה(די ברור).. ואז צונח למטה והרכב נכבה!. שוב אם הרכב הותנע כשורה, לא תיהיה את הבעיה. חבר שלי בדיוק דיבר איתי על הבעיה הזאת, ואמר שצריך להחליף שם חלק, והבעיה תסתדר, יש לו גם פג'ו 206, אמנם שנת 2000, אבל כנראה הבעיות הללו בכמה מודלים. משהו שגם חשבתי עליו, המצבר לא נראה לי גמור, מהסיבה שרוב הזמן הרכב מותנע כמו שצריך.. לכן אם זו הייתה בעית מצטבר אז מפעם לפעם הבעיה צריכה לבוא בתדירות גבוה יותר, אבל כמו שאמרתי הבעיה הזאת די זניחה כלומר היא קיימת, אבל לא באופן תמידי. ההשערה שלך אולי יכולה להיות, אבל עדיין לא מסתדרת לי כל-כך. מקווה שעכשיו יהיו תשובות טובות יותר..

יכול להיות שיש בעיה במחשב? כשאתה מסיים לתדלק, ואתה מסתכל בתצוגה, כמה ק"מ רשום לך? במידה וכמו שציינת 350-400 בערך.. ובעבר היה 500 אולי זו סתם בעית תצוגה ובפועל אתה יכול להמשיך ולנסוע יותר.

אולי זה לא קודן, אבל יכול להיות שזו בעיה חשמל כלשהי, גם כשאני מדליק מזגן ומערכת(רדיו דיסק,סאב,מגבר) פועלת גם כן, הבעיה גודלת ויש סיכוי שיהיו נפילות טורים גם לאחר התנעה מוצלחת כמו שהסברתי קודם. בכל זאת אשמח לאיזה פיתרון או כיוון מה לעשות, תודה.

(מעט ארוך, אך זה בשביל למנוע שאלות מיותרות, אשמח אם תקראו עד הסוף) שלום לכולם, ברשותי פג'ו 206 שנת 2001 מנוע 1400, בזמן האחרון יש לי נפילת טורים.. אמנם זה בזמן האחרון, אך המקרים די בודדים ונדירים, כלומר אני יכול לנסוע חודש שלם ללא כל בעיה, ופתאום יום-יומיים עם בעיות מעצבנות של נפילות טורים, הבחנתי שזה קורה בגלל התנעות "לא מוצלחות" ואני אסביר, קורה כשאני מתניע את הרכב, אני מרגיש התנעה חלשה ומחוג הטורים מטפס את דרגו מעלה עם מאמץ מסויים, במידה והחלטתי לנסוע עם התנעה "חלשה" אני עלול למצוא את עצמי נתקע לאחר כמה קילומטים, מטורים לא יציבים בכלל. אך שמתי לב שאם אני מכבה את המנוע, ומנסה להניע שוב, במידה ויש התנעה מוצלחת ומחוג הטורים עולה מתמקם איפה שצריך, אז הולכת להיות נסיעה די רגועה. השערה שלי שהבעיה נוצרת מה-קודן, יש הרגשה שאם אין התנעה טובה כאילו לא זורם דלק בצורה חלקה וזה משבש את כל התהליך. שמעתי שאלו גם בעיות די ידועות בפג'ו(ים) .. לכן החלטתי לקבל חוות דעת נוספת ממכם חבריי המלומדים. מחבר הבנתי שזו בעיה ידועה וניתן לפתור אותה ע"י החלפת חלק. לי זה קצת נראה כבעיות בקודן(הזרמת דלק לא טובה)

טוב כרגע אני ממש עוד לא רגוע אחרי שקראתי כמה הודעות מהארכיון של הפורום, הבנתי שאני צפוי לנק' ולבית משפט ולשלילה של 30 יום ואולי יותר. אני רק מעוניין לדעת ממישהו שאולי יצא לו להיות מעורב או סתם מידע כללי. תוך כמה זמן באמת יגיע ה"מכתב" המיועד?. נהגת שודים אמרה שתוך 30 יום לכל היותר, אבל האם מישהו יכול להביא לי תשובה מדוייקת יותר?

אני בכל אופן שחזרתי חזרה מאותו כביש לא ראיתית משהו שנראה כמצלמה היה שם פיקוח של הרכבת כלומר בוטקה ובתוכו איש שאמור לראות ולפקח. שאלה נוספת, במידה וכן צילמה אותי מצלמה או הבחור שם רשם את המספר, תוך כמה זמן זה יגיע אלי? * מעל 3 שנים..

אין ספק שזה מעשה שטות. אבל כמו שהסברתי שעברתי המחסום לא ירד, כאשר הייתי כבר ארי פסי הרכבת ראיתי שהמחסום של הצג הנגדי של הכביש יורד.

היום עברתי מכיוון רחובות ליבנה, למי שיודע אז יש פס רכבת בין לבין.. (איפה שכפר גבירול) בקיצור הגעתי לפסי רכבת עצרתי, האורות היבהבו.. ואז מאחורי בא רכב במהירות, מהלחץ שהוא יכנס בי מאחורה נתתי גז ועברתי כשהאורות מהבהבים, והמחסום מתחיל לרדת כלומר כבר עברתי את המחסון שהוא התחיל לרדת, אבל ראיתי את המחסום של הצד השני יורד.. כאשר כבר חציתי את הפסי רכבת.. השאלה שלי היא: האם יש אפשרות שמצלמה צילמה אותי (כשחזרתי מחזרה מאותו כביש, לא ראיתי מצלמות או משהו שיכול להראות כמצלמה, מה גם שבונים שם גשר ובכלל כל הכביש שם בשיפוצים) אני יודע שהייתי צריך להפעיל יותר שיקול דעת, אבל מה אתם חושבים, אני בלחץ כמובן מאיזו מצלמה שצילמה והדו"ח שאולי יגיע אח"כ. אשמח להרגעתם ולתשובתם. בברכה, לירן

קנסות חדשים - מידע לכל הנוהגים ברכב: העבירה - הקנס 1. תוקף רישיון הרכב פג יותר מ 4 חודשים עד חצי שנה - 750 שקל 2. חוסר אפוד זוהר ברכב או בתא הנהג/נוסעים - 100 שקל 3. אי לבישת אפוד זוהר בירידה מהרכב ע"פ חוק - 250 שקל 4. אי אחזקת תעודות במצב נקי וניתן לקריאה - 100 שקל 5. שימוש בפלאפון ללא דיבורית - 1000 שקל 6. נסיעת אופנוע בשול הדרך - 250 שקל 7. נסיעת קלנועית בכביש בניגוד לחובה בחוק - 100 שקל 8. העמדת רכב בכביש בין עירוני או בשול הדרך - 100 שקל 9. העמדת רכב בשול דרך מהירה - 500 שקל 10. חניה או עצירה בתחום צומת, במקום כניסה לכלי רכב במעבר חציה או 12 לפניו, או בצד רכב אחר - 250 שקל 11. חניה או עצירה בתחום תחנת מוניות שלא להורדת נוסע - 250 שקל 12. נוסע העולה או יורד מרכב שלא כדין - 250 שקל 13. אי חגירת ילדים ברכב בכל מושב שהוא ובכלל - 250 שקל 14. הסעת נוסע על אופנוע שרגליו אינן על תומכי הרגליים - 250 שקל 15. לוחית זיהוי(רישוי) שלא ניתן להבחין במספר - 500 שקל 16. עבירה על שעות נהיגה מנוחה (תקנה 168) - משפט 17. העברת אס.אמ.אס בזמן נהיגה - 1000 שקל 18. קבלת אס.אמ.אס ועיון בו בזמן נהיגה ברכב - 500 שקל סעו בזהירות ובסבלנות.