e_r

ברכב הקודם היה לי גגון אוניברסלי בסיסי והרעש היה מציק וחזק אבל נסבל אחרי תקופה (מתרגלים...). לאחרונה, רכשתי רכב חדש ואף והתקנתי גגון אוניברסלי מפירמה יותר נחשבת ויותר יקר מתוך מחשבה שאני אזכה לרעש מופחת. לצערי, גם הגגון החדש מרעיש יחסית ואפילו בלתי נסבל במהירות 110-120. יש המלצה לגגון אוניברסלי (מוטות לרוחב) שלא מרעיש כ"כ?

סגור. תודה.

מזה בדיוק רציתי להימנע כי אומר פשוט לפרק את כל האוטו. יש למישהו ניסיון עם המצלמות רוורס האלחוטיות? http://www.ebay.com/itm/Wireless-Module-for-Car-Reverse-Rear-View-Backup-1-/260749085320?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item3cb5db4a88

אני רוצה לקנות מצלמת רוורס ייעודית לרכב מסוג סקודה אוקטביה 2011: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280874111254 המצלמה "מתלבשת" על אחד הפנסים של הלוחית רישוי כך שאין צורך לקדוח בטמבון. השאלה היא איך אני מעביר את החיווט מהבגאז' (הרי המנורה של הלוחית רישוי מורכבת על הבגאז' עצמו שמתרומם) לריצפת הרכב?

אל תבלבל עם 6V שאומר שיש לו רק שישה שסתומים (valves)....

אני דווקא ממליץ לך לפנות קודם לעמותה לסיוע משפטי. תסביר להם את המקרה שלך והם ישמחו להפנות אותך לעו"ד שיוכל לעזור שיוכל לך בכל ההתנהלות המשפטית (חלקן אפילו יספקו לך עו"ד) וכמובן להסביר לך את כל הזכויות המשפטיות שלך. כמו שכבר אמרו לך ואתה מבין, אל תתפשר לעניין הפיצוי. מדובר בשיטה ידועה של חברות הביטוח שמשתמשות בכוחן המשפטי והכלכלי כדי "להיפטר" מתיקים כאלו בסכומים נמוכים.

עדיין פועלים תחת המותג "אליאנס" אבל מייצרים בעיקר עבור רכבי תעשייה.

זה לא נכון. הם עדיין קיימים ומייצרים צמיגים בארץ, פשוט נמכרו לחברה הודית. כמו שציינו, יש מיגים עדיפים במחיר הזה.

אוקיי, אז אני מבין למה מתקינים בארץ לא עושים שימוש במוצר אבל שוב, למה יצרני רכבי יוקרה גם לא עושים שימוש במוצר הזה? הם נהנים לספק במפר "מחורר" (הרי הדבר פוגע במראה האסתטי) עם מוצר יותר נחות?

סלח לי על החשדנות כלפי טיב איכות המוצר אבל אם זה באמת אפשרי (התקנה של חיישן ללא קדיחה וקבלת טווח גדול יותר), מדוע לא משתמשים בחיישן כזה ברכבי יוקרה, כאלו שמגיעים עם חיישני רוורס "בילט- אין", ועדיין טורחים לחורר את הטמבון?

אם את מתכוונת להתקנה של מפות אז המכשירים שהציגו פה מגיעים עם מפה של ישראל מותקנת במכשיר (יחד עם תמיכה בשפה העברית).

אני השבוע הזמנתי את הדגם הזה: http://www.ebay.com/itm/4-3-GPS-4GB-Israel-Map-POI-SpeedCam-Hebrew-Menu-Voice-/290459414265?pt=GPS_Devices&hash=item43a0baeef9 נתונים יותר חזקים מבחינת חומרה, מוכר TOP RATED וגם יש עוד דגמים שניתן לבחור מהם. למשל, אפשר להוסיף עוד כמה דולרים ולקבל בלוט'ות או מסך יותר גדול....

ממליץ לך להיכנס לאייביי, לבדוק בכמה נמכר רכב עם אותם נתונים ובמצב דומה, להוסיף למחיר עלויות שונות (מיסים, הובלה, ימי חופש, בירוקרטיה, כאב ראש וכו') וככה תוכל להיות בטוח אם מנסים לעשות עליך קופה או לא...

התקציב הוא 120K ולכן גירסת הדיזל והסטיישן (קומבי) לא רלוונטיות. תוכל לפרט מה זה "יעשה צרות"? כמה העמיסו על הרכב שהוא התקשה? כרגע נראה כי האוקטביה היא אכן הרכב שהכי מתאים לצרכים שלי עקב שטח איחסון ענק ומרכב 5 ד' אך כמו שנאמר המשלוח הבא מגיע רק בסוף אוגוסט.

היום הייתי בסוכנות פורד וסקודה. שני הרכבים מאוד מאכזבים מביחנת נפח תא מטען שהמושבים לא מקופלים. מה שכן, באמת התרשמתי לטובה מאוקטביה שמגיעה עם תא מטען בנפח 585, כמעט 100 ל' יותר מהסטיישנים. איך אבל המנוע 1.2 TSI עם הרכב הזה? יש עוד רכבי פרייבט מומלצים עם תא מטען גדול בתצורה של 5 דלתות?

אתה צודק. עד כמה שידוע גם לי, אסור לערבב את השניים ביחד

אני עומד להחליף את הרכב שמשרת אותי ועולה התלבטות לגבי הרכבים הבאים: סקודה רומסטר פורד פוקוס סטיישן יונדאי I30 CW הסיבה שאני מחליף את הרכב הקיים (מאזדה 2 סדאן) היא כי חסר לי מקום בבגאז' לציוד של העבודה. הדרישות הן כמה שיותר מקום (ללא קיפול המושבים) ונוחות נסיעה (מה שלא קיים במאזדה לאנשים גבוהים). כעיקרון, ע"פ השוואה "יבשה" ליונדאי יש הכי הרבה מקום בבגאז' (100 ליטר יותר מהמאזדה) אבל מדאיג אותי קצת נושא הנוחות לעומת שאר האופציות ושלפי מה שזכור לי, אמור להגיע דגם חדש עוד הקיץ. יש המלצות מנסיון?

שווה לנסות בדרום ת"א. אפשר למצוא שם גם לוף כי מתברר שהפליטים והעובדים הזרים מאד נהנים ממנו (זול לקנייה, מחזיק מעמד בתנאים קיצוניים ו"אכיל").

יש שמועה (ככה אמרו לי מהמשטרה, לי לא יצא לבדוק) שניתן לקבל דו"ח פירוט נסיבות בכל תחנת משטרה עם מערכת דות"ן.

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000551448&fid=585 http://www.maskorot.co.il/salary/?id=211

א. כמו שכתבתי, ניתן "לעבוד" על הפוליגרף אם עשית משהו ועדיין לצאת דובר אמת (לעניין "לא גנבתי") וזה למה זה לא תקף במשפט פלילי לצורך הרשעה. כן ניתן להאריך מעצר באמצעות תוצאות פוליגרף ותוצאות פוליגרף כן תקפות שלא במשפט פלילי. ב. לא יוצאים דובר שקר אם לא עשית את הפעולה. יש מנגנונים שנוצרו כדי למנוע מצב כזה. ג. מותר וכדאי לשאול לטיב ההכשרה של בודק הפוליגרף. אני לא הייתי מסכים להיבדק אצל מי שאין לו הכשרה "איכותית". אני מודע להשלכות ובגלל שאני מכיר את המכשיר וכיצד הוא עובד, את סוג הבודקים בארץ וכיצד הם מפענחים, עברתי בעצמי בדיקות כאלו אני כן יכול לייעץ שאם העבודה חשובה לו והא לא עשה את זה- שילך לפוליגרף.

כיום, עם מהפכת ה"ענן", יש גם תוכנות ניהול מלאי שאתה יכול לשכור במחיר מגוחך למשתמש (20 דולר לערך).

המכשיר לא טועה, הבודק יכול לטעות. המכשיר לא פולט מסקנה אלא הבודק עובר על הממצאים ומחליט מה המסקנה. אני ממליץ לחבר שלך שבמידה והוא לא גנב את המכשיר- שילך לפוליגרף. בניגוד למה שחשובים, אם הבודק מיומן (למשל אקס- בודק מהשב"כ) הבדיקה מאוד, מאוד, מאוד אמינה. לא יכול לצאת מצב שאם הוא לא גנב את הפלאפון הוא יצא דובר שקר (אלא אם מדובר במקרים כמו פיגור שכלי אבל אני משער שזה לא המקרה). כן ניתן "לעבוד" על הבודק במידה והוא כן גנב את הפלאפון כדי לצאת דובר אמת. לסיכום, אם העבודה חשובה לו, שיתגבר על העלבון וילך ולהיבדק. אם העבודה לא חשובה לו/ הוא באמת עשה את זה אז הוא יכול לוותר.

לגבי ספר חשבון דיפראנציאלי ואינטגרלי של ד"ר יהודה אשכנזי אני יודע שאתה יכול להזמין אותו דרך צומת ספרים. אפשר גם למצוא עותקים ביד 2 (סביב 50 ש"ח) או להשאיל אותו מהספרייה. לגבי מבוא לכלכה, לא יצא לי לחפש אותו ספציפית אבל תנסה גם ביד 2 ובאתרי לוחות של מכללות/ אוניברסיטאות (יש לכל אחת אתר עם לוח מכירה/ קנייה של ספרי לימוד)

לא, לא אותו מכשיר. במקרה שלי היה לו כיתוב בכחול ולא באדום במכשיר ממל"ז. מתוך הפס"ד של elili: בהפעלת לילה (נהלי הפעלה): א. הממל"ז יופעל בקטע דרך מואר במלואו. ב. רכב המטרה יהא בודד בכביש. ג. מרחק רכב המטרה ממקום עמידת המפעיל לא יעלה על 300 מטר. רק לא ברור אם זה תנאים מצטברים. בכל מקרה, אותו פס"ד בהמשך (כללי הפעלה שמוסיף השופט): אין להפעיל ממל"ז כלפי כלי רכב המוסתרים בחלקם על ידי רכב או עצם אחר ואף אין להפעילו כלפי רכב שחלקים ממנו נראים לעיני המפעיל כמשיקים לרכב אחר. יש להפעיל ממל"ז אך ורק כלפי כלי רכב שכל חלקיו הניתנים להראות גלויים לעיני המפעיל.