Jump to content

THE-ONE

  • הודעות

    3,019
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי THE-ONE

  1. אתה קונה רכב חדש, ואתה קורא להטבת קפה "הנחה/מבצע"?לא יודע מה איתך, אני הייתי דואג לקבל הנחה שמתבטאת בכסף ולא היו מצליחים לשחד אותי בכוס קפה.
  2. ת"א היא כמו הרגל מגונה שאי אפשר להיפטר ממנו. אני לא רואה את עצמי חי בת"א כשאתמסד וכשתהיה לי משפחה משלי בעזרת ה' (למרות שאני כבר חי כמעט 28 שנים בת"א מיום היוולדי). מצד שני, אני גם לא רואה את עצמי גר במקום אחר שארגיש שייכות וארגיש שהוא "הבית" שלי חוץ מת"א. אולי בגלל העובדה שאני לא רגיל למשהו אחר. *בחודשיים האחרונים חפשתי דירה בחולון אך לעת עתה ירדתי מזה עקב חוסר ודאות לגבי משרה קבועה.
  3. מזכיר מאוד את המונולוג על ניו-יורק של אדוארד נורטון לקראת סוף הסרט "השעה ה-25". אחד המונולוגים היותר יפים בקולנוע. קישור: http://www.youtube.com/watch?v=5Za2k5wA3sk מומלץ מאוד לראות. פשוט גאוני ועצמתי כאחד.
  4. סיני זה סיני זה סיני. גם אם הוא הסיני הטוב ביותר. אל תשכח זאת! הזול הוא היקר... וזה וזה.
  5. רכב + גילום = כל ההוצאה של הדלק והרכב ע"ח המעביד? (בסביבות ה-3200 ש"ח לקבוצת רישוי 2 אם אני לא טועה). זו היתה כוונתך? צר לי על הבורות, מה זה אש"ל?
  6. אהלן. מדובר במשרה בת"א שעד עכשיו היתה קבועה (3 חודשים) במשרדי מטה של בנק, במקום קבוע ו-9 שעות עבודה קבועות ביום עפ"י החוזה, ללא שעות נוספות. השכר הינו 6500 ש"ח ברוטו כולל נסיעות. השינויים הקיצוניים הם כדלקמן, מעבר לערים מרוחקות כמו: ירושלים, אשדוד, בת-ים, הרצליה, פ"ת וכו'. יש צורך להיות בכל עיר בין שבוע לשבועיים (סניפים של בנקים) לתת תמיכה מקצועית לאנשי הסניף. במעמד החתימה על החוזה לא אמרו לי שמדובר בדינמיות מבחינת מקומות העבודה ומניסיון העבר שלי, טענתי שבפרוייקטים קודמים עבדתי אמנם בסניפים אך רק באיזורים הקרובים לת"א (ר"ג, גבעתיים, הרצליה ות"א עצמה). גם אמרתי מראש לבחורה מהחברת השמה שמעסיקה אותי שאם אופי העבודה הוא עבודה בסניפים ומעברים תמידיים - אני לא מעוניין תחת השכר שאני עובד בו כרגע. אז 3 חודשים עברו להם והנה, הדבר שממנו חששתי קרה - אני צריך לעבוד ברחבי הארץ ואני כבר לא ילד. העבודה בסניפים עפ"י תכנית העבודה אמורה להיות עד 4/2011. עשיתי חישוב ורכב מהעבודה לא שווה לי לקחת כי זה יאכל לי את כל המשכורת. חשבתי על לבקש העלאה של 2000 ש"ח למשכורת כיון שאופי העבודה השתנה וזה לא משהו שלקחתי בחשבון, אני פשוט רציתי לעבוד במקום קבוע בלי יותר מדי כאב ראש וללכת הביתה לאחר 9 שעות ושיעזבו אותי בשקט. בנוסף לזה, להחשיב את זמני הנסיעות שלי כשעות עבודה + להכניס לחוזה את עניין השעות הנוספות שלא היה מקודם. אשמח לקבל הכוונה ומה לעשות במצב כזה. ביום חמישי ב-8 בבוקר אני אמור לשבת עם הבחורה על פתיחת החוזה מחדש, ואני צריך להיות נחוש ועיקש, לגרום לה להבין שזה באמת מה שמגיע לי ולא פחות. אודה לכם אם תוכלו לסייע לי ולהכווין אותי, האם אתם חושבים שהדרישות שלי צנועות/מוגזמות מדי, מה אתם הייתם מבקשים וחושבים שהוא לגטימי? יש לציין שאני נחשב עובד טוב ולא בעייתי שעושה את עבודה על הצד הטוב ביותר. תודה, ליאור
  7. דברתי על סטנדרטיות בלבד.הלאון מאיצה ב-7.8 שניות למאה, השירוקו ב-8 שניות (גם ידנית וגם DSG).השירוקו מגיעה ל-218 קמ"ש סופיים והלאון ל-213 קמ"ש (נתון משמעותי הרבה פחות).
  8. שאייל יקנה קודם. אם המכשיר גרוע - טוב. אם המכשיר מוצלח - עוד יותר טוב.
  9. תשובה של ילד (עם כל הכבוד).האלטו לא זריזה יותר מהשירוקו, לא חזקה יותר מבחינת מומנט מהשירוקו, לא מאובזרת בכלל (איבזור בסיסי לגמרי) מהשירוקו.הלאון כן ובגרסתה הסטנדרטית (STYLANCE, ללא שום תוספת).אז נכון, השירוקו נחשבת "ספורטיבית" אך הלאון יכולה להתקיל אותה ולגרום לשירוקו להיות במבוכה מלא מעט כיוונים (שציינתי למעלה).
  10. מדוע אתה מופתע כ"כ?מחירה של ה-2.0TSI מוגזם ונדיר לראות כאלה ובצדק.כיום, שכבר ה-GTI6 נמכרת כבר תקופה, אין סיבה מיוחדת להעדיף את השירוקו 2.0TSI על ה-GTI למעט חובבי הז'אנר (פריקים על העיצוב).
  11. לא אמרתי שיש קשר. זו היתה ההתלבטות האישית שלי.
  12. קח את מספר השירוקואים שיש על הכביש ותחלק בחמש (לפחות).אני מבסס את דבריי עפ"י ראות עיניי מהמצב על הכבישים.לצורך הענין, אתמול יצא לי לראות לאון חדשה (2010) לבנה כמו שלי.בשבוע שעבר ראיתי אחת בורדו חדשה.לאון חדשה יוצא לי לראות פעם בשבוע הערך על הכבישים, שירוקו יוצא לי לראות לפחות פעם ביום אם לא יותר.ברצינות, אם זה ממש מעניין אותך, אני יכול לבדוק לך את זה מול אחד הנציגים בסיאט (עדיין בקשרי ידידות עימו). הוא לא נראה לי יסרב לשאלה שלי מהסיבה הפשוטה שכבר קניתי אחת
  13. כן. אני. לא נראה לי ש-190K ש"ח (על הכביש) עבור גרסת ה-1.4T עם ה-DSG מצדיקה את המחיר.זו בדיוק הסיבה שקניתי את הלאון 1.8TSI ומבסוט עד הגג (נדירה יותר על הכבישים מאשר השירוקו וטוב שכך).
  14. לא דברתי על גרסת ה-S (מן הסתם).
  15. השרשור הזה כבר קיים כ"כ הרבה זמן שכבר קבלתי חשק גם לקנות את המערכת הכולת הזאת.החיקויים דווקא מאוד מוצלחים. אז גורל ואייל, תמורת איזה 1000-1500 ש"ח (כולל הכל) גג, אפשר להביא תואם כזה של אחת החברות שנראה בדיוק אותו הדבר?
  16. גם כן יוקרה. אף פעם לא היתה לי חיבה מיוחדת לרכב צעצוע הזה.גם ב-150K ש"ח לא הייתי קונה חדשה.
  17. אין כמו צליל הטורבו המשכר...
  18. הרשה לי לדייק.מנועי הגולף והלאון אינם זהים. בגולף ישנו מנוע 1.4TSI המספק 160 כ"ס (זה שדברת עליו) ובלאון 1.8TSI המספק 160 כ"ס.האצות כמעט דומות, מומנט קצת יותר גבוה לטובת הלאון.מחבינת איבזור - הגולף יותר מאובזרת (לא בהרבה) אך בלאון יש גימיקים קטנים שלא קיימים בגולף (דוגמא: מראות מתקפלות מעלה בנעילה). לא הבנתי מה הקשר בין הגולף הכי בסיסית (1.6, לא TSI בכלל) לעומת הלאון 1.8TSI? או שמא עשית השוואה אל מול הגרסה עם מנוע ה-1.6 המיושן? בכל מקרה, אם דברת עם הלאון בגרסתה הידנית (1.8TSI), מחירה הוא 140K ש"ח ולא 135K ש"ח.
  19. לפותח השרשור - ראית את הצורה של הטייפ-אר בשנת 2003? לפי דעתי דווקא העיצוב שלה קריטי במקרה הזה, נראה מיושן ולא זורם. ה-A3 נאה בכמה מונים עליה, מתקדמת טכנולוגית, צעירה יותר (2005 אמרת) ורכב מרשים יותר בכללי.
  20. אני במקומך עושה נסיעת מבחן על הבראבו. לך תדע, אולי היא תעשה לך את זה יותר מהאיביזה והפולו וכך לא תהיה לך יותר התלבטות.
  21. הבעיה לא איתי (בלי להישמע צדקן או משהו). הבעיה איתה שהיא לא בוגרת מספיק בשביל להבין מתי צריך לקבור את הגרזנים והאגו לתוך החול. היא לא מראה פשרות והתגמשויות כמעט בשום דבר וכשהיא כועסת - ימות העולם. מה שעצוב, כשאני מנסה להרגיע את הרוחות, היא מתעצבנת עוד יותר עליי בטענה שהייתי צריך לתת לה זמן להתקרר (מה היא טורבו?!). מרגיש שאני עושה הכל עפ"י הספר ואף מגלה הבנה והתפשרות יתרה עבורה, אך ללא שום מאמץ מצידה.
  22. חביבי, אם אתה מצפה שבחורה תיקח אותך ברצינות, אתה חייב להשקיע. לפחות בהתחלה.
  23. איזו חברה? פיג'ו כמובן.
  24. אייל, זה כבר בה"פ
×
×
  • תוכן חדש...