THE-ONE

דברתי על המקיף.

סליחה אני מצטער. לפי הבירורים שאני בררתי עם לא מעט חברות ביטוח, זה היה היחס בערך בין רכב רגיל לפתוח. זה בהנחה שהסכימו בכלל לבטח! צר לי אם הטעיתי.

טיפת גשם אתה בעץ? - חזק...

רכב עם נשמה? נראה לי אתה מושפע מ"רובוטריקים" - בדיוק כמוני. סרט גדול מהחיים!

מזל טוב יומולדת שמח ליעד!

עלולה?

הלוואי עלי הורים כמו שלך...

ההורים לא למדו אותך שמסוכן לפגוש בחורות מהאנטרנט?

נפח המנוע הוא 1600. אינני מעוניין ב-2000 פשוט בגלל שהרכב ידני נטו. ידוע לי שהוא עדיף בכל פרמטר מה-1600. חוץ מזה, אני גר בת"א, למי יש כוח להתעסק עם ידני?

לא ממש. מחיר הרכב כולל השיקלול של לוי יצחק על יד וקילומטרז' נמוך הוא: 81,142 ש"ח. בעל הרכב דורש: 82,500 ש"ח. כלומר, 1358 ש"ח כי בא לו.

אם אין תקציב אז מה אכפת לי לירות? טויוטה פריוס. סמארט.

צהריים טובים. היום החלטתי סופסוף למכור את המאזדה 3 (שנת 2006) השמורה והמלוקקת תמורת 206CC. הרגשתי שמיציתי את הרכב, שהוא כבר משעמם אותי והגיע הזמן לעבור למשהו אחר. אין לי שום התיימרות ספורטיבית ב-CC או יכולות נהיגה משובחות כלשהן, אך הרגשתי צורך להגשים חלום ילדות מאז ומתמיד - רכב פתוח. ידוע לי שזה לא ממש נקרא "התקדמות" לרכב אחר אלא צעד אחורה, אחורה ב-4 שנים. לא אכפת לי. מצאתי אקזמפלר משנת 2002, עם 70 אלף קילומטרים, יד ראשונה, ללא תאונות. מחר בבוקר אני הולך לראות את הרכב ולהתרשם ממנו. המוכר רוצה 1000 ש"ח מעל המחירון (לא כולל שיקלול של לוי יצחק על יד נמוכה וקילומטרז' נמוך) שזה יוצא בסה"כ כ-82 אלף ש"ח. 1. האם לדעכתם המחיר מוצדק? 2. האם על הנייר, האקזמפלר נשמע טוב? 3. כאשר אקח את הרכב לבדיקה, האם יש דברים שאני צריך לשים לב אליהם במיוחד, דברים שיש צורך לבדוק ב-7 עיניים ולהתעכב עליהם? 4. אילו מחלות יש לרכב? האם יש עוד דברים שאני צריך לשאול את המוכר לגבי הרכב הספציפי? תודה למגיבים. ליאור.

תמיר - התכוונת לאיביזה טורבו?

מוזר. גם אני חשבתי עד היום שאיביזה טורבו היא רכב שנלקח מתוך ההגדרה "ספורטיבי". ואני ממש לא נחשב ערס (ואין לי איביזה טורבו). CORRECT ME IF IM WRONG... נ.ב - זה שהרכב יוצר לעיתים תדמית של ערס - לא עושה אותו פחות ספורטיבי, זה כבר עניין של טעם.

מה אכפת לך - תגיד תודה וזהו. אני לא הייתי מתעמק בזה בצורה כזאת, נראה לי מיותר לחלוטין.

חבל שהיבואנים לוקחים על זה טרמפ וגוזרים קופון שמן על חשבוננו. אני מקווה שבעתיד הלא רחוק מיסוי הרכבים ירד בכלל והמס הכבד על רכבים פתוחים בפרט, כאשר רכב לא יהיה כאן לוקסוס - אלא צורך הכרחי ובסיסי, כמו בכל מדינה נאורה אחרת.

פה אתה טועה. רכבי הפתוחות בחו"ל הינם דומים\זהים או יקרים במקצת, בצורה ממש לא משמעותית.

כמובן. הביטוח יקר פי 3 ולעיתים אף יותר מזה כשמדובר ברכב פתוח.

זה בדיוק מה ששאלתי ובדיוק מה שאני לא מבין. היגיון בריא - הרי ככל שהיבואן ימכור יותר "חתיכות" כך הרווח שלו יגדל, קל וחומר אם ימכור אותם במחיר שפוי וזול יותר מהמחיר הנוכחי. בואו ניקח לדוגמא את הפיג'ו 206 CC, במחיר של 164K בגרסת ה-1.6 אוט', נמכרים כ-20 יחידות בשנה!! מספר מגוחך לכל הדעות! אני משוכנע שאם היבואן היה מוכר את הרכב ב-145K למשל או אפילו 150K היו נמכרות לפחות 30 יחידות אם לא יותר. חישוב מהיר, 164,000 * 20 = 3,280,000 מיליון ש"ח. לעומת: 150,000 * 30 = 4,500,000 מיליון ש"ח.

שלום. כבר מזה זמן רב שאני שואל את עצמי, מדוע אף פעם לא היו (וסביר להניח שגם לא יהיו) רכבים פתוחים במדינה שלנו, שמחירם יהיה בתוך קבוצת רישוי 2 או 3. אני בטוח שיש המון אנשים שרוצים להגשים חלום אך במחירים סבירים ששווים לכל נפש (ולא, אפילו המחיר של המיקרה CC שעולה 160K לפי דעתי לא מצדיק בעליל את התמורה), אז מדוע אין סוכנות שמורידה את הכפפה ויוצאת במהלך חסר תקדים, שיכול אמנם להוזיל משמעותית את המחיר, אך יחד עם זאת, לעודד רכישה של רכבים פתוחים ולהגדיל פי כמה את ההיצע והביקוש. ליאור.

דני קושמרו בכלל לא דתי.

1. בקושי אחת. 2. בטח. 3. קודם תשיג אחת במצב נורמלי - אח"כ נדבר.

ליביו - מה לגבי כרטיס המסך שציינתי מקודם, ה-7300? שווה לרכוש אותו ב-500 ש"ח לבנתיים, עד שתהיה ירידת מחירים משמעותית וגם תהיה תמיכה יותר מקיפה וכוללת ב-DX10?

מה ז"א "לכה פגומה"?

בדיוק את הכרטיס שהצעת חשבתי שיהיה כדאי לרכוש ובדיוק דברתי עם חבר עליו. חברי המלומד טוען שזמן התגובה של הכרטיס הוא גרוע, שמשחקי גיימרים כבדים הוא לא יפעיל טוב ויריץ אותם בקושי. מה דעתך?