ozal5

כשאני אומר נס הרים, לא, ממש לא להשתולל במהירות גבוהה ולרדת את הפיתולים כן אמברקס מורם, אלא נסיעה רגועה על מהירות שיוט שארגיש שאני לא נרדם בכל סיבוב. הקשר בין הרכבים הוא המלצות שקיבלתי על שניהם, נאמר לו על הפיקנטו שעדיף ידני כיוון שהידני קצת יותר פלפל. אני גר במרכז כך שהנסיעות שלי על רוב שעות היום הן בפקקים, דעתכם?

היי, התקציב שלי 40,000. מחפש רכב כשנת 2014-2016 עם עד 45-50 אלף קילומטר. ההתלבטות בין, פיקנטו ספורט אוט׳ - לא קל למצוא אחת שהיא לא ידנית בתקציב הנ״ל. או אלפא מיטו. דרישות: אמינות. נהיגה מהנה ולא משעממת. שובבות (אוהב לפעמים לצאת לנס הרים עם הרכב ולהנות קצת מהכבישים). אלה הדברים החשובים לי, אני סטודנט לעתיד, לכן אין לי צורך ברכב גדול. (בן 22).

יש טריידאין מומלץ? אני רוצה לעשות טרייד על הסיטרואן שלי על קליאו, קרסו ראיתי מלאי קצת לוקה בחסר ומחירים הזויים.

היי, אני מחפש רכב בתקציב של עד 35-40 אלף שקל. רציתי לדעת, רנו קליאו, שנת 2014-2015 - מנוע 1.2T, עם לערך 40-50 אלף קילומטר, הגיוני שיכנס בתקציב שלי? ועוד דבר, איך הרכב מבחינת אמינות? הסטיגמות על רנו תמיד מתנוססות באוויר, אך בגלל שאני לא אחד שלוקח סטיגמות בצורה רצינית, רציתי לשמוע מאנשים שמכירים/יודעים, איך הרכב מבחינת אמינות, אני מתכנן להיות עם הרכב הנ״ל תקופה של שנתיים - שלוש. נסיעות של 50 ק״מ ליום בערך. גיר אוטמאט (מכיר את הבעיה שמסדרים בצורה פשוטה בחברה). מעבר? דעתכם?

היי, אני לא ממש מבין בעניין רכישת הרכבים, מצאתי בכמה מגרשים גדולים כמה רכבים, הכיוון שלי הוא סיאט איביזה FR 1.2 אוט׳ שנת 2014, ראיתי באלבר אחת עם 80 אלף קילומטר, מליסינג ב-52 אלף שקל, רציתי לדעת, האם זה מחיר הוגן? זה רכב ליסינג לשעבר הריי, מה טווח המחירים שרכב כזה אמור לעלות? התקציב שלי הוא עד 50 אלף, אני בחור בן 22 לכן אני לא רוצה ליפול מבחינת רכב. דעתכם?

לא יאמן, חיפשתי איביזה, באוטו סנטר, איביזה שנת 15, אוט׳ מנוע 1.2 עם 88 אלף קילומטר, יד 2, הם רוצים 65 אלף שקל, הזוי. ועוד לחשוב שאני מחפש איביזה 15-14 כזאת עם 50-60 אלף קילומטר ב-40 אלף בערך. מחירים הזויים או שאני מדמיין שאמצא במחיר הזה.

יש עוד המלצות?

למה המחירים כאלה מוגזמים? לא רק הטריד הנל, אני רואה רכבים עם 50 אלף שנת 2014 במחיר של 55+, אני הוזה ש-40 אלף יספיקו לי לפולו/איביזה שמורות? חושב אולי כבר ללכת על פיקנטו ספורט, אבל בהעדפה שלי זה פולו/איביזה בגלל מנוע ה-1.2TSI

היי, יש לי כ-30 אלף ועוד רכב (סיטרואן סי 1) שעלייה אקבל בין 10-14 אלף, התקציב הכולל הוא 40 (אחריי טרייד), אני מחפש איביזה/פולו עם בערך 50 אלף קילומטר, במחיר הנ״ל, יש מגרש מומלץ שבו כדאי לרכוש (טריידאין מומלץ)? הרכב שלי לא נמכר לכן אני מעדיף טריידאין.

כמובן

תודה, לצערי הוולוסטר מגיעה בשנים 11-12, עם 120+, הפיקנטו נראית מאוד אטרקטיבית עם בערך 60 אלף, אך זה רכב שישמש אותי כשנתיים בערך ואינני יודע כמה אמין הוא יהיה כאשר יגיע ל-100+, השאלה לאיזה כיוון להתמקד והאם ללכת על רכב מליסינג או פרטי (ליסינג לשעבר לאו דווקא יותר זול מפרטי [כבר יצא לי לראות יקרים יותר בליסינג]). איך הפיקנטו מבחינת נסיעה ואמינות? (נסיעה חלקה ונעימה או רועשת כמו בסי אחד וממש מעייפת). היתרון שאני רוצה לבצע טרייד אין על הסי 1 ולהוסיף את השאר, כי הרכב שלי לא נמכר בעליל. האיביזות ישנות במחיר הנל, הפולו עם 100+, אולי אני טועה בחיפוש שלי? ואכן קיימות איביזות עם קילומטרז נמוך ושנתון גבוה יחסית במחיר הנל?

היי, אני מחפש רכב צעיר, אמין ויחסית חזק, בעד 40,000. משנתון כמה שיותר גבוה, רוצה קצת לגדול, יש לי סי 1 שנת 2013, שהוא חלש ולא נוח, אני מחפש רכב כגון, פולו, פאביה, אלפא מיטו (?), קיה פיקנטו ספורט, מבקש המלצה ועצה לרכב כזה, חזק יחסית, נוח, אמין, צעיר, מחפש עם קילומטרז נמוך בסכום הזה עד כמה שאפשר, רכב שישמש אותי לנסיעות לעבודה וכו׳ (50 ק׳׳מ ליום בערך)לפעמים טיולים (120 ק״מ) תודה.

כן, אין פה כוח מטורף, אבל השאלה אם הנסיעה תהיה הרבה יותר חלקה ופחות בועטת, נסעתי על מאזדה 3 שנת 2016, מנוע 1.5 והרכב הרגיש לי רציף וחלק להפליא, רגוע, אני לא מחפש כוח, אני מחפש אמינות, נוחות, נסיעה חלקה ורגועה (מבחינת מנוע וגיר).

היי, אני מחפש רכב ב-35 אלף בערך, אני בחור צעיר בן 22, מחפש רכב בעיקר מאוד אמין וחסכוני וחדיש יחסית, ראיתי קקטוס שנת 2015, ידני 1.2 עם 55 אלף קילומטר, יש לי סיטרואן סי 1 שנת 2013, רובוטי מנוע 1.0, שאני מאוד מאוכזב ממנו ופוחד שהקקטוס לא יהיה שינוי מבחינת הנסיעה (נסיעה חלקה ולא דופקת ורעשנית ומאוד מתישה כמו בסי 1 שלי), הייתי שמח לשמוע חוות דעת, למה הן כל כך זולות? (הקקטוס). מזכיר, מחפש אמינות וחסכון, נסיעה חלקה ונעימה. תודה, אביב.

יכול להיות שזה נובע ממחסור בשמן גיר? הרכב כשאני מאיץ לפעמים דוחף את עצמו קצת ארוחה בהאצה והמוסכניק חייג ואמר שצריך להוסיף שמן גיר כי השמן גיר ״יורד לאט״ והוא פוחד שיהיה נזק בגיר אז להגיע היום והוא יוסיף לי, הגיוני?

היי, ברשותי C1 שנת 2013, עם 100 אלף קילומטר, היום הרכב חזר מהחלפת קלאץ (גיר רובוטי), נסעתי 10 ק״מ מהמוסך לבית ובערב יצאתי לסיבוב עם הרכב לבחון את הנסיעה עם קלאץ חדש, לאחר 15 ק״מ נדלקה לי נורת מנוע והרכב התחיל להשמיע רעש כמו של טרקטור ובקושי סחב, עצרתי וכיביתי את האוטו לכמה דקות, הנעתי שוב והרכב חזר לסחוב והפסיק הרעש המוזר, אך כשנסעתי במהירות של 50 קמ״ש, ברגע שעזבתי את הגז והתחלתי לבלום הרכב עשה רעש של שריקה וכאילו משהו במנוע חוזר נגד הזרם (נגיד תדמיינו שהטיימינג פשוט חוזר אחורה מהכיוון שהוא אמור להסתובב) וברגע שנגעתי בגז (נגיעה הכי קטנה), הרכב הפסיק לעשות את זה עד ששוב בלמתי, התמונה היא, כשאני מאיץ אין רעש וכשאני עוזב את הגז (גם בלי לבלום) הרעש נכנס. מה יכולה להיות הבעיה? בדקתי טיימינג והכל בסדר, מה גם שהמכסה מנוע רעד בצורה לא נורמלית כשפתחתי את המכסה בכדי לבדוק את המנוע (האוטו היה דלוק).

היי, ברשותי סי 1 שנת 2013 עם 100 אלף קילומטר, לפני מספר ימים הקלאץ שבק חיים, לאחרונה בעקבות מעבר למקום רחוק, יש לי נסיעות של כמעט 80 - 100 ק״מ ביום, הרכב נשחק מהר מאוד מהנסיעות האינטנסיביות, חשבתי לרדת בשנתון על מנת להביא רכב עם מנוע גדול יותר, דוגמא מזדה 3-6 בעלות מנועי 2000, הונדה סיווק, B4 וכו׳ הבעיה היא, שאני מעוניין לבצע החלפה אצל סוחר/חברה מסויימת, הקלאץ כמובן יתוקן לפני ההחלפה, רציתי לשמוע לעצתכם, מבחינת שיקולים, הכי חשוב לי אמינות, פחות דלק. תודה.

היי, ברשותי סיטרואן C1 שנת 2013, רובטית, לאחרונה ראיתי את המבצע על ה-C1 2017, החדשה, מזה זמן שאני מעוניין לשדרג את הרכב לרכב "חדש" או "גדול יותר". בהתחלה חשבתי לרכוש רכב "גדול" יותר עם מנוע קצת יותר נמרץ, אך חשבתי על היבט הדלק. הייתי מעוניין לשמוע ממכם, האם טרייד-אין ותשלום חודשי הוא דבר שכדאי לעשות על מנת להתקדם בשנתון? הייתי מעוניין לרכוש את ה-C1 הכי מפוארת, מה שיתן לי גם קצת "גאדגטים" דבר שחסר לי מאוד ברכב העכשווי שלי. פרטים על הרכב שלי, שנת 2013. עם 95K. יוצא ליסינג, יד שנייה. או שמא באפשרותי לעשות טרייד אין על רכב בנפח גדול יותר, אשמח להמלצות על רכבים שעומדים ברשותי בתקציב של הרכב שלי (כמובן שאני מוכן לבצע תשלום חודשי, אך אם זה רכב יד 2 אז לא בהחזר חודשי גבוה ותקופה ארוכה). אשמח טיפה לסדר את הראש ולשמוע עצות ממכם, תודה, אביב.

מה כבר לא הובן במדינה הבנאלית שלנו ? 1.6 אוט' יוצא אלדן או שלמה סיקסט לכל משפחה.

יש מקרים ויש מקרים, אני שמעתי על הרבה שנהנו מהפולו כמוני. בכל אופן, אתה צודק ב-100% בקטע של הוואקום הזה, גם לי זה הלך ולא מספיק זה, כל הנעילות באוטו נהרסו כולל חלון אחד שנפל (מהמשחק הדפוק עם המפתח שמוריד את החלונות), הייתי כמעט חודש עם אוטו שפתוח 24.7, וחלון שבור. תראה אני בסה"כ בן 19, ככה שמבחינת תקציב זה מה שיכולתי להרשות לעצמי, להגיד את האמת ? היא נתנה לי תקופה מדהימה אבל כמו כל אחד בעל רכב ישן, הלב דפק בכל פעם שנדלקה נורה או האוטו טיפה הניעה באיטיות.

עדכון : הרכב נמכר לפני כחודשיים, לא אציין סכום אך הפסדתי מעט, אך זהו לא העיקר. לפני שנמכר החליט לשבוק חיים האלטרנטור הנחמד שלנו, לאחר יומיים של חיפוש מוסך ומציאת מצבר חלופי מלא תוקנה הבעיה בסכום של 800 שקל. הרכב נמכר עם בעיה בווישרים שהחליטו לא לעבוד יותר. הגיר התחיל לדפוק בצורה הזויה והרכב היה צריך לעבור טסט. בסה"כ רכב טוב ואמין, אם מטופל ושמור לא יהיו איתו הרבה בעיות, הגיר זאת בעיה שהבנתי שקיימת ברוב הרכבים האלה בשנים הללו, לכן עדיפות לפולו ידנית.

הבנתי דיסקו ! תודה רבה !

היי, לאחרונה העלנו נושא של לרכוש רכב בעד 40 אלף שקל, ב-Switch, ניתן לשלם תשלום חודשי קבוע על הרכב, רציתי לשואל בתור אני שמבינים, האם יש פה קאצ' ? נגיד ושילמנו שנתיים שלוש על הרכב, הריי שבתום התקופה הוא שלנו או שצריך לשלם סכום כספי נוסף על מנת לרכוש אותו (כמו בחברות הליסינג). והאם אתם מכירים חברות אחרות שמומלץ לבצע בהם עסקה כזו ? אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.

את עניין הביטוח לקחתי בחשבון, הובן לי שניתן לשלם בכל חודש סכום מסוים שירד (בערך כ-300 - 380 שקל) זה עדיין משתלם לי עם מחשבים את עלויות הדלק. בטיחות זה הקטע הכי חלש כאן, אך אני מקווה ומאמין שיהיה בסדר עם ציוד טוב. ולמה סיוט ? הדרך דווקא אהובה עליי, כמובן שהקצב יהיה 100 - 110 שזה לא כמו אוטו, אך יכול להיות נחמד לא ?

צודקים שחכתי לציין, מבת ים למחנה תל נוף כ - 35 ק"מ לכל כיוון.