yud

שלום חברים, עברתי השתלמות נהיגה מתקדמת לפני כמה חודשים ואני מעוניין לעבור אימון בנהיגה מתקדמת בהדרכת "מסלולים". האימון הוא אימון אישי עם מדריך בכיר בכבישי נס הרים וכולל את התכנים הבאים:  תנוחת נהיגה מקצועית לשיפור השליטה ברכב.  טכניקת מרוצים לעבודת הגה נכונה בסיבובים ועקומות.  השפעת מסת הרכב על ההיגוי בסיבובים ועקומות.  שימוש במבט - שליטה במרחב ובאלמנטים הדינמיים של הרכב.  תזמון כניסה ויציאה מסיבובים ועקומות ובחירת המהירות הנכונה.  קו נכון בסיבוב - שימוש יעיל ביותר ברוחב הנתיב למיקסום הביצועים.  צפיית סכנות ומניעת מצבי חירום. האימון אורך כ-4 שעות והמחיר לבנאדם עומד על 1550 ש"ח כרגע. אני מנסה לקבל מחיר קבוצתי במידה ויש עוד חברה שמעוניינים ואז זה יהיה יותר זול. כמובן שהאימון עדיין יהיה אישי. מאמין שבימים הקרובים אקבל הצעת מחיר טובה יותר. נראה לי שמי מאיתנו שרוצה לשפר את יכולות הנהיגה שלו זה ידבר אליו. מישו מעוניין?

שמע אני קניתי צמיגים אצל אנטון ביפו, בתכלס המחיר שתקבל אצלו לסט צמיגים יהיה זול אולי מרוב המקומות האחרים ב200-300ש"ח אבל לעומת זאת בחוויה שלי קיבלתי תרושם שהעבודה שם פחות מסודרת, ברשת אחרת למשל, צ'ק אפ שאצלם עשיתי כיוון גלגלים הם נתנו הצעת מחיר שהייתה גבוהה ב300 ש"ח לסט צמיגי טויו אבל קיבלתי תרושם שהעבודה שם הרבה יותר מסודרת, מה גם שבניגוד לצמיגי אנטון צ'ק אפ הציעו לי סל מאוד רחב של אחריות על הצמיגים ל-3 שנים. בשורה התחתונה זה שיקול של "תן וקח" בהצלחה

מישו? (מישהוא?) המלצות?

אהלן אנשים, אני נוהג בסיאט לאון 1.2 TSI ידנית שנתון 2012. בשנה האחרונה נכנסתי חזק לתחום הנהיגה המתקדמת (כבר אחרי קורס ולפני קורס נוסף) ולוקח תרכב(את הרכב) מידי פעם למסלולים הטכניים של הרי ירושליים והחלטתי להתחיל לשפר את "אדון לאון" בכלל התחומים ואשמח לעצות ודעות שלכם. כדי לעשות סדר קודם כל, אציין שאני לא רוצה ולא רואה לנכון לשפר את הרכב שלי בצורה יותר מידי דרסטית ולהוציא סכומים לא הגיוניים. מה שעוד אני רוצה (בנתיים לפחות) בעיקרון ובהדרגתיות כדי למנוע מצב שאתפזר ואעשה טעויות: 1. שיפור אחיזה והתנהגות כביש (כן אני יודע זה נושא רכב ומורכב)- כמה שפחות תת היגוי ויותר נייטרליות או מעט לכיוון היגוי יתר. 2. שיפור הנצילות והכוח של המנוע מבלי לפגוע בו( בהמשך אולי גם איזה צ'יפ) 3. חשוב לי מאוד לא להגזים ולחטוא למטרה או לעשות דברים שיפגעו בצריכת הדלק וכו. מה הספקתי לעשות עד עכשיו: 1. החלפתי צמיגים חדשים (נועל מידה 205/55/16) לטויו T1 sport ובנתיים מבסוט לאללה הם אוחזים טוב מאוד. 2. לאחר התייעצות עם פרונטאי שעוסק בשיפור רכבי ספורט שנים בצ'ק אפ עשיתי כיוון גלגלים שמשכח תת היגוי ונותן מצב יותר נייטרלי. 3. בעניין נצילות המנוע- רכשתי לאחרונה מתנול ואני מתכוון למהול 2%-5% בהדרגה ולבדוק מה זה ייתן. עכשיו, לאור המאמר האגדי של מוטי שקיבל החייאה לאחרונה אודות שיפור התנהגות ומתלים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php הבנתי שיש כמה דברים שאפשר לעשות כדי לשפר משמעותית את התנהגות הכביש: א. קוילאוברים- פחות אוהב תרעיון (את הרעיון) והבנתי שזה ממש יקר. ב. החלפת בולמים וקפיצים- גם הבנתי שזה יקר יחסית(אשמח לשמוע סדר גודל עלויות) וכרגע פחות נעול על זה. ג. מוטות מייצבים( אנטי רולים)- שהבנתי שזה יחסית פחות יקר ומספק עוד תמיכה לשלדה ומסייע בניטרול תת היגוי? אשמח שבעלי הידע והניסיון בתחומים האלה ישפכו יותר אור בהקשר הספציפי של הסיאט לאון ויתנו המלצות ספציפיות כולל עלויות וסדנאות שיפורים מומלצות. זהו בנתיים תודה

לא ברור בשיט. בכל זאת זה מתנול עם מים בסה"כ... שווה לבדוק איתם באמת

מצטרף להמלצה על הפונטו גראנדה האוטומטית, שמעתי עליה רק דברים טובים. בכל מקרה את הסוויפט הייתי מוציא מהלקסיקון כי אתם עם ילדה ותא המטען של הסוויפט קטן מאוד...

כבר המון זמן שאני מתעמק בשרשור ורוצה להתחיל למהול אבל יש לי שאלה: אני נוהג בסיאט לאון ובספר הרכב כתוב במפורש שניתן למהול בכמויות קטנות אתנול (לא כתבו על מתנול) והיום דיברתי עם חן כימיקלים והם טימטמו אותי כי יש להם כל מיני תערובות: 1. אתנול 96( 96% אתנול+ 4%מתנול)- עלות של 136 ש"ח ל18 ליטר 2. אתנול 99.5(99.5% אתנול)- אותה עלות לאותה כמות 3. מתנול 100%(מניח שזה המתנול המדובר פה בשרשור?)- עלות של 75ש"ח ל18 ליטר 4. מתנול 70%( 70% מתנול+ 30%מים)- עלות של 130ש"ח ל18ליטר. מי שקנה מהם אשמח שיעשה קצת סדר ויאשר איזה מתנול בדיוק הוא מהל/מוהל\ בנוסף מישהו מכיר את השימוש באתנול שהוא יקר יותר? איך אני יכול לגלות לאיזה אתנול התכוון המשורר בספר הרכב שלי? תודה

החלפים אכן מעט יקרים יותר ביחס לפיאט, אבל מאחר והרכב מאוד אמין מהניסיון שלי הוא לא נכנס לי למוסך מעבר לטיפולים תקופתיים( שאותם ממליץ לעשות רק במוסך רון בת"א מכל הבחינות) את שנתון 2011 מכרתי במצב של אפס תקלות ב65k לפני כחודש אבל עם קילומטרז נמוך ביותר- 10,000 ק"מ

מצטרף להמלצה על הפונטו איבו 1.4 ידנית. לא מזמן היה מישו בפורום שקנה אחת משנתון 2011 והוא מאוד מרוצה. למרות שלדעתי הפולו רכב חזק יותר, בעצמי הייתי בעלים של פולו 2011 1.4 ידנית ומאוד הייתי מרוצה, רכב אמין מאוד, חסכוני בדלק ואחלה שמחת חיים 85 כ"ס ומומנט נחמד מאוד של 13.4 ב3800סל"ד אם זה חשוב לך.. וללא ספק בטווח מחירים של 50-60k תוכל למצוא פולו/איבו משנתונים 2010/11 במצב טוב מאוד. על האפסילון אני פחות בקיא... בהצלחה

nakamichi הוא לא, אם כבר אתה לוקה קצת בהבנת הנקרא ידידי. השרשור ממש לא נפתח כדי להלל כלום ובטח שלא מגרשים, תקרא שוב אם צריך ואני מצטט את עצמי: " כבר בכניסה למגרש הוא נראה יחסית רציני, קיבלתי שם יחס מאוד שירותי ונעים אך יחד עם זאת שמתי לב שיש מולי איש מכירות ממולח ולא פראייר שצריך לבדוק אותו ואת הרכב שאני חפץ בו בשבע עיניים" ובאמת התכוונתי לכך שבמידה ונכנסים למגרש צריך לבדוק את המוכר והרכב מכל הכיוונים בדיוק כמו שאני עשיתי והגדלתי לעשות כשהפעלתי קשרים בצ'מפיון. אבל באמת שזה כבר לא משנה כי אני אחרי הרכישה שלאחר המון בדיקות והתלבטות עשיתי בלב שלם ובמקרה הספציפי שלי אני גם מאוד מבסוט, זה הכל אפשר לצאת מהמאניה של "שירי הלל" למגרשים, הכל בסדר. שוב תודה רבה למפרגנים הרכב באמת מהנה בטירוף לנהיגה ממליץ עליו בחום... (לא ממגרש חלילה!!!) בעניין תא המטען כנראה שזו זווית הצילום באמת כי הכל תקין שם. בעניין הגג השחור זה לא גג שמש, מסתבר שהבעלים הראשונים של הרכב( וכן ווידאתי שהיד הראשונה אכן הייתה פרטית- מת"א) צבע אותו בשביל היופי בשחור, האמת שאהבתי זה משדרג תמראה של הרכב לדעתי. אגב זה בסדר גמור גם לתת ביקורת למוכר, לרכב ואפילו לי רק יש דרך לעשות את זה..

תודה. ביחס לנושא הסחירות, יש תופעת יתר כזו שלצערי אני מודה, משפיעה גם עליי לפעמים- אנשים חושבים יותר מידי על נושא הסחירות ועל: "וואי איך אני אמכור תרכב בעוד שנתיים-שלוש? מי יקנה? מה יהיה הרכב הבא שלי" וכל זה נוטה להציף אנשים לפני רכישת רכב כזה/תו"כ/ אחרי הרכישה ויוצא שאנשים לא נהנים באמת ממה שיש להם ביד בהווה.. בשביל מה? לא סתם לכל סיר יש מכסה ואם בנאדם שמר על הרכב טוב על כל המשתמע מכך תמיד יהיה קונה עם עסקה משתלמת יחסית לשוק פר מצב שוק נתון. הכי חשוב זה שבדקת את הרכב מכל כיוון אפשרי לפני הרכישה והוא עבר כל מבחן מבחינתך ואתה מבסוט ממנו.. ואני מבסוט ממנו

תודה.. אין ספק ש"קצה שילדה" זה לא פגוש שהשתפשף כשם שאין ספק שזה לא שילדה שנפגעה. בטופס הבדיקה כתוב כפי שהוסבר לי ע"י הבוחן, שבעבר הרכב עבר תיקוני פגושים+צבע לאחר שהיו מעיכות בפגושים. (אגב לפני הבדיקה הסוכן במגרש הצהיר על המכות בפגושים לא הופתעתי מזה בבדיקה) בשורה התחתונה ידעתי בדיוק מה מצב הרכב מבחינת המכות ותיקוני הפגושים, כשמה שהיה חשוב לי זה שאין נזק לשילדה, הרכב נראה וגם הרגיש בנסיעה מעולה, מבחינת מנוע גיר ושאר המערכות הרכב עבד כמו שעון בבדיקה ועבר בהצלחה וידעתי שיש לי אבא ואמא לשנה הקרובה אם קורה משו. ואכן תודה לאל אני נהנה מהרכב כל פעם שאני עולה לנהוג עליו

תמונות של הרכב בקישור הבא: זה לא נתן לי להעלות לכאן קבצים אז עשיתי מצגת ביוטיוב

כמובן שבדקתי ולא היו שיעבודים/משכונות על הרכב. הסוחר תיקן את כל הריג'קטים (שלא היו רבים) לפני מסירת הרכב וכמובן שקיבלתי אחריות לשנה חוצמזה שהרכב באחריות יצרן עד מאי 2014. מעבר לזה אני חושב שבהתחשב והרכב עבר תיקוני פגושים/ רכב ממגרש המחיר שקיבלתי אחרי התמקחות (71k כאשר הם ביקשו 75k כשמחירון הרכב עמד על קרוב ל85k ) הוא לא נמוך/גבוה מידי.. וכן "קצה שלדה" שזה בפועל מכות שהפגושים קיבלו ותוקנו ללא נזק לשלדה עצמה באמת לא גורע מאיכות הרכב, במיוחד לאחר הבדיקה הקפדנית והאגרסיבית שבמו עיני ראיתי שעשו לרכב במכון קומפיוטסט. מעבר לכך כשהגעתי למגרש ידעתי למה אני נכנס ואיזה סיכון יכול להיות שאני לוקח ובסופו של דבר לאחר כל הבדיקות שעשיתי כולל הפעלת קשריי בצ'מפיון דרך חבר שאישר שהרכב לא "מסריח" ועבר טיפול רק בצ'מפיון אכן נתן לי תחושה שאני לוקח סיכון מושכל ואני כבר חודש עם הרכב ומרוצה ממנו ומאמינותו מאוד...ומקווה ומאמין שגם אמשיך להיות מרוצה.

ממליץ על היאריס, יש הבדל משמעותי בצריכת הדלק לטובת היאריס ואחריות לשנה נוספת, שתיהן מאוד בטיחותיות, למרות שמבחינת ביצועים האיביזה מובילה אבל נראה לי שהפרמטרים האחרים הרבה יותר חשובים לך בהצלחה

מצטרף למי שהמליץ על מוסך רון בת"א... מקצועי ברמות ומחירים שפויים

לי יש את הטויו t1 sport אחלה צמיג שאוחז טוב, אבל היוקוהומה s-drive נחשב למקבילה היותר נחשבת שלו

תודה... אם אתה מאזור השרון/מרכז ממליץ לבקר שם ואם תציין שיגאל שלקח תסיאט לאון הלבנה המליץ לך זה בכלל ישחק לטובתך. יש שם מגוון טוב של רכבים, החל מפיקנטו מקטגרויית המיני, סוויפטים, פולו ואיביזות למיניהם בסופר מיני , ג'ייפים למיניהם וגם רכבי ספורט יוקרתיים דוגמת B.M.W מרצדס, אלפות וכאלה..

אהלן חברים, רבים מאיתנו מתרחקים ממגרשי רכב כמו מעמבה שהחמיצה ובצדק. לא פעם מגרשים מנוהלים במקרה הטוב ע"י חפיפניקים ולא עלינו במקרה הגרוע ע"י נוכלים. אך לי דווקא הייתה חווית קנייה חיובית סה"כ ממגרש ספציפי לפני כחודש: המגרש: צ.נ ליסינג שממוקם על כביש החוף ליד תחנת דלק סונול אחרי מחלף נתניה-כפר יונה לכיוון דרום. אציין שבחיי לא קניתי ממגרש, הגעתי לשם רק כדי לבצע נסיעת מבחן, אבל לנוכח מצב הרכב והשירות הטובים לבסוף רכשתי שם רכב. אז חיפשתי סיאט לאון 1.2 tsi ידנית, כבר בכניסה למגרש הוא נראה יחסית רציני, קיבלתי שם יחס מאוד שירותי ונעים אך יחד עם זאת שמתי לב שיש מולי איש מכירות ממולח ולא פראייר שצריך לבדוק אותו ואת הרכב שאני חפץ בו בשבע עיניים. לאחר שנהגתי ברכב והייתי מאוד מרוצה, ביקשתי מהסוכן העתק של רישיון הרכב בו מצויין שמו של הבעלים הקודם ( כל הרכבים שם מיד ראשונה פרטית) וחשבתי על זה כמה ימים (= הפעלתי קשרים בצ'מפיון ווידאתי שהרכב טופל בזמן אך ורק בצ'מפיון והוא באמת היה שייך לבעלים שצויין) אחרי שנרגעתי מהגילויים הללו ביקשתי מהסוכן שניקח את הרכב לבדיקה במכון בת"א מבלי לומר איזה מכון והוא מיד הסכים. המכון(קומפיוטסט) היה מקצועי ובלתי מתפשר ברמות! ראיתי את הרכב בזמן הבדיקה ולבסוף קיבלתי חוברת מושקעת ומסודרת והבודק הסביר לי את מצב הרכב, כאשר מבחינת שילדה, מנוע וגיר לרבות עבודת מגדשי הטורבו נאמר לי שהרכב מעולה (שנתון 2012 עם אחריות יצרן עד מאי 2014), אך גם נאמר לי (ועל זה העיד מראש גם הסוכן) שהרכב עבר תיקוני פגוש קדמי ואחורי שהוגדרו כנזק שולי סביב השילדה (נשמתי לרווחה...) מעבר לכך היו דברים קטנים שהיה צריך לסדר כמו חלון חשמלי קדמי-ימני שלא עבד ואחד מפתחי האוורור של המזגן היו רופפים שאותם הוא התחייב לסדר ובנוסף מהחלק האחורי של הרכב נשמע רעש מעצבן כשעליתי איתו על חלקים משובשים של הכביש וגם את זה הוא התחייב לסדר. בשלב זה השארתי לו מקדמה במזומן של 1000 ש"ח וחתמנו על זיכרון דברים. לאחר 3 ימים שהוא סידר את הריג'קטים והכין את הרכב למסירה נפגשנו ועשיתי שוב בדיקה סופית ונסיעה על הרכב. הכל סודר אממה עדיין נותר הרעש בנסיעה על כביש משובש ומיד הוא החזיר את הרכב הכניס אותו למוסך כדי לסדר את הרעש בזמן שהוא הזמין אותי ואת אבי לארוחת צהריים בזמן שאנחנו ממתינים. לאחר כשעה הרכב היה מוכן, נסעתי עליו שוב ולא היה שום רעש, בדיעבד אחד המשולשים האחוריים לא חרק וזה סודר. הישורת האחרונה- לאחר התמקחות קצרה סגרנו מחיר סופי וחתמנו על חוזה מסודר וחתום עם אחריות על מנוע, גיר והתיקונים שהוא עשה לי ברכב למשך שנה ויצאתי לדרכי מרוצה עם הרכב. כאמור אני כבר חודש עם הרכב ומאוד מרוצה ממנו. ולמרות שתמיד אעדיף לקנות רכב מיד ראשונה בסוכנות רצינית כמו אוטודיל, אך במצבים כאלה שלא מצאתי באוטודיל סיאט לאון ידנית בהחלט הייתי ממליץ על המגרש הספציפי הזה, כמובן כשבודקים הכל בשבע עיניים לצד זה שסוכן המכירות היה מאוד סבלני ולא ניסה "לתקתק אותי להתקדם בעסקה" אלא זרם עם הקצב שלי.

בעניין הנוחות הוא צודק ב100%... אבל ללא ספק שני הרכבים מהנים לנהיגה. הוא לוקח את ה1600 אוטומט או אץ ה1.2 ידני?

עשיתי נסיעות מבחן גם על ה208 וגם על הקליאו, אני יכול להגיד ששתיהן נוחות ומהנות לנהיגה, אבל אין ספק שה208 1.2 הידנית הרבה יותר נוחה, במיוחד המושבים. מה שכן, אם בכל זאת תחליט ללכת על הקליאו, הייתי ממליץ או על גרסת ה0.9 טורבו או על ה1.2 טורבו(אוטומטית כפולת מצמדים) לשתיהן יש התנהגות כביש טובה ודינאמית עם יתרון מסוים ל0.9 טורבו שהיא זריזה יותר ויש לה יותר כח זמין. שתיהן מאוד חסכוניות בדלק. אם אתם מוכנים להשקיע אז שווה לשקול את הקליאו 0.9, מה שכן, אני הייתי מוציא מהמשוואה את הקליאו 1.2 ידני 75 כ"ס ואת ה208 1600 האוטומטית. לבסוף אחרי שבחנתי, בדקתי והתלבטתי בין הקליאו ל208 חדשות, קניתי סיאט לאון 1.2 tsi ידנית שנתון 2012 בהצלחה!

שלום חברים, אני שוקל שימוש בחומרים לאחר שעברתי בפורום על השרשורים אודות דילול החומרים הללו במיכל הדלק ונראה שזה כן עושה שיפור קל לטובה. אציין שאני נוהג בסיאט לאון tsi שנתון 2012 ובספר הרכב שלי היצרן בפירוש כותב את הדברים הבאים: "ניתן לערבב בנזין בהתאם לתקן EN228 עם כמויות קטנות של אתנול (לא צויין משו על מתנול) עם זאת אין להשתמש בדלקים הנקראים "ביואתנול" אשר זמינים במתקנים מסחריים עם אסמכתא E50 או E85 אשר כוללים כמות גדולה של אתנול, מאחר והם יגרמו נזק למערכת הדלק." אני מבין מזה שעדיף להשתמש יותר באתנול באשר במתנול לא? ולאלה מכם שכבר משתמשים בזה, יש לכם אפשרות לבדוק בזמן הרכישה שהחומר הוא בהתאם לתקן המומלץ? המוכרים אמינים מניסיונכם? ואם כן אשמח להמלצות... הבנתי שבמרכז זה יקר יחסית אז פסלתי. יש בצפון את חן כימיקלים. מישו כבר רכש מ"רומיכל" בבאר שבע ויכול להמליץ? תודה

תודה...

שלום, אני מחפש סדנת שיפורים אמינה עם מחירים טובים באזור המרכז/שרון כדי לשפר את הסיאט לאון שלי. תודה

היי, שמעתי את הטענה הזו איפשהו ורציתי לבדוק מה אתם חושבים על זה שכשיש פנצ'ר באמצע הדרך אז מומלץ שלא לעצור בצד ולתקן אלא להמשיך בנסיעה/דידוי לפנצ'ריה הקרובה ולתקן שם את הצמיג השאלה היא מה הסבירות כשנתקלים בפנצ'ר שהוא יהיה ברוב המקרים ברמה שאפשר להמשיך לנסוע עוד כמה עשרות קילומטרים לצורך העניין עד לפנצ'ריה הקרובה? כי אם כן אז בתכלס אפשר לוותר(ברוב המקרים) על הגלגל הרזרבי...