gmb

למה משומש כשאפשר חדש? אולי אני אוכל להשיג לך... צריך רק להכיר אנשים שעוסקים בתחום הזה... דרך אגב... לכל המעוניינים... יש גם שעון שראיתי למכירה... שכחתי מה השם שלו, אבל אני אברר ביום ראשון... קצת יקר, מחירו נאמד בכ-180 אלף ש"ח... וזה לא מחנות ששם זה יעלה משהו כמו 150 אלף דולר... זה מסיטונאים/יבואנים/סוחרים של שעוני יוקרה...

שלום אנשים קניתי פילטר אוויר של R1 Racing Sports עכשיו אני צריך מין מתאם מהחיישן של הפילטר המקורי (שהיציאה שלו מלבנית) לכניסה של הפילטר החדש (שכמובן היא עגולה) יש למישהו מושג מי עושה כאלו מתאמים ומאיפה אני יכול להשיג? תודה מראש (הרכב הוא BMW 316i)

אחרי כל הדיונים המתישים לקריאה האלה... עדיין לא עניתם לי על השאלות... אז.. אנא... לכל מי שיודע/מבין/מתעלק על הפורום וסתם כותב?

על ערבוב של חומץ עם מים ביחס של 10 ל 1 (מים - 10 חומץ - 1) ואז ניקוי השמשה עם זה עוד לא ניסיתי, סתם התעצלתי...

אני מקפיד לתרום כל אימת שעברו 3-6 חודשים ואני נתקל סתם ככה בניידת, באם זה באוניברסיטה, באם זה בצבא (עד לפני מספר חודשים כמובן ) ובאם זה סתם בכל מיני מקומות... בנתיים לא ראיתי ואין לי אפשרות ללכת למקום במיוחד בשביל לתרום (ככה זה כשעובדים ולומדים יחד... אפילו לז$$ן אין לי זמן... (סתם))

התברר לבסוף שהפילטר אויר הוא של חברה אחרת של חברה בשם RACING SPORTS הדגם הוא R1, והוא די ענקי (האם ככה כל הפילטרים?) מישהו מכיר אותם? טובים/לא טובים? עלות מוערכת של כזה פילטר? הוא אמור להיות אוניברסלי, מתאים לכל הרכבים, היכול להיות כזה יצור? בתודה מראש רמי

גם המחיר משנה לי... כמה שילמת עליו?

מישהו מכיר את הפילטרים האלה? ממליץ עליהם/שולל אותם? מחיר משוערך אם מישהו יודע? בתודה מראש רמי נ.ב חייב תשובה מהר כמובן

אתה ממש מדבר שטוות אז מה אם יש מידע באינטרנט? למה עיתונים אין באינטרנט? אבל עדיין מוכרים אותם בחוץ, והמכירות לא נפגמו, תאמין לי. אין תחליף לנייר, גם לא המחשב, גם לא האינטרנט (לפחות לבנתיים), גם לא לכל האנשים יש אינטרנט וגם לא לכל מי שיש יודע איך להשתמש/יודע על האתר שלו. מה שכן, את הרווח שלו הוא עשה בכל מקרה. גם כשבאינטרנט זה היה בחינם, YNET בטח שילמו לו תגמולים או משהו כזה, או שהפרסומות שהיו שם מימנו הכל. עכשיו הוא פשוט ירוויח יותר (או שלא, יכול להיות שלא הרבה ירצו לשלם על משהו שקיבלו חינם עד לפני יומיים, למרות שהמחיר לא גבוה). אבל, מי שנפגע זה אנחנו שיכולנו לגלוש בחופשיות במחירון שלו, לבדוק, להשוות, לראות, להתעצבן (כשרוצים למכור והמחיר בדיוק ירד), לשמוח (כשהמחיר בדיוק ירד כשרוצים לקנות ת הרכב) וכולי...

לא ממש משנה לי ששם לא משתמשים בזה... באם זה יתאים לי, מבחינת חסכון בדלק וכמה שפחות פגיעה בשימושיות של הרכב, מבחינתי לפחות, זה שווה.

מה אתם אומרים? שווה להתקין את ערכת ההסבה לגז? כמובן שלא אעשה זאת בעצמי.. לא ארצה להתעסק יותר מדי עם המנוע... מהי העלות הממוצעת של ליטר גז?

איך זה לא חוקי אם סובארו כבר מוכרים מכוניות מונעות בגז וגם מציעות הסבה של מכוניות קיימות לגז??

מצדי כל אחד מהם (באם המחיר תואם לתמורה) ושיספק היטב את העבודה (גם לא משנה לי אם החלף מקורי או חליפי... דרך אגב, יש הבדלים ביניהם? יש חלקים שהתחליפיים למשל יותר טובים מהמקוריים?

מישהו יודע מה הניצול דלק של הדבר הזה?

איפה אפשר לברר על תחנת דלק השניה שמתדלקת בגז? אם אני לא טועה, הגז הנ"ל זה אותו גז שמשתמשים לשם בישול, כך שלמלאות אותו לא אמורה להיות בעיה גדולה מדי לא כן? האם ההתקנה מתבצעת רק על רכבי סובארו או שמא כל רכב יכול להגיע ולעבור ההסבה? קראתי גם שעל קניה מרוכזת של גז, אפשר להגיע להסכם עם אחת חברות הגז בארץ וכך לחסוך בעלויות הגז עוד יותר... נכון/לא נכון? רמי

מישהו מכיר מקום טוב שמוכר חלקים/חלפים (כמה שיותר זול יותר טוב כמובן) לרכבים כמו טלסקופים לדלתות (צריך להחליף טלסקופ של דלת תא המטען ב CRV) ועוד כל מיני שטויות בשאר הרכבים. הייתי מעדיף לקנות ולהחליף דברים כאלה בעצמי מאשר במוסך מורשה גם בגלל מחירים וגם בגלל שהייתי רוצה להכיר את הרכב יותר טוב ואין דרך יותר טובה מאשר לעבוד עליו קצת..

מישהו מכיר מקום טוב שמוכר חלקים/חלפים (כמה שיותר זול יותר טוב כמובן) לרכבים כמו טלסקופים לדלתות (צריך להחליף טלסקופ של דלת תא המטען ב CRV) ועוד כל מיני שטויות בשאר הרכבים. הייתי מעדיף לקנות ולהחליף דברים כאלה בעצמי מאשר במוסך מורשה גם בגלל מחירים וגם בגלל שהייתי רוצה להכיר את הרכב יותר טוב ואין דרך יותר טובה מאשר לעבוד עליו קצת..

תגידו האם כבר אפשרי להוסיף לרכבים את אפשרות ההנעה בגז? במה כרוך המעבר לגז? רק בהתקנת המיכל ותיאום קטן של המנוע/מחשב מנוע? או בכיוונונים מסוכנים נוספים? איפה אפשר לתדלק כזה דבר? עלות תידלוק משוערכת (בהנחה שהמיסים על הגז לא יעלו ברגע שנתחיל לתדלק איתו... ) והכי חשוב! מהם היתרונות/חסרונות שצריך לדעת עליהם לפני שמתקינים כזאת ערכה? רמי

תודה רבה לכל המברכים אותי לרגל הרכב החדש... לאחר נסיעת סופ"ש לצפון ולחרמון הנני חושש כי הנני מתאהב ברכב... (לא האמנתי שיגיע הרגע שאגיד כזה דבר על רכב לא ספורטיבי!) לאייל: הבחירה ברכב הייתה כתוצאה מאילוץ של אבי שלא היה מוכן בכלל לשמוע "רנו קליאו ספורט" (או בכלל רכב ספורטיבי באמת... הסתפק רק ברכבים שנראים בכאילו ספורטיביים כמו 307 XSI או יונדאי קופה (החדשות) או מאזדה 3 האצ'בק). והCRV הייתה של לקוח שלו מהעבודה (צפונבון מצפון תל-אביב שנוסע בעיקר על קטנוע) אז ככה להערות שלי על הרכב: מנוע: חזק, כבר מסל"ד נמוך, יש דחף, יש חוזק, קצת רועש מדי בסל"ד גבוה (מעל 4,000) יותר חזק ממה שציפיתי. לא התבייש לעקוף את זוללי הסולר הגדולים (פאג'רו, טרנו, טרופר וכולי) גיר: החלפה מהירה ויעילה, גיר לטעמי קצת קצר מדי (לג'יפ זה נורמלי)... וקצת עיצבן אותי הקטע של הידית הילוכים שיוצאת מההגה בסגנון אמריקאי עתיק... מרכב: מבחוץ קטן/קומפקטי מבפנים פנינה! פשוט מדהים, כל כך הרבה מרחב ושימושיות ברחב לא כל כך גדול! איך הם עשו את זה?... רעשי רוח וחוץ כמעט ולא נשמעים עד ל-120 קמ"ש... יפה מאוד. ראוי לציין לשבח את המראות הגדולות והמאוד נוחות לשימוש של הרכב. מראה מרכזית מעט קטנה מדי, ראות לאחור מעט לוקה בחסר (ג'יפ, מה לעשות) חיסרון מעט בכייני מדי, הוא שהגג שמש מעט אחורה מדי במרכב, לא אמור להיות מיועד רק ליושבים מאחור... מרחב ראש מצויין לכל היושבים ברכב. ניצול דלק: ליטר דלק בממוצע ל10 קילומטר, לנסיעה רגועה עד בינונית ש-85% בינעירונית והשאר רק בשטח. נסיעה: אחיזה מעולה של הרכב על הכביש, נוחות מדהימה של הרכב גם על הכביש וגם על השבילים! פשוט מפנק... זה מדהים. אין התנודדות יתר של המרכב בסיבובים! יתרון גדול מבחינתי הגה: הגה מדויק, שהבעיה העיקרית שלו זה לחימת הגה די נוכחת בעת מתן גז בסיבוב.... הנעה: קדמית (לא משהו, יאחחחח!) עם שילוב לגלגלים אחוריים כשהקדמיים מאבדים אחיזה... במה שבדקתי עבד לא רע למרות שהייתה השעייה קטנה עד לכניסת האחוריים לפעולה, יכול לגרום לתקיעה בשטח קשה/בוצי/חלקלק. בדיקתי הייתה בשטח קל יחסית עם מעט קטעים בינוניים. (הירדן ההררי למי מכם שמכיר) הנאה: מדהימה, הרבה הרבה הרבה יותר ממה שציפיתי! שווה בטרוף! כמה שאלות: מותקן ברכב קודן (זה הדבר הזה שלוחצים על הקוד כאשר נכנסים לרכב (ממוקם ליד ההגה)) כאשר הרכב מותנע ואני מכבה אותו ומנסה להתניע מחדש, אין התנעה, צריך ללחוץ על השלט (לנעול את הרכב), ללחוץ שוב פעם על השלט (לפתוח את הרכב), להכניס את הקוד ואז להתניע שוב פעם. האם זה תקין? לפעמים כשאני נועל/פותח את הרכב, במקום ציפצוף/שתיים (בהתאמה או שהפוך ) ישנם 3-4-5 ציפצופים.. לא הבנתי למה... מישהו? מישהו יודע הבדלים בין הרמות של הרכב? לפי הבנתי על שיטת ההנעה של הרכב, ההנעה קידמית ואז האחוריים משתלבים כשהקדמיים מאבדים אחיזה, האם זה מופעל ע"י מחשב או שמא מכנית? האם אפשר לתכנת את המחשב הזה להנעה אחורית קבועה (או התווספות של הקדמיים כאשר האחוריים מאבדים אחיזה) וגם בלחיצת כפתור או משהו כזה להנעה כפולה קבועה? האם זה בכלל אפשרי? איפה אפשר לברר כזה דבר? האם שווה/מומלץ/כדאי להתקין פילטר אוויר לשיפור הנשימה של המנוע? האם זה לא עלול לגרום לכניסה מואצת של חלקיקים מזיקים למנוע בגלל סינון פחות יעיל? האם יהיה בכלל הבדל (בנתיים לא מתוכנן שינוי של שאר חלקים ברכב (או בפליטה של הרכב))

סתם שאלה.. מה הקטע בכלל של כל ה"הרכב שייך לרופא"... אז?! הוא חכם יותר ושמר יותר טוב על האוטו? הוא מהרופאים שלא עושים ביקורי בית אז האוטו לא נסע הרבה?? מה מה? מה כל כך טוב ברכב של רופא שמישהו יסביר לי!?

תגידו לכל מי שקשור למועדון בצורה פעילה ולא סתם חבר: שלחתי את טופס ההרשמה לפני כשבוע. מאז לא קיבלתי שום טלפון/מכתב/איזשהו פניה מטעם המועדון בקשר לעידכונים/האם הגיע מכתב ההרשמה וכולי... מה קורה עם זה? התקבלתי (בטח שכן)? שנית: מדוע לא צויין האי-מייל בטופס ההרשמה, כך יכולים להיות בקשר עם החברים ביתר קלות ובפשטות גם מצד השולח והאחראי על עידכונים ומסירת מידע לחברים... רמי

כבעל ב.מ.וו... תשכח מקמור! אבל באמת שכח מהם... מחירים גבוהים בטרוף... תחפש במקומות שמוכרים/מייבאים לפי דרישה חלקים לרכב... הרבה הרבה הרבה יותר זול... או במוסכים מורשים, שם אתה צריך ממש להכיר את הבעלים ואז אתה גם יכול להשיג הנחות גדולות על מחירים... מצחיק אותי אבל לגלות בכל פעם מחדש, שכאשר נשרף לי המנורה הראשית שאני צריך לשלם 50 ש"ח לנורה חדשה!! איזה נורה זאת? מצופה 14K? מישהו גם כן מגיע לסכומים האלה לנורות שהם לא מיועדות לב.מ.וו?

צופר? אתה בטח מתכוון לצפצפה שיש שם כבר עדיף לתת מכת גז, עושה הרבה יותר גז מאשר הצפצפה שיש שם... דרך אגב, ניסית פעם לדבר עם הבחור שיושב לידך (מטר וחצי ממך ) כאשר אתה נוהג? לא שומעים כלום!

תגידו איך אתם סורקים כאלה כתבות? יש לי כמה כתבות ישנות שהייתי מאוד מעוניין לסרוק ולהעלות לפה... אני צריך לדעת את ה DPI ובעיקר את הכיוונונים הדקים, כי תמיד יוצאות לי סריקות מאעפנות כאלה שקשה לקרוא אותן... ועוד טיפ קטן.. תעלו טיפה את ה DPI של הסריקות שלכם, חסר קצת רזולוציה בשביל קריאה נוחה יותר.. רמי

תגידו מישהו יודע מהם ההבדלים בין הרמות השונות (לפרטי פרטים) בהונדה CRV שנמכרה בשנת 2000? מישהו יודע על מקום טוב לקבל פירוט של אפשרויות של תוספות שהוצעו לרכב (שמציעים עדיין לרכב הנ"ל?) חוץ מזה... קניתי אותו היום... שנת 2000 (עלה לכביש ביוני 2000) עם 27725 ק"מ על השעון!!! מדהים... רכב במצב מעולה... צריך לעשות לו טיפול (עבר לפני יומיים הזמן) שלדה במצב מעולה (היה בכלל צריך לבדוק?) עם ממש שריטונות קטנות על מכסה מנוע, כנראה ממשהו ששמו עליו. נסיעה נוחה מאוד (יחסית לב.מ.וו ולוולבו), כוח לא חסר, למרות שלא ממש מטוס... צריכת דלק עוד נראה... טיפולים גם כן נראה בקרוב. כמו כן. מישהו יודע אם אפשר איכשהו להחליף את ההנעה ברכב כך שתהיה 4X4 קבועה או שמא תהיה 4X2 או 4X4 ע"י לחיצת כפתור במקום המערכת שקיימת כיום? (2X4 כאשר האחוריים משתלבים כאשר הקדמיים מאבדים אחיזה, לא המערכת הכי טובה שבנמצא) מישהו יודע עלויות של גלגלי סגסוגת של הרכב הנ"ל? (הדגם של החמש צלעות כפולות או משהו כזה, ולא הזה שיחסית סגור ולא רואים כלום בפנים (זה מה שיש כרגע)). אין עדיין תמונות, הדיגיטלית אצל חבר.. אבל יהיו כבר בשבוע הבא כשיחזור הנ"ל מהצבא שלו... מחר הולך לבדוק קצת את הנעת ה4X4 בשלג (טיול סופ"ש לחרמון) ונחזור עם קצת התרשמויות/יתרונות/חסרונות של הרכב לכל מי שמעוניין... להתראות לבנתיים... רמי