Gilad M

הת'רד הזה לא מלפני שלושים שנה בערך??? או שרק עכשיו סיימת את המחקר ההשואתי שלך על אמינות מכוניות....

אצל מוחמד בארז, נו, לייד עזה. לא כדאי לצבוע ללא הכנה = פחחות. זה יצא סתם מכוער וערסי + חסר טעם... אני לא יודע למי אתה מתכוון.... אבל חבר שלי צבע ב400 ש"ח את האונו שלו,אצל אחד "מבני הדודים" שלנו יצא פשוט יפה. אני אישית לא הייתי לוקח את הסיכון להיכנס לעזה,אולי מי שחסר לו מזומנים כן היה הולך. לא רואה שום סיבה למה להשקיע באוטו הזה יותר מידי....

אני עושה חיפוש ואז מפסיק אותו באמצע...... ככה שמתקבלות כמה תוצאות בודדות אבל כל אחת לחוד. כך אני מוריד רק ממקור יחיד ואין עיוותים,קצת איטי אבל אין מה לעשות. אם זה קשור בכלל: *אני לא עובד עם לייט....*

אבתי את האייקון שלך! מתי יוצא הדיסק שלהם?

תודה! איזה כלב יש לך? יש לי קוקר מעורב עם נקניק,יצא שילוב ממש חמוד ומעניין.....כל מי שבא אלי ישר מתאהב בו. הוא כלב רגוע כזה,ממש אדיש לא נושך חכם בצורה שלא תאמן(יש לו תואר ברדיפת חתולי רחוב).כפרה על ג'מבו שלי!!!!

יציאה אופטית-אותה אתה מחבר לרסיבר(איך חיברת עד עכשיו?). או שאתה שואל מה היא עושה? טוב אז זאת בעצם יציאה דיגיטלית (כלומר מעבירה" 1" ו"0" ) אל הרסיבר עצמו. השימוש באור לדעתי הוא גאוני! היצרנים העדיפו לתת את רוב עיבודו של הסאונד למעבד שנימצא בתוך הרסיבר ולא למעבד שנימצא בDVD עצמו(כמה שפחות אנאלוגיה בתהליך).ככה מועברים להם הביתים שמחים וטובי לב אל הרסיבר הכמה ביטים הראשונים קובעים את הערוץ והשאר את הסאונד עצמו. זה היה ממש ממש (ממש ) בקצרה.

אוהד יש לך כלב מדהים,אבל אתה תהייה חייב לספר אותו אם אתה לא רוצה שהוא ימות לך מחום. אני, חולה חולה חולה חיות. יש לי כלב בן6 הכי מפונק בארץ,שלא מפסיק לאכול ולתת בראש לכל הנקבות(ולזכרים) ברחוב(הוא דו מיני) לא לשכוח, עוד מעט מגיע הזמן לחיסון

מעניין אם עדיין שווה לראות את השני מבלי לראות את הראשון?(יש קשר בינהם?) אולי רק בשביל המרדפים....

אתה אמרת את הפעולה של הטורבו בהפוכה ....אם הבנתי נכון,אתה מתכוון לפעולה של דחיסת אוויר למנוע, לא?

נסע די טוב עד שהתרסק וכמעט מת גם בסאות'פארק היה משהו ברעיון הזה רק שהישיבה קצת פחות נוחה (מי שראה את הפרק יבין). היה פרק ענק למי שלא ראה, מומלץ. בקצרה... [ספויילר] לבחור שמפעיל את MR. HAT נמאס מהבדיקות הבטחוניות בשדה התעופה, אז בקול רם, הוא קורא בויקוט על חברות התעופה ועובד על פיתוח מכשיר שיגיע למהיריות עצומות בבטיחות מרבית. בתור הומו, ואנדרסטיימנטיסט מושבע, הוא מתכנן את המכשיר שלו באופן לא קונבנציונלי בלשון המעטה(!). ואת זה, מילים כבר לא יתארו, מפאת כבודו של הפורום. כייף לדעת שיש פה חובבי S.P כמוני(יש, אני לא החולני היחיד בפורום!!!). באמת זה הדבר הראשון שעלה לי לראש... אבל רק תדעו לכם שמיסטר גאריסון אכן דאג לכפתורי הפעלה נורמליים! פשוט אף אחד לא ידע מהם עד סוף הפרק. בקיצור-חד אופן מוטורי,תירוץ להומו לאהוב מוטריקה!

טעות. אוויר דחוס הוא אוויר חם. שמוליק יותר נכון ופחות מסובך לתאר זאת כך: -אוויר שדוחסים אותו הטמפ' שלו עולה(דוגמא:כאשר הבוכנה עושה את פעולת הדחיסה התערובת בה מתחממת) -המנוע במכונית שלנו הוא מנוע חום(ע"פ תרמודינמיקה,מחזור אוטו),כלומר שככל שהאוויר יותר קר כך הנצילות יותר גבוהה.

איזה רכבים כבר היה שאפשר להפשיט אותם. רוב הרכבים שם זה קובייה על ארבע.

סליחה אח שלי.....אני מבין את עוגמת הנפש שלך. זה היה יותר בנימה קומית.(אולי בכלזאת מישהו יודע כמה עולות טאסות ) ולרובר:אם כולם היו באים בגישה שלך....את הפורום הזה היה אפשר לסגור ממזמן!

כנראה שהיה גל פריצות כי גנבו לי את הטאסות גם בת"א, אבל לייד מועדון PACHA,שבטיילת. תודה לאל שלא השאירו לי איזה מזכרת נחמדה על הפח(כמו כל הגנבים הטובים) ותודה שלא גנבו לי את המערכת(פאנל גם מתחת לכיסא).זה מה שטוב במזדא,כל הרמקולים מוצנעים. ד"א מישהו יודע כמה עולות טאסות(323 שנת 2000) עד הפעם הבאה בת"א, טפו טפו טפו.......

זה לא ממש נכון,החברות אכן בודקות יחס ק"מ לדלק. אם זה יהיה חד פעמי אז אפשר להתחמק מזה,אני למשל לא עושה את זה משאלה של מוסריות. אישיתי אני מעדיף לשלם את המאה שקל בתחנת הדלר מאשר למלות מטנק של הרכבים שאבא שלי מביא מהעבודה(למרות שרובם דיזל....).

המאזדה טוחנת לי דלק (כמו כל מזדה נאמנה) 550 ק"מ לטנק!!!משולבת בלי מזגן. איפה הימים הטובים של הסוברו.....

שכחת עוד אחד.....ידים טובות. אכן עבודה נאה,רק חבל על האיכות של התמונות.

יכול להיות..... אבל אני שמתי את הדגש על הסירבול המיותר לדעתי בשרשרת. ולקחתי את העובדה שלא משתמשים בששרשרת הרבה כיום בתור נק' תמיכה למה שכתבתי. אני אשתדל לברר יותר פרטים לגבי הנושא(אצל שכן שלי שמתעשק כל היום בדברים האלה)

שרשרת טיימינג יותר כבדה ורועשת,אבל אני בספק אם אורך החיים שלה גדול משל רצועה. השרשרת גם צריכה לשבת בתוך אגן שמן,פרמטר שמסבך קצת את המשוואה והופך את כל הרעיון הזה לשנוי במחלוקת. יש פג'ו עם שרשרת טיימינג(רעיון שכשל בגלל חוסר האמינות של השרשרת)........ אולי בעתיד הרעיון ישתכלל,מי יודע.....

אישית אהבתי יותר את הסרט הרביעי. העניין האמיתי פה צריך להיות מה יש מתחת למיכסה, לא איך היא נוסעת הלוך חזור....

מה קשור,שילדה? נראה לך שיש להם בעייה לבצע חיזוקים? ואני ראיתי גולף רגילה שמחזיקה עליה 320 כ"ס(ואולי אפשר יותר) ?????So fuckung what הVR6 זה רכב נהיגה נפלא! אתה ראית אולי איך ה170 סוסים "העלובים" האלה באים לביטוי בגלגלים? כוח של מנוע זה כמעט הכל אבל רק כמעט,זה גם התגובה שלו,הצליל,האיכותיות,באיזה סל"ד המומנט מתחיל להרביץ......... לסיכום......מטחנת דלק נחמדה למדי.

אולי הדבר שהכי כדאי זה לצלם אותם.... אם הם חתכו אותך סביר להניח שהם יעשו זאת שוב,עד אז אתה תהייה מוכן עם המצלמה. אם אני לא טועה זה קביל בבית המשפט. זה אם אתה לבד. אם אתה עם עוד חברה באוטו בגודל שלי או של לאון........אפשר פשוט לרדת ולהביא להם מכות

חבל שאין לי את הציוד המתאים להעלות תמונה שצילמתי בקנייה אבל אני חייב לפחות לספר..... יש לי צילום מתוך כדור-פורח,דרך עפר שמתפטלת ומתפצלת ממש כמו ווריד חום בתוך סווך של צמחיה גבוהה,נוצרה ע"י עדרי באפלו עצומים! מחזה יותר יפה מזה,עדיין לא ראיתי! ולחשוב לקרוע את השטחים האלה עם איזה פוקוסRS....אני גומר!

"יא מלקק פתמות נמרים" דביר,מאיפה הפלצת את זה?

לאחד מהחברים שלי נשלל הרשויון,ממלזו אותו על 90 קמ"ש באזור של 50קמ"ש. הוא קיבל שלילה (חודש) ויש לו עוד חצי שנה עד למשפט(שלא בטוח שיתקיים אחרי הכל). אם מישהו יכול להמליץ בבקשה על עו"ד טוב,הכי טוב וכסף לא משחק פה תפקיד חשוב(יש לו בשפע).... תגיבו והוא כבר יראה את זה (הוא חבר בפורום). תודה לכם,גלעד-שלא קשור לפרשה הנ"ל.