אכן שירשור מוזר(אפילו אי אפשר לקרא לזה הזוי)
נצתרף?
כמובן!!!
טוב אז אני ההיתי אתמול עליות\ירידות של זכרון.
בשלוש בבוקר .
עכשיו הידידות שלי הבינו מה זה היגוי יתר(וגם קצת תת ה' ).
שאלה מוזרה לא???כי אפשר להבין את זה מהשם עצמו,על כל מקרה:
יחס דחיסה הוא הנפח ההתחלתי של הצלינדר חלקי הנפח הסופי.
-מסמנים אותו באות אפסילון(עוד דרך לחשבו למטה)
והוא גם שווה ללחץ הסופי חלקי הלחץ ההתחלתי(שורש מעריך קבוע הגז~1.4)
מקווה שזה מה שביקשת
יש לי איזה חלל לבן בחדר שאני מעוניין להוסיף לו קצת צבע.
אני צריך המלצה על מישהו באזור המרכז שעושה ציורי קיר,את הטל' שלו וכמה הוא לוקחח בערך.
נ.ב
אם למישהו יש תמונה שיעלה לפה....עדיפות מסוימת לציורים של מכוניות.
לי נראה שהרכבת את הגלגל טיפה בלחץ גדול מדי(כלומר לא היתה התאמה), עם הכוחות שפעלו בסיבובו,הלחץ גדל ומשהו שם נתפס......
אתה יכול לנסות זריקת תחת מטורפת
אם אז זה לא יצא ......
די,נמאס,
נמאס כבר לראות ולהתעצבן מהדברים הללו
מה לעשות? ניסו הכל וכלום!.נאלץ לחכות עוד איזה עשור עד שהמדינה תצא מהחרא שהיא נמצאת בה ואז אולי יחשבו על ספורט מוטורי.
*אני חושב שחלק מהאשמה נופלת על האנשים שנוהגים כמו משוגעים על המשופרות שלהם.
גם אני בזמן האחרון הפכתי את זה להרגל,אחרי שאני מתניע את האוטו ישר מדליק אורות.
מת מת מת על החורף....אוהב שיש יותר שעות חושך,שחם לי רק מתחת לסמיכה.לא צריך להשקות את הגינה,לספר את הכלב(אין נשירה\קרציות\פרעושים....,) ,מדליקים את האח,מרק חם,ארמונים חמים,זריקות תחת בכיף ואני פשוט יכול להמשיך ככה עד המפגש!......
טוב שלא לקחת והשוות מנועים משלוש חברות שונות לגמרי. אין שום קשר למס' השסתומים ולגובה הסל"ד שבו מגיע שיא המומנט, וגם אם יש הוא לא יתבטא בזה שהשיא אצלך מגיע מוקדם/מאוחר יותר מאשר במנוע של דייהו עם מס' זהה/גדול/קטן של שסתומים.
בקיצור - ת'רד מאד הזוי.
ראלימן
לא יודע אם הייתי מסכם את זה בתור הזוי.זה שאלה של אדם שמעוניין להבין את הכל במכה.
זה כמו שידידה שלי שאולת אותי איך פועל המנוע
מאיפה להתחיל להסביר לה????
אותו הדבר גם למיקרה הזה,יש הרבה מושגים מסביב ודברים להסביר.לי אין סבלנות לזה.
אולי מישהו אם הרבה סבלנות (לא, לא אתה רוני ) יסביר לך.
העצה שלי תחפש מקורות מידע ברשת ותחזור עם שאלות ספציפיות.
תנסה אולי:
http://autozine.kyul.net/technical_school/tech_index.htm#Engine
יש שם כמע כל מה שרצית לדעת וגם מה שלא.
בהצלחה
אם גלעד אומר שהוא למד את הפניה בע"פ ועכשיו הוא מרגיש הבדל(לא נשמע כמו משהו פסכולוגי) אז יש סיכוי ממש טוב שמה שהוא אומר נכון.
יש לי נקודה חשובה לציון.
אם תשאלו את יובל מלמד מה זה המוט הזה שעובר בין בולם לבולם, הוא יאמר לך שזה למנוע קריסה של הגלגלים פנימה בקפיצה גבוה.
*לדעתי......
לא כדי להתעשק עם אוטו בעל התנהגות כביש כמו של ראלי.*
אהבתי את הדיון....
במיוחד שהם דיברו על זרימה למינארית. פשוט חלום לתכנן שסתום כזה,לדעתי צריך לתת פרס נובל למי שיצליח לצור זרימה מתחת ל2300 ריינולדס בתוך בוכנה!!!!! אלוהים אדירים!זה היה יותר קל אם היה אפשר לשחק עם דפנות הבוכנה.
וממש לא צריך לסיים טכניון בשביל זה,פיזיקה חמש יחידות פשוטה של תיכון.