תופעה בלתי מוסברת שקשורה להנעה (רנו קליאו RSI)

[RonTG]

שלום,

 

לעתים הרכב לא מניע לי - אין סטרטר בכלל.

- זה קורה גם כשמנוע קר וגם כשהוא חם, לפני, בזמן או אחרי נסיעה

- בדרך כלל צריך מספר נסיונות עד שפתאום הסטרטר יחזור לחיים והרכב יניע, ולפעמים חייבים כבלים

- לפעמים קורה מצב ביניים בו הסטרטר כן פועל אך משמיע צליל איטי מהרגיל ומפסיק באמצע (כאילו נגמר החשמל)

- לפעמים עוזר להזיז את הרכב (מספיק חצי מטר בלבד) ופתאום הוא יניע כאילו כלום לא קרה (לא מדובר על הנעה תוך כדי התקדמות, פשוט לשנות מיקום).

 

הרכב המדובר הוא רנו קליאו RSI.

אני לא מצליח להבין מה עומד מאחורי התופעה המעצבנת,

אשמח אם מישהו יוכל לשפוך אור.

 

חג שמח ושנה טובה

[צביקה.]

שלום רב !

בדוק אפשרות של מפל מתח בין הכבל המגיע מהמצבר ישירות לסטרטר.

נסה לחזק מגעים, או הרכב ממסר ,בחיווט הצמת החוטים ממתג ההצתה לסטרטר, ברוב המקרים, הבעייה נפתרת.

לא פוסל סטרטור שחוק ,שמחייב החלפת פחמים ,או שיפוץ מלא.

בדוק גם תקינות המצבר.

שנה טובה וחג שמח.

צביקה

[דני זומרשטיין]

צביקה מנה את האפשרויות, אנסה לעשות זאת בהסבר לפי השלבים.

 

יש לבדוק מצבר עומד בעומס. אם עומד בעומס אז:

 

יש לבדוק ברגע שזה קורה מה המתח שמגיע לפקודה בסטרטר.

 

אם לא מגיע מתח מלא לפקודה בסטרטר מאת הסוויץ' יש לבדוק את הסוויץ' וממסר ההפעלה בדרך [ככל שיש כזה].

 

אם מגיע מתח מלא אז יש לבדוק שהכבל הראשי שמגיע מהמצבר אכן מזין את הסטרטר במתח מלא ללא נפילות מתח חריגות. אם יש נפילות מתח חריגות, הרי שיש לבדוק שהכבלים מהודקים ומחברים של הכבל אינם שרופים.

 

בכלל זה יש לוודא שגוף המנוע מחובר למינוס במצבר ו/או דרך השילדה גם זה, ללא מפלי מתח חריגים בין המצבר למנוע.

 

אם אכן מוזן הסטרטר במתח מלא מהמצבר וזאת לאחר שהתקבלה פקודה לסטרטר ללא נפילות מתח מאת הסוויץ' [והממסר שציינתי בהתחלה ככל שהוא קיים] הבעיה בסטרטר -

 

זאת כאמור בתנאי שהכבלים מהודקים ואין בהם מפלי מתח ושהמצבר תקין לפי הבדיקות הקודמות.

 

 

בברכה

[RonTG]

תודה רבה על התשובות המפורטות

במוסך בדקו את המצבר ואמרו שהוא מתפקד ועומד בעומסים (למרות ש"תפסנו" אותו ברגע של חולשה בזמן עומס)

והעלו אפשרות שמדובר בפחמים של הסטרטר

 

עוד תופעה שיכולה לשפוך אור על הנושא - כשאני מנסה להתניע, ואין סטרטר - בשניה שאני נוגע בדלת של הרכב אני מקבל זרם לא נעים בכלל. כאמור תופעה זו מתקיימת רק מניסיון ההנעה ולא לאחר נסיעה - האם יכול להיות שהסטרטר "מעביר" לי זרם או לחלופין שגוף הרכב מתמלא מטען מניסיון ההנעה?

 

תודה

[RonTG]

זה קורה יותר כשמצטברת אבנית בין המחבר לנעל כבל (לפחות איך שזה נראה לי)