"נעלמים" מים ממנוע 1200 אופל קורסה איזיטרוניק 2002

[yuraskor]

שלום!

 

לקרוב משפחה יש אופל קורסה 2002 איזיטרוניק שעשתה 146 אלף ק"מ.

הוא אומר שבזמן האחרון האוטו מעלים מים ומתחמם - המכונאי של הקיבוץ טוען שזה ראש מנוע.

היום הלכתי לראות את האוטו, מיכל העודפים היה ריק לחלוטין, וחוץ מסימנים למים עם חלודה - לא מצאתי עדויות לפריצת אטם ראש. בדקתי גם את השמן, גם שם, הכל תקין.

 

האם: א-יכול להיות שיש נזילה ממשאבת המים

ב-לאן עוד יכולים להעלם המים?

ג-במקרה וזה אכן אטם פרוץ/ראש מנוע - מה סדר גודל מבחינת עלויות, ומה ממומלץ להחליף עוד, כמו כן, באילו חלפים להשתמש (רצועת טיימינג - אם יש, שמן מנוע, נוזל קירור, מ.מים, טרמוסטט, סט אטמים וכו')?

 

אשמח להערות והארות.

 

בברכה, קורצקי יורי

[slash]

מה מצבו של הראדיאטור?

[yuraskor]

לא יודע.

לא יצא לי לעשות בדיקה מעמיקה.

[yuraskor]

איך אני יכול לבודד את מקור הבעיה?

זאת אומרת, מה יכול לחזק את הדיאגנוזה של המכונאי, או לחילופין להפריך אותה?

 

בדיקת מצב הפלאגים? מילוי מים ברדיאטור וחיפוש אחר נזילות?

 

אשמח אם מישהו יעלה תמונה של תא המנוע עם הסבר קצר לגבי מיקום מ.מים, ונק בהן יכולה להתרחש הנזילה.

 

וכמובן, מה תיהיה עלות הטיפול (במצב הגרוע ביותר)

[ymndl]

שלום!

 

כמובן שללא בדיקה לא ניתן לנחש מהיכן נעלם נוזל הקירור.

 

מניסיון אוכל לומר לך שנזילה שלא נראית לעין בדרך כלל בדגם זה באה מאיזור אטם בית התזמון כפי שתוכל לראות בתמונה המצורפת.

במקרה כזה מחליפים את האטם ובהזדמנות גם את משאבת המים.

 

המכונאי שלך לבטח הבחין בסימני מים בתוך השמן מנוע כשפתח את מכסה מילוי השמן, אך במקרה שאטם בית התיזמון דולף התופעה דומה.