yuval76

היי, לפני שמונה שנים, אחרי משהו כמו 13 שנות רכיבה, החלטתי לרדת מדו״ג. אבל עכשיו, לאור מה שקורה בכבישים, שוקל ברצינות לחזור. המטרה- גדרה-יבנה -רעננה הלוך חזור בשלש פעמים בשבוע. משהו כמו 120 יומי ובערך 400 שבועי. מחפש כלי נח, עם הרבה מומנט זמין כבר מסל״ד נמוך (לא אוהב צרחות. מספיקות לי אלו של אשתי). ההתלבטות שלי היא כזו: 1. האם לעלות על אופנוע 900-ליטר יהיה אובר קיל? 2. במידה ולא, על מה הייתם ממליצים מבין האפשרויות הבאות- מונסטר 821, דיוק 790, היפרמוטרד 821, z900, mt09 ואפילו בימר s1000r. כן, אני יודע לגבי ההיפורמוטרד, אבל האופציה לקצת פאן קורצת גם כן. על אדוונצ׳רים אוותר כרגע. בא לי משהו קצת יותר ספורטיבי עם רגליים שמגיעות לרצפה בקלות.

היי, אני עומד בפני מכירת הסיטרואן שלי. C4 פיקאסו קצר שנת 2016. היה אצלי בחור שטוען שיש ריקול שקט על מיכל הדלק או הנשם שלו, דבר שיכול להביא להחלפת מיכל דלק וקניסטר. מדובר בעלות לא מבוטלת כמובן. לצורך העניין, אני יד ראשונה, אין עדות לתיקון כזה במסגרת ריקול וגם לא היו לי ועדיין אין לי בעיות עם מיכל הדלק בשום צורה. הרכב כבר בן חמש ועבר 94000 ק''מ. מה הסיפור פה? צריך לקחת את זה בחשבון במעמד המכירה? לבקש התחייבות מלובינסקי להחלפה? הסיפור הזה בכלל מתועד ונכון?אשמח לעצתכם

תודה. נשקלים בנוסף במוו x3/5 Q7 גם המרצדס עברה בראש, אם כי שמעתי שהמנוע קצת אנמי. הכצעקתה?

אני מבין. זה בהחלט נלקח בחשבון. היא רוצה ואני עדיין לא סגור בדיוק מהסיבה שציינת. אנינשוקל גם את הנ''ל באותה מסגרת תקציב (מאמין שאלמנט השטח לא רלוונטי כאן ברב המקרים) לנד קרוזר משנתון טיפה נמוך יותר כדי לעמוד במסגרת התקציב. ב.מ.וו x3/5 אאודי Q7 אשמח להמלצות. קילומטרז' שנתי 20K. בדגש על צריכת דלק שפויה

היי, מתכוון לרכוש ריינג' רובר ספורט 2010-11. הרכב ישמש בעיקר את האישה, שאוהבת רכבים גדולים וגבוהים ואולי טיפה'לה שטח. אשמח להארות/הערות על אמינות הרכב ובכלל. עלויות אחזקה צפויות? לא מפחד מרכב בן 10 כל עוד הוא שמור ומטופל יש המלצות מה לחפש בבדיקה? ממה להזהר? המלצות לרכב אחר שיספק אותה? לנד קרוזר למשל, אבל זה לרדת עוד כמה שנתונים... אשמח לתגובות

למה לא 5 מקומות? מרווח יותר מהמשפחתיות הטיפוסיות+ תא מטען ענק. מאד מוצלח.

ובנסיעה רגועה כמה יעשה הקודיאק?

בתור בעלים של C4 פיקאסו קצר בשלש השנים האחרונות, ממליץ עליו בחום. ללא בעיות אמינות מיוחדות. צריכת דלק סבבה לגמרי. מרווח ונח. לא חורך את הכביש מבחינת ביצועים, אבל מספיק בהחלט.

עשיתי נסיעות מבחן על שלשתם. הקיה כנראה היא הבחירה ההגיונית, אלא אם אחליט להתפנק בכל מה שציינת. תיקון טעות- ההבדל ביניהם הוא 250 ש"ח .זה עדיין כסף, כן?) יש לך מושג לגבי צריכת הדלק הצפויה של שלשתם? הקודיאק והספורטאז' היו חדשים מאוד כשנסעתי עליהם ולכן אי אפשר היה להסיק כלום מהצריכה הממוצעת שהופיעה במחשב הדרך.

נפלה לידיי האופציה לבחור רכב ליסינג מהעבודה. כן, חיפשתי בפורום. לא, לא מצאתי את שחשקה נפשי קצת עלינו- משפחה של חמישה. ילדים בגילאי 3,6,9. אוהבים לטייל. אופי הנסיעה- 90 ק"מ ליום (45 לכיוון). חצי מהם בפקקי הבוקר של כביש 4. מחפש SUV עם מקום מספיק לשלשה ילדים ושיוכל להכיל גם את הקמפינג או את הציוד הדרוש לטיול המזדמן. מה חשוב: חסכון יחסי בדלק- אני משתתף חלקית בהוצאות מקום מרווח לשלשה ילדים תא מטען גדול. וכן, אני אוהב לנהוג ויודע ש"קצת" אצטרך להתפשר ברמת הביצועים. ההבדל בעלות ביניהם הוא 450 ש"ח לטובת הקיה. המתמודדים הסופיים: 1. אקסטרייל 1.3 בנזין חמישה מקומות 2. סקודה קודיאק ביזנס- 1.5 בנזין (כן, הוא 7 מקומות, אבל כשהם מקופלים זה אחלה תא מטען) 3. ספורטאז' דיזל 4. על האיירקרוס חשבתי והוא אהוב ליבי, אבל חברת הליסינג לא עובדת עם לובינסקי, לצערי. הייתי שמח לשמוע את דעתכם והמלצותיכם. כמו גם אשמח לשמוע על צריכת דלק צפויה מבעלי הנסיון.

ל-fastman, אתה בטוח לגבי תאוצות?....ממש לא נראה לי ואני מכיר קצת את ה-TSI. גם תצרוכת הדלק נראית לי אופטימית מאד. 1:12 בעיר? סגור עח זה?

היי, אשתי עתידה לקבל רכב מהעבודה בשבועות הקרובים. האפשרויות: קיה סיד סטיישן סיאט טולדו. סקודה אוקטביה 1.2 2013 על מה הייתם ממליצים למשפחה של 4 נפשות+ כלב. כמו כן, אם משהו יודע מהי תצרוכת דלק בשימוש סביר באוקטביה ובקיה זה יעזור לי מאד (אשתי צריכה להציג קייס סביר לבוס שלה כי הרכב קצת יותר יקר), כי המבחנים לא אומרים לי הרבה.

ברשותי מערכת מולטימדיה של VAG בסיאט לאון. היום בבקר פועלת כרגיל. אחהצ בהנעה נוספת, המערכת עולה אך אין קול. יש חיויי BT. הטלפון מתחבר, אך אין שמע בשיחות. מה יכולה להיות הבעיה?

בעיה במערכת מולטימדיה של VAG. היום בבקר, פועלת כרגיל. בהתנעה אחהצ אין שמע. לא רדיו לא BT וכדומה. בחיוג טלפוני המערכת נותנת חיווי כי יש שיחה, אך אין שמע. בהפעלת רדיו, אין שמע. ניסיתי להתניע מחדש אך ללא הועיל. מה יכולה להיות הבעיה?

גם המוכר מתקשה להאמין, ולכן כבר פנה לעורך דין שלו. אם תשמע על תביעה ייצוגית נגד צ'מפיון בקרוב, לך תדע. אולי זה הוא.

אפשר

כי יש משם נזילת שמן?...זה גם יכול לקרות ברכב יותר צעיר, וגם יכול שלא. צ'מפיון החליפו טורבו כי לא רצו להתעסק עם אטמים. זכותם. בעיה שלו. הכלל ה"נח" יהיה לומר שאני אשתתף איתו ב-300 ש"ח כי ככה העריכו במוסך רון. הכלל ההוגן ובשביל ההרגשה הטובה שלו, הוא שאני צריך לתת קצת יותר. כמה קצת? לשיקולי.

כל הבעיות הללו הן כמובן אחרי חפירה ובדיקה מעמיקה. העניין רק מראה את רמת האמינות של צ'מפיון בפרט ומוסכים מורשים בכלל, בגלל שהרכב יצא מטיפול שבוע לפני. מה, לא ראו נזילה מהטורבו? פתאום השרשרת טיימינג הלכה. לדעתי, באיזשהו מקום, התלבשו פה על התמימות של המוכר. לצורך העניין, הבעיה הייתה באמת באטמים (300 ש"ח אצל רון), אבל בצ'מפיון החליטו להחליף את כל הטורבו. זבש"ם וזב"שו. פחות זב"שי מיכל עיבוי? לא תקלה רצינית לפי רון. אפשר להמשיך להתנהג איתה כרגיל. זה שבצ'מפיון לא עושים את העבודה שלהם כמו שצריך, לא אומר שהרכב שחוט או משהו דומה. אגב, עשה 35K ק"מ.

כפותח השרשור, אני יכול לומר לך שאף אחד לא יכול להבטיח לי שבעוד שנתיים לא יקרה כלום. אף אחד גם לא יכול להבטיח לי שאם אקנה רכב ללא תקלות, התקלות לא יצוצו חודש אחרי הקניה. באיזשהו מקום, אולי אפילו עדיף לקנות רכב שאתה יודע שיש לו טורבו ושרשרת טיימינג חדשים. תקן אותי אם אני טועה.

תראה, אני מבין אותך. למען ההוגנות וההגינות, כשהיינו אצל רון הוא אמר שאלו כנראה האטמים, אבל שזה יכול להיות גם משהו רציני יותר ומכיוון שמדובר בבדיקה לפני קניה, הוא לא הולך לחפור בזה. המוכר, מכיוון שיש לו אחריות, הלך למורשה, שמיותר לומר זימבר אותו. לא רק זאת, הם גם מחליפים לו שרשרת טיימינג (גילו את התקלה תוך כדי הטיפול בטורבו. גם לסחפור הזה שלהם קשה לי להאמין) מכיוון שכך, יהיה הוגן מצידי לתת כתף, למען התחושה הטובה של שני הצדדים. מה עוד שהסכום עכשיו קצת יותר גבוה מ-3500 שח.

קוראים לזה "רצון טוב", לפחות בצ'מפיון פשוט ביקש. אולי יקבל ואולי לא.

לא מבין מאיפה אתה מביא את המושגים וההשערות שלך. הקטנת ראש מטורפת? בזכרון הדברים שהטעון תיקון על חשבונו, כך שאם לא יתוקן, לא אקנה. הכל כמובן בהצגת מסמכים המעידים על תיקון. אם מתאים לי אשתתף. אם לא, אז לא. לא ברור לי מאיפה הנחת העבודה שמתחלקים חצי חצי על תקלות לא מהותיות. לקרדה? על מה ולמה? טורבו חדש. הוא משלם את עלות התיקון. בסה"כ ביקש ממני לרחם עליו קצת ולתת כתף בעלות התיקון...

את האחריות המורחבת למנוע הוא דרש וקיבל במעמד הקניה. לא תאמין אבל יש מסמך כזה... לגבי המוסך, אולי כדאי שלא כי בכל זאת אני לא צד ישיר בסיפור ולכן שומע ממקור שני...

אז נמצאה כלה משנת 2010. במצב מצויון (או כך חשבתי או שבאמת כך...) נלקחה לרון. בדק במקצועיות וכילה שתי תקלות: 1. מיכל עיבוי תקול- את זה הוא גילה מיד דרך חיבור לשקע דיאגנוסטיקה. כמובן שצ'מפיון, שהרכב היה בטיפול אצלם לפני שבוע, לא גילו את התקלה, אבל ניחא. 2. נזילת שמן מהטורבו- לפי רון, כנראה נזילה מהאטמים. לא משהו ש-300 ש"ח לא יפתרו. בעל הרכב התעצבן (על צ'מפיון), לקח את הרכב למוסך מורשה. מסתבר שיש לו עדיין אחריות על המנוע. בצ'מפיון בדקו, הסתכלו, ו...החליפו טורבו!!!! לשאלת בעל הרכב למה, ענו לו ש"אנחנו לא מתעסקים עם אטמים וכבר העדפנו להחליף....אה, וגם השחלנו לך 3500 ש"ח" הבחור שילם, לא לפני שביקש ממני במחווה של רצון טוב לתרום מכיסי. עניתי שאין מצב שאני משלם על הגחמות של צ'מפיון. 3500 ש"ח על עבודה? כן, החלקים באחריות, העבודה לא! בחיים שלי לא שמעתי שצריך לשלם על עבודה במסגרת האחריות. ברור גם שצ'מפיון השחילו לו את מחירי החלקים בפנים. אני ייעצתי לו לא לשלם. בקיצור, החלפת טורבו....מה עושים עם זה עכשיו. עדיין לוקחים את הרכב?.... זכרון דברים כבר נחתם, אבל לפני שהתבררה מהות התיקון, שישי לומר שתוקן.

היי, מעוניין לבצע בדיקה לפני קניה לרכב מבית VAG. האם מוסך רון מומלץ לבדיקה לפני קניה? הנתי מהפקידה שהם לא בודקים שאסי וכו' אלא רק מנוע, התחברות למחשב והתרשמות הבודק מסיבו על הרכב. מחיר הבדיקבה בהתאם. האם המוסך מומלץ לבדיקה לפני קניה. לטיפולים שוטפים אני בטוח שכן...