yuval76

היי, מתעתד לקנות סיאט לאון 2010. מחפש סוכנות ביטוח אמינה אבל לא יקרה. קיבלתי הצעות מדורון ענק הביטוח ומשירביט, שהיו הכי זולים. הבנתי שחוות הדעת על שתי החברות הנ"ל לא טובות. מישהו יכול להמליץ על סוכן. סוכנות אמין והוגן?

היי, מתעתד לקנות סיאט לאון 2010. מחפש סוכנות ביטוח אמינה אבל לא יקרה. קיבלתי הצעות מדורון ענק הביטוח ומשירביט, שהיו הכי זולים. הבנתי שחוות הדעת על שתי החברות הנ"ל לא טובות. מישהו יכול להמליץ על סוכן. סוכנות אמין והוגן?

היי, מתעתד לקנות סיאט לאון 2010. מחפש סוכנות ביטוח אמינה אבל לא יקרה. קיבלתי הצעות מדורון ענק הביטוח ומשירביט, שהיו הכי זולים. הבנתי שחוות הדעת על שתי החברות הנ"ל לא טובות. מישהו יכול להמליץ על סוכן. סוכנות אמין והוגן?

אני ואשתי נוהגים על הפיקאסו כבר שלש שנים כמעט. אין שום בעיה בגיר הידני בפרט או ברכב בכלל (טפו, טפו, טפו...) למרות "צרפתיותו". רכב מעולה למשפחה. ממליץ מכל הלב.

מישהו?

אז זהו. סיאט לאון היא הנבחרת. נשארה ההתלבטות הבאה: איזה דגם? ברור שה-1.2 הכי כלכלי מבחינת אחזקה ועלויות. האם ה-1.8 מהווה עולם אחר לעומת ה-1.2, כמו כן, מה צריכת הדלק הממוצעת שלה? אני נוסע כל יום 70 ק"מ בנסיעה בין עירונית עם פקקי בוקר וערב. האם צריכת הדלק שונה מהותית בין ידני ל-DSG? האם חוויית הנסיעה בידני שונה מהותית מה-DSG? האם לצפות לצריכת דלק בסגנון של 1:10 מה-1.8? אשמח לשמוע מאנשים שמחזיקים ונוסעים עם הלאון ביום יום. עוד אנקדוטה קטנה, יכול להיות שמחירון יד 2 לא סגור על עצמו, ויש לו פערי ענק מול לוי יצחק???

אז זהו. סיאט לאון היא הנבחרת. נשארה ההתלבטות הבאה: איזה דגם? ברור שה-1.2 הכי כלכלי מבחינת אחזקה ועלויות. האם ה-1.8 מהווה עולם אחר לעומת ה-1.2, כמו כן, מה צריכת הדלק הממוצעת שלה? אני נוסע כל יום 70 ק"מ בנסיעה בין עירונית עם פקקי בוקר. האם צריכת הדלק שונה מהותית בין ידני ל-DSG? האם לצפות למשהו בסגנון של 1:10? אשמח לשמוע מאנשים שמחזיקים ונוסעים עם הלאון ביום יום. עוד אנקדוטה קטנה, יכול להיות שמחירון יד 2 לא סגור על עצמו, ויש לו פערי ענק מול לוי יצחק???

טעות מרה בידך. במבחן משווה בין הריו סדאן ל-301, ניצחה הריו. סביר להניח שהיא גם מנצחת את האליזה שבאה מאותו ז'ורנל

פוסלת כי יש לנו C3 פיקאסו, שמספיקה לצרכים הנוכחיים שלנו. אני מאמין שכשנרצה להחליף את ה-C3, היטי יילקח כאופציה רצינית

לפי הנתונים הטכניים לא נראה שגם ל-1.4 חסר כח: 9.8 שניות מ-1-100 20 קג"מ שמתקבלים נמוך, שזה 30 % יותר ממשפחתומטית ממוצעת שגם מגיעה אליו בסל"ד לא שפוי...

מה לגבי ה-1.4? מציעה את הטוב משני העולמות? קרי חסכונית יותר בדלק מה-1.8 אבל בעלת כח יותר מה-1.2...

אני לא מתלבט לגבי ה-A3. היא בכלל לא שיקול. מתלבט לגבי הנפח מנוע וסוג התיבה של הלאון.

תודה על התגובה המפורטת. מה שתיארת כאן, זה בדיוק מה שאני חושש ממנו לגבי גיר ה-DSG. אני קונה רכב בן שנתיים. נניח שהמכטרוניקס יילך עוד שנה. מי מבטיח לי שצ'מפיון יכבדו את האחריות (אני אהיה יד שניה). זה מה שמדאיג אותי. לגבי צריכת הדלק, אני מניח כמובן שהצריכה של ה-1.4 תהיה טובה יותר?

היי, מתעניין בסיאט לאון משומשת כנראה שנת 2011. אשמח לשמוע חוות דעתכם לחיוב או לשלילה על הרכב. ההתלבטיויות- ידני או DSG---כרגע הנטיה לכיוון הידני. דגם- 1.2, 1.4, 1.8-- אשמח לשמוע המלצות ממי שיש לו או היה לו. מה ההבדל בין הדגמים? יתרונות וחסרונות. תודה

זאת אומרת שאם אני הולך על ידני גרסת ה-1.8 עדיפה? האם צריכת הדלק ב-1.2 ידני עדיפה משמעותית על ה-1.8?

אז ככה, פרסמתי כאן הודעה בעת התלבטות בין סקודה ראפיד לקיה ריו. תגובותיכם נלקחו כשיקול ולכן הסקודה ירדה מהפרק. במסגרת הנסיונות שלי לשכנע את אשתי ללכת עם הלב ולא רק עם השכל (מה לעשות שאני גם אוהב לנהוג ולא רק לשבת בקופסא ולשמוע מוסיקה, מה עוד שאני יורד מאופנוע ולכן הריגוש יחסר...) הצעתי את הלאון. הלכנו לצ'מפיון, ראינו, מדדנו, וואלה הסכימה. התקציב מאפשר קניה של מודל 2011-12 מספר שאלות: האם ישנו הבדל מהותי בין ה-DSG לידני? אישית לא מפריע לי לנהוג על ידני, מצד שני, האם ה-DSG אמין? ראיתי ביד 2 שרב הדגמים הם 1.2 או 1.8. האם יש הבדלים גדולים ביניהם בעקומת הכח ובצריכת הדלק? האם כדאי לקנות רכב עם DSG בן שנתיים?

אשתי לא רוצה יטי כי אמננו מחזיקים גם C3 פיקאסו שעושה את עבודתו נאמנה. במסגרת המשפחתית הקיימת (שני מבוגרים+ שני ילדים), אנחנו לא צריכים אוטו נוסף בתצורת מיני ואן (יש משהו במה שהיא אומרת...). מה גם שיטי מהווה עוד קפיצה של 10K על הראפיד. בגלל זה לא רוצה סטיישן ובטח שלא איביזה FLOW. הונדה ג'אז- תודה, אבל הונדה יכולים לחפש פראיייר אחר שישלם מחיר מופקע על המכוניות שלהם. על הריו עשיתי כבר נסיעת מבחן. די מצאה חן בעיני. אמנם לא חורכת כבישים ולא מציעה חוויית נהיגה כמו בלאון (חס וחלילה לא משווה אפילו...), אבל על הראפיד עדיין לא. את האמת, האבזור בראפיד אכן מאכזב, אבל המנוע גמיש יותר (מה גם שאמינותו לא ברורה עדיין) ותא המטען ענק. I30 ידנית מאובזרת יותר מהריו LX ומציעה איזשהו יתרון מוחץ ששווה 20K ש"ח? האמת שדי התאכזבתי מלקריאת המבחנים שלה ועל כך ששידוך התיבה והמנוע לא מספק גמישות מספקת. תקנו אותי אם אני טועה.

היי, מתלבט ברכישה בין השתיים הנ"ל (ידניות) ריו סדאן- 90000 (סביר להניח שאחרי מבצע חבר זה יירד לכיוון ה-84) ראפיד- 1.2 TSI ידנית 104K. ל עולה גבוה יותר בגלל מגבלות תקציב. לא יורד נמוך יותר כי לא בא לי על רכב קטן. ואני אחסוך את השאלות- פורטה, I30, פורד- יקר מדי. לאון- הלוואי, אבל מה לעשות שיש לי משפחה שצריכה לשבת מאחור... ואני בכלל רוצה יטי, אבל יהאשה מטילה וטו. עצה, מישהו? האם פער מחיר של 15-20K מצדיק את רכישת הסקודה?