benamij

מה... אם צובעים את הקליפר עם צבע מיועד לכך אז אתה רוצה להגיד שהצבע עם הזמן יעלם ויחזור לקדמותו?

* נתקע לך מקש ה ח במקלדת, תבדוק אותה* אתה מצחיק... שוב... לא יודע איזה סוג שמן גיר שמו... כי כאמור הטיפול שהרכב עבר ב 75K במוסך הרכב עדיין לא היה שלי... אבל מין הסתם שמו Dextron III

לפי דעתי... השיפור הכי טוב שאפשר לעשות בנושא הוא להפטר מהאוטו הזה... ולקנות רכב אחר שמכוייל באופן ספורטיבי... אף פעם לא התלהבתי משיפורים וכאלה... אין כמו רכב ספורטיבי שיוצא הישר מהחברה... הכי בריא והכי אמין מכל הבחינות... אבל זאת רק דעתי...

בכל מקרה... תודה רבה על תשובתכם ועל ניסיונכם לעזור... הפנו אותי למכון ממש מומלץ בסגולה והוצאתי עכשיו גימלים אז אני ילך מחר לשם ונראה מה אומרים לי שם במכון... מבטיח לעדכן...

ניוטרל זה לא בהילוך! השמן היה בצבכ ורדרד... ד"א ב 75K לפי היצרן עשו לגיר החלפת שמן ופילטר... ככה כתוב שכצריך לפי הוראות היצרן והרכב לפני שהגיע אלי עשה טיפולים רק במוסל המרכזי בחולון... בכל מקרה... אני יעשה שבוע הבא החלפת שמן גיר ופילטר... רק מה שמציק לי זה הקצף... מישהו?

הגיר היה בניוטרל! אבל לפני שבודקים צריך להעביר בין D ל R כדי שהמדידה תהיה אובייקטיבית... בכל מקרה... מישהו יודע מה זה אומר שהשמן גיר מוקצף?

אם אתה רוצה פירוט מדויק על טיפולים לפוקוס תשלח לי הודעה בפרטי ואני יגיד לך בדיוק איזה טיפול צריך לעשות ומתי... יש לי במקרה ספר של פוקוס 1.6

מזדה 323 מודל 2000 מנוע 1800 עשתה 113K אז כאמור כמו שאמרתי עוד מישהו אומר שיש להם מחלה עם הרעש הזה ושהוא לא מזיק... אני כנראה שבוע הבא שיהיה לי זמן יעשה החלפת שמנים ופילטר לגיר (אם מישהו יודע איפה אני יכול לקנות פילטר מקורי אני ישמח) מה שהכי מפחיד אותי זה לא הרעש... אלא המעט קצף שהיה על המדיד... יש מישהו שמבין בזה במקרה?

לפני כמה דקות אחרי נסיעה של איזה חצי שעה עם מזגן דולק... שהחנתי תרכב *** תרכב = את הרכב *** החלטתי לבדוק את השמן גיר אז כמובן שהמנוע דולק העברתי בין D ל R לכמה שניות בין כל הילוך ויצאתי לבדוק... על המדיד המפלס הגיע בדיוק עד לאן שצריך כמובן על המדיד המסמן שמן חם אך על המדיד היה מין שמן מוקצף... ממש טיפה קצף... ללא צבע מוזר או משהו כזה... מה יכולה להיות הבעיה? אני ממש מפחד... בנוסף לכך ארצה לציין שכבר איזה חודש ממתי שאני שהגיר מעביר מ 2 ל 3 ב 50 פלוס מינוס אז יש מין רעש לפעמים כמו של רצועה... אז מתחתי את הרצועות עוד... והרעש עדיין ממשיך... אני מציין את זה בהודעה מכיוון ששאלתי מכונאי על הרעש הזה והוא אומר דבר מאוד מוזר אני מצטט "לגירים האוטומטיים של מזדה יש מחלה והם אחרי כמה שנים עושים את הרעש הזה" אך אפשר לסוע עם הרעש הזה מבלי לפחד עוד שנים ארוכות... אני ממש מפחד שיש לי בעיה בגיר גם בגלל הקצף וגם בגלל הרעש הזה (למרות שלא נראה לי שזה מהגיר) מי שמבין שיגיב ויתן לי דעות כי אני ממש בלחץ... למה היה לי טיפה קצף על המדיד וממה יכול לנבוע הרעש הזה שעובר הילוך משני לשלישי שיהיה שבת שלום לכולם ממני בן עמי

לנאצר באמת יש שם כל מה שרק תחלמו ותצטכו לטיפולים ולטיפוח של הרכב שלכם במחירים... אני יודע את זה כי הייתי היום בקאסם לצורך תיקון דליפה מהמזגן... זול בקאסם ומה שבטוח... הם יודעים לעבוד... לא כמו בכל המוסכים "המורשים" למיניהם.

מאיפה קנית? ובחנות הזאת יש גם פילטר שמן מקורי למזדה?

כאמור... הרכב אוהב דלק שהוא בתוך העיר... במיוחד בימי הקיץ החמים שהמזגן עובד... המקסימום שהאוטו היה שותה לי היה 1 ל 8 כולל מזגן וזה כולל שהייתי עובד בלילות בעיתונים (המון התנעות, גז ברקס וכיוצא מזה) אבל מחוץ לעיר האוטו הזה זה עולם אחר... עושה לי 1 ל 13 בכיף... נסעתי לפני חודש לאילת עם האוטו ובהלוך הוא עשה לי 1 ל 14 וחצי... ואני לא צוחק... זה כולל מזגן כל הדרך ו5 באוטו... בחזור שתה לי 1 ל 13

זה מוסך... לוקחים מלא כסף על עבודה... הם מתים על זה... למרות שאפשר להבין אותם... זאת הפרנסה שלהם... לי זוג רפידות חליפיות למזדה עלו 100 שקל והעבודה לא עלתה כי החלפתי לבד מין הסתם. אבל המחיר במוסך לרפידות חדשות ועבודה הוא סביר. אל תתבאס יותר מדי

אם אנחנו כבר בנושא השמן הגה כח... למרות שאין צורך להחליף לפי מה שכתוב בספר הוראות יצרן... בכל מקרה... ארצה לדעת אם מישהו מכם יודע מאיפה אני מנקז את השמן הגה כח במזדה 323 מודל 2000 שלי? יש לי גלון של dextron III ובא לי לעשות בו שימוש...

או אויר במערכת... או שחסר לך נוזל בלמים... אין יותר מדי אופציות... אם יש אויר במערכת אז יהיה לך את תופעת הדוושה המתנפחת וצריך לנקז אויר... עניין של 10 דקות... ואם הנוזל בלמים בלוי מדי ו\או חסר נוזל אז ישימו חדש... עניין של 5 דקות בהצלחה

כל עוד אין נזילות של מים, שמן והמנוע נשמע טוב ולא עושה בעיות אז אין שום סיבה שהוא יעשה לך בעיות... רק תוודא טוב טוב שהרדיאטור והצינור רדיאטור תקינים וחשוב מאוד בחזור בקטע של העליות תשים לב שהאוטו לא מתחמם זה הרי עליות חזקות ולא לפרק זמן קצר זה גם 1600 וגם אוטו עמוס ולא חדש ככה ש... בעיקרון סע רגוע לא אמורה להיות בעיה... אני ירדתי לפני שלושה שבועות עם חיפושית... והיה סבבה...

לפני שבועיים כתבתי לכם על הבעיה שיש לי במזגן באוטו שהמזגן לא מוציא אויר קר ושיוצאים רעשים מהמדחס... ובכן... סוף סוף היום הלכתי למזגניסט מומחה שעשה לי בדיקה למערכת המיזוג ומסתבר שיש לי דליפה מהרדיאטור הפנימי של המזגן שנמצא כנראה אי שם מתחת לדשבורד ונאמר לי שצריך להחליף את המייבש ואת הפילטר ואת הרדיאטור הפנימי והוא נתן לי הצעת מחיר של 1600 ש"ח מדובר במזדה 1.8 מודל 2000 ארצה לציין שלאחר מכן הלכתי גם למוסך מורשה של מזדה ושם נאמר שזה יעלה לי בסביבות ה 2000 שקל. שאלתי היא האם המחירים סבירים ביחס לתיקון שנדרש... שאלה נוספת היא מאיפה אני יכול להשיג חלקים אלו משופצים או גנובים מאיזה כפר ערבי אם מדובר במקום שיכול להביא לי חלקים אלה מרכב גנוב ושיצא לי זול כל העסק מחכה בקוצר רוח לתשובה... ממני: בן-עמי

סבבה... נגיד והמדחס גוסס... כמה עולה אחד משופץ? מדובר כאמור על מזדה 323 מודל 2000

רציני עכשיו מה יש בפילטר המזויין הזה שהוא כזה יקר... מה יש בפנים? נייר מיקרוני? ואם לא אז מה? ויש לי עוד שאלה... נגיד ומעבר למילוי גז במזגן ברכב שלי צריך לתקן ת'מזגן כי הוא עושה לי רעשים חזקים יחסית שהוא עובד אז על איזה מחיר אפשר להגיע בערך? ואני שואל שוב... מה יכולה להיות הבעיה במזגן שהוא ככה עושה לי רעשים... לא מתאים למזדה לפשל ככה...

אמור להיות לך מן ברז בתחתית של הרדיאטור... אם אין... אז אתה פותח את הזרנוק התחתון וכל המים מהרדיאטור ינזלו ממנו... אתה סוגר ושם מים חדשים... לא מסובך

ואי... אתה רציני? איזה שחיטה... וסתם שאלה... מה הבלאי של פילטר מזגן? כל כמה שנים או כמה קילומטראג' צריך להחליף פלוס מינוס?

אם הבנתי נכון מדובר בזרנוק עליון... יעני הצינור שמעביר את כל המים החמים מהטרמוסטט (מהראש מנוע) לחלק העליון של הרדיאטור... הצינור הוא תכלס גומי ולא נראה לי שיש צורך בגומיה מקורית של פולסווגן ואת הגומיה בקצוות אוטם החלק שנקרא בנד שגם הוא עולה מחיר זעום... אם לא תקנה מקורי אתה יכול לסכם את הענייין ב 100 גג לפי דעתי. ועוד איזה 50 או 100 שקל יקחו לך על עבודה שתכלס זה לוקח 5 דקות... אם באמת יש נזילה אז תחזק את הבנד שאוטם את הגומיה ואם הנזילה ממשיכה אז תחליף... מקווה שעזרתי..

ברור... הם תקינים וכל ה4 צמיגים דנדשים! אני משווה את היציבות שלה למזדה F מודל 99 שהייתה לי לפניה וה F הייתה יותר יציבה והייתה לה אחיזה הרבה יותר טובה... אולי כי היו לה צמיגים יותר טובים...אבל לא נארה לי שזה בגלל זה ואולי כי ל F היה מרכב האצ'בק ולזאת סדאן אבל גם זה לא נראה לי! לפי דעתי זה הבולמים...

הקטע הוא שהם לא נוזלים בכלל עובדה גם האוטו עבר טסט שבוע שעבר... זאת סתם הרגשה שלי שהם כבר בלאי וצריך להחליף...

בואו לא נדבר על אם כן הבאתי מציאה או לא... כי אני יודע בדיוק כמה האוטו מצויין ובאיזה מחיר הבאתי את האוטו... בקשר לזה שזה 1.8 ספורטיבי... זה ממש לא נכון... זה אוטו סטנדרטי לחטולין... ברור שהיא לא נוסעת כמו 1.6 מושתנת אבל היא לא ספורטיבית! בקשר לפילטר של המזגן... כמה אמור לעלות לי פילטר חליפי ואיפה הוא נמצא? ואתה בעצם אומר שאם אני יחליף פילטר אז הרעשים האלה יפסיקו וגם המזגן יתן אויר יותר קר?