Ori

לפני שבועיים, הכנסתי את האוטו למוסך פוספלד (כ"ס) - זה היה ממש בטעות כי כל המוסכים היו סגורים בפסח, והייתי חייב לתקן את האוטו. אחרי מספר רב של פעמים שחזרתי לפוספלד (כמובן הם הרסו יותר משתיקנו), וקיבלתי יחס מאד לא נחמד, החלטתי שאני הולך למוסך אחר שיגיד לי מה הוא אומר על הבעיות שנגרמו מהטיפול אצל פוספלד. נסעתי למוסך הדקל בהרצליה. אני ממש חייב לשבח את היחס ואת המקצועיות שלהם. קודם כל, טיפל לי באוטו ישראלי (לדעתי שיא עולמי). לאחר שהם מצאו את הבעיה (בורג קטן מפלסטיק שפוספלד לא הרכיבו נכון), הם בדקו את הרכב (מים, שמן וכו'), ונתנו לו לעבוד כדי לראות שהכל בסדר. מי שטיפל באוטו, ראה גם שאחד המאווררים לא מותקן טוב, לאחר שהוא הראה לי את הבעיה, הוא תיקן את הבעיה ובדק שהכל עובד כשורה. ששאלתי את מנהל המוסך כמה אני אמור לשלם, הוא אמר לי שזה שרות ללקוח, ואף על פי שיש תשלום בגין העבודות שבוצעו, הוא מעדיף לראות אותי כלקוח קבוע, ולא לגבות תשלום עבור התיקון ! אחרי כל היחס המזלזל מצד כל המוסכים בארץ (במיוחד פיז'ו), אני פשוט חייב לשבח את המקצועיות והיחס של המוסך ושל העובדים. אין דבר שיותר מעצבן זה גם לשלם וגם לקבל יחס מזלזל (פוספלד). אני מהיום, אם אני צריך מוסך מורשה, אני מטפל רק בהדקל (מה גם שזה בהרצליה פיתוח, וכל הבחורות הכי יפות שם). בקיצור, נמאס לי מהיחס המזלזל של המוסכים בארץ, ואני כלכך שמח לראות מוסך נורמלי סוף סוף.

זה לא המחירים הגבוהים שמעצבנים(הביטוח משלם), זאת העובדה שאחרי שמשלמים כאלה סכומים, האוטו לא נוסע כמו שהיה. גם המוסך לקח 26 אלף שקל, וגם עשה חרא של עבודה. זה מה שמעצבן. אם תקנה מקרר SUB ZERO ב50 אלף שקל, ופתאום כל היום בעיות בעיות בעיות, גם תשתגע.

תודה רוני, עדיין מחכה לתשובות.

עדיין צריך תשובה לגבי הברלינגו. אם כבר מחליפים, מה לגבי קלאץ' קראמי, או ויסקאזי, או כל אפשרות אחרת.

אתמול אני נוסע ומרגיש שהאוטו "מתאמץ" להאיץ (סל"ד גבוה = מהירות נמוכה). אני ממשיך לנסוע עד שאני מרגיש שאין אחיזה בין המנוע לגיר (עד כדי כך ששילוב להילוך + גז פשוט משאיר אותי במקום). ההערכה היא שהלך הקלאץ'. לפי מה שהבנתי אפשר לשים קלאץ' של ברלינגו באוטו (306 S16). מה לעשות? איזה קלאץ' לשים?

למה בכלל לדבר עם הבחור? לקחת מספר ניידת, זמן ומקום. עבירת אי ההזדהות היא חמורה עשרות מונים מכל יתר העברות שציינת. עוד אפשרות טובה לטיפול בעניין: שליחת פקס (כמו למח"ש) גם לקצינ/ת תלונות ציבור של המרחב הספציפי. לא תמיד השוטר/מתנדב ייענש, אבל אין ספק שאם יתקבלו הרבה תלונות (כשאתם זה רק קול אחד), הם יטפלו בעניין. איך השיר הזה הולך? "חושך חושך נגרש...."

אנשים, לא צריך ללכת לשום מקום. צריך רק לשלוח פקס (תשמרו בWORD, ורק תשנו את השם והעבירה). פקס מח"ש: 5412469 02 אפשר, מותר וכדאי להעביר את המספר הזה לכל מי שאתם מכירים. לחיצה קטנה במחשב, ולשוטר נפתח תיק במח"ש. (אזהרה, עיכוב בדרגה, עונש כספי. אלו העונשים הרגילים). אף אחד לא מעל לחוק !

אני במקרים כאלה עוקף, ואז ב"עדינות" מיירט אותו לכיוון הפס הצהוב של השוליים.

חס וחלילה לא זלזול.... אבל לעומת מכוניות שעולות בין 300 אלף ל 2 מיליון שקל שמטופלות שם (אם זה אותו מקום), אז ברור שהבנאדם לא יעשה את פרוייקט חייו על 309, מה גם שהבנאדם אמר לו במפורש שהברגים לאמתאימים. אם הוא היה הולך למוסך מורשה, נראה לך שלמישהו היה אכפת ?

אני לא יודע על מי מדובר, אבל הבנאדם אמר לך במפורשות להחליף את הברגים, ועוד התריע בפנייך שהברגים קצרים מדיי (שבעקבות זאת יצאת למסע חיפוש הברגים). הלקח שאתה צריך ללמוד, זה להודות בטעויות שלך, ולא להאשים אנשים אחרים בהן. ואם החצר הזאת היא באזור השרון, אז תן כבוד לבנאדם שבכלל הסכים לקבל אוטו שעונה לשם 309.

אני שמעתי מבעל ה 306 MI האדומה, שההסבה נעשתה בארץ, ושהמנוע לא "איי איי איי". ומי שקנה, לא ממש הבין. הוא נוסע עכשיו על TT אם אני לא טועה.

כמובן לא ספורטיבי, אבל עדיין הוא רוצה לדעת לגבי אמינות, עלות תיקונים, וצריכת דלק. נכון, זה לא אוטו ל"סיבובים", אבל עדיין, אוטו גדול שיתאים לו (למשפחה).

קודם כל לא לתת פרטים. שנית, לא לדפוק חשבון. שלישית, גם לך יש את המספר שלהם, אל תשכח.

עוד לקוח מרוצה של הקבלן בניין של ליטל.

מה הכתובת שלהם? מה הטלפון שלהם ?

גיל הנהיגה שם משתנה בין 16 ל -18 , לדוגמא בניו יורק זה 18 . הרי השלטון שם הוא פדרלי ועל פי מדינות וכך גם החוקים והגבלות המהירות וכו.. מחיר הדלק הוא פחות מ - 3 דולר לגלון ( גלון = 4 ליטר בערך ) . גלון דלק בארה"ב בסביבות הדולר. (אבל תמיד אפשרי שמישהו הבין שאתה מישראל ועשה עלייך קופה של 2 דולר לגלון).

שלום, אני צריך עצה לחבר, שמעוניין רק באמריקאיות. מהי רמת האמינות(חשוב), ומה אתם אומרים על לומינה שנת 95-97? מהן עלויות התיקונים (אם יש?) למה לשים לב?

עזוב אותך, תקנה 106 ראלי (אוטו חמוד, אל תצפה ליותר מדי), אז יעשו לך "כבוד" בפורום הזה. ברוך הבא, ותלמד יותר ממי שמבין פה, ולא מ"כתבי הרכב" פה.

שאלה נוספת, כמה אמור לעלות חריטה או החלפה של הדיסקים הקידמיים? האם כדאי להחליף לדיסקים של קסארה/ברלינגו ?(מישהו אמר משהו פעם לגבי זה). כמה זה אמור לעלות ?

עמית, אם היית קורא את התשובה ......... מה הן העלויות ***חוץ מהחלקים*** קרי העבודה. אולי החלק עולה 70 ש"ח, אבל להגיע אליו עולה 2070 ש"ח נוספים. מה לעשות, גם שעות מוסך עולות כסף (והרבה). בכל מקרה, תודה על התשובה המהירה. ***** שאלה לרועי.....אם אני הולך למוסך...כמה אמורים לקחת לי כולל עבודה ?

כמה כזה דבר אמור לעלות? בפיז'ו 306 S16 ? האם צריכים לפתוח את כל הגיר?

אחרי נסיעה עם הרכב, פתאום באמצע נסיעה אני מרגיש שהידית הילוכים פתאום לא מחוברת לגיר (הכוונה היא לא לידית של הפלסטיק, אלא למוט עצמו). הילוך אחד עוד עובד (רביעי, אני חושב), אבל זה אותו הילוך בכל ההילוכים (??). המוט עצמו מטייל לו שם ללא כל עיגון (מידלדל) ואפשר להגיע איתו לקצוות של המתכת (נקישה מתכתית נשמעת). מה עושים? מה זה יכול להיות?

לנסוע כל היום על פרארי/פורש, וללכת לישון באוהל? נו באמת. נראה לי שאתם גמורים. יאללה, תוסיפו מלון, אל תתקמצנו. אפילו מים חמים לא יהיה לכם "באוהל".

יש להם מנתק דלק שמופעל על ידי הקודן. אולי זה יעזור.

??