Victor777

לא שמעת על המשפט: ''sex sells'' ? זו הייתה המטרה שלהן שם, שתתמקד קצת פחות בפגמים של הרכב ויתר ב 90:60:90 שלהן זה לפחות ברכבים שהם באו לשווק לנו בתארוכה. לגבי השאר זה פשוט שלא נרגיש שבזבזנו סתם כסף בכניסה אז לפחות ראינו משהו מעניין

Kreios: אתה במקרה זוכר את מס' לוחית הרישוי של הרכב?

את דעתי על העיצוב (ועוד ספציפי לאחר שאלתך) נתתי עם הסבר. לא אשמתי שאתה מתקשה לקרוא או להבין.

זה מה שחשוב לי, לקבל חוות דעת של מומחה אבל אין לי מישהו כזה שאני יכול לגשת אליו לכן אני שואל האם ניתן לגשת (ויש טעם בכלל) לגשת למורשה של סובארו ולבקש מהם (בתור גוף שמכיר כל בורג ברכב הזה) דבר כזה? כמו כן המלצות לגבי מומחים באזור הדרום יתקבלו בשמחה.

מצחיק, אבל הערס היחיד שראיתי ביום הראשון היה סבא בן 80 שהתחיל לדפוק באגרופים בדלתות הזכוכית ולצעוק שיחזיקו לו את הכסף תכלס זה היה באמת בזיון שהבטיחו לפתוח ב10 ובפועל זה גלש להם ל 10:40 בערך תוך כדי שנוצר תור של אנשים זועמים באורך עשרות מטרים.

מוזר שיש ביקוש גדול יותר לקראת הסוף דווקא. ביום הראשון היה את כל הבשר, עשו את כל ההשקות (הציגו את הלנד רובר החדש, עשו סקירה לפרארי ולמזרטי החדשה).

כנראה שפיספסת את ה-3 פעמים בהם הדגשתי שזו דעתי האישית.

בן דוד שלי הוציא רשיון בשעה טובה ומוצלחת ועכשיו בא לקבל ממני עצות ברכישת רכב. לאחר שהסברתי לו שהוא צריך להתחיל מרכב פשוט, משנתון עד 03 וזול יחסית (אם כי הרכב יאכל הרבה מכות בחניות שפשופים וכל מה שרכב ראשון בד''כ עובר אצל נהג ללא נסיון). יישבנו יחדיו והגענו למס' רכבים שהוא אהב והתפשר עליהם. לאחר מכן מצאנו מס' רכבים ביד 2 והייתה שם אימפרזה שבלטה מבחינת נתונים יחסית טובים לרכב משנת 2002 (ק''מ 160, יד ראשונה, צויין ללא תאונות ומחיר סביר מאוד). עכשיו, לאור העובדה שהרכב עולה פחות מ18K, האם כדאי לקחת אותו למכון בדיקות (כדי לקבל רשימת כסת''חים שהם יתנו) או שהכי טוב לחפש מורשה של סובארו ולבקש מהם לבדוק בעצמם את הרכב שהם בוודאי מכירים ומטפלים בו קבוע כדי לשמוע חוות דעת קצת יותר מציאותית על הרכב? לדעתי לגשת למוסך היא עדיפה בהרבה אבל אין לי כל יידע בנושא (בתור בעלים של מאזדה איני מכיר אף אחד באופן אישי בשום מוסך סובארו): האם ללכת למורשה של סובארו עם הרכב? האם בכלל מקובל ללכת לבדוק רכב במוסך (שלא מכירים)? והאם יש עוד דרכים או אנשי מקצוע שיכולים לתת חוות דעת אמינה על הרכב? בכללי זה גם כדי לחסוך את העלות המוגזמת של המכון, אם כי אני לא בטוח עם במוסך זה יהיה הרבה יותר זול, וזה במידה והם עושים בדיקות מהסוג הזה. בכל מקרה למי שבקיא קצת בנושא שיכול לשפוך אור על הדברים אשמח לקבל חוות דעת.

אני חושש שלא נעמוד בפיתוי ובשוגג נפיל אותו מאיזה צוק ואז הבעלים יזכר שהרכב שלו ויתחיל האקשן האמיתי.

מה זה משנה? לא ממש משנה רק מסקרן. לפי איך שהדברים זזים במדינה בלי שימצאו מי שישלם על הגרירה הרכב עתיד להעביר עוד עשור בחניה, זה הכל.

נשמע לי כמו פרוקייה חינמית

אתה מדבר על הג'ינג'ית? יש לי 20 תמונות שלה (טמבון קדמי, טמבון אחרי ועוד מכלולים שונים). כן בגדול זו הייתה תערוכה לרוסים.

הרכב במצב הזה לא יזוז לבד - החישוקים שלו נראלי כבר הפכו לחלק מהאספלט. דבר נוסף איך הם יגררו על חשבונו? במידה ואני זוכר נכון לרכב הורידו לוחיות רישוי...

חניתי בחניה רשום עליה ״רכב זר יגרר״ אבל אין לי מה לדאוג כולם מכירים מאזדה 3, לא?! ועכשיו ברצינות, יש רכב לייד הבית של הורי אשר חונה כבר למעלה משנה ותופסת מקום חניה של 2 רכבים. הרכב ללא אויר בצמיגים מלא בעלים וזבל סביבו. השאלה היא כמה זמן רכב כזה יכול לעמוד ככה (אני משאר שהוא מזמן הורד מהכביש) עד שחובה לפנות אותו? ואם הבעלים ''שכח ממנו'' אז מי צריך לדאוג לכך? העירייה? משרד הרישוי? מישהו אחר?

יחסית למחיר דגם ברמה טובה מאוד. במידה ותראה בטעות Lamborghini Aventador 1:18 מחברה אכותית תודיע לי

הנתונים שלה גם ככה לא להיט, כאשר שאלתי אותה: האם אפשר לעשות תמונה בתוך הרכב היא ענתה: יא ני פונימאוי (לא מבינה ברוסית) משם כבר הבנתי שעם רובן צריך לדבר רק ברוסית (היה הרבה ייבוא אישי מאוקראינה כדי לחסוך בעלויות כנראה)... לפחות ייצאו לי אחלה תמונות

+1 מצטרף לשביט שני המחירונים הם בגדר המלצה בלבד וכל מוכר\קונה יכול לבקש את כל מחיר אשר יתחשק לו. נכון שחברות הביטוח אכן משתמשות ביצחק לוי לתשלומי הטוטאלוסים (בד''כ, גם שם לא תורה מסיני) אולם מחירון יד 2 יכול לבלבל אבל הוא בנוי בצורה מציאותית יותר כאשר בדובר במכירה\קניה (לרוב קניה בוודאי) של רכב כי הם מבססים אותו על סכומי העסקאות שמתבצעות בפועל (לפעמים מסתבך להם קצת המחירון כאשר חכמולוגים שמוכרים רכב ב90K ומציינים בסקר של יד 2 שסכום המכירה היה 50K או להיפך אז מתפקשש להם מידי פעם)

מה יש להסביר? הוא קורא את המפרט של הרכב הנ''ל

הייתי אומר בכללי לא נראה טוב. אבל בפרט הייתי שם דגש על נסיון כושל של שילוב הפנסים הקדמיים כחלק מפנל הגריל והצורה שלהם... הרכב איבד (ושוב, לדעתי) את היופי האסטטי שיש לחברה המדהימה הזאת.

screen shot on pc

בקרוב אצלך לצערי יש הרבה אמת בדבריך. זה ממש קל להבחנה בדגם הבאטמוביל החדיש יותר. ייצא לי לראות את הדגם האמיתי שהוא באמת נוסע ויש שליטה על כיוון הגלגלים הקדמיים (יש אפילו סרטנים ביוטוב מאחורי הקלעים), לעומת זאת לחדי העין היה קל להבין במבט אחד מקדימה שאת הגלגלים שם פשוט הלחימו עם מוט ואז היה ברור שהרכב לא אמיתי אלה זיוף לא מוצלח.

תענוג לשמוע מנוע של פרארי המאיצה ליידך

רעיון נחמד אבל כמו שצויין כאן מס' פעם יש השתקפות על השמשה פלוס תהיה מוכן שהמוט הלא קשור הזה יכער לך קצת הרבה את מראה הדשבורד. חוצמזה, רעיון נחמד לעצלנים.

השאלה האם צובעים אותו רק מבחוץ? או מפרקים דלתות, תא מטען ואת הרבי של הרכב כדי לצבוע בצורה מקצועית? כי במידה והצביע חיצונית בלבד תהיה מודע לכך שתהיה לך ירידת ערך (בעיני העם) כי הרכב יראה מצועצע. המחיר שציינת הוא זול מידי בשביל צביעת כל הרכב בשלמותו כולל פירוק.