dvir_w

מספר דברים: א. לא נאמרה מילה על השלדה/מרכב - לרכב מ2001 הדבר מעורר חשד. ב. ע"מ לכסתח את עצמם מכוני הבדיקה מוצאים "פגם" בתיבה האוטומטית ע"מ שלא ייקחו עליה אחראיות, בדיקת תיבה אוטומטית - במכון גירים. ג. רעידות בגלגלים - פנה למכון פרונט לבדיקה. ועוד משהו קטן... ג. רנו - לא. (מעולם לא קניתי רנו והתייחסותי אליה נובעת מ"פשיטת רגל" שהיא כמעט וגרמה לבחור מקורב אליי - הלך מחשב מנוע, מוסך כל שני וחמישי וכו' וכו'.)

שלום בלי עצבים תגיע למישהו שהיה עם הרכב, לא היה לי קאיה פרייד, אך מקריאתי בפורום+חבר שלי שהייתה לי אחת כזו אין לי הרבה דברים חיוביים להגיד עליה - רכב לא בטיחותי ומיושן (מאזדה 121 הקודמת אם אני לא טועה). אם אתה יכול לשקול רכב ידני, בתקציב כזה אני ממליץ על הפורד פיאסטה - הייתה ברשותי כ3 שנים ועשתה מלאכתה נאמנה (יחסית לגיל).

"קורדובה באה בעיקר בדיזל עם ק"מ גבוה" 2 טעויות במשפט 1. יש לא מעט קורדובה בנזין וכמו כל רכב יש כאלה עם ק"מ גבוה ויש כאלה אם ק"מ נמוך, אם תיאזר בסבלנות תמצא את מה שתחפש. פולו = איביזה עם סמל של VW מקדימה עם כל המשתמע מכך. איביזה לא בהכרח = יד גבוהה ו/או ק"מ גבוה ו/ או נהגים צעירים - לפני כשנה וחצי קניתי איביזה שנת 00 יד 1 מרופאה עם 130,000 ק"מ (ק"מ סביר לדעתי). לגבי הצרפתיות - חבר של אחותי קנה מגאן 05 ישירות מליסינג, החזיק אותה במשך כשנה והוציא קרוב ל15,000 ש"ח על טיפולים (בחיי-ראיתי קבלות) אם זה מעיד על רכבים אחרים או על איכות תחליט בעצמך - אני בטוח שיש אנשים שמרוצים מהצרפתיות שלהם.

הקורדובה/איביזה/פולו/פאביה הם בחירה טובה - אם אתה צריך לעשות עליות בצפון/ ירושלים ממליץ ללכת על מנוע חזק - 100 כ"ס. הרכב חסכוני עם גיר ידני - 1:13 וצפונה בנסיעה משולבת, מחירי הטיפולים סבירים + לגבי הפונטו - אם עליך לעלות לירושלים/ לצפון בתדירות גבוהה אתה חייב את דגם הELX - הבעייה: קשה למצוא רכבים כאלה שהיו בידיים פרטיות ונשמרו היטב. לגבי הצרפתיות - אני מנוע מלהגיב מכיוון שעד היום לא נתקלתי באופן אישי בצרפתיה משביעת רצון - אולי לך יהיה יותר מזל. בהצלחה

מניסיון של לנסר אוטו' שנת 00 במשפחה מדובר ברכב אמין שלא דורש הרבה מעבר לטיפולים שוטפים (מעט יקרים מהממוצע), הבעייה שאני רואה ברכב היא שהוא לא כ"כ בטיחותי (ללא ABS בחלק מהדגמים, 2 כ"א בלבד ציון נמוך במבחני בטיחות) צריכת דלק משולבת של 1:10-11

שלום לא רוצה לבאס אבל ההשמצות בפורום על צ'מפיון פשוט לא נכונות (בחלקן). ביום ו' הוצאתי את האוטו (איביזה 1600) מטיפול בצ'מפיון שכלל: טיפול קטן (מים+שמן+פילטרים+פקק לאגן שמן וכו') והחלפת טיימינג כולל משאבת מים. סך הכל לתשלום 2500 ש"ח. כל החלפים מקוריים (בדקתי).

הייתה בבעלותי שנת 97 1300 סמ"ק עשתה בערך 1:12 משולב

שלום הייתה לי בעייה זהה לא מזמן - עשיתי כיוון פרונט ולא היה כל שינוי. ערכתי בדיקה פשוטה - החלפתי בין גלגל קדמי ימין לגלגל קדמי שמאל, התוצאה הייתה סטייה לכיוון ההפוך. החלפתי זוג צמיגים קדמיים והעניין נפתר.

אפשר קצת פרטים? פולו בנזין או דיזל? 5 דלתות או 4? מטופל במוסך מורשה עם ק"מ מתועדים ואמיתיים? ככלל 22,000 לפולו שנת 98 נשמע לי יקר ביחס לחלופות - סיאט איביזה או קורדובה (שזה בעצם אותו הרכב) שם אתה יכול לרכוש את הרכב משנת 2000 או 2001.

שלום כדי לזכות באוטו כזה אתה צריך המון מזל או המון זמן. חיפשתי את הרכב הזה במחשך חודשיים וחצי, בכל פעם שנתקלתי ברכב כזה הוא נמכר לאחר יום עד יומיים ותמיד במחיר גבוה מהמחירון.

שלום אתה שב ומזכיר את הסיאט איביזה, למה שלא תלך על סיאט איביזה עם בגא'ז ענק שאפילו זולה יותר מהאיביזה ונמכרת במחירים מגוחכים (תודה ללוי יצחק), אני מדבר על סיאט קורדובה, רכב חזק ואמין. חסרונות: מרווח פנימי של איביזה. צריכת דלק נורמלית בלבד בגרסא האוטומטית. אני קניתי ידנית שנת 02 הגרסא הפחות מאובזרת (סטלה)- יותר מומלצת מכיוון שניתן לשים רדיו דיסק. והמחיר...23,000 ש"ח.

אי גר באיזור עפולה ומקנא בכם שנמצא לידכם בעל מוסך שבכל שיטוטי בפורום עוד לא נשמעה עליו מילה אחת רעה. שוקל להתחיל לעשות את הנסיעות לת"א בשבילו.

שלום היום סוף סוף היה לי זמן לנסוע לחשמלאי שלי. ובכן, הנסיעה הייתה שווה: לקח לו 2 דקות כדי לבצע העבודה (החלפת הנורה לתאורת המזגן) והוא גבה ממני 20 ש"ח (עשרים ש"ח)!!! הנוכל ממגדל העמק (ועכשיו אני בהחלט מרשה לעצמי לקרוא לו נוכל רצה 175 ש"ח). שם החשמלאי הצדיק: אלי גוזלן, יושב באיזור התעשייה בקריית ביאליק.

שלום הרכב: סיאט קורדובה 02. החשמלאי לא עבד כלל משום שלא הייתה לא מנורת הברקס האמצעית המתאימה (שאותה אגב בקשתי במפורש להזמין או לפחות לקבל הצעת מחיר עוד לפני שבוע). שים לב, אין מדובר על מנורת בלם מרכזית (מנורה כזו עשוייה לדים ועל החלפתה הייתי משלם בשמחה 175 ש"ח). מדובר על מנורה פשוטה המיועדת להארת את המזגן, בכל אופן וע"מ להיות הוגן אלך עוד השבוע לבצע העבודה אצל החשמלאי מנצרת שהומלץ כאן ואעדכן כאן כמה הוא לוקח. אוסיף גם שלא מדובר רק על המחיר אלא גם על היחס: זלזול והתנשאות "אתה לא מבין..." "לך לך, בא וחוזר וחושב שאני..." בעל מוסך אמור לשרת את לקוחותיו ולא לזלזל בהם ואפילו לסלק אותם(!) נ.ב. מומלץ לשנות הכותרת מכיוון שהיא פשוט לא נכונה.

אני לא צריך חשמלאי רכב כדי להחליף נורה רגילה , אבל החלפת נורת התאורה של המזגן רצוי שתיעשה בידי חשמלאי רכב ב10 דקות ולא שאני יעשה אותה בשעה. תודה על מיקום החשמלאי, אלך אליו בקרוב.

שלום בעקבות מעבר דירה נאלצתי להחליף את חשמלאי הרכב שלי והלכתי ל"חשמל אור" הממוקם בעליה מכביש נהלל- עפולה לכיוון מגדל העמק, לפני שבועיים בקשתי הצעת מחיר עבור מנורת בקס אמצעית לרכב- מכיוון שלא חזר אלי טלפונית הלכתי אליו היום ובנוסף בקשתי גם להחליף נורה. כאן המקום לציין שאני בעל רכב מזה 11 שנים וכבר נתקלתי בלא מעט בעלי מוסכים אבל ביחס כה מזלזל לא נתקלתי מעולם! בנוסף ליחס המזלזל הוא דרש 175 ש"ח עבור החלפת נורה(?!) (זו לא טעות). הבטחתי לו שאדאג שכמה שיותר אנשים ישמעו על השירות ה"טוב" שלו. אם כספכם ורכבכם יקרים לכם מומלץ לכם להתרחק מהמקום. בהזדמנות זו אבקש המלצה על חשמלאי רכב טוב באזור מגדל העמק/ רמת ישי/ עפולה.

שלום שני הדגמים מגיעים גם ב75 כ"ס וגם ב100 כ"ס. בשנת 2000 היה שינוי צורה - שים לב השינוי במחירון גדול. האיביזה אוט' צורכת בערך 1:11 קורדובה (איביזה עם בגאז') ידנית צורכת 1:13 ממליץ לא להתקמצן ולקנות מחירון לוי יצחק מכיוון שההבדל בין איביזה 5 דל' סיגנו אוט' 100 כ"ס לאיביזה 3 דל' סטלה ידנית עם 75 יכול להגיע לאלפי ש"ח - את הדקויות הקטנות קשה יותר למצוא במחירון יד 2. אני נוהג כעת על הסיאט השלישית שלי ואני יכול לומר שהרכב נותן תמורה טובה לכסף.

מה לגבי מכוניות קטנות עם בגאז גדול? סיאט קורדובה/ פולסקוואגן פולו קלאסיק וכו' לרוב יהיו יותר זולות (אין לי מושג למה, תשאל את לוי יצחק) וזהות באמינות ובצריכת דלק

לבחור שמעליי - על "משמעות נמוכה" חבל לפסול רכב, אני מאמין שלרוב הרכבים בארץ יש פגיעות שלדה ברמה זו או אחרת ולפעמים אפילו פגיעת חנייה פשוטה תגיע אצל בוחן מכס"ח ל"משמעות נמוכה". כבר יצא לי לקנות רכב עם פגיעת גחון עם משמעות נמוכה (קצה קורה קדמית) וכשבאתי למכור אותו יצא משמעות גבוהה. כשהראיתי לבוחן את בדיקת הרכב הראשונה הוא הבהיר שלא מדובר בפגיעה רצינית אלא ב"קצה שלדה", (אגב, מישהו יודע איזה משמעות יש לפגיעה כזו בעת בדיקה?) הרכב נמכר ב1500 ש"ח מתחת למחירון (20,000).

שלום, לאחרונה הייתי באותה בעייה בדיוק, מהדיקות שאני ערכתי: 1. פונטו ספייס - ה60 כ"ס חלשות מידי - ערכתי נסיעת מבחן בעלייה לטכניון והיה מחסור בכוח דגם הELX האוט' אומרים שיש לו בעיית אמינות ולכן ויתרתי, את הדגם הידני קשה למצוא. 2. סקודה פאביה - רדפתי המון אחרי הרכב הזה וכל פעם חטפו לי אותו מתחת לאף נמכר תמיד מעל מחירון, אם תצליח למצוא אחת מומלץ לשקול בחיוב. 3. רנו קליאו - יש לי אלרגיה לרכבים צרפתיים ולכן אני מנוע מלהגיב על רכב זה. אני בסוף בחרתי ברכב שונה לגמרי והלכתי (שוב) על סיאט קורדובה שנת 02 ידני ב23 אש"ח. אגב ברכב זה תא מטען ענק המתאים לעגלות.

שלום ראיתי כמה וכמה בדיקות רכב בחיים שלי ובכזו עוד לא נתקלתי... איפה כל הכסת"חים הרגילים? הבדיקה נקייה מאד (באופן חשוד).

שלום אני מחפש לקנות סקודה פאביה שנים 02-03 יד 1-2 עד 150,000 ק"מ. נא לפנות בפרטי. תודה

שלום מעולם לא הייתה לי טויוטה קורולה או סוזוקי איגניס, אך על מאזדה דמיו אני מתנייד כבר חצי שנה (רכב מהעבודה של אשתי), הרכב אוט' שנת 01, מאד חלש (מנוע 75 כ"ס 1500 סמ"ק) רועש מאד צריך אטמי אזניים במהירות מעל 90 קמ"ש ולא ניתן להקשיב לרדיו, הוא מרגיש לא בטיחותי בסיבובים - כנראה השילוב של צמיגים דקים מאד עם גובה הרכב. הרכב שותה בנסיעה עירונית 8-9 ק"מ לליטר (בדוק ומדוד מס' פעמים). בקיצור, באמת שאיני מבין איך רכב כזה יצא מפס הייצור של מאזדה. השערוריה הכי גדולה בעניין היא המחירון שלו - סדר גודל של 35+ אש"ח, במחיר כזה ניתן לקנות פורד פוקוס מאותה השנה, ניסן אלמרה, פולסקוואגן בורה ועוד הרבה רכבים שלוקחים את הדמיו בכל סעיף. בברכה.

אפשר להציע פורד פיאסטה אמינה, זולה לטיפול ולקנייה, תוכל לעלות בשנים לעומת הג'אסטי ובאמינות והנוחות לעומת האונו. מניסיון אישי עם האונו - בור ללא תחתית. מניסיון אישי עם הפיאסטה - הייתה לי בתקופת הלימודים נסעה 2-3 פעמים בשבוע 120 ק"מ ואפילו המזגן שלה עבד. לפני שנתיים מכרתי את שלי (שנת 97) במצב מצויין ב8500 ש"ח, היום תוכל למצוא כזו ב6000 ש"ח וישנות יותר בפחות מכך. החסרון היחיד שלה לעומת הג'אסטי - צריכת דלק מעט גבוהה יותר.

שלום היתה לי פיאט...3 שנים של סבל היא הייתה ברשותי, לעולם לא אחזור על הטעות הזו. היתה לי קורדובה אוט' שנת 2000 ששירתה אותי נאמנה והוחלפה (בעצב) באיביזה. הסיבה היחידה לקנות איביזה ולא קורדובה היא השוק הערני יותר של האיביזה והמחירון שנשחק פחות. הקורדובה/ איביזה/ פולו/פאביה (זה למעשה כמעט אותו הרכב) תמורה מצויינת לכסף - אל תאמין לסיפורים על הטיפולים - אני נמצא במוסך רק לטיפולים תקופתיים.