Max.M

כל הכבוד לך,באמת. תגידו איפה ההורים שלכם בעניין הזה?

התחלנו לדבר באינגליש?

מקווה גם אני להצטרף אליך שבוע הבא.

מישו רוצה להזמין לי?

חיים,אם אגזוזים זה מה שנראה בעייניך ככלי לתפוס בחורות אתה כנראה לרוב תופס בחורים ועכשיו ברצינות,אני לא חושב שאגזוזים של F15 אמורים להציק לשוטר,אכן זה מושך תשומת לב. ואכן הצליל נחמד,אבל אין שום סיבה להטפל דווקא לבחור שנהנה מהצליל של האגזוזים שלו. רגע רגע? ומה עם פורק לחץ? יש לו מגדש באוטו? הוא בטח נוסע מהר?! הוא בטח פושע. טוב,נעצור אותו. שלכם, חוש חש הבלש.

חיים,זאת גם הסיבה שהתרבות המוטורית שלנו נראית ככה.

*ואני כבר חשבתי שהם נהנים מזה. *המשוגע? אבוי,זה עם האגזוז הרועש מטורף! זה עם פנסי הערפל הדולקים? חולה נפש

האמת? יכול מאוד שזה גם טיפול 10000 שאיחר לבוא מצד הבעלים,או סתם טעות במחשב הבדיקה. פנה אל הבעלים ובקש ספר טיפולים.

יש לנו דמות אב רק שאבא אוהב בנות צעירות,ואז להשתלח באמצעי התקשורת,ואז להשתמש באמצעי התקשורת-ואז שוב להכנס בכולם,אהה ובסוף? להתפטר. כמה קשה לשמור את ה *** במכנסיים כשאתה יודע שיש לך תפקיד כל כך מוערך,כל כך יוקרתי,והשכר? בסדר גמור

הספק נמוך? משמע ביצועים פחותים,משמע צריכת דלק גבוהה,משמע שוב ביצועים פחותים-והרי אתה לא קונה רכב חדש בשביל לרדת במחירון ב6 אלף אבל להנות ממנוע אנמי. השאלה הכי גדולה היא מדוע ההספק כה נמוך? והסיבה לכך חשובה לדעתי יותר לצדך הקונה מאשר מהו ההספק.

סבא,ואיך מבדילים ביניהם? בין המתנדב הזקן לשוטר שבקרוב יוצא לפנסיה? לפי הכרס?

התחלנו עם משפטים כגון אם אין אני לי מי לי?

להנעה אחורית יש יתרונות ויש חסרונות- לפחות מהניסיון המאוד קצר שיש לי אתה ביומיום. קודם כל בעת לחיצה כבדה על הגז אני כנהג לא מרגיש שההיגוי מתנגד לי,וכמו שנאמר הפרדה בין הנעה והיגוי. כן,היגוי יתר זה כיף. אני בספק אם היגוי יתר בגשם עושה לכם כיף או שמא אתם נוהגים בעדינות? חוץ מזה הנאה מנהיגה לא רק שם נרדף לסוג ההנעה שיש ברכבך,אני בזמנו מצאתי דרך להנות גם מקאוואליר,כן כן קאוואליר זאת שנוטה על הצד ושורקת אם אתה רק מספר לה שיש סיבוב בהמשך. אבל למדתי גם להנות מזה,במקום שכל אחד יכנס להנאות של השני קחו את עצמכם בידיים,אתם לא חייבים כלום לאף אחד. אם אתם לא יכולים לקנות קליאו ספורט בגלל הילדים ,או לא יכולים לקנות 306GTI בגלל הגודל- לא קרה שומדבר. תסעו,ותהנו ממאזדה לאנטיס או ניסאן אלמרה,או קורולה או כל מקרר אחר. רכב אמור לשרת אותנו בצורה מהנה ויעילה בו זמנית (או לפחות זאת השאיפה שלנו),אך אני רואה יותר מדי מקרים בהם אנשים קונים רכב ומוכרים מייד בגלל שהוא לא תואם למצב המשפחתי,כלכלי,נפשי שלהם . שוב,אם יש אפשרות לקנות רכב ליומיום ורכב לפנאי זאת לדעתי האופציה הכי מוצלחת,אני לא הייתי רוצה שאשתי למשל תנהג ברכב כמו S2000 בחורף לקניות ( במידה ויש S2000 ,במידה ויש אשה ) . אבל הכי קל ללכת ולהלחם באלו שקנו אלמרה,או לאנטיס. אל תשכחו שלאנשים יש בקשות משלהם ודרישות משלהם,וציפיות משלהם- ועם הגיל דברים משתנים. שיהיה לכולנו שבוע טוב, שלכם, שמנמקס.

איך החברה מעריכה את שווי הרכב אם כך? במידה והרכב לא מופיע במחירון לוי יצחק? נ.ב. סשה תרגיש טוב חבר.

אני מניח שנסעת על רוב הרכבים של יונדאי? בוא נחדש לך משו,אני לא חושב שאלנטרה 1.6 פחות טובה מאימפרזה 1.5 . כך שזה מתחיל להתקזז לאט לאט. כמו כן,לדעתי עיצוב הפנים שלהם הוא דוחה. אבל הרכבים מוצקים,לא מתפרקים,וכדומה'.

שטויות. שלט "נהג חדש" מאחורה באופן בסיסי,אמור לסמל לנהגים שמאחוריך לשמור על מרחק אפילו יותר גדול ממך,להזהר אפילו יותר ממך. להמנע מלצפור ולהלחיץ אותך. אני זוכר למשל שכשהייתי בהתחלה של הרשיון,אם היה נכבה לי המנוע אנשים כן היו צופרים לי ומתחילים להשתגע. ודבר כזה יכול נורא להלחיץ-ואפילו יכול להוביל ללעשות טעות. אני לא יודע מה עם ההורים שלכם,אבל אבא שלי שומר מרחק יותר גדול מנהג חדש,ומנהגת כללית . אבא שלי היה מכריח אותי בכל נסיעה לשים שלט,ובתום כל נסיעה להוריד את השלט. זה עניין של חוק פה,אנחנו לא רפובליקת בננות-יש חוק תעמדו בו,יש אנשים שבונים על השלט הזה כדי לשמור על הרכב שלהם ואולי אפילו על החיים שלהם. ואני לא מגזים-אני מציין כדוגמא את אבא שלי.

אני זוכר טוב מאוד שבקורולה 2000 ליסינג,גיר רגיל שהיה ברשותנו-אכן היה ABS נורא עצבני. מצב הצמיגים? ככל הנראה צמיגי ליסינג.

תודה,נמלא 96 בלבד.

שלום, מבקש המלצתכם לחשמלאי רכב מקצועי,איכותי,ולא יקרן במיוחד -עם דגש על שרות טוב. הרכב במוו 316 87. תודה.

אהלן, השאלה היא איזה אוקטן מתאים לרכבי? במוו 316 שנת 87,מנוע 1.8 קרבורטור. תודה.

אישפוז ידידי, ולכן אמרתי "אולי מישו ישפוך קצת אור על הנושא". ופתחתי את הבמה עבורך . אמרתי את דעתי,וכמו כן ציינתי שאני לא בטוח. כדורי הרגעה? אני מסומם טבעי.

לטעמי אתה טועה ידידי,וזה פשוט בלתי אפשרי לחרוט יותר מפעמיים וגם אסור על החוק. אולי מישו יבהיר את העניין?

א נכון,ולכן שאלתי האם קרבורטורים כפולים יתנו תפוקה נאה? שאלה נוספת חסרת ערך מעשי מבחינתי אלא יותר שאלה של סקרנות: האם כאשר הרכב יהפוך לאספנות הוא יהיה מבוקש? האם הוא רכב שיחשב רכב אספנות בעל מראה ייחודי,או מאפיינים יחודיים לתקופתו? תודה חברים.

הונדה סיוויק האצ'בק 5 דלתות יוצרה במהלך כמה וכמה שנים, ויש לה מספר דורות. אם אתה שואל בקשר להבדל במרווח בין ההאצ' לסדאן - אז מבפנים, אין הבדל למיטב ידיעתי. כנ"ל מנועים. זה אותו הרכב, ההבדל הוא שלאחד יש תא מטען נפרד ולשני לא. *** אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך. מי שירצה לקרוא אותה פעמיים יצליח גם בלעדיך *** לסיוויק האצ'בקש 2002 יש מרחב עצום מאחורה יחסית לאחותה בעלת התחת. וכמו גם עיצוב הפנים שונה,וכנ"ל גם ההתנהגות לטובת האחות קצרת התחת.

תודה רון, אכן ככה המצב. הבמוו של אור באמת מושכת אותי,אבל השאלה אם אפשר להנות אתה גם על כביש יבש וצמיגים טובים? אגב,במידה ועוד שנה פחות או יותר אני ארצה להוסיף קרבוטורים כפולים-האם השיפור ברכב מהדגם הנ"ל יפיק תוצאות טובות? או עדיף בעצם לשים ראש מוזרק? תודה חברים.