Max.M

תקשיב טוב טוב,אף אחד לא יבוא אלייך. ואם יבואו תן להם בעיטה בפרצוף ותגיד להם שיעופו לעזעזל.

כל רכב 1.6 אוטומאט עם מזגן ולחיצה כבדה יעשה ככה בעיר. 1-12 אבל אתה צריך לחשוב פעמיים לפני עקיפה בכביש המהיר... אם אני לא טועה הקסארה שלך סולר רגיל לא מוגדשת.

זה בסדר,אני בטוח שלא הבנת את הכוונה ואני שמח בשבילך שלא הבנת.

בסופו של דבר במוזיקה שכזאת מה שמשפיע הכי הרבה - זה מה רמת הסטלה של היוצר. לא רוצה לפתוח על זה דיון , סתם הערה.

דייהטסו סיריון החדשה, יותר טובה מכל הרכבים שהזכרת בתחום הביצועים. היא בכלל לא פריירית ברמזורים ובטח ובטח בהתחשב בצריכת הדלק המעולה שלה! היא הרבה יותר טובה מהסיריון הישנה, שבנתונים יש לה 102 כ"ס ב7100 סל"ד. אתה בכל מקרה לא תנצל 102 כ"ס.

על איזה תיבת הילוכים מדובר בקאוואליר? עם בתיבת 4 הילוכים, אז יש לי זהה ואני לקחתי מאזדה 626 מנוע 2000 שנת 2000 של חבר במשו כמו 3 רכבים קדימה. עם מדובר בתיבת 3 הילוכים , אז הרכבים די צמודים אבל עדיין הקאוואליר מובילה. הקאוואליר מוגבלת 170 המאזדה מגיעה עד 188 על ה GPS היינו צעירים

הפתרון הכי טוב שאני יכול להציע...

כן, כנראה גם שמהירות הפנייה שלי הייתה גבוהה מלכתחילה. בכל אופן בקאוואליר זה ממש חוויה אולטרא לא נעימה

אחזקת רכב.

ולאד,אל תשכח שגם מחיר של רכב דיזל הוא יקר יותר,לרוב ביטוחים יקרים יותר וכן הלאה. פה אתה ממש נשאר עם הרכב שלך,בלי להתפשר על סולר. ועם כמה שאני אוהב מנועי טורבו דיזל,זה עדיין לא המחשבה הראשונה שלי אף פעם. אני נהנה לראות אוטקביות על הכבישים,אבל לצערי כנראה שלא אני אהיה זה שיקנה אותם.

לקראת השעה 22:00 נוסע לי באשדוד עובר דרך איזור ג' ,פניה מוכרת שמאלה איזור נטוש יחסית... רואה בהמשך הדרך באלכסון לפני הפנייה רכב עומד בשוליים עם אורות אזהרה, אין אף אחד בקרבת הרכב מה שהתברר מאוחר יותר. ומה שהתברר עוד מוקדם יותר? השאירו שלולית שמן ממש באמצע הפנייה. נכנס לפניה ב 45 קמ"ש , מהירות סבירה לקאואליר פתאום תת- היגוי חד... ממשיך לעבר עמוד תאורה. ברגע האחרון לוחץ קלות על הבלמים,בכוונה להוציא את התחת החוצה התחת בורח ומאפשר לי לשנות כיוון ... עם תיקון של ההיגוי יתר. ויצאתי מזה. מי שנהג פעם בקאוואליר יודע כמה מפחיד זה יכול להיות שלולית שמן עם קאוואליר... למרבה ההפתעה ה ABS לא התחיל לעבוד במפתיע. בדרך כלל בקאוואליר על רטוב אפילו כל לחיצה מפעילה אותו. מה שכן בקרת המשיכה התחילה לעבוד ,ממש ברגע שההגה נהיה קל. לקחתי קצת חול שהיה בפארק ליד שפכתי אספתי בשקית וזרקתי לפח ,כולי ציפיה שבעל הפ'גו 205 שנזל לו השמן , לא יפסיק לנזול לו השמן מכל רכב שהוא אי פעם יקנה. לילה טוב.

אני חלש במתמטיקה. בוא נעשה חשבון : עלות המערכת 9200 ש"ח + מערכת DVD עם מסך נשלף . 9200/ 36 = 255.55 ש"ח בחודש. רכב שנוסע בשנה בממוצע 48 אלף ק"מ. 48/12 = 4000 ק"מ בחודש. 4000 ק"מ לחלק ב10 ק"מ לליטר ? 400 ליטר דלק כפול 6 ש"ח לליטר? 2400 ש"ח בחודש. 400 ליטר כפול 2.72? 1088 ש"ח + 255.55? 1343.55 עכשיו מובן? טיפולים עושים כל 10000. למרות שלא חייב. + תוסיף לזה החזר על דלק,על דלק בסך 2000 ש"ח. נשארת עם רווח נטו של 660 שקל בחודש. אמינות מעולה מגלה הרכב. בוא תראה את המצתים שלי אחרי 120 לאלף ק"מ.

כמובן,הרבה דברים משפיעים. למשל, אופי תיבת ההילוכים במידה וזה אוטומאט, משקל הרכב, אופי המנוע. קח למשל, מאזדה 323 1.6 גיר ידני ותשווה אותה מבחינת ביצועים למאזדה 6 מנוע 2000 אוטומאט. המאזדה 6 תהיה מהירה יותר , המאזדה 323 תרגיש הרבה יותר זריזה!

לא מאמין שלמישו בארץ יהיה אכפת בכלל מאיכות הבלמים,רק מהחסכון בלהפוך טנדר למשאית.

דווקא את הבדיקה הזאת לא עושים בהילוך ראשון,כי טנדר טורבו דיזל לא בהכרח יכבה בהילוך ראשון. תנסה יותר בכיוון של הילוך 4 ותראה אם הרכב לא נכבה. משמע הרכב ממשיך לעבוד,ולא מתכבה.

אני לא רוצה להכנס ולהתחיל לפרט מאיפה לי שדודו טופז היה צרכן סמים. אבל אני מבטיח לכם שזה נכון. לא דיברתי על העצבנות.

אני גם חשבתי ככה על הקאוואליר עד שגיליתי שלקנות נוזל קרור זהה לקאואליר ולאופל וקטרה למשל,המחירים שונים לטובת הוקטרה. 143 ש"ח מול 129 ש"ח. כשההבדל היחידי הוא הייעוד של נוזל הקרור. וזה רק ההתחלה זה ממשיך במסנני שמן,רפידות בלמים,פילטר אוויר וכן הלאה.

זה לא בשליטתם.

רוב החלקים שלו זהים להרבה חלקים של דייהו/אופל/שברולט/ מהשנים האלה. לא יודע מה גרר אותך לקנות את הגרוטאה הזאת,כשיש רכבים יותר טובים באותה קבוצה כמו קורסיקה/טמפסט/קאוואליר ידנית (באותן מחירים).

דודו טופז למי שמכיר קצת,הפך לאלים מכל כמויות הסמים שהוא לקח. הוא לא היה מצליח להעביר ערב 1 בלי להריח כמה שורות,ומי שמכיר אותו קצת יותר מקרוב יודע כמה עצבני הוא היה כשהוא לא היה על סמים. אין מה לעשות,התהילה מושכת כסף,סמים,בחורות,השאלה מי מצליח ליפול חלקית ולא לגמרי. ואתם טועים בגדול,אם אתם חושבים ששאר הסלב'ס בארץ לא יושבים על סמים/זונות/וכסף וזה גם הדבר היחידי בראש שלהם.

אם מדובר ב2400 אוטומאט,והרכב במצבר סביר ואתה נוהג בעדינות אפשר להגיע ל 1-9 בעיר. מנסיון.

מה אתה אומר? יש 2 אפשרויות,או שהשוטר מעשן גם ואז מוצא את כל אלה שמעשנים. או שולח נער שמכיר את הריח/מכיר את המראה והוא כבר יזהה אם הם מסטולים ומשם השוטר ימשיך...

רוני,הכוונה היא שצריך לתת הרבה יותר גז. והרכב הרבה יותר ממהר להתכבה כי הוא מתאמץ.

איזה תמים אתה... פיצוציה 2 בלילה,השוטר רצה לבדוק שאתה לא נוהג תחת השפעת חשיש/מריחואנה.... שמת לב שהוא דאג להסתכל לך טוב טוב בעיניים? ועל הדרך לשים לב שלא זרוק איזה באנג בין המושבים? חופש גדול חביבי,זה הכל תקופה קצת לחוצה מבחינת המשטרה.

כל ה1600 יונדאי גטס שנמכרו בארץ היו GLS כל הדגמים 1.35 בלי ABS ולעתים עם כרית אוויר אחת נקראו GLF . היו מספר טעויות ברשיון הרכב. לא מספר יחידות שנקראו GLF ,לאחר מכן החליפו את הGLF בשם עם כיף מיוחד "FUN"