lior_baruch

מגיע לכם פרס! רק על האומץ לנהוג בריקשה

נו אז? כנס לאלף ואחד אתרים בעולם ששמים תמונות רגילות אפילו, לא תמונות של מסכי רקע, הם שמים לוגו או שם, למה? כי מישהו נכנס, חיפש, הוריד, בדק, והואלי בא לקבל קצת קרדיט ? מספיק שטויות, איזה אוטו יש לך? תקבל גם אתה תמונת רקע (עם לוגו! ) ליאור.

עקרון הוונקל הומצא כבר במאה ה-15 (!) לשימוש במשאבות מכניות. פליקס וונקל היה ממציא מנוע הבעירה בעל עקרון הוונקל. חברת NSU הייתה הראשונה שהשתמשה במנועי הוונקל באופן סידרתי, היה רכב שנקרא NSU SPORT , מין דפידסטר קטן עם מנוע וונקל וה RO-80 המפורסם. הנפח היה 1990 סמ"ק עם הספק של 113 כ"ס. בשל אופי המנוע, שבמקום לקחת אנרגית תנועה קווית ולהפוך אותה לסיבובית, המנוע פעל בצורה סיבובית, הבעיה העיקרית, כמו שניתן לראות בתמונות שצירפתי למטה, הייתה De tonation (אני לא יודע איך זה נקרא בעברית...אני בדרך כלל לא כותב בעברית על נושאים כאלה ) זליגת גזים ושמן בין תא בעירה אחד לשני, דבר שגרם לשחיקה מוגברת ובעיות אמינות וביצועים. חברת מזדה כאמור מכניסה לשימוש היום מנוע וונקל, בעל הספק של 250 כ"ס בסל"ד של 8500! נקווה שמזדה שכבר שנים רבות (מאוד) עובדים על המנוע הזה, יגרמו לו לעבוד כמו שצריך, מכיוון שהמנוע חזק יחסית, מנצל הרבה אנרגיה בשל היותו סיבובי ולא קווי, חסכוני ושקט יחסית (אגב, הם אלה שבעצם קנו את הפטנט מחברת NSU). עד כאן, אוניברסיטה משודרת להיום... ליאור.

רכבים חדשים, כמו שחברות ההשכרה משכירות, עוברים ברובם הרצה עוד במפעל והרכב ברמת העקרון לא צריך הרצה. נכון הדבר שמומלץ בתחילת דרכו של הרכב לא למשוך במעלה הסל"ד וכו', אך ברמת העקרון אם רכב חדש לא עבר הרצה וישר עבר ל"מסלול המירוצים" בכבישי ישראל בחברת השכרה, הדבר נורמלי ותקין. בכל מקרה, חשוב תמיד תמיד לקחת לבדיקה, אפילו אם חברת ההשכרה מציגה לך תוצאות בדיקה "ממש מאתמול"...ולבדוק קומפרסיה, מצב האטמים בראש המנוע ובקרטר (מעידים על אופי השימוש במנוע, אם הוא התחמם, היה דלוק רצוף כל הזמן וכו') אם הם רטובים (נושמים) כבר בשנה שנתיים הראשונות של הרכב זה אור שאפילו אם הרכב עם קילומטרז' נמוך, הרכב "עבד"... בהצלחה.. ליאור.

אכן נראית כמו כפכף.....ניתנת לנעילה בחוף הים או בסתם טיול ביום שמש חם....

עוד 4 רנו (להבדיל מ...עוד רנו 4)

הרקעים של האינטגרלה בדרך, לאלה שביקשו, ועוד הרבה בדרך..... ליאור. בתגובה שלי לעצמי יש עוד 4 קבצים של רנו, מותר להעלות מקסימום 6 בכל פעם

גם כאן לא ארחיב במילים....תהנו אם תרצו עוד, או של רכבים או דגמים מסוימים, רק תבקשו.. התמונות בגודל ואיכות למסכי רקע. ליאור.

אני מוכן להתערב שלא היה לך מה לרשום, אז רשמת את זה רק כדי להפוך לנהג שודים :

אתה מוזמן לפרסם מודעה באתר ללא תשלום http://www.classiccar.co.il ליאור.

חיפשתי באינטרנט במיוחד בשבילו

לפי ההגדרה היבשה, ברור שאי אפשר לעשות לך כלום כי אתה לא עובר את המהירות המותרת...אבל... אתה נכנס בקלות לקטגוריה האהובה על כולנו מכל "נהיגה מסוכנת" או "נהיגה בלתי זהירה" או "נהיגה בחוסר שיקול דעת".. בכל אחת מהנ"ל, תוכל לקבל אחלה דו"ח, בתואנה שילד יכל לקפוץ לכביש (אפפילו אם זה כביש 6), רכב יכל לבוא ממול (אפילו אם זה חד סטרי) וכו'... אז....לשיקולך ליאור.

באתר - http://www.classiccar.co.il בקטגוריה מוזיאוני רכב. מאגר של כ- 60 מוזיאוני רכב בבריטניה מתוך משהו כמו 1000 בעולם, לאו דווקא של רכבים קלאסיים.

בתור אחד של פורנו עם כבשים, מה ציפית ? צירפתי תמונה, במיוחד בשבילך!

ידית הילוכים (אוטומטי) ראט'שט (כמו טיפטרוניק, למי שלא מכיר...) של B&M. שיפור מדהים בהנאת הנהיגה. צירפתי תמונה

האוטו נצבע לפני 6 שנים והאוטו לא עבר פחחות מעולם (טפו טפו טפו), היה לי פשוט חבל לגעת בכלום....יום אחד אולי אני אשנה את הצבע....

ליד קניון רמת גן, פינת רחוב הקישון, בכביש שמוביל לכיוון בני ברק דרך איזור תעשייה קטן, יש מקום בשם אוטו מודיעין, אני קונה שם כבר המון זמן, 20% לפחות יותר זול מאוטו דיפו ויש שם ממש הכל, גם אם אין הם מזמינים תמיד מאיזה חנות שיש להם באיזור וכמה דקות זה שם.. מומלץ!

הרכב שלי סוף סוף על הכביש, אמנם חצי מהחיזוקים והשיפורים עדיין בדרכם מארצות נוכריות, אבל ממחר בבוקר אני בתוך מכונת ה V8 שלי.... יש מפגש איפשהו בקרוב של אנשי הפורום? אני אשמח לפגוש את כל הוירטואלים שכאן במציאות. ליאור.

תמונות למסכי רקע באיכות מעולה, תהנו !

אני לא אכתוב יותר מדי, התמונות עושות את שלהן אם אהבתם, יש עוד, רק תבקשו. ליאור.

לפני זמן מה עם הלנטיס מהעבודה, נסעתי בכביש של 80 ורכב יצא מפנייה שמאלה וחתך אותי, לרכב היה נגרר והוא יצא ממש לאט, בלמתי בלימת חרום וכשראיתי שזה לא עוזר הרמתי הנד-ברייק ושברתי שמאלה במידה כזו שהרכב החליק רוחבית על צידו, כש4 הגלגלים על הכביש, כמובן. הדבר מנע תאונה בטוחה, מה שכן, אם הייתם רואים את הפרצוף של הנהג שחתך אותי כשראה צד של רכב מתקרב אליו ונעצר מרחק של כחצי מטר ממנו, הייתם מוותרים לו וחוץ מכמה קללות גם אתם הייתם ממשיכים קדימה... (לא לפני הנאה קטנה מריח הצמיגים השרופים.... ) ולשאלתך, אם אתה יודע מה אתה עושה (או לפחות חושב שאתה יודע...וזה יקרה רק לאחר הרבה אימון) התשובה היא שזה יכול להציל חיים ופח, אם אתה לא יודע מה אתה עושה(כמו חבר שלי שהרים פעם הנד-ברייק בסוברו טנדר....מה שנועל את הקדמיים ולא האחוריים ופגע בעמוד חשמל) תלחץ על הבלמים ותתפלל, כמו שציינו למעלה, יש מקומות מתאימים לאימונים ונהגים מנוסים שישמחו ללמד ולשתף ידע. ליאור. (שברולט קמארו....מכת גז, הגה שמאלה, ואני בכיוון אחר.... )

לדעתי המקור הטוב ביותר לרדיו כנ"ל ובכלל לחלקים נדירים או מיוחדים הוא בeBay . את רוב חלקי הרכבים שלי אני רוכש משם. http://www.ebay.com

זובור מובטח !

זה מה שרשמתי....בשלב זה הכוונה בשלב שהרכב בן 30 שנה...ואז..רק אז..ניתן להעביר בעלות כשאין טסט לרכב.

כשהרכב יגיע למועד שבו הוא יכול להרשם כרכב אספנות (30 שנה, כידוע) בעל הרכב יצטרף לבצע במשרד השינוי את רישום הרכב כרכב אספנות, באותו רגע האגרות הישנות נמחקות, וישנה אגרת רישוי חדשה לרכב אספנות. בשלב זה, גם אם הרכב ללא טסט ניתן להעביר עליו בעלות. בהצלחה