gabimazor

אולי זה קשור שבזריקת קלאצ׳ האוטו מניע, ולפעמים אני לןחץ על הגז ולוקח לאוטו זמן להגיב. החלפתי פלאגים

יש לי פיאסטה 95 שלפעמים לא מניע בלי ריסוס של ספרי קרבורטורים לכיוון החיישן חמצן, זה כבר משגע אותי, מה הבעיה כנראה? איך מסדרים אותה? וכמה עולה סידור כזה? תודה מראש לכולם

שלחתי לך הודעה תודה

יכול להיות אולי (אני סתם חושב) שיש בעיה בכפתור של הידית ההילוכים? קח אותי בערבון מוגבל

אוי ואבוי, וכמה לקחו לך על התיקון באופוקסי? כמו שאמרו לפני, תלך למוסך אחר שיבדוק את זה, מיסך ששם אופוקסי גם יכול להיות חרטט אותך ויכול להיות הנדילה במקום אחר.

אנחנו בימים נורא חמים אל תתרגש, כל עוד זה לא חום מוגזם הכל בסדר

זה אפשרי אבל בכלל לא זול ממה ששמעתי, בהצלחה ותתחדש

אני ממלא פרסטון ואני קונה אותו בחמישים שקל בשטיפת רכב בנתניה

כל הכבוד, יפה לראות שהסתדרת לבד

תודה רבה על הכל, אני אחליף קודם את היוניט ואבדוק את הכל, וכן אני יודע מה זה טרמוסטט, סבבה תודה רבה, מחר אני אבדוק איפה אני משיג יוניט, תודה רבה וכן, אני שם בו פרסטון.

אני גר במרכז, ואני אלך השבוע לחנות חלפים, מה שמבאס אותי זה שהנושל קירור חדש :/ וכמה עולה טרמוסטט? ולמה כדי להחליף אותו? וממש תושה על העזרה

צילמתי את היוניט חום שלי, אבל אין לי את הכיפת גומי שיש אצלך, והחיבור נראלי הוא הבעיה בכלל כל הכבל על הפנים. איך אני יכול לבדוק אם הבעיה היא בחשמל, ביוניט, או במד חום?

אם אני פותח אותה נשפך לי הנוזל קירור? ושמעתי שיש דרך לבדוק אם זה באמת היוניט, משהו של לגעת עם הכבל חשמל בשלדה או משהו. ותודה על ההשקעה

המד חום שלי באוטו נפטר, כבר כתבתי על זה מתישהו בפורום ואמרו לי שיש לי בעיה ביוניט חום. מישהו יכול להרחיב על זה? בהתחלה המד חום פשוט היה משתגע כרגע הוא בכלל לא מראה כלום. ועכשיו שאנחנו בימי הקיץ אני חייב לסדר את זה :S תודה מראש לכל העוזרים

תידלקתי המוןן מאז שקניתי את האוטו.. לגבי הפילטר דלק אני באמת רוצה להחליף את כל הפילטרים ברכב, ואתה יכול להרחיב לגבי האינפוזיה?

תודה רבה על הכל אני אבדוק הכל מחר, אתה בטוח לגבי ההזרקה? אצל מי לטפל אז בעניין? למרות שעכשיו כמעט ואין לי בעיותהנעה איתה, לגבי האימובילייזר הבנתי אותך תודה רבה מחר אני אעשה את זה, ואני אבדוק את היוניט חום תודה

טוב אז אני פשוט אקח את האוטו לניקוי קרבורטורים, יש מישהו מומלץ מאיזור נתניה? ומה לעשות עם המד חום? זה משגע ומפחיד

כן זה מאה אחוז קרבורטור, ואני גם בגלל זה רוצה לבטל את האימיבילייזר מצאתי את המוח, אבל זה עדיין נועל לי את ההנעה. האוטועושה בעיות הנעה תמיד, חם קר לא משנה אבל ברגע שאני משפריץ קצת ספרי קרבורטורים הכל טוב ויפה. ואיפה אפשר לסדר את המד חום? לי דווקא נראה שבעיה במד חום עצמו, כי החץ כל הזמן למעלה, ובפניות הוא זז, בכיכרות הוא יורד למטה לגמרי. התופעה כשאני מנסה להניע זה פשוט שהאוטו מנסה להניע ולא מניע, אם אני מפחפם גז לרוב זה עוזר, אבל יש מקרים שחייבים ספרי קרבורטורים

יש לי פיאסטה 95 שעמדה חצי שנה לפני שקניתי אותה אז צריך לעשות לה קצת סידורים וטיפולים, את הרוב אני עושה לבד, אבל לפעמים יש לה בעיות הנעה, וכשאני שם קצת ספרי קרבורטורים מתחת לפילטר אוויר לכיוון החיישן חמצן האוטו מניע בשניה בלי בעיה. אני לא סגור מה הקטע אבל אני כמעט בטוח שצריך לעשות ניקוי קרבורטורים, מישהו יכול לשפוך לי עוד קצת אור על העניין הזה? כמה זה עולה ומה עושים, נראלי את זה אני כבר אשאיר למקצוענים. אשמח גם לאנשי מקצוע באזור נתניה שאתם ממליצים עליהם. בנוסף יש לי אימובילייזר באוטו מהיישנים האלה שהיו לפני הקודניות, שמצמידים סוללה למגנט כלשהו ואז אפשר להניע, הייתי רוצה לבטל את זה כי זה משגע אותי ואני לא יודע איך. מישהו יודע אולי איפה המוח של זה? או איך קוראים לזה ואז אני אוכל לחפש על זה מידע? ודבר אחרון, היום המד חום של הרכב שלי החליט לצאת לפנסיה ולהשתגע, פתאום ראיתי שהחום עולה משמעותית, המשיך לעלות, עבר את הקו האדום והמשיך להסתובב עד שנתקע כמעט במד דלק. עצרתי מהר בצד וראיתי שהמנוע בכלל לא חם, בפניות החץ זז, אבל כמעט כל הזמן הוא תקוע למעלה, לפעמים הוא חוזר לשניות למצב רגיל ושוב משתגע, רציתי לדעת אם זה אולי פאק מוכר או משהו, ואם אני יכול להתקין מד חום חיצוני אחר וכמה זה מסובך ויקר? תודה מראש על הכל

תודה רבה לכולכם על התגובות, פירקתי אתמול את הרצועה, היא גמורה לא מהעולם הזה, אני הולך איתה מחר לחנות לקנות רצועה מתאימה אך בכל זאת אשמח אם תיתן לי את מידת הרצועה שלך

אני רוצה להחליף לאוטו שלי רצועת אלטרנטור, ואני לא מוצא באינטרנט את גודל הרצועה, בחנות חלפים נתנו לי רצועה 1900 אבלהיא ענקית אמרו לי שאם זה לא מתאים אני יכול להחזיר. מישהו יודע מה הגודל של הרצועה?

הנזילה תמיד הייתה קיימת, תמיד ראיתי אותה אבל התעלמתי כזה חחחחחח, קיצר סגרתי עם אופוקסי ושמתי רק על הפלסטיק, כך שאם אני רוצה אני יכול לתלוש את הפקק עם האופוקסי. קיצר תודה רבה חברים הכל הסתדר לבינתיים, ואני לא עושנ שום דבר במוסך, קניתי את האוטו כדי להרחיב את הידע שלי, בגלל זה קניתי אוטו זול. תודה רבה לכולם

כמה עולה פקק כזה? ומאיפה? וכאשר אני פותח אמור להישפך משהו? צריך לרוקן קודם משהו?

שילמתי אלף שקל, בחור שהאוטו עמד אצלו ולא היה לו כוח אפילו לפרסם את זה ביד שנייה. ממש מציאה, האוטו עשה 130 אלף. הנעתי את האוטו ואין שום בועות, יש ממש נזילה מהאטם רואים את זה.

שלום חברים, קניתי לפני כחודש פורד פיאסטה, המכונית פשוט פצצה, אבל היום שמתי לב שהתחמם לי האוטו, עצרתי בצד וראיתי שאין לי נוזל קירור, הלכתי קניתי, מילאתי, ופתאום ראיתי שלאט לאט הכל התרוקן והכל על הכביש. בדקתי מאיפה יוצאים המים ומצאתי סדר ברדיאטור, קניתי אופוקסי וסתמתי הכל ושם הכל מושלם. קניתי עוד נוזל קירור והכל היה בסדר, הגעתי הביתה פתחתי לוודא שהכל פיקס, וראיתי שיש קצת מים ירוקים מעל האטם של הראש מנוע, לא משהו רציני אבל יוצאים מים, רציתי לדעת אם אני יכול לאטום את זה עם אופוקסי או לא, בשביל מה הפקק הזה בכלל? זה בסדר אם אני אכסה אותו באופוקסי? תודה מראש לכולם