zepnik

אני מניח שלא צריך להסביר לך מה משמעות של רכב בודד במדגם סטטיסטי

יש רעיונות?

אכן זו היתה חבורת סוחרים. הרכב היה נראה טוב בתמונה- וגרוע במציאות. לדעתי עדיין מפורסם ב YAD2. סוחרים מחולון.

בתכנית "המופע המוטורי" יש פינה בה שני "מומחים" שבמקרה שייכים לשתי חברות הנותנות חסות לזוועה המייעצים בנושאים שונים ועונים ל"שאלות" המופנות אליהם. אחד מהם הוא סמנכ"ל באוטוסרב- ושמו אלי ברסאנו. מרמתו הנמוכה תוכל להתרשם כאן

מה זה חיפוש? אפילו גוגל ייתן לך את התשובה.

אחי- בעליו הטריים של c3 שנת 2003 גרסת ה 1400 סמ"ק. דיווח לי כי אתמול בנסיעה שביצע נעלם תגבור הגה הכוח מה שגרם להיגוי קשה עד בלתי אפשרי לדבריו. בכיבוי והתנעה התסמינים נעלמו. למישהו יש רעיון? מה עליו לעשות? אולי מדובר במחשב הגה הכוח (אם יש דבר כזה) שהתחרפן קלות. ואני אמרתי לו... welcome to france

אוטוסרב? זו לא החברה שהמנכ"ל שלה הוא הליצן שמשתתף ב"מופע המוטורי"? כמו שאומר הפתגם- "לא הייתי קונה ממנו מכונית משומשת" ולבטח לא הייתי רוצה שיגע ב c5 שלי!

אני חושב המציאות מכה בך כאשר עוברים מנסיעה יומיומית על c5 לרכבים אחרים בסדר גודל מחיר שלה. הכל כל כך- ש ו נ ה. אתה מוצא את עצמך תוהה האם משהו לא בסדר בהם, או אולי בך, או אולי ב c5. תופעה אחרת- לפעמים כיול הנוחות של הבולמים משתנה, אני חושב שזה משהו שכבר שופר בדור השני- אבל לעתים אני נוסע באותו כביש משובש והוא מרגיש לי שונה. אולי מדובר בכיול הנוחות של הישבן שלי בכלל. אני תוהה אם הדור השלישי של ה c5, בקרוב באולם התצוגה הקרוב אל ביתכם, יגרום להורדת מחיר של הדור השני, חוששני באדיבות לוי יצחק והקומבינה הסמויה שלו עם חברות הליסיניג, יחלוף עוד זמן עד שנראה הורדת מחירים של ה c5 משנת 2005 לרמות צרפתיות מקובלות.

לדעתי עליו היה לפנות לאחראי המשמרת. ניכוי קנסות משכרו של עובד אסורה, אלא אם הותרה בהסכם קיבוצי או על-פי חוק.

תודה על התשובה המהירה, האם יש סיכוי לפוילשטיקים? עם מכון אלן... יש לי תחושה שהמוכר=סוחר. ואני שוקל לעבור קודם במוסך ואז במכון- מה דעתכם על התכנית? ראיתי שלמוסך שממול אותו שם- אלן 2000, האם מדובר בבעלות משותפת?

שלום, אני אמור לראות מחר בבוקר c3 באזור חולון. מכיוון שמדובר בסיטרואן אני נוהג לבדוק את הרכב גם במוסך מורשה של היבואן יחד עם בעל הרכב- אשמח להמלצה על מוסך ידידותי באיזור, כמו גם על מכון בדיקה אמין. אשמח לעזרה.

זהו, שאולי נטיה להאמין זה לא מספיק כתשובה. מדובר בעוד דוגמה חיה לאחזקה הקלוקלת של רכבי הליסינג, על פי דרישות היצרן לאחר 2500 ק"מ הרכב אמור להכנס לבדיקת מערכות המתבצעת במוסכי פיז'ו/סיטרואן, גיסתי רכשה 307 לפני שנה ונכנסה בדיוק לבדיקה כזו- אולם מכיוון שככל הנראה הרכב דנן לא מתוחזק על ידי לובינסקי אלא על ידי מוסך אחר מטעם הליסינג- הנ"ל לא יודעים אפילו מה לחפש. לכן- כשקיבלת את הרכב מידי לובינסקי קיבלת המלצה אחת, וכעת אחרת.

כמה פעמים- עוד נידרש לסוגיה הזו? האופציה לניתוק כרית האויר היא שיווקית לחלוטין. ויש להשתמש בה במצבים באמת אין כל ברירה אחרת- ולא, לא מדובר על מצב בו חיוני לתת את המוצץ לילד או לדחוף לו עוד במבה. ההמלצה היא חד משמעית, על ידי כל אירגוני הבטיחות העולמיים והאגודות הגדולות לרפואת ילדים. המקום הכי מסוכן עבור תינוקכם גם כאשר כרית האויר מנותקת הוא המושב הקדמי לצידכם. מכיוון שיש כאן קשי הבנה- המקום הכי מסוכן עבור תינוקכם גם כאשר כרית האויר מנותקת הוא המושב הקדמי לצידכם ושוב- המקום הכי מסוכן עבור תינוקכם גם כאשר כרית האויר מנותקת הוא המושב הקדמי לצידכם. לבכות, זה לא מסוכן. ומנסיוני אפשר לגוון את הסלקל בהפעלות שונות שיהפכו את הנסיעה לסיוטית פחות. גם הסחת הדעת בזמן נסיעה להרגיע תינוק בוכה, להושיט מוצץ, להתמוגג מחיוך- היא לא הדבר הכי בטוח בעולם. ולא לא ניתן לעשות את הדברים האלה בפיקוד מגלגל ההגה (טוב נו- אולי רק ב C4 ו c5 חדשות). אם הילד בוכה מאחור- ניתן לעצור את הרכב במקום בטוח, לגשת אליו ולהרגיע. אנחנו נסענו ככה עם שני ילדינו- ללא כל קושי, גם לאילת ולסיני. אז תעשו לי טובה- תשמרו על עצמכם ועל הילדים. ד"ר גיל

אני לא מבין למה אתה מסרב להתייחס לעובדות- ברפואה למשל יש משהו שנקרא Evidence Based דהיינו, הנסיון של הדוד השכנה או אפילו שלך אינם קובעים. סקר אובייקטיבי של עשרות אלפים שווה יותר מכל שמועה או רושם עצמי. ואגב, הקורולה מקום 9. מכובד, חשוב לנסות ולהשוות רכבים מאותה קטגוריה, קחו בחשבון כי הסקר בדק גם את איכות השירות במוסכים ובסוכנויות. אם היו מבצעים את הסקר בארץ רוב הרכבים היו משוקללים לציון נכשל.

מרתק לצלול לסקר האמינות הזה- המשקלל נתונים לא משכן ידען או מטוקבקיסט בתחתית מבחן רכב של עוד צרפתיה, אלא מ 16000 נהגים בריטיים. ה c5- אמנם מקום 32 בסקר- אבל לפני המונדאו במקום 36 ומייד אחרי ה מזדה 6 במקום 28. מי המנצחת? אתם מוזמנים להציץ. מעניין לקרוא גם את הסקר המלא עם הפילוח לפי קטגוריות, הרי אין די מיני עירונית כדין מכונית יוקרה כדוגמת ה S-type

מה שאני שמעתי דווקא הוא- שהקומבינציה- מתלים רגילים+גיר אוטומטי לא יוצאת את מפעלי סיטרואן. גם לא לשוק הישראלי. לכן הסיטרואן לא תימכר בקבוצת רישוי 4, ואת זה דווקא אמר לי איזשהו אבא במרפאה שלי שמתכנן לשדרג את ה c5 ליסינג הנוכחית שלו לחדשה ואף מוכן לעבור קבוצת רישוי עבור כך. אז אולי בכל זאת אזכה בהתערבות

אני במקומך לא הייתי מחייך ארנון- איך נקנה עכשיו רכב מדהים בעוד 5 שנים ב 55000 ש"ח??

האם אתה רוצה לקנות משומשת או חדשה? באם משומשת- לא חושב שיש יתרון גדול להמתנה עד שחרור הדגמים החדשים. אכן רכב מעולה- בן הלוויה שלי בשנה האחרונה, לגבי האחזקה- למעט בלאי טבעי של הרכב- ותקלת Anti-Pollution לסירוגין- שאינה משפיעה כלל על תפקוד הרכב או פליטת המזהמים שלו- ללא תלונות. בלאי טבעי= החלפת שני בולמים (בומבות), רפידות קדמיות, ותושבות מנוע. כדאי לציין גם מערכת ה Hydractive בדגמי ה 2000 היא מעט משוכללת יותר וכוללת שתי בומבות מרכזיות המאפשרות כוונון ספורטיבי יותר (יעני הקשחת מתלה).

חיוג קולי מצויין בחלק מהדיבוריות ולא קשור לתמיכה בחיוג קולי של המכשיר הסלולרי עצמו.

לי יש ברכב מזה כשנה את parrot 3000 evolution ומדובר פשוט במכשיר מעולה מכל הבחינות- אין לי מושג מה מחירו בחנויות כעת אך צריך להיות סביב 400 ש"ח. מעדיף אותו בעיקר בגלל העובדה שלא תופס מקום ולא משנה את האסטטיות של פנים הרכב. מה שלא ניתן להגיד על המכשירים הקבועים ואף חלק מ BT האחרים. יש לו שיחה מזוהה הפועלת על ידי קריאת התווית הקולית שהצמדתם למספר הטלפון. מנגנון הזיהוי הקולי שלו פשוט מושלם. הוא גם כולל תמיכה בעברית.

טוב לא ידעתי שגם ארנון כותב לך במקביל. בכל מקרה קבל את האתר הבא מאיגוד רופאי הילדים האמריקאי http://www.aap.org/family/carseatguide.htm

כרופא ילדים (כן!) אני חייב לחזק את דבריו של ארנון, יותר ילדים נהרגים במדינת ישראל מתאונות דרכים קטלניות מאשרמכל סיבה רפואית או אחרת. אם חייה של ילדתם חשובים לכם, ואני מניח שכן, עליה להיות חגורה במושב האחורי האמצעי. זהו המקום הבטוח ביותר ברכב לתינוק חגור. וכמובן, לא לוותר על החגירה גם בנסיעה קצרה. אני כל פעם מזועזע מחדש כאשר רואה הורים הנוסעים בתחומי המושב שלי עם ילדים על ברכים במושב הקדמי. אגב- טיפול בתינוק בוכה בזמן נהיגה מסוכן לא פחות כך שזו אפילו לא אופצייה. ניתן לרכוש היום אביזרים שונים העשויים להקל על חווית הנסיעה במושב האחורי- מובייל המופעל עם שלט רחוק כאשר התינוק בוכה ומקובע אל המושב, מראה קטנה שיכולה להכל על הצפייה בפני הילד- במידה ואשתך חוששת שדווקא בזמן הנסיעה יתרחש חנק בלתי מוסבר. מקווה שעזרתי.

פחות מ 48 שעות כבתה הנורה, מקווה שהפעם לשלושה חודשים. אמשיך לעדכן

שים לב רק שלא מדובר במגבי AEROTWIN המומלצים יותר, ב C5 שלי מותקן לו צמד משובח כזה והתוצאות בהתאם.

איזו סאגה...... אפשר להגיד שמתארגנת כאן "תביעה ייצוגית"- ולאד המסכן "מיוצג" על ידי כל חברי הפורום... ולחשוב שלפני 10-11 שנה הוא היה יכול רק "לדבר ללמפה". זה משהו האינטרנט הזה...