matan_hanin

בוקר טוב, בעשר השניות הראשונות כשמסובבים סוויץ מופיע שורה ש "מיידעת" את הנהג מתי יש לבצע את הטיפול הבא. עד לפני שבוע זה הראה לי שיש לי כ 11,800 קילומטר עד הטיפול הבא. פתאום לפני כמה ימים הוא רושם לי "שירות". הרכב עבר טיפול לפני כבערך 4K ק"מ. חשוב לציין שלא נותק מצבר או משהו כזה. מישהו שיגיד לי מה הוא רוצה ממני? תודה מראש לעוזרים.

מכניסים את זה בצורת "אינפוזיה"? או כמו תוסף רגיל? אם כן להכניס למיכל הדלק כשיש רבע מיכל?

בדקתי ולא עשה טיימינג. האוטו במאי יהיה 5 שנים על הכביש. בכל מקרה יש לי עוד 10 אלף קילמוטר טיפול. אני אגש לבדוק את הרצועה כי באמת האוטו בקושי נסע. (ידוע שבלאי נגרם גם כתוצאה מזמן ולא רק נסיעה) אבל אני אבדוק כי זה טיפול דיי כבד. אני אמור לשמוע את הרצועה "צועקת" במקרה של שחיקה ובלאי לא?

שבת שלום! קניתי פולו 2008 אוטומט לפני כשבוע, עשתה 40,000 ק"מ (כלום). הרכב יד ראשונה מבעלות פרטית ועבר בדיקה חלקה. על פי הוראות הייצרן מומלץ להחליף רצועת תיזמון כל 5 שנים או 90,000 ק"מ. מה עליי לעשות? לגשת לעשות טיימינג? תודה מראש!

אם אין רעידות אתה יכול להיות רגוע. שריקות - יכול להיות שצריך חריטה לצלחות. גש למוסך לבדוק...זה רכב כל כך אמין ומוכר לכולם שאיתור התקלות בו היא ברמה כבוהה מאוד אצל כל בעלי המקצוע. בהצלחה!

אהלן גיבור! אני אגיב על מה שאני יודע בוודאות: לגבי האוויר שנכנס לך מפתחי המזגן - זוהי באמת בעייה שכיחה מאוד ברכבי הפולו. מה שכן, תבדוק אם קיימת בעיה במערכת החשמלית או שהאטם פשוט כבר גמור. (בפולו זה לחצן חשמלי ואילו ברכבים אחרים בורר המצבים מכני). מתקלות אין לך מה לדאוג. לגבי נפח מיכל הדלק - סביבות ה 42-43 ליטר. (מיכל בן 11 שנים לא מכיל את אותה כמות דלק כמו מיכל חדש. ליכלוך עיוות מתכתי כתוצאה מחום וכו'). דשבורד - פלסטיקה זה לא הצד החזק ביותר בפולו. השמש בארץ פשוט אוכלת את הדשבורד והורסת את הפלסטיק. תקפיד לשים מגן שמש בכל ירידה מהרכב. לגבי החלונות - קיים שם איזה קצר כנראה בלחצן. יכול להיות שהדלת הייתה פתוחה בזמן שירד גשם..(מנסה להבין איך זה יכול לקרות) בכל מקרה מנגנוני חלונות חשמל זה חלק מהבלאי של הרכב ואין מה לעשות עם זה חוץ ללפתוח לנקות ואם לא עוזר אז לחכות שימות ולהחליף. את הבעיה של השינויי כיוון לך לחשמלאי רכב. לגבי המצערת - בדקו פלאגים? חוטי הצתה? שמן מנוע? יש כמה כיוונים לגמגום במנוע שמוביל לדימום. (אפילו אחרי נסיעה ארוכה). לגבי ספר רכב - אתה זכאי לקבל מפולסוואגן ספר רכב חינם. יכול להיות שכבר אין את הספרים האלה במלאי, אז יישלחו לך אימייל או דיסק עם הקובץ. מקווה שעזרתי, בהצלחה! בהצלחה!!

בלאי לגיטימי. לא משהו שמומלץ לתקן לבד. (גם אם הייתי בעל יידע נרחב לא הייתי נוגע בברקסים לבד). רוב הסיכויים שזה מהצלחות ו/או רפידות.

אני רוצה להתמקד בגיר. מה הסיפור של הגיר הזה? כמה מזיק הוא יכול להיות לאדם שכן נוסע כמו שצריך ומשתמש בטיפטרוניק? האם הגיר הזה מוגדר ככישלון? תודה לעוזרים.

עפ"י הדרישות שלך, לדעתי לא תמצא סוויפט בפחות מ 55K. הסוויפט הוא אחד הרכבים היותר יקרים בקטגוריית המיני. אם מתאים לתקציבך - מומלץ!

רק ליקויים חיצוניים היה רשום על הדף של קומפיוטסט - שריטות פה ושם. ופירוק גלגלים לבדיקה זה רושמים לכל רכב. פתחתי את המכסה מנוע ונראה מעולה. על כל פנים כל רכב שאני ארכוש ולא משנה מה יהיה מחירו יעבור בדיקה במכון אין ספק בכלל. בכל מקרה אני מחכה למציאה יותר טובה...מחר נבקר בעוד מקומות.

אהלן חבר'ס... קיבלתי היום הצעות עבור כמה רכבים והייתי רוצה לקבל חוות דעת על ההצעות ביחס לסוג הרכב מה שעבר והאם המחיר הוא טוב. אלדן - פורד פיאסטה 2010, מנוע 1400 5 דלתות, 58 אלף קילומטר. (עלה לכביש בנובמבר 2010). הרכב היה ליסינג פרטי. הרכב יפהפה בצבע אדום, מבפנים ממש מעולה + נסעתי עליו וממש נוח. ההצעה שלהם היא 60,000 ש"ח + טיפול 60 אלף שזה אמור לעלות באיזור ה 1500 ש"ח. אחריות ייצרן עד נובמבר 2013 + האחריות הרגילה של אלדן לשנתיים על מנוע וגיר. AVIS - ניסאן מיקרה 2009 צבע קפה מטאלי מהשכרה. עברה 82,000 ק"מ טסט עד נובמבר. אחריות של אביס שלוש שנים על מנוע וגיר. מחיר - 50,500 אחרי קווץ'. עוד הצעה מסוכנות פרטית שזו הסיאט איביזה 2010 אוט' מנוע 1600 צבע לבן עם 50,000 ק"מ. מחיר - 58,000 עם אפשרות לעוד קווץ' קטן. כל הרכבים אחרי בדיקת קומפיוטסט כשאת הליקויים תיקנו. הפורד והאיביזה אלו הרכבים עם הכי מעט ליקויים בבדיקה. תודה מראש לעוזרים! תודה מראש לעוזרים!

בכמה הציעו לך את הרכב?

אני באותו מצב עם אותו התקציב כמו שלך - רק במקום עגלה אני מכניס מחצלת לבגאג' (: המיקרה זה רכב הרבה יותר טוב לדעתי וזה הרכב שאני מעוניין לרכוש מליסינג (לא חייב השכרה). גם היצרן נותן 7 שנות אחריות (אם אני לא טועה 3 שנים ראשונות על בעיות חשמל מנוע וגיר) וכל השאר רק על חשמל. בהצלחה!

גם יכל להיות שיומיים אחרי החלפת הרדיאטור מכסה מיכל מי הקירור לא היה סגור טוב, והופהלה..(-: אני יודע שכשמוחלפים מים ברדיאטור קיימת "בועה" במערכת. אני מכיר שצריך לפתוח את המכסה אחרי נסיעה קצרה.

סיני / איטלקי / גרמני - פשוטו כמשמעו. לרוב ככל שהוא יותר ייקר ככה הוא יותר איכותי. השאלה מה עונה על הצרכים שלך באמת ולא רק בעניין הפיננסי. ותמיד טוב לקבל כמה הצעות במידה ואתה יודע מה צריך לעשות באוטו מבעוד מועד. החלקים כמעט אצל כולם זה כמעט אותם חלקים...מה שהוא ישיג גם השני יכול להשיג. יש מספיק לכולם (-: בהצלחה!

אל תתעסק עם זה, קח אותו למוסך מורשה, יישטפו את האיזור ימלאו שמן וייבדקו מאיפה הנזילה. דברים שרואים מתחת לאוטו לא רואים מעל!!

זה שהרכב היה חשוף למזג הטבע לא צריך להוות בעיה מכנית לפי דעתי. רק קוסמטית. ברכב שלא הונע זמן רב יש לבדוק שמנים בקפידה לפני ההנעה ואם האוטו מניע בלי בעיה זה אומר שאין לך מה לדאוג מכיוון שלרוב רק המצבר הוא בעייתי בסיטואציה שלך. תניע,תן לאוטו לעמוד כמה דק כשהוא מונע, תעשה נסיעה קצרה על מהירות איטית וסבירה ושיהיה בהצלחה.

הציריות משופצות? מאיזה צד אתה שומע את הנקישות? באיזה קצה מהלך אתה שומע נקישות ימין או שמאל? זה בדרך כלל מהגומיות של הציריות. לא זכור לי השם המקצועי של החלק הזה, אבל שווה לבדוק אם יש חופש בציריות. זה קורה בפיאט דיי הרבה לצערינו. בהצלחה.

יש מכמונות מהירות שמציגות לך את המהירות שלך בזמן אמת. הסטייה היא לא יותר מ 5 קמ"ש. תנסה לחלוף על אחת מהם, ותשווה לספידומטר. איפה אתה גר? ואין דבר שמוסך מרכזי לא יכול לפתור. זו לא בעיה שאתה גרמת לה, היצרן יהיה חייב לבוא לקראתך.

בחירה מעולה. לא לשכוח שהליסינג מרוויחים בכל מצב. תוציא מהם כמה שאפשר. בהצלחה!

אהלן, לפני יומיים מכרתי פונטו ספייס 2001 אוטומט. הרכב עשה 131 אלף קילומטר. מכרתי בעשר אלף. כמו שאומרים, פראיירים לא מתים אלא רק מתחלפים. לדעתי הנתונים של הבוכנות בבדיקה הם דיי נמוכים ולא מווסרים טובות על המנוע. אני ממליץ לא לקנות את הרכב הזה, כשמתחילות הבעיות הן פשוט לא נגמרות. זה מגיע מכל כיוון אפשרי. פעם מהמנוע, פעם מהתושבת מנוע, פעם מהבלמים ופעם מהגיר. לרכב הזה יש פשוט מחלה נפוצה שיש להמון פיאטים - אי מתן שקט לבעלים. מקווה שעזרתי, תעשה את החושבים ולך על משהו יותר "בטוח". בהצלחה!

אהלן חבר'ה, אז בשעה טובה כשנפטרתי מהפונטו ספייס 2001 האוטומטית שהייתה לי, אני עם הפנים קדימה ומכוון לרכב יפני/גרמני. התקציב - 50K . יד 2 פרטי, יד 2 ליסינג, הכל הולך. כמובן שכל רכב יעבור בדיקה קפדנית, כי חכם לומד מטעויות של אחרים וחמור לומד מטעויות של עצמו. אני עושה באיזור ה 20 אלף ק"מ בשנה, אולי טיפה יותר. מחפש משנתון 2006 ומעלה. תודה מראש למייעצים!

אני מציע לך לגשת לסניפי הליסינג ולברר על רכב יד 2. תוכל לקחת אותו במימון חלקי כדי להגיע למחיר סטנדרטי לרכב שישרת אותך ולא אתה תשרת אותו. באיזור ה 50 אלף. בהצלחה.

לגביי הפונטו ספייס! יש לבעלים ולמוסכים נטייה לזלזל ברכב הזה. וזה בא לידיי ביטוי בעבודה שמבצעים על הרכב. בתור אחד שעכשיו נפטר מהרכב ה "מקולל" הזה, אני לא ממליץ על הדגם. תצרוכת הדלק שלו סבירה, אבל החלפים, כן כן...אומרים פיאט חלפים זולים, אבל הספייס שהוא לא דגם נפוץ, המחירים של החלפים לא זולים בכלל. כשמתחילות הבעיות הן פשוט לא מפסיקות. ואני לא אומר זאת רק מניסיון אישי אלא גם חוויות לא נעימות שעוד אנשים חוו עם הרכב. תביא פונטו ידנית רגילה. הספייס פשוט לא משתלם. בהצלחה.