Asaf-R

קצת חלשה לעומת המתחרות (קליאו, סוויפט, פיאסטה), וגם צריכת הדלק לא צפויה להיות טובה במיוחד. הייתי מחפש חלופה אחרת.

החל מנקודת זמן כלשהי טיפ הפך מהפגנת נדיבות על שירות טוב מהממוצע לסוג של חובה. במסעדות אני תמיד משאיר כ-10%-15% כל עוד השירות לא היה מזעזע. אם השירות טוב ממש, משאיר אפילו יותר. השאלה היא מי החליט לאילו בעלי מקצוע משאירים ולמי לא: למה צריך להשאיר לברמן כשאתה יושב על הבר (אני לא מדבר על מקרים שהוא מפנק בצ'ייסרים וכו'), לחופפת השיער במספרה, לשוטף הרכבים (בשטיפה ידנית) וכו', ולא להשאיר טיפ לאישה שמכניסה לך את המוצרים לשקיות בסופר / לקופאית שעוטפת לך את המתנה שקנית בעטיפה יפה? איפה הגבול - מקומות בילוי כן וצריכה יומיומית לא?

בימים אלה יש מבצע של הוט על רכבי קיה.

תודה רבה על התגובות. הרגעתם אותי, אמשיך לנהוג כפי שנהגתי עד עכשיו.

זכור לי שהיה פעם שרשור דומה, אבל לא הצלחתי למצוא בחיפוש. בכל המקרה השאלה שלי ספצפית לגבי מספרה - הולך אחת לחודשיים וחצי, משלם 40 שח עבור תספורת ללא חפיפה - האם עלי להשאיר טיפ ? כמה?

תן דוגמאות למשהו שיצא בשלוש - ארבע השנים האחרונות (ואני לא מתכוון לאינדי שנמכר ב5000 עותקים).

בסופו של דבר הכל זה עניין של ביקוש מצד אחד והוזלת עלויות הרכיבים מצד שני. כמו שמסך המגע הופך להיות סטנדרט ברכבים של 75k, גם מצלמות רכב יגיעו.

מבין אותך. שלא לדבר על מות האלבום כקונספט - לא נראה לי שייצאו בעתיד אלבומים שלמים שמספרים סיפור כמכלול (החומה של פינק פלויד היא הדוגמה הראשונה שעולה לי לראש).

מאמר של קלמן ליביסקינד על ההתייחסות התקשורתית למות הרב - שווה לקרוא. חוץ מזה ששווה לקורא את שאר מאמריו.

1. בהחלט - ברכב חדש בדר"כ הגיר ירגיש הרבה יותר קשה. אחר תקופת ההרצה הגיר הרבה יותר נוח לתפעול. 2. זה תלוי בך - תבחר מספר רכבים (3-4) בהם אתה מעוניין לפי הצרכים שלך (מרווח, בטיחות, צריכת דלק, אבזור) וגש לעשות עליהן נסיעת מבחן. (שיחם לב לאבזור מסייע כמו מערכת HILL HOLD). 3. עדיף לבצע בלימת מנוע - קרי, לרדת בהילוכים עד הילוך 2 או 3 ואז להגיע לעצירה. 4. תלוי בסיטואציה - אתה יכול לנסות להוריד את הרגל מהגז ללא בלימה. 3-4 רכבים לשיקולך: פורד פיאסטה, סוזוקי סוויפט, רנו קליאו, קיה ריו. במידה ואתה יכול להסתפק ברכב שהוא פחות מסופר מיני, לך על הסוזוקי ספלאש - תא מטען קטנטן, אך מרוחח פנימי גדול, ישיבה גבוהה, חסכונית מאוד ועם מנוע חזק יחסית.

ראיתי היום את האפורה - אם שלך מגיעה עם הפסים האדומים (זה מגיע בכל רמת גימור?) אז לך עליה.

מתן צודק, מדובר בפלואנס הקודמת, ללא בלם חנייה אוטומטי.

ספר את זה לשכנה שלי שהתקינה חיישני רוורס + מצלמת רוורס בסוזוקי אלטו שלה

65k הם הרבה כסף לרכב הזה, במיוחד שהמתחרות נמכרות באלפי שח פחות, אני מאמין שאחת שמורה בת שנתיים היא אופצייה עדיפה. אם כבר התחלנו עם המתחרות, הייתי שוכח מהספארק ומתמקד בפיאט פנדה (אם מדובר במשומשת) או בסיאט מיי כחדשה. אופצייה נוספת היא הספלאש הידנית כמשומשת - חסכונית מאוד והרבה יותר חזקה מהמתחרות - אך אני בספק אם יש היצע מספיק.

מישהו ? משהו ?

לא ידעתי שצביקה הדר כותב בפורום

יום יבוא והאישה תרשה לי לקנות אחד

אין אופנוע אוטומטי? (אני מבין שיש, אבל עד כמה הם נפוצים? האם עובדים כמו אוטומט במכונית?)

גם וגם. החל מיציאה מפארקינג ועד חזרה לפארקינג

כפי שרשום בכותרת, הודעת "vehicle stopped" במחשב הדרך, כל נוריות האזהרה מכובות. רנו פלואנס, דור קודם, בנזין. ספר הרכב אבד (מדובר ברכב חברה). תודה לעונים.

אם את הקליאו הקודמת לא ממש הצליחו למכור ב65k (בשנה האחרונה לשיווקה), אני לא מאמין שיצליחו למכור את זה באותו מחיר

אם כך, באיזה תצורה אתה מעוניין. 5 דל׳ - הייתי הולך על הסיוויק 4או טורר - לך על האופל

חלופות נוספות הן ההונדה ג'אז והקיה סול. המטריקס שהוזכרה כאן מעליי היא רכב הרבה יותר מיושן ופחות בטיחותי משאר החלופות. מבין ככל האופציות, הייתי מתלבט בין הטויוטה וההונדה.

לא מבין איך הם משווים בין פלופים כמו הפייטון, A-CLASS הישנה או 1007 לבין הבוגאטי ויירון - שהיא יותר הצהרת כוונות וכלי לניסוי טכנולוגיה חדשה מאשר רכב מסחרי.

תודה לכל העונים. פחות מעוניין בהלכות אורתודוקסיות, יותר מעוניין בלמידה בסיסית, וגם בפולמוס - אני חושש שהאופי החקרני (וקצת וכחני) שלי לא יתקבלו שם בברכה. (הכוונה לא ביצירת וויכוחים לשם הוויכוח, אלא באמת מתוך רצון להבין ולאתגר - השאלה האם זה יתאים למקום דוגמטי כמו ישיבה אורתודוקסית). אשמח אם באמת תוכל להפנות אותי לקורסי ערב שקשורים ליהדות אלטרנטיבית.