shaymi

שלום רב. נשרפה לי הנורה של אור הדרך הראשי בפנס הקדמי. קניתי נורה מתאימה (H7). פתחתי את תא המנוע והתחלתי לחפש גישה לפנס כדי להחליף את הנורה אך לא מצאתי חיפשתי ביוטיוב וכאן בפורום - האם ניתן לעשות באופן פשוט יחסית או שנדרש פירוק של כל הפנס? תודה לעוזרים.

הבעיה שגם כבר יש שוטר, הוא בד"כ לא נותן דו"ח לנדחפים. אני נתקל וסובל מהתופעה הבזויה, הדוחה והבהמית הזו כל יום.

רנו קליאו ספורט (MK III) שנת 2009 נכנסת בתקציב. אני מאד נהנה מהאוטו.

דיהטסו סיריון יכולה להיות אופציה טובה מבחינתך.

לי זה קרה בשיעור האחרון בבוקר של הטסט . זה יום שישי בבוקר, שני ילדים עמדו ליד מעבר חצייה שמצדו השני בי"ס. ראיתי אותם מרחוק והאטתי מראש. כשהגעתי למרחק של 5 מטר מהמעבר, הילד שהיה בגבו אל הכביש עשה 180 ורץ לתוך הכביש בלי להסתכל. דפקתי ברקס ונעצרתי מבלי לגעת בילד. המורה נהיגה אפילו לא הספיק להזיז את הרגל שלו לכיוון הבלם והביט עליי במבט של "איך לעזאזל הספקת לעצור". מאז כל פעם שאני רואה ילדים בקרבת הכביש, אני מאט באופן טבעי ומנסה לשמור אותם בשדה הראייה שלי למקרה שהם יתפרצו לכביש.

מרשים ביותר. כמה זמן לקחה העבודה? מה היחס בין כמות העבודה/ זמן בין טיפול באופנוע לטיפול ברכב?

1. זה תלוי ברכב. לכל קלאץ' יש נקודת הפרדה שונה. גם אחרי שתתרגל לקלאץ' ברכב של המורה תתצטרך להתרגל לקלאץ' באוטו החדש שתקנה. הפתרון - מגרש חנייה ריק , וכמה נסיונות עד שתזהה את הנקודה הנכונה. 2 + 4. ייתכן וברכב הזה יש מערכת למניעת דרדור או סיוע לזינוק בעלייה. כל עוד הקלאץ לא עבר את נק' ההפרדה לא עובר כוח מהמנוע לגלגלים והאוטו (ללא סיוע מערכת שכזו) יתדרדר אחורה - פיזיקה פשוטה. 3. מטרת מערכת שכזו היא לעודד נהיגה חסכונית בדלק. אין זה אומר שזו הנקודה הנכונה ביותר לכל מצבי הנהיגה. למשל בעקיפה או בזינוק בעלייה יש צורך ביותר כוח ולכן יש "למשוך" את ההילוך מעט יותר. לסיכום כל שאלותיך - זה עניין של להתרגל לאוטו - כמה ימים והכל יבוא לך בטבעיות. אם אתה חושש או לא בטוח - תתאמן עם הרכב שלך במקום כמו מגרש חנייה ריק כדי לא לסכן את עצמך/ אחרים.

שאלת תם, מה היתרון של הכפפה הזו על פני ספוג מיקרופייבר? באיזה שלב של ביצוע הניקיון משתמשים בזה?

הריח שאתה מתאר הוא הריח של החומר המוביל והוא מתנדף בעת הייבוש של הצבע. מומלץ לבצע את הצביעה במקום מאוורר ורצוי עם מסיכת נשימה + משקף הגנה לעיניים. הכנה לצביעה - פריימר (צבע יסוד) לתת לפחות כמה שעות ייבוש ועליו הצבע הרצוי.

נקודה נוספת היא ש sunroof גוזל כמה סנטימטרים בתוך תא הנהג. אם אתה גבוה - זה יכול להפריע לך. אם לא - אין בעיה

יש מדי פעם שמועות בנושא. את האמת זה שידוך לא רע. פיאט מתמקדת במכוניות קטנות יחסית בעוד שלסובארו יש כלים גדולים יותר (B4, פורסטר וכד').

נקודה נוספת שכדאי לשקול היא שרכב גפ"מ אינו מורשה להכנס לחניון תת קרקעי.

יוחאי, הרגת אותי עכשיו. :lol: סאן יאנג אכן מייצרת גם כלים דו"ג והם מוכרים (מלשן הכרה) יותר בציבור. דרך אגב משהו רע מאוד עובר על מעצבי הרכב שלהם ולראייה הרכב המכוער ביותר שיוצר אי פעם - סאניאנג רודיוס. הצפייה בתמונות הקשות היא על אחריות המשתמש.

כשבאים לקנות רכב מיד שנייה - הצבע הוא שיקול משני מאוד ביחס למצב המכני/ קוסמטי/ קילומטרז' ושאר פרמטריפ שהם יותר חשובים. זה אחד היתרונות בקניית רכב חדש - בחירת צבע שבעיניך הוא הכי יפה.

נשמע נחמד. המידע באתר הוא רק לרכבי קונצרן VAG או גם לגבי יצרניות אחרות? יש משהו דומה לרכבי רנו?

תודה רבה לכולם על התגובות המפרגנות! Elantra05, אני מסכים בהחלט. אני לא יודע מתי (אם בכלל) בוצע ניקוי לג'נטים בפעם האחרונה. אני מקווה שבפעמים הבאות זה ילך יותר בקלות (ובמהירות).

"כבדהו וחשדהו" - תלך למקום, תדרוש מהם שאם יש ליקוי מהותי ברכב אזי עלות הבדיקה עליהם (אם הרכב באמת במצב כל כך טוב לא אמורה להיות בעיה שהם יסכימו לכך). כמו שאמרו תלך למכון בדיקה שאתה בוחר. תבדוק היטב את הרכב גם אתה - מזגן, אורות, רדיו, וכו'. תבדוק את הקילומטרז' ברשיון הרכב - ההפרש בין המצב הנוכחי לבין מה שכתוב שם אמור להיות נמוך אם האוטו עומד במגרש ולא נוסע. אין מה לעשות , ברוב המקרים שעסקה נראית "טובה מדי מכדי להיות אמיתית" - היא לא כזו.

תודה. את האמת לא יצא כ"כ הרבה קצף. אולי שמתי מעט מדי חומר. מה יחס הדילול הרצוי?

שלום רב לכולם. לאחר מעקב נרחב כאן בפורום והעובדה שהרכב שלי היה ממש מלוכלך - החלטתי להתנסות בעצמי בתחום. התהליך: 1. שטיפת הרכב: שמפו לרכב mr.pink הרכב נשטף בשיטת "שני הדליים" 2. ניקוי הג'נטים שהיו מכוסים בשכבת לכלוך עבה. השתמשתי ב chemical guys premium blue (הומלץ באוטוסטור כתחליף ל sonax שאזל מהמלאי). החומר דולל ביחס של 1:3.5 לערך. כמו כן השתמשתי לצורך הנקיון במברשת לג'נטים. היה צורך בשלוש סבבים של ריסוס החומר + שפשוף לצורך ניקוי כל הג'יפה ועדיין נשאר מעט לכלוך. סה"כ הנקיון לקח 2.5 שעות - החומרים שצוינו + מטלת מיקרופייבר + ספוג מיקרופייבר נרכשו כאמור מאוטסטור בחולון. ועכשיו לתמונות - לפני: אחרי: שי.

גם אני נחשפתי רק לאחרונה לעולם הדיטיילינג ומדהים כמה שהוא רחב. לא מעט בזכות ההודעות הרבות של ספונסרי הפורום והעזרה הרבה שהם נותנים כאן החלטתי להתנסות בנושא בעצמי (חומרים נרכשו - השימוש מתוכנן לסופ"ש הקרוב) - והרי לך כבר תועלת גם לי (בתקווה רכב נקי ויפה) וגם להם. בנוסף, כמו שדין וצביקה אמרו רואים כי מדובר באנשים מהתחום שבאמת רוצים לעזור לקהילה כאן ולכן מגיע לספונסרים שאפו על כך. בנוסף ספונסרים אחרים עזרו לא מעט לחברים כאן וכמו שנאמר זו דרך מצויינת לקבל מענה לבעיות שונות שהתגלו במהלך העבודה מול בית העסק. לסיכום, בעיניי עצם קיומם של הספונסרים כאן בפורום הינו חשוב ותורם - אם נקבל גם הטבות הרי זה משובח .

תתחדש. הג'נטים החדשים הרבה יותר יפים בעיניי מהקודמים.

א. אני מאחל לך שתהנה ב. אשמח לקבל את המסלול שתיכננת.

יש הרבה סטיגמות בנושא. 1. נסיון אישי שלי - קניתי פיג'ו 106 בת 7 שהייתה אצלי עוד 7 וחצי שנים. בשנים הללו האוטו נכנס בדיוק פעמיים למוסך באופן לא מתוכנן (הכוונה לטיפול תקופתי). פעם ראשונה קצר בידית איתות פעם שנייה - קלאץ' גמור. מה שכן הוא קצת אכל שמן (סביר בהחלט לרכב בגילו) גם הרכב הנוכחי שלי הוא צרפתי ובינתיים (חודשיים וחצי) - 0 תקלות. 2. ספציפית לגבי רנו - אחד הדברים הטובים שיצאו מזה שהם רכשו מניות בניסן הוא שהאמינות של מכלולי החשמל שלהם השתפרה פלאים עקב השת"פ ביניהם.

הרחבה לכלל 6 - כולל הדלת של הבגאז'

שכחת פרט מאוד חשוב - דלק. האם 2300 ש"ח שציינת כוללים גם דלק ואם כן כמה? האם החברת השכרה מגבילה את הנסועה (כמות ק"מ)? כמה ק"מ החבר שלך עושה בממוצע שנתי?