Jump to content

much

  • הודעות

    1,985
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי much

  1. כאמור,בעת הפעלת מזגן ומדחס בפעולה בלבד/מאוורר מנוע נכנס לעבודה מורגשת ברכב וויברציה קלה ורעידות בעקבות סל"ד נמוך מעט,מה ניתן לעשות בעניין ע"מ להרים קצת את הסל"ד? יש לציין שבסרק הרעידות אינם מורגשות כלל והבעיה אינה נובעת מתושבות מנוע בלויות/קרועות.
  2. יש לי בקמארו זוג אגזוזים שכרגע מורכבים עליהם סופיות עגולות וחשבתי שיהיה יותר יפה סופיות מלבניות, מה דעתכם עדיף?מה יהיה יותר יפה ומחמיא לרכב הנ"ל?
  3. הגיע הזמן לטיפול 90000 וברצוני לדעת מה למעשה כולל הטיפול הזה לפי הוראות יצרן? וכמה בערך עולה טיפול כזה במוסך מורשה פולקסווגן לעומת מוסך כללי? האם ברכב הנ"ל ישנה רצועת טיימינג או שרשרת?
  4. לעניות דעתי סליל הצתה לא קשור לתופעה שתיארת מאחר ואצלך ברכב יש רק סליל אחד "המזין" למעשה את כל הצילינדרים וברגע שזה תקול לא יהיה ניצוץ והרכב בכלל לא יתניע. במידה וסובבת/נגעת בזווית המפלג תבדוק את הכיוון הזה,כנראה ההצתה אצלך לא מכוונת כראויי.
  5. תוציא קודיי תקלה זה יעזור לך להגיע לחיישן התקול. יוסי,צור קשר עם עופר שיגיע לבדוק לך את הרכב.
  6. מחזק את דבריו של קובי, מניסיון הרדיאטורים מאלומיניום של חברת צמפיון עושים עבודה טובה מאוד,עומדים יפה בלחץ ומספקים קירור מצויין, לגביי כניסתם לארץ זה כבר עניין שלך ושל המזל שלך. .
  7. או שאפשר להסתפק במדבקה רק של הטסט האחרון?
  8. אוקיי הבנתי גם זה ירד מהפרק.
  9. אני מעוניין לייבא מארה"ב עבור הקמארו שלי מכסה מנוע קומפלט מפייברגלאס עם כונס אוויר מרכזי גבוה אך חושש שהדבר יסתיר לי את שדה הראייה בצורה משמעותית בזמן הנהיגה,האם זה נכון ועלול להיות מסוכן לנהיגה בצורה כזאת? ומה לגביי עניין החוקיות? יעבור טסט? זה נחשב שינוי מבנה?
  10. EGR כפי שעופר ציין.
  11. לאחר החלפת משאבת הדלק והמסנן בדקת שוב בעזרת שעון לחץ דלק?במידה וכן והתוצאה יצאה תקינה(כלומר ,נכון לרגע הבדיקה אין לך סתימה בקוו הדלק מהטנק למצערת) ועדיין נשארה אותה התופעה של גמגומים במנוע (החסרת פעימה)וחוסר סחיבה בהאצות ייתכן מאוד שהבעיה שלך כרגע לא נובעת מחוסר דלק אלה מסליל הצתה תקול, ממליץ לך רק לצורך הבדיקה החלף אותו בחדש ותראה עם יש שינוי כלשהו לטובה. בהצלחה וחג שמח.
  12. קובי, אתה יכול בבקשה להעלות תמונה להמחשה שנבין בדיוק למה הכוונה ?זה נשמע לי רעיון לא רע בכלל לקירור תא המנוע כשאין באמת חורים/פתחים במכסה מנוע.
  13. השאלה בכותרת. ולבנות שגולשות בפורום,האם באמת חשוב לכן שהגבר יבוא לאסוף אתכן בדייט הראשון ברכב נקי ומטופח או שממש לא משנה לכן?
  14. ישנה אפשרות להתחבר למחשב אך לצערי אין לי את הסקאנר המתאים. סל"ד הסרק יציב מאוד ואינו "משחק". המנוע מעולם לא עבר התחממות ייתר או שיפוץ ראש (לפחות לא בשנים שהרכב ברשותי). אגב,הסל"ד בסרק לא מאוד גבוה אבל עדיין גבוה יותר ביחס לזה שהמנוע משולב להילוך גם כשהמנוע כבר חם בטמפרטורת עבודה.
  15. אז בשורה תחתונה, במנוע חם בתיבה אוטומטית לאחר הפיצוי הסל"ד אמור להיות כמעט זהה בין סרק לדרייב, הבנתי נכון?
  16. מדובר על תיבת הילוכים אוטומטית רגילה. במקרה שלי מדובר בגיר אוטומט R700 בעל 4 הילוכים עם כבל קיק דאון שמורכב על שברולט קמארו . העניין הוא שבעבר שיחקתי עם בורג וויסות האוויר בTBI ומאז ניראה לי (השעון סל"ד בלוח שעונים אינו אמין)שהסל"ד בסרק מאוד גבוהה ביחס לזה כשהגיר משולב להילוך בעמידה גם כאשר המנוע כבר חם בטמפרטורת עבודה.
  17. אספתי היום את החבילה מהדואר, ושילמתי מיסים בדיוק את הסכום(1000ש"ח) שצויין על הפתק בטוש שחור.
  18. אוקיי הבנתי,תודה רבה ויום נעים לכולם.
  19. התשלום מתבצע במזומן בלבד אצל הפקידה בדואר במעמד איסוף הפריט(חבילה)?
  20. טוב,ירדתי סופית מהעניין מאחר ובאמת (כפי שיוסי ציין)מתברר שלא ניתן להשיג את הכונסים הללו חדשים ובנוסף המחיר שלהם בשמיים.
  21. הזמנתי לפניי כחודש פריט מארה"ב(קוסמטי)לרכב שלי בסך כולל המישלוח 2000 ש"ח בקירוב,היום קיבלתי את הפתק מהדואר ועל גביו רשום 1000 ₪ בקירוב בכתב יד בטוש שחור,האם זה המיסים שיהיה עליו לשלם בסניף הדואר מחר בעת איסוף הפריט?הגיוני סכום כזה?
  22. קובי,הכונסים הללו(שבתמונה המצורפת)נוספו רק בשנים 91-92 ולמעשה החליפו את הכונסים("התריס") של הIROC שהיו עד שנת 90 ? אתה בטוח ב100% שכדיי להרכיב את הכונסים מהדגם הזה אין צורך בשקעים במכסה מנוע?
  23. קובי,הכונסים הללו במקור עשויים מפלסטיק או פייברגלאס? אגב, הם נועדו ליופי בלבד או שבאמת יש להם תפקיד חיוני ברכב?(הריי לא באמת יש חור במכסה המנוע לאיוורור)
×
×
  • תוכן חדש...