roey_m

תגידו אתם שמים לב מה אתם רושמים בכלל? רכב חדש מהחברה שעשה 4000 ק"מ זה לגיטימי שילך לו הגיר ככה סתם? מסתבר שעד שאתה לא חווה את זה אתה יכול להגיב דברים שיוצאים מהקשרם. נהג אוטומטי על 110 קמ"ש נראה לכם כמו סיבה להרס גיר? נראה לכם נורמאלי שלהחליף גיר ברכב זה פיתרון? מה גם שזה נרשם ברשיון רכב. תודה בכל זאת על העזרה חברים.

בס"ד שלום לכולם, אנא קיראו עד הסוף. ברשות אבא שלי שברולט מאליבו 2014 הדגם החדש. הרכב נקנה בשברולט בחולון וקיבלנו אותו לפני כחודשיים!!!... הרכב עבר בסה"כ 4000 ק"מ!!!!!!! הורי נסעו לחופשה באילת בחול המועד בסוכות ובדרך חזרה לאזור המרכז ביום שלישי, מד הסל"ד החל לקפוץ, הרכב החל לקרטע ועלה עשן מהרכב עד שלפתע הרכב כבה באמצע הדרך!! אבא שלי שהוא נהג טריילר במקצועו, נהג מקצועי בן 60 עם 43 שנות נסיון על הכביש, נאלץ לעצור בשולי הכביש בכביש הערבה בשעת לילה מסוכנת כשברכב אחיי הקטנים ואימי, שעה אשר משאיות ורכבים חולפים בעלטה מוחלטת. בשיחה עם נציגי השירות הודיעו כי יגיע גרר לקחת את הרכב תוך 3 שעות. לאחר כשעתיים הגיע שירותי דרך ואמר למשפחתי כי תיבת ההילוכים נהרסה. שוטרים שהגיעו למקום אמרו שגם המשטרה קיבלה את הרכב הנ"ל לשורותיה וגם הם מודעים לתקלות שונות ברכב. הגיע גרר לאחר כ4 וחצי שעות וגרר את הרכב לאילת כאשר הובטח לנו שהרכב ישאר שם עד יום ראשון וביום ראשון יגרר לחולון (מה שבפועל לא קרה, לקראת כניסת השבת התקשרו מאיתורן ואמרו שהרכב בתנועה וזאת ללא ידיעתנו וזאת למרות שאנחנו משפחה שומרת שבת ומסורת וללא ידיעתנו הרכב הוסע ביום שישי לבאר שבע וביום ראשון נלקח לראשון לציון) כעת, כאשר הרכב יומיים במוסך, התקשרו לבשר את שידוע מראש, הגיר הלך ברכב והזמינו לנו גיר מחו"ל. אנחנו כמובן לא מתכוונים לקחת את הרכב הזה, לא יתכן שרכשנו רכב חדש מהניילונים לפני חודשיים ועם 0 קילומטר ולאחר כ4000 ק"מ הגיר נהרס! אין ספק כי מדובר בתקלת יצור וכי "שברולט" חייבת לשאת באחריות לתקלה ולזכות אותנו במלא התשלום אשר נרכש ממטיב כספינו. יש לציין שעד מועד רכישת הרכב הייתה בבעלותינו שברולט מאליבו מהדגם הקודם שנת 2011 אשר נהנינו ממנו מאוד וסה"כ רצינו להתחדש. ופה אני צריך את עזרתכם, במידה וידועה לכם תקלה מסויימת ברכב אשר דומה לתקלה שלנו או שיש לכם עצה אשמח לתגובתכם תודה

לאבא שלי יש שברולט מאליבו 2011 והגיע הזמן לעשות טיפול, איפה אני יכול לקנות חלקים מקוריים (שמן ופילטרים) לרכב הנ"ל במחיר טוב? למאזדה שלי אני קונה בחזי דלאל וחלק איפה קונים לשברולט? תודה מראש!

דרור השמן הוא מקורי של מוטורקראפט בצמיגות זהה לשמן הקודם. 10-40 חצי סינטטי. האוטו לא מתחמם אבל מלחיץ הקטע שהוונטה עובדת הרבה יותר ממה שעבדה. אני לא חושב שהרדיאטור סתום כי המים ירוקים ונקיים ולא נראה לי שככה ביום בהיר הוא יסתם. יכול להיות שהשמן ליקווי מולי עם התוסף פשוט גורם למנוע להיות צונן יותר?

איך אפשר לבדוק את הטרמוסטט?

בס"ד ברשותי לאנטיס 2004. 1.6L עשיתי טיפול לפני כחודש והחלפתי שמן מוטורקראפ מקורי עם פילטר שמן מקורי ועם פילטר אוויר מקורי (לפאגים לפני כחצי שנה אירודיום) לפני זה היה שמן LM מתוסף mos2 עם פילטר שמן מקורי. שמתי לב שמאז הטיפול הוונטה עובדת יותר מהרגיל. כל חנייה וכל עצירה הוונטה עובדת. יש לציין שאין איבוד מים ואין נזילות. יש לציין שהמנוע לא מתחמם, אבל זה מטריד אותי שעיניין שהוונטה עובדת יותר. המזגן כבוי כמובן יכול להיות שזה בגלל השמן?? או כיוון אחר? תודה ושבוע טוב

אני מניח שהוא מתכוון לאוויר רגיל, חמצן בלבד יגרום לשריפה.

בתור התחלה הייתי אומר שתרשום את סוג הרכב ושנת הרכב.

יכול להיות שהתרמוסטט תקוע או לחילופין שאין לך כלל תרמוסטט. לגבי כניסה לפעולה של הוונטה ניתן למומחים יותר לענות.

במוסך המרכזי בצריפין לא מוכרים חלקים למיטב זכרוני.

אני לא מצליח להוציא את הפקק! בוודאות הוא אמור לצאת כי כשהחליפו לי גלגל הפאנצ'ר מאכר הכניס פקק אחד שכנראה נפל. הם תקועים ממש חזק יש למישהו רעיון איך לחלץ אותם?

תודה רבה. ועוד שאלה, 56 מילימטר או 57 מילימטר זה משמעותי? כי יש גם וגם

רציתי להחליף את הסמלים שבמרכז הג'אנט (יש שם מדבקה ואני רוצה להחליף שיראה מקורי יותר) ואני לא יודע איזה מידה להזמין (זה במילימטרים) הג'אנט שלי 14' איך אני יכול לבדוק איזה גודל מתאים לגלגל שברשותי? תודה!

שמח לשמוע שעזרתי קודם כל לי הוא היה קרוע בחיבור והחלפתי אותו לחדש, זה שיפר לי את הבעיה שהייתה לי(טורים לא יציבים) אבל לא פתר אותה לגמרי. מה שכן זה יכול אולי לשפר לך את הבעיה ואולי אפילו לפתור. בכל מקרה גם אם זה לא יעזור אז לטווח הרחוק זה יעזור כי אוויר צריך להכנס דרך הפילטר בלבד. את הצינורית קניתי בסביבות ה80 ₪ +- אצל חזי דלאל.

נסה בנוסף לבדוק את הצינור הזה שהוא נקי מקרעים. אסור שתהיה כניסת אוויר לסעפת יניקה שלא תעבור דרך פילטר אוויר וחיישן. אחרת הרכב כבייכול מקבל אוויר פיראטי שהוא לא מחשב אותו בתערובת.

בס"ד אני מעוניין להחליף צמיגים קדמיים לרכב שלי, מאזדה לאנטיס 2004, שכבר דיי יבשים והמליצו לי על מישלין. העניין הוא שיש כמה סוגים ואני לא יודע איזה הכי מתאים וטוב לרכב שלי. ENERGYSAV GRNX+ 86T ENERGYSAV GRNX 86T ENERGY SAVER GRNX + 86H ENERGYSAV GRNX 86H אודה לכם אם תוכלו להמליץ על דגם מסויים. תודה

לאף אחד אין מושג?

ידוע לי כי בדגם האמריקאי protégé המערכת קיימת. אשמח לדעת אם אוכל להתקין גם ואם כן מה צריכה להיות העלות? תודה

עבודה יפה! מישהו יודע אם אפשר להתקין גם בלאנטיס 2004? אני יודע שבדגם האמריקאי הזהה mazda protégé קיימת בקרת שיוט. תודה!

אתה אומר שלחיישן בכלל אין מגע עם שמן? פשוט גם מעל לחיישן הכל יבש, יכול להיות שזה באמת גריז וכאשר המנוע חם הוא נראה כמו שמן?

הייתי אתמול במוסך מאזדה מרכזי עקב צלצולים(צליל של מתכת עם מתכת) בנסיעה עירונית ספורטיבית על לאנטיס 2004 1.6L, בוחן עשה איתי סיבוב ואמר לי לשים דלק 98 וחצי מיכל שנותר לשים K44 ושהוא מקווה שזה יעזור, לאחר מכן הוא הרים את האוטו וראה שחיישן נקישות רטוב משמן ואמר לי שיש להחליפו. אחרי זה הטכנאים עצמם הרימו את הרכב כדי לתת הצעת מחיר ואמרו שזה בסדר שהוא רטוב ושזה לא שמן אלא גריז ושאין צורך להחליף. יש לציין שראיתי את זה וזה ממש נראה שמן נוזלי, יש לציין שלא הייתה נזילה מעל לחיישן ונראה בבירור שזה מגיע ממנו. מי מהם צודק? למי להאמין? סתם להחליף חיישן בלי נורת תקלה? תודה

האשכול הגיע לעמוד 5 אז נאלצתי להקפיץ

עדכון - אז החלפתי את הצינור ואני אכן מרגיש שיפור ביציבות הטורים אבל עדיין יש רעידות קטנות שהייתי שמח להיפתר מהן. תשבתי על אפשרויות שאולי משם חודר האוויר: האחת זה באיזור של האקורדיון באיזור שסימנתי באדום שם הבחנתי שיש יובש והבחנתי בסדקים של יובש של פלסטיק בין הכפלים כאשר אני מנסה להרחיב אותן (אני לא בטוח שבורח משם האוויר למרות שהפלסטיק מעט בלוי האם אפשר לבדוק זאת?) האפשרות השניה שהעלתי היא רק בגלל שהחיבור העליות והתחתון נראים דיי אטומים היא אולי באיזור שסימנתי בצהוב למרות שאין טענה לאפשרות הזאת, אני סתם מעלה אפשרויות.. אני רוצה לציין שבעבר ניקו לי עם ספריי ובד את איזור פתח המצערת וזה לא עזר. אם יש לכם הצעות מה עלי כעת לעשות? האם זה לא משמעותי ולהשאיר ככה? הערה - התמונה הזאת היא ישנה אבל הצינור שהיה קרוע מפתיחת השרשור הוחלף עם בנד חדש כמו שצריך תודה על העזרה ושבוע טוב!

יוסי אם מדובר בכמה מנורות ברקס אז כנראה שזה משהו מעבר למגעים של הנורה. אולי היוניט של האור ברקס. ניתן למומחים יותר לעזור

תודה רבה אני מודה לכולכם