socho

אני אישית מציע לך לעשות את זה לבד ממש לא בעיה ואם אתה לא רוצה אז בטח תלך למוסך סתם כזה כי סביר להניח שמורשה לא ירצה לעבוד עם חלקים שאתה הבאתה לכן גם על הדרך תראה אם אתה יכול לעשות את כל העניין בלי קבלה ואז לא צריך לעלות יותר מ 60 שח אני פעם עשיתי ככה טפול 10000 כולל מסנן דלק (חלקים שלי) ב 30 שקל למרות שהייתי יכול לבד אבל בסכום כזה חבל להתלכלך

לצביקה no hard feelings דרך אגב אני מכונאי רכב סוג 2 פשוט לא עבדתי בחיים עם מנועי בנזין בתקווה נעשה הנדסאי רכב ב 2008 אחרי שאסיים את הלימודים באוניברסיטה.

יצפאן ביקש ממני לשאול אותך למה לא הגעתה אתמול להופיע אצלו (היה יבש לאללה בלעדיך)

חחחחחחחחחח : ) לצביקה אני רק רוצה ללמוד וככה אני לומד מכיון שאני 4 שנים טיפלתי רק בדיזלים אז אני לא מבין גדול בחשמל וקרבורטורים אז אני שואל ואני לא מבין למה אתה מתעצבן כל פעם? ויורד עלי ?

תראה המסנן הוחלף לפני חודשיים בערך (הבעלים הקודמים החליף אותו) ומה שאתה אומר עם הברגים חבר שלי עשה ! על וואקומים חשבתי לבד כבר גם ואני לא בעל מקצוע אז אלו שהיו סדוקים בקצוות קיצרתי אותם והשאר נראים לי בסדר האם יכול להיות עוד משהו????????

שכחתי להוסיף שבלילה כש אני מדליק אורות אני ממש מרגיש שינוי בסלד לרעה! וחבר מכונאי שביקשתי ממנו לבדוק שיחק עם הכיוונים של הקרבורטור ואמר לי שככה הוא מכוון הכח טוב שאפשר ואני גם הרגשתי את זה כש הוא כיוון בצורה שונה פשוט היה בגרוע יותר בצורה משמעותית!

המנוע שלי כאילו מחסיר פעימה לא עובד מסודר כאילו בקצב 1.2.2.2-1.2.2.2 וכן הלא ובניוטרל יורד קצת פחות מהס"לד הרגיל וההגה רועד ויש תחושה שהאוטו ידמים כאשר אני נותן קיק של גז ל 3500 סלד למשל ועוזב אז הסלד יורד לנורמה נשאר איזה 5 שניות ושוב נופל וההגה רועד זה גם קורה לי בבלימות פתע חזקות או בלימות בעליה (סובארו dl 1600 89 קרבורטור ) החלפתי לבד:קויל רסיסטור פלגים וכבלים בנסיעה ישר אחרי ההחלפה כאילו המצב הסתדר ואחרי כ 5 דקות הכל חזר מה זה יכול להיות? בתודה מראש!!!! {אגב כש המנוע קר הוא עובד מצויין כש הוא מגיע ל 1/3 מהחום עבודה רגיל מתחילות הרעידות}

באמת כדי שתיגש למוסך זה יכול להיות הרבה דברים עם נזילות מים לא משחקים שלא ילך המנוע חבל !

הייתי פשוט מחליף שמן בזמן ובטח לא מוסיף תוסף סתם בשביל לחסוך ולא להחליף שמן

לך למגרשים יש להם מליון טסות לא יקחו יותר מ 20 שקל

כש הייתי בן 17 עבדתי במוסך רדו בצק פוסט בחיפה ובכן היה רכב שלא החליפו בו שמן גיר המון זמן והבעלים הוסיף איזה תוסף גיר שלא מתאים בכלל וכל הגיר נדבק לו בפנים ואי אפשר היה בכלל להעביר הילוכים! (סתם לא קשור אבל מצחיק)

באוטו דיפו יש לך מתגים אוניברסליים כאלה שאתה יכול להתקין בכל רכב ואם לא אז תלך למגרשים לא יקחו לך הרבה!

גם אני חושב שזאת שאלה טובה והרבה באמת לא יודעים למה ? כולל כמה פה! דרך אגב התקנתי היום והאוטו עובד יותר חזק ויותר יפה!(עם החלופיים) אבל גם החלפתי קויל ורסיסטור בעלות כללית של 185 שקל כולל מע"ם עבודה (לבד)

אבל בגדול ההתנגדות הכללית גם בישנים וגם בחדשים היא 21+ אז מה זה משנה? ולא ממש הבנתי את התשובה שלך הרי אף חוט לא חורג מה 8-16

במקום החדש ליד המקדונלדס בחוצות המפרץ יש מצברים ב 300 שקל וגם באופיס דיפו היה מבצע spark ב 199

תודה לעינב וגם ל ebari

תקח את האוטו לבדיקת קומפרסיה כך תדע כמה רחוק המנוע מהמוות אבל לדעתי סוויפט שטיפלו בו טוב יכול להגיע גם ל 250000 בכיף למרות שזה לא משהו קבוע זה הרבה עניין של איך טיפלו בה ומזל

הכבלים שקניתי להחלפה (לא מקוריים) מדדתי היום בפלוק שחבר הביא והתוצאות כאלה אני משווה בין התנגדות כללית בין הקויל(כבל מהקויל למפלג) ובין המפלג לפלג הכי מרוחק והתוצאות בכבלים מקוריים:מקויל למפלג 8.95 קילו אום ובין המפלג לפלג 12.3 קילו אום (סה"כ 21 קילו אום +) בכבלים החלופיים:מקויל למפלג 12.6 קילו אום ו בין המפלג לפלג 8.9 קילו אום (בסה"כ 21 קילו אום +) השאלה שלי היא האם ההתנגדות הכללית היא הקובעת או הקיטועים בדרך? בתודה מראש

תכנס ליורם זה אתר לימודים ושם בטוח תמצא או שאתה יכול ללמוד לבד מספרים בנושא

באמת יש לה 90 השאלה מה איביזה שעברה 5 ידיים ובטח הרוב אצל נעריים שקראו לה את הצורה תתן לך מתוך ה 90 האלה?

נהגתי בפגו 1800 306 אוטומט שנת 99 אם אני לא טועה נסעתי בה מטבריה לחיפה ואז בזמנו הייתה לי בלנו 1600 אוטומט ההבדל היה כמו אופניים ואופנוע ההבדל דו כיווני מבחינת נוחות הפגו הייתה כמו אופנוע לעומת הבלנו אך מבחינת הכוח בדיוק ההפך

נהגתי ב שלושתן !!! הפוקוס עדיפה מכל הבחינות לא רק מחווית נהיגה

תשמע לדעתי הוא מסבן אותך . שמעתי הרבה סיפורים כאלה : למשל הרכב היה של סבא שמת ואף אחד לא נהג בו בכלל אבל רשום על שמי כי לפני הפטירה לטעמי נוחות העביר את האוטו עלי אקיצר תהיה זהיר!

תראה ברור שבכסך כזה אתה הולך על שנתון 85-89 בערך אני הייתי ממליץ ללכת רק! על רכב יפני (סוויפט או גסטי או שרייד ) ופחות עדיפות פייסטה אונו וקורסה ובכלל לא צרפתיות במיוחד לא 205 בשנתון כזה אתה תמצא רק יד 10 או משהו בסגנון שפתחו לה את הצורה או רכב צבאי לשעבר או יד4 נורמלית שתוציא עליה כל שנה בממוצע 1500 שקל תיקונים כי פגו זה חרה *** חרה = חרא, לפחות תקלל בלי שגיאות *** של אותו מנסיון של 3 חברים שהיה להם 205

לפי דעתי האסטרה טובה יותר בהכל אולי חוץ מנוחות . אבל דעתי לא אוביקטיבית כי אני שונא מכוניות צרפתיות