niro123

תודה רבה

הרכב הגיע, בצבע אפור עכבר

זהו, הכלה הגיעה אגב, הרכב הגיע עם צמיגי Bridgestone מסדרת PROTENZA. לפי אתר החברה אלו צמיגים מסדרת ה- Performance ולא מהסדרה הירוקה (גם היאריס הבנזינית מגיעה עם אותם הצמיגים). יש לכם מושג מדוע? (בכל מבחני הדרך כתוב שהצמיגים שאיתם מגיע הרכב ירוקים).

למיטב הבנתי לשון החוק היא הדלקת אורות מעבר בדרכים בינערוניות בשעות היום (אותם האורות שכולנו מפעילים בחשיכה). המשמעות - אורות חניה, אורות יום, DRL, וכו' אינם נותנים מענה לחוק זה. (בפועל - שוטר כזה או אחר עשוי שלא לשים לב/להתעלם/לא להבחין בכך שהאורות הדולקים אינם אורות דרך אלא אורות יום). בכל אופן, כפי שנאמר כבר בדיון, החוק חשוב והגיוני ורצוי שכולנו נדליק אורות דרך למען בטיחות כולנו. עלות הפעלתם (והטירחה שבכך) זניחה.

כמובן שאין בעיה לנסוע עם אורות רגילים. אבל תאורת יום מסוג לדים היא בעלת אורך חיים גדול מאוד (עקרונית אורך חיי לדים ארוך הרבה יותר בהשוואה לנורת ההלוגן שנשרפת מהר יחסית), וגם ההספק הדרוש להפעיל נורות לד הוא קטן הרבה יותר (עשוי אולי להאריך את חיי המצבר).

כידוע, החל ממחר (יום חמישי) ועד ה-31 במרץ חובה להדליק אורות ביום. אם ברכב שלי ישנן אורות יום (DRL לדים), אני עדיין צריך להדליק אורות מעבר? תודה מראש.

לא מדויק. ניתן בהחלט לבטח כיום רכבים "ללא מיגון", או עם "מיגון יצרן" (בדר"כ אמובילייזר מקורי בלבד). השאלה אם אתה "מתאמץ" לדרוש זאת מחברת הביטוח שלך (ולהחליף חברת ביטוח אם הם לא מסכימים) או שאתה מעדיף להתקין קודנית.

למיטב ידיעתי מחירון הרכב בנוי כך שמחירי הרכבים יד שנייה יורדים יותר כאשר מוצג דגם חדש יותר שמחליף את הנכחי ("שינוי צורה"). מנגד, ניתן לפעמים לקבל הנחות משמעותיות מיבואני הרכב רגע לפני שמגיע דגם חדש. באופן כללי שוק הרכב השתנה וכיום הוא הרבה פחות שמרני מבעבר. אם בעבר דגמים חדשים היו בעיקר קצת קוסמטיקה ושינויי צורה, אז כיום מרבית היצרנים מציגים שיפורים לא מבוטלים בעניין מנועים, צריכת דלק, מערכות בטיחות, אבזור, אמינות משופרת וכו'. אני הייתי הולך על הדגם החדש.

צודקים אכן חסר משמעות מבחינת גניבות, לכל היותר יעכב את הגנב בדקה או שתיים (אם בכלל). אני מעדיף את הרכב שלי "בתול", כפי שהגיע ממפעל הייצור לאחר כל בדיקות האיכות של היצרן ועם עיצוב הדשבורד האמיתי בלי תוספות מכוערות. כך אני אוכל להנות מרכב אמין, יפה יותר, התנעה זריזה וכיפית ("כמו פעם"). ואם יגנבו את הרכב? אז שהחברת הביטוח תחזיר את הכסף. אני גם ככה משלם להם, אז למה אני צריך גם לשלם להם וגם לסבול ולהרוס את הרכב עוד לפני שגנבו אותו?

כן, גם אני רכשתי רכב חדש והתעקשתי לקבלו "נקי" וללא כל התקנות מקומיות. כמובן שאנשי המכירות הרימו גבה וענו שאף אחד לא יבטח אותי ולכן אני חייב לפחות קודנית ועלוקה. לפני קבלת הרכב מהסוכנות אפילו התקשרתי לוודא על מנת שבטעות לא יתקינו לי את הזבל הזה. פשוט כואב הלב לראות איך כל הרכבים החדשים עוברים דרך הקטרים של המתקינים בארץ. מצאתי ביטוח עם "מיגון יצרן" בלבד (כלומר אמובילייזר מקורי שמגיע עם הרכב) וחזרתי להתניע עם מפתח, בלי קודים ובלי שטויות. אחחח... איזה כיף

היי, רציתי לשמוע את דעתכם בעניין הקודניות שחברות הביטוח מחייבות (בדר"כ) להתקין. גם אתם חושבים כמוני שזה הדבר הכי רע שאפשר לעשות לרכב שלכם? תהליך ההתנעה של הרכב הופך להיות ארוך ומייגע. במיוחד כיום כשיצרני הרכב מנסים לייעל ולשפר, בחלק מהדגמים מאפשרים התנעה מהירה באמצעות כפתור חכם וללא מפתח בכלל. חברות הביטוח מחייבות אותנו להתקין את הקודנית הזו. למה שאני בכלל ארצה לשלם על מערכת התנעה מהירה בדגמי הפריום אם לאחר מכן חברת הביטוח מחייבת אותי להתקין קודנית שמאריכה את תהליך ההתנעה אפילו הרבה יותר ממפתח רגיל? מה גם שהדבר הגרוע הזה פוגע (מאוד) באמינות הרכבים ויש כל כך הרבה תקלות איתם ברכבים חדשים שאמורים להיות אמינים מאוד.

dedor על איזה צבע הלכת בסוף? קיבלת הטבות כלשהן מהסוכנות?

היי, מישהו יודע במקרה מדוע לא ניתן/אסור להתקין וו גרירה ברכבים היברידיים? תודה מראש

מתוך מדידות שעשיתי עם טויוטה יאריס החדשה אכן מחשב הרכב מדויק מאוד. אני כן רואה הבדלים של כחצי ק"מ לליטר בין מחשב הדרך לבין מדידה ידנית. מצד שני, אני מבצע את המדידה הידנית ע"י מילוי מיכל מלא וחלוקת כמות הליטרים שמילאתי בק"מ שהספקתי לנסוע מאז התדלוק האחרון. העניין הוא, שסביר להניח שהסטייה (או לפחות חלקה) נובע דווקא ממשאבת הדלק ולא ממחשב הרכב. זאת משום שאני ממלא דלק עד אשר ידית המשאבה "קופצת חזרה" (וזה הסימן מבחינתי שהמיכל מלא). מספיק שקיימת סטייה של כחצי ליטר בקפיצה חזרה של הידית וכבר קיבלתי טעות של כחצי ק"מ לליטר.

חחח לגמרי אגב, במבחן ש- TheMarker עשו לטויוטה יאריס היברידית: "דודה שלי, סבתא שלי ואח שלי שוקלים ביחד 200 ק"ג. זה המשקל של המצבר והמערכת ההיברידית בטויוטה יאריס HSD. לאן שלא תיסעו במכונית הזאת, תמיד תסחבו אתכם שלושה אנשים." "משקל הזה הוא החיסרון הלא מדובר של המכוניות ההיברידיות. המשקל הזה פירושו פגיעה בביצועים ובזבוז דלק ואנרגיה. המשקל הזה מסביר מדוע טויוטה יאריס הייבריד חסכונית יותר בעיר מאשר מחוץ לה. בכל המכוניות "הנורמליות" זה הרי הפוך." לפי המפרט של היאריס: דגם ידני: 1035 ק"ג דגם אוטומטי: 1065 ק"ג דגם היברידי: 1085 ק"ג כלומר 20 ק"ג יותר מאשר הדגם האוטומטי, ולא 200 ק"ג כפי שכתוב במבחן שלהם. (זה נכון שמשקלה הכולל של המערכת ההיברידית הוא 200 ק"ג, אבל התוספת היא "רק" של 20 ק"ג).

צריך מאוד להיזהר עם תוספת של סבון למיכל המים. סבון רגיל מכיל דטרנטים/מלחים אשר פוגעים בצבע הרכב בעת מגע. יכול להיות שניתן לשים מעט סבון מיוחד לשטיפת רכבים, אני לא סגור על זה.

אתה צודק. לא ברור מה הם מנסים לבדוק במבחני הרכב הללו. הרי כל הרעיון ברכישת רכב היברידי/ירוק הוא צריכת דלק בנסיעה רגועה. את מי זה מעניין צריכת דלק תחת נהיגה אינטנסיבית והאצות חזקות? זה הרי לא רכב מירוץ עם צמיגים ירוקים... הרבה יותר מעניין לראות מבחן וצריכת דלק עבור נסיעה רגועה. אגב, המבחן באתר CarTube הרבה יותר "ממצה", שם בדקו אותו בנסיעה רגועה.

למי שמתעניין יש באתר של TheMarker מבחן השוואתי בין טויוטה יאריס היברידית, הונדה ג'אז היברידית וסיטרואן C3. לצערי אני לא יכול לפרסם לינק לכתבה...

היי, יש ברשותי טויוטה יאריס חדשה שנת 2012 עם מערכת המולטימדיה Toyota Touch שכוללת מסך מגע, דיבורית BT וכו'. האם מישהו מכם הצליח לשדרג את תוכנת המערכת לגרסה חדשה יותר? או לחילופין להתקין GPS? בעולם טויוטה מפיצה עדכוני גרסאות אבל בארץ ככל הנראה המצב הוא לא כזה. תודה מראש.

הצבע האדום יפה מאוד, אבל רק כאשר הוא נקי וחדש. לפי דעתי לאחר שימוש בעולם האמיתי (עם קצת אבק ושריטות לא עלינו) הוא כבר לא ייראה טוב. אבל כל אחד מטעמו האישי הזמנתי מסוכנות טויוטה רעננה וקיבלתי שנת אחריות נוספת (כלומר 4 שנים אחריות על הרכב). על המערכת ההיברידית הם נותנים 5 שנים אחריות בתור סטנדרט. אילו הטבות מציעים לך?

רשימת ההבדלים המלאה: 4 חלונות חשמל במקום 2 בקרת אקלים במקום מזגן מכני הנעה בלחיצ. כפתור במקום מפתח 4 בלמי דיסק במקום 2 פנסי לד במקום פנסים רגילים ציפוי עור לבלם יד אגב, במושב האחורי יש קצת פחות מרווח ברכיים בדגם ההיברידי בהמשוואה לבנזין בגלל מיקום הסוללה

מעולה, תודה!

אני הזמנתי אחת כזו היום בצבע אפור כהה (אפור "עכבר"). אמנם קצת באיחור, אבל אתם יודעים במקרה האם זהו צבע מומלץ מבחינת דהייה עם השנים, תחזוקה,מכירה וכו'? תודה מראש

sronis אכן ראיתי את החישוב שלך מה שהיה חסר לי שם זה מחיר המכירה של הרכב. אתה הנחת שההשקעה היא של 11000 שח ואותה יש להחזיר. אבל ההשקעה היא קטנה יותר. מחיר המכירה של הרכב ההיבדרידי גבוהה יותר משל הדגם הבנזיני בעת מכירתו. אם לדוגמא מחיר הרכבים הללו צנח ב- 50% (למשל לאחר 5 שנים של שימוש) אז גובה ההשקעה הוא "רק" 5500 שח. שאותם אתה צריך "להחזיר" בחסכון בדלק (מבחינתי אני חוסך סכום זה כבר לאחר כשנתיים של שימוש). אגב, אכן הרכב מרגיש "מעט" רכב בשביל מחיר של 115000 שח, מחיר שלכאורה ניתן לרכוש בו רכב משפחתי. אבל בהתאם לחישובים שעשיתי מחירו האמיתי של רכב זה יהיה נמוך יותר אפילו משל הרכב הבנזיני שעולה 104000 שח (משום שעלות אחזקת הרכב היא כמובן לא רק קניה פחות מכירה יש גם הוצאות דלק רבות שאותם אני אחסוך). כך שבמבחינתי מחיר שלך 115,000 שח עבור "מעט" רכב הוא רק בראש מבחינתי אני זוכה ברכב אוטומטי מאובזר בכל טוב שמחירו האמיתי שקול לרכב שעולה כ- 90,000 שח.

מהשוואת ביטוחים שעשיתי בין טויוטה אוריס רגילה לאוריס היברידית המחירים דומים מאוד - אני מאמין שכך יהיה גם עם היאריס ההיברידית. לגבי צריכת דלק - כמו שאמרתי אני מקבל 16 קמ לליטר ביאריס הבנזינית. אנשים שנוסעים על הפריוס מקבלים לפחות 19 קמ לליטר. כך שמבחינתי ההנחה של 20 קמ לליטר ביאריס ההיברידית היא הגיונית. לגבי ירידת ערך - אתה צודק, אכן תקופה קשה לכל רכב יד שניה. אבל צריך לזכור שבכל מקרה הדגם ההיברידי יהיה יקר יותר מהדגם הרגיל. הוא גם יותר מאובזר. (אגב, כיום - יאריסים ישנים משנת 2001 למשל נמכרים במחירים של כ- 24000 שח ונחשבים לרכב מבוקש מאוד. אבל זו כמובן לא הנקודה). אני מסכים שאכן קיים כאן סיכון מסוים (למשל אם מחיר הדלק יירד פתאום משמעותית, או אם אעבור לעבוד ליד הבית ואז אסע בכל שנה 12000 קמ בלבד). אבל לפי דעתי הסיכון הנ"ל מאוד מוגבל וגם אם הוא יתממש אני כמעט ולא אפסיד כסף. משום שמספיק שאחסוך כ- 6000 שח על דלק + מחיר המכירה היותר גבוה בהשוואה ליאריס הבנזינית וכבר החזרתי את ההשקעה. בפועל אני מאמין שאחסוך הרבה יותר מ- 6000 שח על דלק כפי שתיארתי בפוסט הקודם ומתכנן להחזיק את הרכב 7-8 שנים.