Farar

בן 18.5, מעל שנה עם רשיון. אני מתכנן להשכיר רכב ולנהוג בגרמניה בסוף יוני, אך פידבקים שונים חלקם אומרים לי שלא תהיה לי בעיה - חלקן אומרים שכן. התכנון הוא נסיעות קצרות בעיקרן אך יהיו יומיים בהן אני אסע בערך כארבע שעות (אוטובאנים). כדי לא להיות עייף תכננתי לצאת ב10 בבוקר וככה אגיע למקום המדובר באיזור השעה 2-3, כך שלא תהיה לי בעיה של עייפות. צריך לציין שלהערכתי אין פה סיכון יותר מאשר נהיגה בארץ, להפך - הכבישים והתשתיות שם טובות בהרבה, וסביר להניח שאני אנהג על רכב טוב בהרבה ממה שאני נוהג עליו בדרך כלל. אני יכול גם להגיד שאני נהג טוב יותר מהרבה אנשים שבטווח הגיל שלי ואני בטוח על הכביש ומגיב מצויין לדברים בלתי צפויים (וצופה אותם כמובן), ובאופן כללי נוהג טוב יותר מהנהג החדש הממוצע. כמובן ללא מכונית יבוטל הטיול. האם יש ממה לחשוש או שאפשר ללכת על זה? מה רמת הסיכון לדעתכם?

צבע מגעיל של כחול-צהוב. אני לדוגמא לא מדביק אותו על הרכב, הדבקתי בלוחיות רישוי מקדימה ומאחורה אבל לא יותר מזה, ככה שדי קשה לזהות.. (לא גר בחיפה אבל אפשר להניח שיש עוד כמוני)

יכול להיות. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=349878

אני נוסע מעט מאוד, אבל בכל זאת יצא לי לראות הרבה "כמעט תאונות" ועבירות מסוכנות של נהגים. גם בי כמעט והתנגשו פעמיים במהירות גבוה נהגים פשוט מפגרים. אבל יש תופעה של האוטובוסים, שכשהם עוצרים בצד להורדת/העלאת נוסעים, הם חוזרים לנסיעה בלי להסתכל בכלל. הם פשוט גולשים לנתיב הימני בלי להסתכל, ואחרי זה ממשיכים וחותכים גם לנתיב השמאלי. לדוגמא לא מזמן אני נוסע בכפר סבא, כביש דו נתיבי חד סטרי, בצד ימין יש תחנת אוטובוס כך שיש לי 2 נתיבם פנויים ומצד ימין יש תחנת אוטובוס. אני עובר לשמאלי כי אני יודע שהאוטובוס עשוי תכף להתחיל בנסיעה, והאוטובוס מחליט לשים פול גז ולעבור לנתיב הכי שמאלי תוך כדי שהוא חותך אותי. היה ממש קרוב ללפגוע בי כי הוא אפילו לא הסתכל, רק הצופר הציל אותי. וזאת לא הפעם הראשונה שזה קורה לי. מה עושים עם הדבר הזה? האם זה פשוט חוסר מזל שזה קרה לי פעמיים למרות שאני לא נוסע הרבה או שזה באמת ככה?

נשארו לי מדבקות סטיקר צהובות-כחולות להדבקה על השמשה. מי שמעוניין שישלח לי פרטים וכמה מדבקות כאלה הוא רוצה (יש לי 4). כמובן לא לבקש גם ממני וגם מצביקה.

אחרי ניקוי יסודי של הרכב, הדבקתי היום על הסיריון.

כמובן שלא. בדיוק בגלל זה שאלתי. למה זה לא חוקי בעצם? הרי חוקי "לנהוג" במדינה שלהם, פשוט ישנה בעיה עם הביטוחים וכו' ולכן אני לא יכול להשכיר שם רכב (או שלא?), אבל אם השכרתי כבר רכב וכל הבעיות האלה סודרו, אז אני רק "נוהג" שם. אתה בטוח שזה לא קביל?

מה קורה אם אני שוכר רכב בגרמניה, וחוצה את הגבול למדינה אחרת?

נהג חדש עם מעל שנה וותק, מתחת לגיל 20. הבנתי שגם בארץ קשה להשכיר רכב עם נתונים כאלה, האם באירופה הדבר אפשרי? (כמובן לאזרח ישראלי)

this במידה והדבר באמת עובד.

תשכחו מqaz1, תנו לו לדבר לעצמו. בנתיים רק בנאדם אחד הביא פתרון ואין לי מושג אם הוא בכלל שווה משהו.

מלכלך המון. מה גם שהרכב חונה בחניה סגורה ופרטית עם גג ככה שהוא מקבל לכלוך מהחתול יותר מכל מקור אחר.

לפני כחודש וחצי התחדשתי בפורטה חדשה שחורה. בזמן האחרון כשהאוטו חונה אחרי נסיעה והמנוע חם, החתולה מחליטה שזה המקום הכי טוב לשבת בו... היא יושבת על המכסה, וככה מלכלכת את כל האיזור עם שיעור ודברים אחרים, ולפעמים זה גם יוצר ריח לא נעים בהפעלת המזגן. מה אפשר לעשות עם זה? פתרונות?

קניתי רכב חדש ב125K לפני חודש, מוכן לאכול את זה בשביל הוזלה רצינית.

תקנו אותי אם אני טועה, אבל ברכב מהתצוגה אין מנוע (לפחות בקאיה אין מנוע, אין לי מושג לגבי השאר) ואין ניילונים (פה אני כבר די בטוח). אם כך איך הדבר אפשרי? לא רואים שהרכב לא בא בניילונים?

חבר היה בקורס רענון נהיגה (שמוזמנים אליו לאחר 5 שנים על הכביש באופן אוטומטי). אמרו לו בקורס שאסור להחליף 4 צמיגים במכה, אלא בהתחלה 2, לתת להם קצת זמן, ורק אז להחליף עוד 2. האם זה נכון שזה בעייתי ובאמת מומלץ לא להרכיב 4 חדשים ביחד? אם כן, אחרי כמה זמן זה בטוח להרכיב עוד 2?

אם היית קורא את מה שכתבתי במלואו, הייתי מבין שהכוונה הייתה (והיא הייתה ברורה) לכניסה שלה לנתיב שלי, את זה המצלמה רואה הרבה לפני שאני רואה את זה. gotta love the internet. where there's always a bigger smartass than you ביצעתי עקיפה? הוא עמד בפקק ואני התקדמתי ליציאה. זה לא "עקיפה מימין" בשום אופן. נסעתי במהירות נמוכה, הבלימה הגיעה והייתה צפויה כי היה פקק גדול מאוד לפניו, כך שכל המכוניות בלמו.

כמו שאתה רואה, מנעתי את התאונה. כנראה שעשיתי משהו בצורה כן טובה. ובקשר למשפט האחרון שלך - אתה טוען שאם הייתי מתנגש בה ולא מספיק לבלום, הייתה אחריות עליי? אני לא יכול להסכים איתך על זה. במידה והיה קורה משהו, כל האחריות הייתה עליה.

הסיבה היחידה שהנהגת הזאת הייתה בזווית ההזויה הזאת זה שהיא חתכה 3 נתיבים בשניה האחרונה כדי לצאת מהכביש. אני לא אמור לצפות שום דבר כזה, הנהגת לא אמורה להיות בזווית כזאת ובטח שלא לחתוך 3 נתיבים בלי להסתכל ופשוט להכנס ככה.

אין בעיה אם מדובר על נהיגה באופן כללי. לעומת זאת, למקרה הזה - תסכים איתי שלא היה שום דבר שהייתי יכול לצפות פה. יש מקרים שאפשר לצפות, ויש מקרים, כמו המקרה הזה, שאי אפשר.

איך אפשר לצפות נהגת שחותכת 3 נתיבים ברצף כזה ונכנסת במהירות ובזווית כזאת ואם זה לא מספיק, זה גם ממש סוף הנתיב ושלא לדבר על זה שהיא לא הסתכלה לשניה אחת לראות אם יש מכוניות בנתיב? מצטער, אין פה שום דבר שאפשרי לצפות אותו מראש.

כי במקרה זה יצא שזה נפל בדיוק אחרי ה15 דקות שההקלטה עובדת. לאחר 15 דק' יש השהיה מסויימת ואז זה מקליט שוב 15 דקות. בהשהיה הזאת היא כבר הספיקה להיעלם.

לא. אין דבר כזה. אם כולם היו נוהגים ככה, הפקקים לא היו כמו שרואים בסרטון - אלא היום מתחילים עוד בכביש 4 וכל הארץ הייתה פקוקה פי כמה וכמה ממה שיש כרגע. נסיעה של 5 דקות הייתה נהפכת לנסיעה של 40 דקות ועוד ועוד... בקיצור, עדיף היה ללכת ברגל בהרבה מן המקרים. אתה רוצה להגיד לי שבמקומי היית נוסע בנתיב המדובר במהירות של 5 קמ"ש?

אתה אמיתי? אתה אומר שהייתי צריך לנהוג במהירות 5 קמ"ש בערך ולהתכונן לבלום כי מישהו ייכנס לי לנתיב בכזאת פרעות? לאט יותר ממה שנהגתי אף אחד לא היה נוהג. ההתייחסות למצלמה שנמצאת מצד ימין לעומתי שנמצא בצד שמאל באה להבהיר לכם שהמצלמה רואה את הכניסה של הרכב הזה לפני שאני רואה אותו, ולכן הבלימה "מאוחרת" כביכול, כשבפועל הייתה מהירה מאוד.

יש הקלטה של 15 דקות, ולאחר מכן יש הפסקה ורק אז מתחילה ההקלטה הבאה. בהקלטה הבאה היא כבר נעלמת. הקטע צולם ממש ב14:50 בערך, ממש נקטעה ההקלטה לאחר מה שנראה בסרטון שהעלתי. סיבה להאטה היא הפקק העצום, הנחתי שיש מלפניו מכוניות נוספות.. חשוב לזכור שהמצלמה מצלמת מצד ימין, ואני יושב בצד משאל - זוויות שונות. "השתלבות מאוחרת"? היא חתכה 3 נתיבים ב"השתלבות המאוחרת" שלה. היא הייתה בנתיב השמאלי ביותר.