shayks

היי, מזה 3 שנים יש לנו פיג׳ו 2008 שנת 2018, Active 1.2 טורבו בנזין, מאוד מרוצים מלבד שנהיתה צפופה עם 2 כסאות בטיחות (דווקא לאורך ולא לרוחב - לא יכול לקחת את הכסא אחורה מספיק ואני ״רק״ 1.85) תיאור נסיעות: 5 ק״מ עירוני מדי יום, אחת לשבוע 120 ק״מ הלוך חזור וטיולים בסופ״ש. סביבות ה12,000 ק״מ בשנה. דברים שחשובים לנו לפי סדר יורד: מרווח מספיק שאוכל לקחת את כסא הנהג אחורה עד הסוף עם כסא תינוק מאחוריו לא לרדת מהחוויה הטובה של ה2008 (אמינות, איכות חומרים, תיבה חלקה לא רובוטית, כח זמין) בידוד רעשים טוב בכביש מהיר נשמע ש3008 אקטיב פק היא הבחירה הטובה לכך בכל המדדים, ונעדיף את הדגם לאחר מתיחת הפנים של 2021 בשביל לשמור על סחירות. כמה שאלות: הבנו שה1.6 בנזין הוא הדגם המועדף עקב המעבר לשרשרת טיימינג ולא רצועה, גם מבחינת כח זמין. בהנחה ומצאתי רכב 1.2 שטופל כמו שצריך עד כה (כך שמקטין בעיית אמינות), האם אני ארגיש שחסר כח בנהיגה רגילה? האם יש אופציה אחרת זולה מ-3008, שעונה על הדרישות הנ״ל ולא מרגישה מיושנת ביחס ל2008? חשבתי על אטקה, קארוק וכו׳ אבל נראה שה3008 מתעלה מעל כולם. תודה!

מפרסם עבור חבר: מקצוענים שלום, אני מעוניין לקנות רכב חדש ואשמח לעזרתכם, כרגע נוהג על פורד פיאסטה 2011. רוב הנסיעות שלי בתוך העיר ובפקקים של איילון, נוסע בערך 40 ק״מ ביום (עבודה הלוך חזור), ופעם ב- נסיעה ארוכה לטיול בצפון. אני מחפש רכב אמין, שנראה טוב מבפנים ומבחוץ, גבוה, עדיפות גבוהה לג׳יפון. רכב בן 3-4, ורצוי במחיר עד 80k, חשבתי על סובארו xv, מאזדה cx-5 (בשנתונים נמוכים), סיאט arona, פיג'ו 2008. העדיפות היא יותר ליפניות, אשמח לשמוע המלצות שלכם. תודה רבה!

צודק, הסתכלתי בטעות על עמוד אחריות היצרן. איך אני עורך את ההודעה המקורית? תודה רבה, הרצועת טיימינג מהדגם החדש, נבדקה בקניה באוגוסט האחרון. כמו כן נוזל בלמים הוחלף שנה שעברה. מצ"ב מפרט הטיפולים שקיבלתי - נראה שאין המון מה לעשות 😀 מה הכוונה ב"פעולות קבועות"?

שלום, לוקח את הרכב בפעם הראשונה לטיפול במוסך גבע. עד כה טופל במורשה. מעבר לשמן, פילטרים ובלמים, יש עוד משהו שחשוב לומר לומר להם לבדוק? בספר הרכב למשל כתוב שצריך להחליף קלאץ' עד 60K (הרכב אוטומטי). תודה!

@Superdror מהיכן המידע?

אני הייתי היום בב.ג מוסכים בתל אביב, ועדכנו לי בלי בעיה (טענתי שהטלפון לא מתחבר, היה איזשהו סירוב ראשוני שלא הבנתי, אבל הייתי נחמד ובסוף הסכימו). הבחור שמתעסק בזה לא נמצא שם כל יום אז שווה להתקשר קודם.

היי, לפי אתר היצרן החל מ2017 קיימת תמיכה ב Apple CarPlay. המטרה היא להפעיל וייז על המסך המרכזי. התחברתי עם כבל מקורי של אפל (ניסיתי 2 שונים) אבל עדיין לא נוספת האופציה הרלוונטית בתפריט. האם הגרסאות שהגיעו לארץ לא תומכות במירורינג? כמו כן מתקשה בלמצוא את מס' הגירסה הנוכחית (כתבתי על כך בשרשור נפרד), אם יש כאן מישהו עם אותו דגם ושנתון שיודע איך לבדוק אשמח להוראות. תודה רבה!

פיג'ו 2008, שנת 2018, רמת גימור Active Go, לחיצה על MENU / SRC לא מראות את מספר הגירסא, גם לא לחיצה על הגלגל שיניים למעלה. הכי קרוב שהגעתי זה מסך לבן עם ספרות שכתוב למעלה Engineering Mode. מצ"ב תמונה של המערכת לאחר לחיצה על Menu. איך אפשר לראות את מס' הגירסא? המטרה זה לעשות מירורינג דרך carplay. תודה

תודה, אכן היה באחריות והוחלף הבוקר.

קניתי בשבוע שעבר את הרכב הנ"ל שנתון 2018, בבדיקה כתבו "מצבר סגור אי אפשר לבדוק תאריך/חלש מאוד/נבדק באוומטר". המצבר בן 2.5 והרכב מניע בקלות, וברוב הנסיעות שעשיתי מערכת ה Stop & Start עבדה. ב1-2 נסיעות רק נדלקה נורת ECO והמנוע לא כבה. הבנתי שיש סיבות לאי פעולת המערכת שלא קשורות לחוזק המצבר, כגון הצורך לקרר את תא הנוסעים, טמפרטורה חיצונית גבוהה מרף מסוים וכו'.. על כן כמה שאלות: 1. איך כדאי לבדוק אם המצבר קרוב לסיים את חייו? לעתים קרובות נוסעים רחוק ואני מעדיף להקדים תרופה למכה. 2. איזה סוג אני צריך - בספר הרכב כתוב 12V אך לא מפורט האמפר, והמצבר הנוכחי נמצא בקופסה סגורה כך שלא יכול לראות את פרטיו. 3. האם החלפה כזאת מתבצעת במסגרת האחריות? תודה

אין לי ילדים, אבל קניתי בשבוע שעבר את ה2008 ורוצה להצטרף להמלצה. קניתי שנתון 2018 בפחות מ70, והתחושה היא של מקסימום רכב במינימום מחיר. מרווחת, נראית טוב ויש לה המון כח. וידאתי לפני הקניה שהרצועה היא מהדגם החדש.

לא הצלחתי למצוא המלצות עדכניות בנושא... אני מכיר את דינמומטר (ניסיון לא כל כך טוב מהטסטים שם) ואת קומפיוטסט ממול. חוץ מזה בגלל שמדובר בפיג'ו 2008 לוקח אותה למוסך גבע שיבחנו את רצועת הטיימינג. אשמח לעוד המלצות מניסיון אישי. תודה!

שלום, מנסה להבין מה היתרון בזה (מדובר על אחת הסוכנויות הגדולות) מלבד האופציה לטרייד אין על הרכב הישן. האם זו קניה בראש יותר שקט? החסרונות ברורים: בינתיים ראיתי שהרכב (פיג׳ו 2008) מתומחר 10% גבוה מהמחירון הרגיל או 25% מעל המחירון אם משקללים עבר ליסינג. עוד חיסרון הוא שהרכב לא היה בבעלות פרטית, כך שסבירות גבוהה יותר שלא טופל באהבה. לא בטוח לגבי רמות אבזור, אם אלו אותן רמות של היבואן הרשמי. מה דעתכם?

אוקיי, אחזור לשם ואברר. יש יתרון למוסך מורשה בתקלות מהסוג הזה?

סליחה אם לא הייתי ברור, תשובתם לגבי החיישן היתה לאחר בדיקת מחשב.

אני נוסע עם הנורה הזאת דולקת לסירוגין מעל לשנתיים, ואין שום בעיה עם הרכב או עם צריכת הדלק. במוסך אמרו שאולי הלך חיישן שקשור לפליטת מזהמים. כשאני ממלא תוסף דלק, הנורה נכבית (לא מיידית), אבל די מהר חוזרת ונשארת קבועה. הרכב עובר טסטים חלק. אשמח לעצות ממי שמכיר את הבעיה, תודה!

קראתי בדיון אחר שהרצועה הוחלפה ב5/3/2017, כלומר יכולים להיות רכבים שעלו לכביש גם בסוף השנה ועדיין יש להם את הרצועה הישנה.

שלום לכולם, מחפש רכב משפחתי גבוה (זוג ללא ילדים, בעתיד הקרוב יהיו) בתקציב 60-70. נסגרתי על פיג'ו 2008 בשנים 2017-2018/סיאט ארונה 2018 (במחירון יד2 מופיע שיש 2017, לא מצאתי בלוחות). רמות הגימור הן Active Go לפיג'ו וStyle לסיאט. הצרכים הם להלן (לא לפי סדר חשיבות): 1) נוחות נסיעה בעיר ובבינעירוני - רוב הנסיעות הן בעיר, חוץ מ150 ק"מ אחת לשבוע בינעירוני. הכוונה היא בעיקר לנוחות המושבים, נסיעה חלקה ובידוד רעשי דרך. 2) בטיחות - כמה שיותר מערכות מתקדמות 3) מרווח מספיק מאחורה לכסא תינוק ועגלה בבגאז'. 4) אמינות חסרונות לפיג'ו: רצועת טיימינג ש(אולי) צריך להחליף בעלות של 1500-2000. חסרונות לסיאט: גיר רובוטי שרועד בפקקים. האם פספסתי משהו קונקרטי בהשוואה? תודה.

כיצד יודעים באיזה תאריך יוצר המנוע? זה מוטבע עליו במקום נגיש?

האם ההבדל במרחב ובתא מטען ביונדאי/קיה הוא משמעותי לעומת הפיאסטה?

בדקתי, סגור הרמטי.

לא הוספתי מאז שהייתי במוסך. אני חושב שכמה ימים אחר כך הסתכלתי וזה היה עדיין קרוב למקסימום. כרגע אחרי 3 חודשים הבחנתי שזה כבר יותר קרוב למינימום....

שלום לכולם, בעלים מזה 3 שנים של פורד פיאסטה 2011 אוט', ק"מ נמוך 120,000. מרוצה בסך הכל מהרכב, חוץ מ4 ביקורים במוסך עקב תקלות משביתות בחצי שנה האחרונה (טרמוסטט, משאבת מים, מדחס מזגן שהשתחרר ממקומו וקרע רצועת אלטרנטור) בקיצור - מתחיל להרגיש שהבלאי נותן את אותותיו באופן מוקדם מהצפוי והתחלתי להסתכל קדימה. מבחינת הדרישות: 1) בשנה הקרובה מקווים להיות +1, אז סופר מיני מרווח שמאפשר הכנסה נוחה של עגלה, כסא תינוק, עם תא מטען מרווח (חיסרון משמעותי בפיאסטה כרגע). 2) נוסעים פעם בשבוע שעתיים מתל אביב לפרדס חנה וחזור - נוחות נסיעה (מושבים ובידוד רעש). 3) אשמח לרכב אמין וכמה שיותר חדש (נכוויתי בנושא הבלאי) תמורת כמה שפחות כסף - אפשר להתחיל מ50,000 ולראות אם זה עונה על כל הדרישות, אם צריך נעלה. חשבתי על: הונדה ג'אז 2016 קיה ריו 2016-2017 שקלתי גם ג'יפונים סטייל קרוסאובר אבל ממה שראיתי צריך לרדת בשנתון ולעלות משמעותית בתקציב. אשמח לעוד כיוונים תודה רבה!

שלום לכולם, במאי האחרון לאחר התחממות בכביש מהיר, מערכת הקירור פורקה, נוקתה והורכבה מחדש. כמו כן הוחלפו משאבת מים, תרמוסטט ובית תרמוסטט. הוחלף נוזל אנטי פריז ומולא עד המקסימום. 3 חודשים אחר כך, אני שם לב שיש ירידה איטית במפלס מיכל העיבוי. להבנתי זאת מערכת סגורה ולא אמורים לרדת מים בכלל. מה יכול להיות הגורם? אין נזילה מתחת לרכב, וזה יורד בקצב איטי. תודה!

שלום, הבוחן ציין כי קיימת נזילה מהמיכל כשהוא מלא. יש לציין שהרכב נכנס לבדיקה עם 3/4 מיכל. האם זה כסת"ח, ויכול להיות שכל מה שהוא ראה זה דלק יבש באיזור הפיה?