amirnat

פעמים בין טעינה לטעינה. כמה אמפר מומלץ? ולטנדר דיזל מה מומלץ? האם מה שיתאים לרכב דיזל טוב לשימוש גם לרכב פרטי?

מוסך און גל אקספרס. מנהל המוסך: אבי.

רק מכון צ'ק פוינט.מנסיון עם 2 מכוניות.

צמיג קונטיננטל- גרמני איכותי לסוזוקי SX4 סדן עולה - 300 ש"ח . לדעתי יותר איכותי מ- FALKEN

כמה אתם במשפחה? כי מנסיון 5 אנשים ביונדאי i30cw יושבים בנוחות מה גם שהרכב אמין . גם אם יש לך 2 כסאות לתינוק לא תרגיש בכלל צפיפות.

בגרנד קניון יש חנות נדמה לי בקומה 3 בשם קלוג'ני שהם משכפלים מפתחות חכמים.

מנסיון?

ללא פגיעה בצבע + שיפשוף צבע בחצאית פלסטיק האחורית בצד שמאל. רוצה לתקן זאת. מחפש מוסך לפחחות שעושה עבודה טובה שאפשר לסמוך עליו ולא יקר בחיפה.מישהו שאתם יכולים להמליץ עליו. מדובר על סוזוקי SX4

לפני שבוע מכרתי לאנטיס שנת 1999 עם 157000 ק"מ. יד שניה. היתה אצלי משנת 2004. רכב מעולה. אפס תקלות. חלקים זולים. מומלץ ביותר. אך חפש אחת מטופלת בדייקנות ויש לך בובה של רכב.

לפי הידוע לי ,יש נוזל בצבע ורוד-אדום ונוזל בצבע ירוק -כחול. האם יש שוני ביניהם? מה עדיף? האם מה שמוכרים בתחנות דלק ( פז, סונול,דלק) זה בסדר? משהו יכול להגיד לי מנסיון עם הרכבים הנ"ל? תודה מראש

קטנים כך שמבחינת גודל בגאז' זה לא רלוונטי. איזה מהם אמינה ונוחה יותר ומי זולה יותר בטיפולים. האם יש בעיות מיוחדות שצריך לדעת? תודה מראש

האם נכון מה ש tgt אומר?

האם קוד V יותר גבוה מ- H ?

תודה רבה לעזרה

יש לי רכב שנת 2012 שברשיון רכב שלו רשום את מידות הצמיגים,העומס והמהירות . לגבי העומס והמהירות מצויין 91H . אני צריך להחליף את הצמיגים. שאלתי היא: האם אני חייב שבצמיגים החדשים יהיה רשום גם 91H או שמבחינת משרד הרישוי אני יכול שיהיה רשום קוד אחר. הרכב אמור לעבור טסט עוד כחודש ואני לא רוצה שתהיה לי בעיה אם אני קונה צמיג שקוד העומס והמהירות שלו שונה מהכתוב ברשיון רכב. האם אפשר לקבל תשובה חד משמעית. תודה מראש לכל חברי הפורום.

צ'ק פוינט. בדיקה יסודית גם בהרצה.

שלא יבלבלו לך את השכל. יונדאי i30 או i30cw זה רכב מעולה לנהג הממוצע. רכב אמין, זריז, מרווח בגירסת הסטיישן, אחזקה זולה והכל במחיר סביר. אני גר בחיפה ואין שום בעיה מבחינת העליות גם עם מזגן . אז אתה יכול בשקט לרכוש אחת כזו. מבטיח לך שלא תתאכזב.

מנסיון אישי,תקנה רק מאוטוסנטר. אמינים,שקיפות מלאה,אחריות על 10 מכלולים אבל כמובן תקח את הרכב באופן עצמאי למכון בדיקה ואל תסתמך רק על הבדיקה שלהם

הייתי מגיע בכיף אבל אני מתגורר בחיפה. אתם יודעים מישהו אמין בחיפה?

הרכב עבר 145K ק"מ. מנורת HOLD לא דולקת ,השמן נקי אין שום ריח שרוף

קר (אחרי לילה ) או אחרי שעמד מספר שעות כשאני משלב להילוך "D" ההילוך לא משתלב ואני צריך לחכות בערך 5-10 דקות עד שהרכב מתחמם קצת ואז אפשר לנסוע. לגבי הילוך " R" אין שום בעיה .גם כשהרכב קר או שעמד מספר שעות הוא משתלב להילוך " R ". דברתי עם המוסכניק שלי והוא טוען שזה בעיה בגיר וצריך לשפץ אותו. האם זה נכון מה שהוא אומר ? שיפוץ גיר זה בערך מחצית משיויו של הרכב. מישהו נתקל בתופעה כזו ויודע לתת חוות דעת. תודה.

ברכב שיש בעיות בבלוק מנוע לא כדאי לנגוע. שימצא לך רכב אחר או שיחזיר לך את המקדמה ששילמת.

הכוונה להתחייבות זה שצריך לשלם מקדמה בין 1000-2000 ש"ח כדאי לשריין את הרכב ואז לקחת לבדיקה ואם נסגרת העיסקה אז המקדמה מתקזזת מהסכום הסופי ודרך אגב,תקח את הסייד -לא תצטער לרגע. אוטו מעולה,אמין,הרבה מקום וגם אני מתגורר בחיפה

למה לך להכניס ראש בריא לאוטו חולה.

בסופו של דבר הלכתי למכון סופר טסט (שלעומת המכון השני שהלכתי אליו וזה יסופר בהמשך ) הוא נראה כאילו זה מכון ישן עם מיכשור שנראה ישן.הבחור לא סימפטי בלשון המעטה וגם הפקידה (?) משדרת תחושה של עצבנות יתרה. למזלי ברכב שלקחתי אליו היתה בעיה רצינית - סימני קורוזיה בין הבלוק לראש מנוע שהוא גילה אותה כך שלא לקחתי לבסוף את הרכב. ברכב השני שלקחתי לבדיקה היה למכון צ'ק פוינט בצ'ק פוסט -והופתעתי לטובה. הבחור יעקב מקצוען אמיתי. בחור נחמד מלא סובלנות וסבלנות מסביר כל דבר ומראה על הרכב במידה ומתגלה משהו בזמן הבדיקה. המיכשור מתקדם וחדיש כולל מכשיר שבודק את הרכב בזמן נסיעה. בסוף הבדיקה יושב איתך מסביר את ממצאי הדו"ח ונותן חו"ד. כל הכבוד .